リジェ・JS27

リジェ・JS27は、ミッシェル・テツが設計したF1マシンで、1986年にリジェチームによって使用された。決勝最高成績は2位。

 JS27 
前年型リジェ・JS25の後継車として開発し、エンジンも昨年同様ルノーを搭載し、タイヤも同じくピレリを装着。

開幕戦でジャック・ラフィットが3位、ルネ・アルヌーが4位とダブル入賞し、前半戦では活躍を見せるが、ラフィットが第9戦イギリスグランプリで負傷し、最多出場記録の更新を前に引退に追い込まれた。

中盤からマシン等の開発が進まず、入賞圏外に埋もれがちとなり、ラフィットの代役でF1復帰したフィリップ・アリオーが第15戦メキシコグランプリで記録した6位のみで終わった。それでも計12回も入賞し、コンストラクターズ5位と、ルノーユーザーではロータスに次く好成績を残した。

 スペック 
 シャーシ 
 シャーシ名 JS27
 タイヤ ピレリ
 エンジン 
 エンジン名 ルノーEF15B,15C 
 気筒数・角度 V型6気筒ターボ・90度
 排気量 1,500cc
 燃料・潤滑油 エルフ

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）
 年 チーム エンジン タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位  エキップ・リジェ ルノー・ゴルディーニ EF15V6 t/c  BRA ESP  SMR MON  BEL CAN  DET FRA GBR  GER  HUN  AUT  ITA  POR  MEX  AUS 295th25 アルヌー 4 Ret Ret 5 Ret 6 Ret 5 4 4 Ret 10 Ret 7 15 726 ラフィット 3 Ret Ret 6 5 7 2 6 Ret アリオー Ret 9 Ret Ret Ret 6 8

 コンストラクターズランキング5位。
 ドライバーズランキング8位（ルネ・アルヌー）
 ドライバーズランキング8位（ジャック・ラフィット）
 ドライバーズランキング18位（フィリップ・アリオー）

参照

外部リンク
Ligier JS27 at Chicane F1
Ligier JS27 at the Formula One DataBase

Category:1986年のF1マシン
JS27