鉄道 (アルカンの作品)

練習曲「鉄道」 (Le chemin de fer, Étude pour Piano)  作品27bは、シャルル＝ヴァランタン・アルカンによって作曲されたピアノのための練習曲。作品番号27aはピアノ曲『凱旋行進曲』("Marche triomphale") に与えられている。

 概要 
1844年に作曲され、いくつかの旧作（作品22から26）とともに同年に出版された。題名の通り機関車を題材とした標題音楽で、アルカン作品の選集を校訂したジョージ・ベック（George Beck）はアルカンが「機械のスピードと詩情への賛美を表明した最初の作曲家」アルカンは1829年にも目新しい交通機関を題材にした『「乗合馬車」変奏曲』（"Les Omnibus Variations"）作品2を作曲し、これを"Dames Blanches"（スタニスラス・ボードリーが運行していた乗合馬車の愛称）に献呈している。であると述べている。その技巧的な難度と描写の迫真性、先進性から、アルカンの作品の中でも最も有名なものの一つとなっている。森下唯は「そこには、蒸気機関車という最先端技術に驚嘆する作曲家の感情が、この上なく活き活きと描き出されている。速すぎるように思えるテンポも、こうして鉄道を活写するためには必要不可欠な要素だったのだ」アルカン、縛られざるプロメテウス―― 同時代性から遠く離れて―― p.8と述べている。

 楽曲 
ニ短調、2/4拍子、Vivacissimamente（きわめて活発に）。指定通りのテンポで演奏した場合の演奏時間は約5分。

蒸気機関の動きを模した左手のオスティナートに乗った急速なパッセージで始まる。オスティナートのA音は（1小節の例外を除き）冒頭から52小節続く。また16分音符のパッセージは509小節の作品全体を通して弾かれ続け、この二分音符=112という極端な速度これには議論がある。ジョージ・ベックは、この曲が作曲された頃の汽車が時速30km/hにも満たないほど遅かったことを根拠に、指定テンポは「四分音符=112」の誤植だという説を述べている。での無窮動という発想は、後の『あたかも風のように』などの作品に受け継がれる。

次に変ロ長調で現れる美しい主題は、乗客たちの旅の喜びを表したものとされるInhalt und Tempo der Klaviermusik des Charles Valentin Alkan (1813 - 1888) 2013年10月8日閲覧。その後、高音のオクターヴによる汽笛の描写などが登場し、車窓からの光景を反映した鮮やかな場面転換が続く。コーダは次第に音価が粗くなっていき、汽笛が再び鳴り響いて、列車が駅に到着したことを表わす。

 評価 
1924年に『』誌に掲載された批評では、「面白いというのがこの曲に対して言える最善の評価であり、技術的に特筆すべき点はない」と否定的に述べられているhttps://www.jstor.org/stable/738272?seq=4。
一方で森下唯は、「この曲のわくわくさせられるような魅力は、その『テンポの速さ』と『物珍しさ』への嘲笑に覆い隠されてきた」とし、本作を肯定的に評価しているアルカン、縛られざるプロメテウス―― 同時代性から遠く離れて―― p.9。

 録音 
録音を残しているピアニストとして、森下唯、金澤攝、イディル・ビレット、、マーク・ヴァイナーなどが挙げられる。また、ミヒャエル・ナナサコフによる自動演奏も存在するアルカン/全ての短調による練習曲（ミヒャエル・ナナサコフ）2026年1月15日閲覧。

 メディアファイル 

 脚注 

 参考文献 
 William Alexander Eddie (2007) Charles Valentin Alkan: His Life and His Music Ashgate Publishing

 外部リンク 

 Alkan Discography (1)  - Works for Piano Solo opp. 1-38 - ディスコグラフィ

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