立象丸

立象丸(りっしょうまる/りっしゃうまる)は日本海軍の運輸船。

立象の漢語は『易経』に「聖人立象似尽意」とあり、それが艦名の語源と思われる#銘銘伝(2014)p.209、立象(りっしょう)。
ただ他の古典にも立象の文字が現れ、はっきりとしない#艦船名考(1928)p.13、立象 りつしやう Rissyô.。

 艦型 
2檣の帆船で#M4公文類纂26/立象丸返上に付秋田藩願画像21、乙一大日記、132号。
船体は和洋混形だった#日本近世造船史明治(1973)p.173。
乗員は秋田県からの返還時(明治4年11月)で士官相当3名、他12名の計15名#M4公文類纂26/立象丸返上に付秋田藩願画像23-28、発号大日記、乙132号の2、乙132号の3。、
また同年11月24日の報告で乗員17名の記録がある#M4公文類纂19/立象丸諸費調同船伺画像1-3。
要目等は記録が残っていない。

 艦歴 
元は大阪で1867年(慶応3年)に建造された幕府輸送船。
庄内藩に貸与されていたのを明治元年7月16日(1868年9月2日)に奥羽鎮撫総督の名により、
秋田藩が津軽深浦港で捕獲した#M4公文類纂26/立象丸返上に付秋田藩願画像7-8、明治4年5月8日秋田藩願伺。。
船は大破していたために秋田藩に保管させ、秋田藩では土崎港に繋留して修理を加えた。

明治4年5月(1871年6月から7月)に初めて品海に着、この時点で兵部省に返還とされたが、
秋田藩の必要で土崎港まの1往復した後の返還となった#M4公文類纂26/立象丸返上に付秋田藩願画像11-12、明治4年5月12日秋田藩願伺。。
6月14日(1871年7月31日)から15日(1871年8月1日)に品海に帰着の予定だったが、
結局10月3日(1871年11月15日)品海に着#M4公文類纂26/立象丸返上に付秋田藩願画像13、乙一大日記58号。、
11月に秋田県から返還となった。8日(1871年12月19日)午前10時に品海で受け取りの予定#M4公文類纂26/立象丸返上に付秋田藩願画像15-18、丙二号大日記258号、乙一大日記125号。、
13日(1871年12月24日)付で受け取り報告の記録が残る#M4公文類纂26/立象丸返上に付秋田藩願画像19、丙二号大日記、409号。。

翌明治5年1月29日(1872年3月8日)、立象丸は造船局の所轄となった#M1-M9海軍省報告書画像24-25、明治5年1月。#M5公文類纂24/立象丸達造船局管轄申付の件他画像1、「十號 立象丸 自今造船局管轄申付候事 壬申正月 兵部省」。
船体の腐朽が激しいために同年中に石川島に陸揚げされ、
1876年(明治9年)3月27日廃船#M1-M9海軍省報告書画像83-84、明治九年艦船総数表
(除籍)、解体された中川努「主要艦艇艦歴表」#日本海軍全艦艇史資料篇p.32、立象(りっしょう・りっしゃう)。

 船長 
 長山慶乳(奎乿):明治4年5月(1871年6月から7月)時-明治5年1月29日(1872年3月8日)#M5公文類纂8/立象丸乗組差免画像1-2

 脚注 

 出典 

 参考文献 
 アジア歴史資料センター(公式)(防衛省防衛研究所)
(国立公文書館)


 海軍歴史保存会『日本海軍史 第7巻』第一法規出版、1995年。




 関連項目 
 大日本帝国海軍艦艇一覧

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