多良間海運

合資会社多良間海運（たらまかいうん）は、沖縄県宮古島市平良に本社を置く第三セクター 国土交通省の海運会社である。

 概要 
宮古島の平良港と多良間島の多良間港普天間地区（普天間港）又は前泊地区（前泊港）との間で、一般旅客定期航路（フェリー）を運航している。平良港 - 多良間港間で定期航路を運航するのは当社のみである。

かつては八月踊りの期間中、宮古フェリーが同区間で旅客船を臨時運航していたが、同社は2015年に伊良部大橋の開通に伴い解散した。なお、同じく八月踊りの期間中、石垣市に本社を置く安栄観光、八重山観光フェリー、石垣島ドリーム観光が、石垣港 - 多良間港間で臨時便を運航している。

 保有船舶 
 カーフェリー
 フェリーたらまIII
 総トン数：499トン
 全長：68.6m、幅：11.8m
 航海速力：18.0ノット
 旅客定員：150名
 乗員定員：10名
 積載重量：約250トン
 車両搭載数：乗用車26台又は大型車8台
 三浦造船所建造。多良間村所有。
 2021年（令和3年）12月24日竣工・2022年（令和4年）1月8日就航。
 離島航路安定化支援事業の補助を受けて多良間村が建造・ 所有し、多良間海運は11年間にわたってリースを受け、運航を行う。総事業費は18億円で、うち村負担分は7億6900万円。
 フェリーたらまゆう
 総トン数：457トン
 全長：64.95m、幅：11.6m
 出力：5,000馬力
 最高速力：18.06ノット
 航海速力：17.2ノット
 旅客定員：150名（臨時定員：250名）
 車両搭載数：乗用車23台又は乗用車5台+8tトラック6台『日本のカーフェリー -その揺籃から今日まで-』（世界の艦船 別冊） - 海人社（2009年3月発行） JANコード 4910056040393
 三保造船所建造。沖縄県離島海運振興所有。
 2007年（平成19年）7月竣工・7月25日就航。本船の就航により、平良港 - 多良間港間の所要時間が約30分短縮された。船内はバリアフリー構造とされている。「フェリーたらまIII」の就航にともない、2022年（令和4年）1月7日の運航を以て退役。

 かつての保有船舶 
 フェリーたらま
 総トン数：324トン
 全長：54.3m、幅：10.4m
 出力：2,800馬力
 最高速力：16.3ノット
 航海速力：15ノット
 旅客定員：150名
 車両搭載数：乗用車換算23台またはトラック換算7台
 臼杵造船所建造。
 1982年（昭和57年）12月進水。1983年（昭和58年）2月就航。「フェリーたらまゆう」の就航にともない、2007年（平成19年）7月25日の運航を以て退役。フィリピンに売却。

 航路 
 一般旅客定期航路
 平良港第4埠頭 - 多良間港普天間地区（普天間港）/前泊地区（前泊港）
 1日1往復（日曜日運休） ※牛の競りある日はダイヤが変更される。
 距離：62km
 所要時間：約125分
 季節や天候などにより、島の南東部の普天間地区（普天間港）か北部の前泊地区（前泊港）のいずれかに発着する。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 
 宮古列島

 外部リンク 
 多良間海運

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