レイモンド・ラフッド

レイモンド・ラフッド（英語：、1945年12月6日 - ）は、アメリカ合衆国の政治家。イリノイ州選出連邦下院議員、第16代アメリカ合衆国運輸長官を務めた。

 生い立ちと初期の経歴 
1945年12月6日にイリノイ州ピオリアにおいて誕生した。父親のエドワード・M・ラフッドはレバノン系アメリカ人で、母親のメアリー・A・ヴォーゲルはドイツ系アメリカ人であったhttp://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~battle/celeb/lahood.htmArab Americans。ラフッドはイリノイ州ピオリアのスポールディング高校を卒業し、1971年にブラッドリー大学で教育学の学士号を取得した。

ラフッドは学校教師とロックアイランド郡青年局長を経て、1977年から1982年まで連邦下院議員トム・レイルスバックの補佐官を務めた。ラフッドは1982年から1983年までイリノイ州下院議員を務めた後、1983年から1994年までロバート・ミシェル連邦下院議員の補佐官を務めた。ラフッドはアメリカ共和党穏健派が構成するメインストリート派に加わった。

 アメリカ合衆国下院議員 
+ イリノイ州第18連邦下院選挙区選挙結果（1994年-2006年） 年   民主党候補  得票  %   共和党候補  得票  %   1994年   スティーヴンズ  78,332  39   ラフッド  119,838  60  記名投票955票および泡沫候補あり 1996年   カラン  98,413  41   ラフッド  143,110  59   1998年   （候補者なし）     ラフッド  158,175  100  記名投票2票あり 2000年   ハラント  85,317  33   ラフッド  173,706  67   2002年   （候補者なし）     ラフッド  192,567  100   2004年   ウォーターワース  91,548  30   ラフッド  216,047  70   2006年   ウォーターワース  73,052  33   ラフッド  150,194  67  
ラフッドはロバート・ミシェル連邦下院議員の引退を受けて、その後任の座を獲得した。ラフッドは1994年に共和党革命の流れに乗じて、連邦下院議員選挙に勝利した。ラフッドはニュート・ギングリッチが中心となって作成した共和党の公約である「アメリカとの契約」に署名を行わなかったObama to Add GOP's LaHood to Cabinet。

ラフッドは2006年イリノイ州知事選挙において、再選を目指すロッド・ブラゴジェビッチの対抗馬と目された。だが2005年8月18日にラフッドは州知事選挙への出馬を否定し、自身の選挙区以外のことはほとんど把握していないと述べた。

ラフッドは2006年の連邦下院議員選挙において、民主党のスティーヴ・ウォーターワースWaterworth for Congress を得票率67パーセント対33パーセントで下したElections 2006 CNN。ラフッドはエイブラハム・リンカーンの業績を強く支持し、リンカーンの生誕200年記念委員会の立ち上げに関する法律を起草した。ラフッドは加えてリンカーン大統領図書館の設置にも関与し、生誕200年記念委員会の委員15人とともに設置を後押しした。

2007年にラフッドは母校であるブラッドリー大学の学長選挙立候補を打診されたLaHood Ponders Post The Peoria Star, June 2, 2007。これはデイヴィッド・ブロスキー前学長の引退を受けてのものであったが、ラフッドはこの要請を辞退しているLaHood stays put The Hill, July 10, 2007。

ラフッドの議会下院における投票行動に関しては、いくつかの市民団体がそれぞれの基準で評価を行った。2007年に保守派団体「成長クラブ」が実施した評価では、ラフッドの投票行動のうち成長クラブが好ましいと判断した投票は0パーセントであったThe 2007 Club for Growth RePORK Card  "The Club For Growth", August 9, 2007。また同じく2007年に政府の浪費に反対する市民の会が実施した評価では、ラフッドの投票行動のうち政府の浪費に反対する市民の会が好ましいと判断した投票は11パーセントであったCitizens Against Government Waste 2007 House Scorecard  "Citizens Against Government Waste", August 27, 2008。

ラフッドは下院議員在任中に政治専門ケーブルチャンネルC-SPANに論客として最も多く出演したU.S. Congressman Ray LaHood (Archived version from 2003)。ビル・クリントン大統領の弾劾手続きに際しては弾劾反対側の議員として司会進行役を務めた。

2007年7月26日にラフッドは翌年の下院議員選挙に立候補しないことを表明した。ラフッドは2009年1月の任期満了をもって下院議員を引退すると言及したLaHood will not seek re-election The Swamp, July 26, 2007。

 アメリカ合衆国運輸長官 
2008年12月19日にバラク・オバマ次期大統領は次期運輸長官にラフッドを指名したと発表した。ラフッドの指名に関しては、気候変動問題やドーナツ化現象への対応が期待されたhttp://www.treehugger.com/files/2009/01/congressman-from-caterpillar-transport.phphttp://www.alternet.org/environment/114080/ray_lahood_at_transportation,_what_is_obama_thinking/http://gristmill.grist.org/story/2008/12/17/102613/31。多くの批評家はラフッドの経歴に言及し、輸送に関する問題を扱った経験が少ないと指摘した。

ラフッドは運輸長官に指名された当時はアメリカ合衆国下院運輸社会基盤委員会の委員では無かった。またアメリカ合衆国下院歳出委員会では運輸予算の拠出に否定的であった。ラフッドのアメリカ合衆国運輸長官の起用に関しては、党の枠を超えて支持が集まった。また専門知識の少ないラフッドを起用したことはアメリカ合衆国運輸省の役割縮小を示唆するものと考えられた。2009年の主要政策討議においてアメリカ合衆国運輸省の重要度は低いものとなり、ラフッドには儀礼的な役割が期待された。運輸政策についてはアメリカ民主党所属の下院運輸委員会のジェイムズ・オバスター委員長がより大きな影響力を有しており、オバスター委員長には強い指導的役割が期待されていた。オバスター委員長はラフッドについてその気質や経営的才能を賞賛した。またラフッドは1990年代に運輸委員会に所属していた経験があり、オバスター委員長にはその当時のラフッドの人物像について質問が投げかけられた。これについてオバスター委員長はすぐには思い出せないと言葉を濁し、「私は、彼（ラフッド委員）が起草した法律について、詳細に述べることができない」と述べた。またオバスター委員長は「彼（ラフッド委員）は終始一貫して、チームプレイに努めてくれた」とも言及した。そしてオバスター委員長はラフッドについて「政策立案は骨の折れる仕事だが、きっと支援任務を果たしてくれるだろう」と期待を示した。

2009年1月21日にアメリカ連邦上院において発声投票で運輸長官就任が承認された。ラフッドはバラク・オバマ政権の閣僚における唯一の共和党員であったhttps://www.nytimes.com/2009/01/22/us/politics/22lahood.html。

トヨタ・バッシング
2009年から2010年にかけてのトヨタ・バッシング（トヨタ自動車の大規模リコール）の際にもアメリカ合衆国運輸長官として様々な対応を取った。なお2011年2月8日の運輸省最終報告ではトヨタ車に事故の原因と見られた欠陥は一切見つからなかったと公表された。

 注釈 

 外部リンク 


 Ray LaHood, Secretary of Transportation - アメリカ合衆国運輸省




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