三重県道66号四日市朝日線

三重県道66号四日市朝日線（みえけんどう66ごう よっかいちあさひせん）は、三重県四日市市から三重郡朝日町に至る主要地方道（三重県道）である。

 概要 
 路線データ 

本線
 起点：四日市市蒔田1丁目（三重県道26号四日市多度線交点）
 旧住所表記：四日市市蒔田町字西松葉251番地先三重県県土整備部高速道・道路企画室."三重県の道路/県管理道路一覧"（2010年8
月2日閲覧。）
 終点：三重郡朝日町小向694-1番地先（国道1号交点、小向交差点）
 総延長：6301,7m
 重複区間：三重県道26号四日市多度線（下さざらい町東交差点～蒔田交差点）

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道蒔田朝日線が四日市朝日線として主要地方道に指定されるs:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省。

 路線概要 
 立体交差する路線 
 伊勢湾岸自動車道
 北勢バイパス

 バイパス 
本線の拡幅が困難であることと、交通量の緩和のため、バイパスが建設中である。
 起点：四日市市川北1丁目（三重県道26号四日市多度線）
 終点：三重郡朝日町柿（国道1号北勢バイパス交点）

 地理 
 現道
 三重県道26号四日市多度線との交点を起点とし、住宅地の中を進み、朝明橋を渡る。起点から朝明橋までの区間は中央線のない1車線の道であり、旧東海道のため拡幅できないというやん・たーきー (2003)"そして道は続く〜三重県道66号その1〜"（2010年8月2日閲覧。）。伊勢湾岸自動車道の高架をくぐり抜けて、左折後は両側2車線の幅の広い区間が多く、JRの踏切を越える。朝日駅以北は同線に沿って進み、東芝三重工場で右折し、JRを踏切で、近鉄を高架をくぐって越え、近鉄線沿いに南下し、伊勢朝日駅で東に向きを変え、国道1号に接続して終点となる。
 バイパス
 四日市市川北から北西に進み、黄金町の金属団地で北東に向きを変え、伊勢湾岸自動車道みえ朝日インターチェンジに接続。朝日町に入りあさひ向陽台で南東に向きを変えて本線に連絡の後、JRを立体交差し朝日町役場前を通り国道1号に至り、終点となる。あさひ向陽台 - 朝日町役場前の区間は「都市計画道路朝日中央線」として位置付けられている中部地方整備局建政部都市整備課 (2005)"再評価結果（平成17年度継続事業箇所）：中部地方整備局"（2010年8月2日閲覧。）が、2008年現在、開通していない。

 通過する自治体 
 四日市市
 三重郡朝日町

 交差する道路 
現道
 三重県道26号四日市多度線（起点）
 国道1号（終点）
バイパス
 三重県道26号四日市多度線（四日市市川北1丁目）
 伊勢湾岸自動車道みえ朝日IC
 国道1号

 沿線にある施設など 
 四日市市立大矢知保育園
 朝日町体育館
 朝日郵便局
 四日市機械金属工業団地
 朝日町町民スポーツ施設
 スーパーセンターオークワみえ朝日インター店
 JAみえきた 朝日支店
 朝日町役場

 脚注 

 関連項目 
 三重県の県道一覧

 外部リンク 
 三重県県土整備部
 三重県県土整備部高速道・道路企画室

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