オートクラブ・スピードウェイ

オートクラブ・スピードウェイ（英語：Auto Club Speedway）は、カリフォルニア州フォンタナ、チェリー通りに所在する、1周2マイル (3,200m) のオーバルトラック。浅いバンクの2マイルDシェイプオーバルというレイアウトが先に建設されていたミシガン・インターナショナル・スピードウェイと似ている事から、ミシガンの妹という意味でSister Trackとも呼ばれる。

概要
ロジャー・ペンスキーが、1997年にカリフォルニア・スピードウェイhttp://www.dailybulletin.com/breakingnews/ci_8327058 Inland Valley Daily Bulletin, 2/21/2008. Retrieved 2/21/2008.として新築。1999年に所有権自体は売却され、ロジャー・ペンスキーの手からは離れている。そして2008年に命名権を売り出したため、現在の名前に変更されている。

デイトナやインディアナポリスのようにトラック内部にロードコースを持ち、バックストレッチからインフィールドに入るレイアウト、ターン1とターン2の間からインフィールドへ入るレイアウト、そしてインフィールドのみで構成される3レイアウトで使用可能。またこのインフィールドを利用したレースでは、全日本GT選手権が2004年のオールスターレースで使用している。

NASCARスプリントカップ・シリーズとネイションワイド・シリーズが3月、インディカー・シリーズの最終戦が行われる。

 トラックの特徴 
+ オーバルコース寸法  個数 長さ バンク角 フロントストレッチ 1 3100フィート(944.9m) 11° バックストレッチ 1 2500フィート(762m) 3° ターン 4 5113フィート(1558.4m) 14° 全長：2.029マイル(3265.4m) 路面：アスファルト

オーバルトラックとしては、一般的なDシェイプオーバルである。しかしフロントストレッチでもインラインよりアウトラインの方が走りやすく、Dシェイプである意味を成していないトラックの一つである。インディカーほどラインに自由度がない限り、インラインはほとんど使われない。バンク角はターンで14度、フロントストレッチで11度と低めのバンク角を持つ。コース幅は広く、3台どころか4台併走でもターンに進入出来、さらに、車間を30cm以上開けられるほどである。しかしターン進入では軽いブレーキングが必要なので、デイトナほど度胸が必要というトラックではない。また、ターン出口ではバンク角が浅くなり、マシンが不安定になるところでアクセルを開けていくため、リアがルーズになりやすい。

そのバンク角の浅さから、ストックカーでは速度が出ないと思われがちだが、デイトナやタラデガと違い、リストリクタープレートが装着されないため、平均180mph後半に達する高速トラックである。コーナー最低速度は150mph(240km/h)ほどになってしまうが最高速度は200mph(320km/h)を越える。またターンが緩やかなためインディカーとの相性が良く、予選速度は215 - 220mphに達し、2.5マイルのスーパースピードウェイであるポコノと同等である。2000年のCARTでは、クローズドサーキットでの世界記録となる周回平均241.428mph(388.541km/h)を記録している。

展開的にはブレーキングの上手い下手が走行に影響しやすいこと、ラインの読みの選択肢の広さなどから、得意なドライバーが抜け出る事が多い。そのため縦に長い展開となりクラッシュが起こりにくいトラックであり、スプリントカップ戦が250周500マイルで行われていた時代でもコーション数の最低記録が4回を記録している。2009年2月のオートクラブ500では、5回のコーション中雨によるコーションが4回で、クラッシュによるコーションは1度しか起こらなかった。

コーションが起こりにくいためアンダーグリーンでのピット回数が多く、ピットクルーの腕の見せ所である。一度のピットミスで5～6ポジションが入れ替わってしまうため、TV中継でピットクルーのアクションが映る事も多い。

 コースレイアウト 

 死亡事故 
1999年のCART最終戦で、グレッグ・ムーアがリスタート直後の第2ターン立ち上がりでスピン、イン側の芝生の起伏に引っかかって舞い上がった車体は開口部からコンクリートウォールへと直撃し、全身打撲が原因で死亡している。そのため、バックストレッチ内側の芝生部分の一部をアスファルト舗装にする改修を行っている。

 NASCARスプリントカップ・シリーズ 
 記録 
(As of 7/1/10)
 最多勝利        5  ジミー・ジョンソン</tr> 最多トップ5    10  ジェフ・ゴードン, ジミー・ジョンソン</tr> 最多トップ10   12  マット・ケンゼス</tr> 最多出走         20  ジェフ・バートン, ジェフ・ゴードン, ボビー・ラボンテ</tr> 最多ポールポジション           3  カート・ブッシュ</tr> Most Laps Completed      4981  ジェフ・バートン</tr> 最多ラップリード      824  ジミー・ジョンソン</tr> Avg. Start*   8.7  ジミー・ジョンソン</tr> Avg. Finish*   5.5  ジミー・ジョンソン</tr>
* from minimum 10 starts.

スプリントカップ・シリーズ優勝者
+ グリーン・ホワイト・チェッカーで延長されたレース シーズン 開催日 レース 優勝者 車番 スポンサー 使用車両 距離 平均スピード 2位との差 1997 6月22日 California 500 ジェフ・ゴードン 24 DuPont シボレー・モンテカルロ   1.074 sec 1998 5月3日 California 500 presented by NAPA マーク・マーティン 6 Valvoline フォード・トーラス   1.287 sec 1999 5月2日 California 500 presented by NAPA ジェフ・ゴードン 24 DuPont シボレー・モンテカルロ   4.492 sec 2000 4月30日 NAPA Auto Parts 500 ジェレミー・メイフィールド 12 Mobil 1 フォード・トーラス   0.300 sec 2001 4月29日 NAPA Auto Parts 500 ラスティ・ウォレス 2 Miller Lite フォード・トーラス   0.27 sec 2002 4月28日 NAPA Auto Parts 500 ジミー・ジョンソン 48 Lowe's シボレー・モンテカルロ   0.620 sec 2003 4月27日 Auto Club 500 カート・ブッシュ 97 Rubbermaid フォード・トーラス   2.294 sec 2004 5月2日 Auto Club 500 ジェフ・ゴードン 24 DuPont シボレー・モンテカルロ   12.871 sec 2004 9月5日 Pop Secret 500 エリオット・サドラー 38 M&Ms フォード・トーラス   0.263 sec 2005 2月27日 Auto Club 500 グレッグ・ビッフル 16 Post-It/National Guard フォード・トーラス   0.231 sec 2005 9月4日 Sony HD 500 カイル・ブッシュ 5 Kelloggs シボレー・モンテカルロ  *  0.554 sec 2006 2月26日 Auto Club 500 マット・ケンゼス 17 DeWalt フォード・フュージョン  *  0.338 sec 2006 9月3日 Sony HD 500 ケイシー・ケーン 9 Dodge Dealers/UAW ダッジ・チャージャー   3.427 sec 2007 2月25日 Auto Club 500 マット・ケンゼス 17 DeWalt/Carhartt フォード・フュージョン   0.679 sec 2007 9月2日 Sharp AQUOS 500 ジミー・ジョンソン 48 Jimmie Johnson Foundation/Lowe's シボレー・モンテカルロSS   1.868 sec 2008 2月25日 Auto Club 500 カール・エドワーズ 99 Dish Network フォード・フュージョン   UC 2008 8月31日 Pepsi 500 ジミー・ジョンソン 48 Jimmie Johnson Foundation/Lowe's シボレー・インパラ   2.076 sec 2009 2月22日 Auto Club 500 マット・ケンゼス 17 Carhartt フォード・フュージョン   1.463 2009 10月11日 Pepsi 500 ジミー・ジョンソン 48 Jimmie Johnson Foundation/Lowe's シボレー・インパラ   1.603 2010 2月21日 Auto Club 500 ジミー・ジョンソン 48 Kobalt Tools/Lowe's シボレー・インパラ   1.523 sec 2010 10月10日 Pepsi Max 400 トニー・スチュワート 14 オフィス・デポ / オールド・スパイス シボレー・インパラ   0.466 sec 2011 3月27日 Auto Club 400 ケヴィン・ハーヴィック 29 Jimmy John's Gourmet Sandwiches シボレー・インパラ   0.144 sec 2012 3月25日 Auto Club 400 トニー・スチュワート 14 オフィス・デポ / モービル1 シボレー・インパラ   UC 2013 3月24日 Auto Club 400 カイル・ブッシュ 18 Interstate Batteries トヨタ・カムリ   UC 2014 3月23日 Auto Club 400 カイル・ブッシュ 18 Interstate Batteries トヨタ・カムリ *  0.214 sec 2015 3月22日 Auto Club 400 ブラッド・ケセロウスキー 2 Wurth フォード・フュージョン *  0.710 sec 2016 3月20日 Auto Club 400 ジミー・ジョンソン 48 Lowe's / Superman シボレー・SS *  0.772 sec 2017 3月26日 Auto Club 400 カイル・ラーソン 42 TARGET / Cottonelle シボレー・SS *  0.779 sec

 各種レコード 
NASCARスプリントカップ・シリーズ予選レコード：カイル・ブッシュ（188.245mph/38.248秒、2005年）
NASCARスプリントカップ・シリーズレースレコード（500マイル）：ジェフ・ゴードン, 3 hrs. 13 min. 32 sec. (155.012 mph), 1997年6月22日
NASCARスプリントカップ・シリーズ最多勝利：ジミー・ジョンソン (5). 
NASCARネイションワイド・シリーズ予選レコード：トニー・スチュワート（185.941mph/38.722秒、2005年）
NASCARネイションワイド・シリーズレースレコード（300マイル）：ハンク・パーカーJr., 1 hr. 55 min. 25 sec. (155.957 mph), 2001年4月28日
NASCARネイションワイド・シリーズ最多勝利：マット・ケンゼス (4)
NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ予選レコード：デヴィッド・リューティマン（178.980mph/40.228秒、2006年）
NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズレースレコード（200マイル）：テッド・マスグレイヴ, 1 hr. 22 min. 14 sec. (145.926 mph), 2003年9月20日
NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ最多勝利：テッド・マスグレイヴ (3)
 CARTシリーズ予選レコード（1ラップ）：ジル・ド・フェラン, , 2000年10月28日.
 CARTシリーズレースレコード（500マイル）：ジミー・バッサー, , 2002年11月3日.
 インディカー・シリーズ予選レコード（1ラップ）：エリオ・カストロネベス, , 2003年9月20日.
 インディカー・シリーズレースレコード（400マイル）：サム・ホーニッシュJr., , 2003年9月21日.
 インディカー・シリーズレースレコード（500マイル）：エド・カーペンター, , 2012年9月15日.

 脚注 

 外部リンク 
 Auto Club Speedway Official Site
 California Speedway Page on NASCAR.com
 GNEXTINC.com: California Speedway Page - Local area information, track specs, mapping, news and more.
 Jayski's California Speedway Page - Current and Past California Speedway News
 Trackpedia guide to driving this track
 Caliifornia Speedway Page on Ballparks by Munsey & Suppes
 Super High Resolution image from Windows Live Local

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