アロウズ・A6

アロウズA6 (Arrows A6) は、1983年のF1世界選手権用に開発されたアロウズのフォーミュラ1カー。設計者はデイヴ・ウォス。最高成績は5位。

 概要 
前年型アロウズ・A5を、この1983年開幕戦から施行されたグラウンド・エフェクト・カーを禁止するフラットボトム規定（車体底面を平面とする規則）に適合するよう改良されたのがA6である。

ドライバーは前年からの残留となったマルク・スレールと、フィッティパルディからの移籍となるブラジリアン、チコ・セラで開幕戦を迎えたが、第2戦アメリカ西GP（ロングビーチ）の1戦のみセラに代わって3年前のF1ドライバーズ・チャンピオンであるアラン・ジョーンズを起用、第6戦から新人ティエリー・ブーツェンがセラに代わって正式に加入した。スレールが開幕・第2戦5位、第4戦6位とポイントを獲得する。ブーツェンはシーズンを通して入賞することはなかったが参戦した10戦中8戦で完走しシングルフィニッシュが4度と新人離れした安定感を見せ、予選でのタイムアタックではスレールを上回る速さを見せた。

A6は翌1984年にも開幕戦から第2戦（スレール車は第3戦、5戦から8戦、ブーツェン車は第4戦のみ）まで使用された。

 スペック 
 シャーシ 
 シャーシ A6
 タイヤ グッドイヤー
 エンジン 
 エンジン コスワースDFV
 気筒数・角度 V型8気筒・90度
 排気量 2,993cc
 最大馬力 510馬力
 燃料・潤滑油 バルボリン

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）
 年 チーム エンジン タイヤ No ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位  アロウズ・レーシングチーム フォード コスワース  DFV 3.0リッター, V8  BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA41029 スレール 6 5 10 6 Ret 11 11 Ret 17 7 Ret 8 10 Ret 830 セラ 9 Ret 8 7 ジョーンズ Ret  ブーツェン Ret 7 7 15 9 13 14 Ret 11 9  バークレイ・ノルディカアロウズ・BMW フォード コスワース  DFV 3.0リッター, V8  BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR39位アロウズ-フォードの成績を含む17 スレール 7 9 8 Ret DNQ Ret Ret18  ブーツェン 6 12 5
 1983年 
 コンストラクターズランキング10位
 ドライバーズランキング15位：マルク・スレール（予選最高位5位1回 決勝最高位5位2回）
 ドライバーズランキング-位：チコ・セラ（予選最高位15位1回 決勝最高位7位1回）
 ドライバーズランキング-位：アラン・ジョーンズ（予選最高位12位1回）
 ドライバーズランキング-位：ティエリー・ブーツェン（予選最高位10位1回 決勝最高位7位2回）
 1984年 
（後継型アロウズ・A7の成績を含む。）
 コンストラクターズランキング9位
 ドライバーズランキング20位：マルク・スレール（予選最高位14位1回 決勝最高位6位1回）
 ドライバーズランキング14位：ティエリー・ブーツェン（予選最高位11位2回 決勝最高位5位2回）

参照

Category:1983年のF1マシン
Category:1984年のF1マシン
A06