トーハツ・ロードレーサー

（本項目は『日本モーターサイクル史』を参考文献とする）

トーハツ・ロードレーサーでは、東京発動機製ロードレーサーについて説明する。ロードレーサーとは、ロードレースに使用する競技用バイクのことである。

 ランペット シリーズ 
 ランペットレーサー 
ランペットレーサーは、ロードスター（roadster）ランペットCA1を基に製作された1961年型市販ロードレーサーである『日本モーターサイクル史』（p279）より。。

ランペットレーサーの仕様（空冷2スト単気筒、50cc、6.7ps、11万円）
ランペットレーサーの仕様
 エンジン
 空冷2ストローク単気筒
 ボア・ストローク - 40 x 39mm
 排気量 - 49cc
 出力 - 6.7ps/10,800rpm
 トルク - 0.46kgm/9,400rpm
 ギアボックス - 4段
 車体
 全長 - 1,690mm、全幅 - 560mm、全高 - 800mm
 ホイールベース - 1,110mm
 車重 - 53.5kg
 タイヤサイズ - 前輪 2.25-17、後輪 2.25-17
 始動方式 - キック
 最高速度 - 100km/h
 価格 - 11万円

 ランペットCR2 
ランペットCR2は、1962年型市販ロードレーサーである。日本国内の50ccクラスのレースでは常勝マシンであった。フレームは高剛性化をはかり、全周溶接式である。CR2にはワークスマシンもあり、出力は9ps以上である『日本モーターサイクル史』（p286）より。。

1980年代末には当時10月10日（体育の日）に行われていたタイムトンネルにおける出走が確認されている。所有者兼ライダーは茨城県水戸市に住むY.M.氏。同氏はバイク雑誌「Clubman」6号においてインタビューを受けており、Tohatsu CR2 とライバルであるHonda CR110 の比較をしている。タイムトンネルにおいて、M氏の兄であるK.M.氏はCR110 で出走しており、この比較は参考になる点が多い。要約すると、「エンジンのレスポンスや加速といった点からはCR2の方が上だが、空冷2ストという点で冷却性に問題があり、信頼性を考慮する場合はCR110の方が上である」としている。

2011年9月4日に終了したヤフーオークションにおいてCR2の出品が確認されている。43件の入札ののちに確定した落札価格は160万1千円だった。

ランペットCR2の仕様（空冷2スト単気筒、50cc、6.8ps、11万円）
ランペットCR2の仕様
 エンジン
 空冷2ストローク単気筒
 ボア・ストローク - 40 x 39mm
 排気量 - 49cc
 出力 - 6.8ps/10,800rpm（市販ロードレーサー）
 トルク - 
 ギアボックス - 4段
 車体
 全長 - 1,690mm、全幅 - 520mm、全高 - 960mm
 ホイールベース - 1,110mm
 車重 - 50.4kg
 タイヤサイズ - 
 始動方式 - キック
 最高速度 - 100km/h
 価格 - 11万円

 50ツインレーサー 
50ツインレーサーは、ロードレース世界選手権用に開発された型ワークスマシンのロードレーサーである。

50ツインレーサー（空冷2スト2気筒、50cc）
主な仕様
 エンジン
 空冷2ストローク2気筒
 ボア・ストローク - 31 x 33mm
 排気量 - 
 ブレーキ
 フロントブレーキ - ダブルパネルブレーキ
 車体
 全長 - 1,700mm、全幅 - 500mm、全高 - 1000mm
 ホイールベース - 1,120mm
 車重 - 
 タイヤサイズ - 前輪 2.00-18、後輪 2.25-18

 参考文献 



 脚注 

*
Category:レーサー (オートバイ)