マッティア・パシーニ

マッティア・パシーニ（Mattia Pasini、1985年8月13日 - ）は、イタリア・リミニ出身のオートバイレーサー。

 経歴 
 125ccクラスデビュー 
9歳でレースを始める。イタリア国内選手権、ヨーロッパ選手権で良好な成績を収め、にロードレース世界選手権125ccクラスに、ルーチョ・チェッキネロ率いるチーム・LCRからロベルト・ロカテリのチームメイトとして参戦を開始した。デビューシーズンはランキング15位に入り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。第14戦マレーシアGPで予選3番手、決勝7位に入ったのがベストリザルトだった。

翌シーズンはイタリアのサッカー選手フランチェスコ・トッティがスポンサーになった Totti Top Sport チームに移籍した。多くのレースで先頭集団に入る活躍を見せ、第3戦中国GPではGP初優勝を果たす。第6戦カタルニアGPで2勝目を挙げ、この年のシリーズランキングは4位となった。

にはホルヘ・マルチネス率いるアスパー・チームから参戦し、前年と同じくシーズン2勝(第6戦イタリアGP、第10戦ドイツGP)を挙げ、シリーズ4位に入った。

はポラリス・ワールド・チームからの参戦となった。アプリリアの新型マシン、RSA125を駆ることになったが、このマシンは速いものの信頼性に大きな問題を抱え、トップを独走しながらもマシントラブルでリタイヤ、というレース展開を何度も繰り返すことになった。第7戦カタルニアGP、エンジンストールが原因で転倒し、シーズン5回目となるリタイヤを喫した時、激怒したパシーニはマシンを何度も踏みつけたhttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/2007/news20070615001.html。この行動がチームクルーを奮起させたかどうかは定かではないが、マシンは信頼性を得て第8戦イギリスGP、第9戦ダッチTTとパシーニは連勝。その後も好調を維持してシーズン4勝を挙げたが、序盤戦で失ったポイントは大きく、シリーズランキングは5位に終わった。

 250ccクラス 
は250ccクラスにステップアップ(チームは昨年と同じくポラリス・ワールド)し、開幕戦カタールGPではいきなり優勝という快挙を果たした。序盤5戦で4回表彰台に立つ活躍を見せたが、その後は好調を維持できず、転倒リタイヤが多く完走しても5位以下でのフィニッシュしかできなかった。シリーズランキングは8位に終わったが、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得することができた。

はチーム・トスに移籍し、イムレ・トス(チームオーナーの息子)のチームメイトを務めることになった。ウェットレースとなった第5戦イタリアGPではチャンピオンのマルコ・シモンチェリとのバトルを制し、約1年ぶりとなる優勝を果たした。8月にはMotoGPクラスのミカ・カリオの代役候補カリオは体調不良で3戦欠場となるケーシー・ストーナーの代役としてドゥカティ・マルボロチームから一時出場。としてプラマック・レーシングのドゥカティ・デスモセディチのテスト走行をおこなったが、結局パシーニは250ccクラスのタイトル獲得の可能性を優先し、代役参戦は実現しなかったhttps://web.archive.org/web/20131225003001/http://www.motogp.com/ja/news/2009/Espargar+to+make+MotoGP+debut+at+Indy。

第14戦ポルトガルGPを前に、チーム・トスはアプリリアにマシン代金を支払えない状況になり、走行を差し止められてしまった。だがパシーニはトーマス・ルティが所属するエミー・カフェラテチームのボス、ダニエル・エップの援助を得て、新しいチーム「グローバルゲスト」から残りシーズンに参戦できることになったhttp://www.motogp.com/ja/news/2009/Pasini+hopes+for+stability+at+final+rounds+0。しかしこのシーズンを通してパシーニは走りに安定性を欠き、5度表彰台に立った一方、8度ものリタイヤを喫してしまった。シリーズランキングは5位に終わった。

 Moto2クラス 
、パシーニは1年ぶりにロードレース世界選手権に復帰したJiRチームから、250ccクラス後継のMoto2クラスに参戦を開始したが、第6戦終了後にチームから契約を解除されてしまったhttps://web.archive.org/web/20140118024806/http://www.motogp.com/ja/news/2010/pasini+out+of+jir+team。その後はレギュラーシートを見つけることができず、第12戦サンマリノGPにはイタルトランスSTRチームから、第13戦アラゴンGPにはキーファー・レーシングからとスポット参戦をおこなったhttp://www.motogp.com/ja/news/2010/pasini+reviews+aragonが、芳しい成績を残すことはできなかった。

シーズンは、元アプリリアのレース部門責任者であるジャンピエロ・サッキが立ち上げた新チーム「イオダレーシング」からMoto2クラスにレギュラー参戦復帰できることとなったhttps://web.archive.org/web/20120928022135/http://www.motogp.com/en/news/2010/Jerez+Private+Testing+Day+1+Report。

 ロードレース世界選手権 戦績 
凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
 シーズン クラス バイク 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント  125cc アプリリア RSA13 SPARet FRA12 ITA8 CAT11 NED11 BRA10 GER20 GBRRet CZE14 POR17 JPNRet QAT9 MAL7 AUS18 VAL11 15位 54  125cc アプリリア SPA4 POR8 CHN1 FRA ITA4 CAT1 NED3 GBRRet GERRet CZERet JPN5 MAL3 QAT9 AUS4 TUR2 VAL3 4位 183  125cc アプリリア SPA3 QAT4 TUR17 CHN2 FRARet ITA1 CAT4 NED7 GBR3 GER1 CZE6 MAL7 AUS3 JPN4 PORRet VAL9 4位 192  125cc アプリリア QATRet SPARet TURRet CHN10 FRARet ITA6 CATRet GBR1 NED1 GERRet CZE2 SMR1 POR8 JPN1 AUS7 MAL8 VAL4 5位 174  250cc アプリリア QAT1 SPA2 PORRet CHN3 FRA3 ITA5 CAT6 GBRRet NEDRet GER6 CZE7 SMRRet INDC JPN8 AUSRet MALRet VAL9 8位 132  250cc アプリリア QATRet JPN3 SPA6 FRARet ITA1 CAT4 NEDRet GERRet GBR3 CZE2 INDRet SMR2 POR8 AUSRet MALRet VALRet 5位 128  Moto2 モトビ QAT6 SPARet FRARet ITARet GBRRet NED14 CAT GER CZE IND 28位 12 スッター SMRRet ARARet JPN MAL AUS POR VAL

 脚注 

 外部リンク 

mattiapasini.it 公式ウェブサイト
motogp.com マティア・パシーニ経歴

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