嘉義公車捷運

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嘉義公車捷運Chiayi Bus Rapid Transit運営の地方  嘉義市・嘉義県 種別 バス・ラピッド・トランジット 運営開始の時間 2007年1月5日～ 路線 3（本線1・連絡線2-全ての路線直通運転） バス停 19 本線 嘉義駅西口 - 高鐵嘉義站 他の線 嘉義市内連絡線・朴子市内連絡線 主要バス停 嘉義駅西口・高鐵嘉義站 運営会社 嘉義客運 運賃 対距離制 公式サイト www.cibus.com.tw

嘉義公車捷運（かぎこうしゃしょううん、）、通称：嘉義BRTは台湾の嘉義県と嘉義市で運行されているバス・ラピッド・トランジット。「公車」は台湾での中国語表記で主に市街バスを意味する「公共汽車」の略語。台湾で初めて導入されたBRT（Bus Rapid Transit）で、将来的に乗客が増加した場合はライトレールや地下鉄へ転換することが嘉義市街鉄道高架化計画で計画されている。嘉義BRTは高鐵嘉義駅と台鐵嘉義駅および嘉義市街地の通勤客の輸送を目的としており、バスレーンが設置され、通常のバスよりバス停の数が少なく、専用のバス停や優先信号、ノンステップバスの採用などを行っている。2008年1月31日運営開始(2007年1月5日先行営業開始)で、嘉義客運が運行している。

 歴史 

 2005年
交通部公路総局が運営会社を募集する。
 2007年
 1月5日 - 台湾高速鉄道の開業に合わせて暫定運行を開始した。暫定運行の時点では専用施設、バスレーン、優先信号は設置されず、通常の車両で運行されるため、BRTの速達性と定時性が十分に発揮されなかった。
 2008年
 1月31日 - 嘉義BRTの関連設備システムが正式運用となり、嘉義市自由友愛バス停と高鐵嘉義駅間で運営が開始された。バスレーン、ノンステップバス、専用バス停、優先信号、バスロケーションシステム、高度道路交通システム（ITS）を備える台湾で最初のBRTとなった。
 5月4日 - 高鐵嘉義駅の連絡BRT計画において、嘉義県区間の道路及びバス停の施工を国大営造工程有限公司が落札した。
 2010年
 累計の乗客数が100万人を突破、一日あたりの平均利用客数は2000人。
 2013年
 累計の乗客数が120万人を突破。

 運営 
 7211線 嘉義県立体育館 - 嘉義公園 

毎日5:50-23:30、20-30分間隔で運転。合計45往復。

経由：嘉義県立体育館 —朴子市四維路—県道168号—長庚紀念病院—嘉義県政府—高鉄嘉義駅—台18線—嘉義市世賢路—自由路—友忠路—中興路—台鉄嘉義後駅—博愛路—嘉雄陸橋—新民路—垂楊路—啓明路—嘉義公園

 7212線 故宮南院 - 高鉄嘉義駅 - 台鉄嘉義站後站 - 宏仁女中 
毎日5:30-1750/1820、合計11（故宮南院行）/12（故宮南院行）往復。日、土21（故宮南院行）/22（故宮南院行）往復。 

経由：故宮南院—高鉄嘉義駅—台18線—嘉義市世賢路—自由路—友忠路—中興路—台鉄嘉義站後站(TRA嘉義駅)—宏仁女中

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 停留場一覧 
路線停留場名接続路線所在地日本語繁体字中国語英語  朴子市街連絡線嘉義県立体育館Chiayi County Stadium嘉義県朴子市東石高中（東行・嘉義市方面）Dongshi Senior High School東石国中（西行・朴子方面）Dongshi Junior High School大槺榔Dakanglang長庚医院Chang Gung Memorial Hospital 長庚医院新Chang Gung Memorial Hospital 1(放送は長庚医院と同じ）県政府Chiayi County Hall太保市東勢寮Dongshiliao崙仔頂Lunziding本線高鉄嘉義駅HSR Chiayi Station台湾高速鉄道嘉義交流道東Chiayi Interchange E.（車内放送はChiayi　Jiaolioudao(ICの中国語) East Station）嘉義市西区大渓厝Daxicuo世賢北港ShiXian BeiGang 世賢八徳ShiXian BaDe自由友愛ZiYou YouAi台鉄嘉義駅後駅（嘉義駅西口）Chiayi Railway Station Back Entrance（車内放送）台湾鉄路管理局：縦貫線阿里山森林鉄道：阿里山線嘉義市街連絡線新光三越遠東Shinkong Mitsukoshi Far Eastern文化路口WenHua Rd. Entrance（車内放送）東区民族停車場MinZu Parking Lot嘉義公園Chiayi Park

朴子市街連絡線は9.22キロメートル・主線15.71キロメートル・嘉義市街連絡線は4.72キロメートル、全線の長さは29.65キロメートル。

 系統設備 

 優先信号 
  高鉄大道と埤竹路の交差点（嘉義IC東）
高鉄大道9K+400
高鉄大道10K+300
高鉄大道10K+734
高鉄大道と大渓厝路の交差点高鉄大道と世賢路の交差点
世賢路と北港路の交差点（未供用）
世賢路と竹囲路の交差点
世賢路と四維路の交差点
世賢路と竹囲四路の交差点

 利用できる電子マネー 
 一卡通
 悠遊卡

 車両 

運営開始時は観光バスや台北聯営バスからの中古車を使用し、塗装や装備を嘉義BRT用に変更して運用していた。
その後の計画でノンステップバスの導入が決定され、現在は全車両がノンステップバスで運行されている。

日野自動車 HS8JRVL-UTF
2017年:230-U9~233-U9、235-U9、236-U9
2018年:266-U9~272-U9

 関連項目 
 嘉義市公車
 嘉義都市圏
 朴子線 - 嘉義＝朴子間の台湾糖業鉄道。現在の嘉義BRTの路線と並行していた。1982年廃止。
 嘉義客運
 台湾高速鉄路
 台湾の鉄道

 バスレーン
 台湾のバス交通
 基幹バス

参考文献

 外部リンク 

 嘉義高鉄BRTバス動態情報系統
 嘉義高鉄BRTバス動態網址需支援JAVA
 嘉義客運公司
 嘉義客運北港線
交通部高速鉄道工程局－高鉄嘉義駅連外BRT執行方案修正計畫暨執行計畫（文字檔）
 高鉄嘉義駅連外BRT系統建置成果與経驗分享 - 交通部運輸研究所

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