中部内陸線

中部内陸線（チュンブネリュクせん）は、大韓民国京畿道利川市と慶尚北道聞慶市を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。

京畿道利川市の夫鉢駅から電鉄線と分岐して慶尚北道聞慶市の聞慶駅へ至る新設区間（利川聞慶線）は、2024年11月30日に全区間が開業し、将来的には聞慶線・慶北線と直通して、夫鉢駅から慶尚北道金泉市の金泉駅まで結ばれる予定である。なお、同区間は忠清北道忠州市において、ルートの決定をめぐり国土海洋部と忠州市が対立していたが、2008年12月から現地調査や世論調査が行われ、2009年3月2日、忠州市が求めていた忠北線忠州駅を経由するルートに決定した중부내륙철도 충주노선 확정、国民日報、2009年3月2日。
総事業費は1兆9,269億ウォンで、うち先行着工区間は1兆1,116億ウォン。이천~충주 중부내륙선 철도건설 본격 추진 4일 기공식, 1조1,116억원 투입 2019년 완공

城南驪州線という仮称で当路線の一部として工事が進んでいた、城南市の板橋駅から京畿道驪州市の驪州駅までの区間は、京江本線に編入され、「首都圏電鉄京江線」として2016年9月24日に開業した。

 歴史 
1999年12月18日 - 建設交通部（当時）の「国家基幹交通網計画」に含まれる
2002年3月-7月 - 予備妥当性調査
2006年11月28日 - 夫鉢-甘谷間の基本計画の通知
2009年5月19日 - 基本計画の通知
2015年11月4日 - 利川-忠州間着工중부내륙선 1단계(이천-충주) 기공식…4일 충주역, 《뉴스1》, 2015년 11월 3일
2016年4月29日 - 国土交通部が広域電鉄区間（仮称：城南驪州線）の駅名・路線名・営業距離を告示。京江本線（キョンガンほんせん）と命名され、当路線とは別線扱いとなった。国土交通部による路線距離告示(第2016-223号)官報第18750号2016年4月29日（金）
2021年12月31日 - 夫鉢-忠州間が開業。
2023年12月28日 - 板橋まで延伸
2024年11月30日 - 忠州〜聞慶間開業중부내륙선 KTX-이음, 30일부터 판교~충주~문경 운행 개시。

 駅一覧 
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)駅等級駅種別接続路線所在地日本語ハングル英語夫鉢駅Bubal0.00.0  韓国鉄道公社：京江本線（京江電鉄線） (K418)京畿道利川市牙美信号場Ami2.52.5    加南駅Ganam6.59.0    驪州市甘谷長湖院駅GamgokJanghowon12.221.2    忠清北道陰城郡仰城温泉駅Angseong Oncheon14.635.8   忠州市金加信号場Geumga11.847.6   忠州駅Chungju8.756.3  韓国鉄道公社：忠北線味駅Salmi10.366.6   水安保温泉駅Suanbooncheon8.575.1   延豊駅Yeonpung6.381.4   槐山郡聞慶駅Mungyeong11.392.7  韓国鉄道公社：聞慶線慶尚北道聞慶市

 脚注 

 関連項目 
 韓国鉄道公社
 京江線
 南部内陸線
 単線新幹線

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Category:首都圏電鉄
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Category:忠清北道の鉄道
Category:慶尚北道の鉄道