ベネトン・B196

ベネトン・B196 (Benetton B196) はベネトン・フォーミュラが1996年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはロス・ブラウンとロリー・バーン

 概要 
前年度のチャンピオンマシンB195をベースに正常進化させたモデル。チーム初のダブルタイトルをもたらしたミハエル・シューマッハがフェラーリへ移籍し、シューマッハと入れ替わる形でジャン・アレジとゲルハルト・ベルガーを迎えた。デザイナーのバーンは「シューマッハ・スペシャル」的な尖ったマシンから、ドライバーフレンドリーな方向への修正を目指したが上手くいかず、アレジとベルガーはドライビング面で苦戦を強いられることになった。

レギュレーション改訂によりコクピット両脇にプロテクターの装着が義務化された。ベネトンは規格通りにプロテクターをデザインした結果、インダクションポッド周辺の気流が乱れ、エンジンの吸気効率が悪化してしまった。とりわけ、長身のベルガーはヘルメットの位置が高くなるので、コクピット内部を作り変えなければならなかった。

セミオートマチックトランスミッション（セミAT）は6速から7速に変更された。

結果的に、この年は1988年以来となるシーズン未勝利に終わる。両ドライバーは健闘を見せたものの、モナコGPではアレジが、ドイツGPではベルガーがそれぞれトップに立つもののマシントラブルによりノーポイントに追い込まれるなど、信頼性の面にも問題が見られた。

 スペック 
 シャーシ 
シャーシ名 B196
材質 カーボンファイバーアルミハニカム・コンポジット
タイヤ グッドイヤー
トランスミッション 7速セミAT

 エンジン 
エンジン名 ルノーRS8/RS8B
気筒数・バンク角 V型10気筒・67度
燃料・潤滑油 エルフ

 成績 
 年  マシン  No.  ドライバー  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ポイント  ランキング 1996 B196                683位 3  ジャン・アレジ Ret 2 3 Ret 6 Ret 2 3 3 Ret 2 3 4 2 4 Ret 4  ゲルハルト・ベルガー 4 Ret Ret 9 3 Ret Ret Ret 4 2 13 Ret 6 Ret 6 4
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ

Category:1996年のF1マシン
B196