ノース・ウェールズ・コースト線

ノース・ウェールズ・コースト線は、イギリスの鉄道路線である。イングランド北西部チェシャーのクルーとウェールズ北西部アングルシー島のホーリーヘッドを結んでいる。2020年現在、列車はとアヴァンティ・ウェスト・コーストによって運行されている。

 概要 
アヴァンティ・ウェスト・コーストによってロンドンとの直通列車が運行されてもいるが非電化路線であり、列車は気動車を使用して運行される。乗客に旅行者が多いのが特徴である。

また、チェスター駅とソルトニー・フェリー駅の間でディー川を渡り、スランディドノ駅とコンウィ駅の間でコンウィ川を渡り、バンガー駅とスランヴァイルプール駅の間でメナイ海峡を渡り、アングルシー島に入りホーリーヘッド駅へと向かう。

 歴史 
チェスター・クルー鉄道によってクルーからチェスターの間が建設され、1840年にグランド・ジャンクション鉄道に吸収された。そして、残りの区間は1844年から1850年にかけてチェスター・ホーリーヘッド鉄道によってダブリンへの郵便路線として建設された。そして後にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道に編入された。チェスターとソルトニーの間はシュルーズベリー・チェスター鉄道によって使用され始めたが、この会社も後にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道に編入され、全路線が一社に統合されて今に至る。

2006年、ネットワーク・レールは当路線を修理し、それ以来第26路線として扱われている。因みにクルーの周辺にある路線（ウェスト・コースト本線）は第18路線として扱われており、チェスター周辺の路線（ウォリントン方面行含む）は第22路線として扱われ、シュールズベリーよりチェスターに向かう途中のレクサム止まりの列車は第14路線として扱われている。

 駅一覧 
抹消線がある駅は廃駅、路線は廃線である。
 本線 
駅名乗換路線　地域クルー駅  クルー-ダービー線ウェルシュ・マーチーズ線クルー-マンチェスター線ウェスト・コースト本線 チェシャー  イングランドワールストン駅　カルヴァリー駅　ビーストン・キャッスル・タルボリー駅　タッテンホール・ロード駅　ウェバートン駅ホイットチャーチ・アンド・タッテンホール線チェスター駅チェスター-マンチェスター線ミッド-チェシャー線シュルーズベリー-チェスター線ソルトニー・フェリー駅モールド鉄道 フリントシャー  ウェールズサンディクロフト駅モールド鉄道クイーンズフェリー駅　ショットン駅ボーダーランズ線（ショットン高駅）コナズ・キー駅　フリント駅　
バギスト駅　ホリウェル・ジャンクション駅ホリウェル支線モスティン駅　タレイカー駅　プレタティン駅　 デンビーシャーリル駅ヴェール・オブ・クルーイド鉄道キンメル・ベイ・ホールト駅　コンウィアルベグレ&ペンサルン駅　コルウィン・ベイ駅　モホドレ駅　スランディドノ・ジャンクション駅コンウィ・ヴァレー線スランディドノ支線コンウィ駅　ペンマインマウル駅　スランバイルペハン駅　アベル駅　グウィネズバンガー駅ベゼスダ支線カーナボンシア鉄道メナイ・ブリッジ駅　スランヴァイルプール駅　ガイルウエン駅
アングルシー・セントラル鉄道ボドオルガン駅　タイ・クロイス駅　ロスナイグル駅　ヴァレー駅　ホーリーヘッド駅ダブリン、ダン・レアリー方面への海路

 スランディドノ支線 
全区間がウェールズ、コンウィに所在する。
駅名乗換路線スランディドノ・ジャンクション駅コンウィ・ヴァレー線ノース・ウェールズ・コースト線本線デガヌイ駅　スランディドノ駅　

Category:イギリスの鉄道路線