ロータス・87

ロータス87 (Lotus 87) は、チーム・ロータスが1981年および1982年のF1世界選手権に使用したフォーミュラカーである。1981年の第6戦モナコGPから使用され、1982年の開幕戦南アフリカGPには、改良版の87Bが使用された。決勝最高成績は4位。

 概要 
1981年のロータスは88での出走が認められず、序盤5戦を旧型の81で戦い、モナコGPから87を投入した。「ツインシャーシ」設計の88とは異なり、87は従来型のグラウンド・エフェクト・カーだったが、88で初採用したカーボンモノコック部分を共用しているため、マシンの随所に88のデザインが見られた。
スペインGPよりメインスポンサーが変更になり、ESSEXブルーからJPSのブラックになった。

ドライバーは、エリオ・デ・アンジェリスとナイジェル・マンセル。

 スペック 
 シャーシ 
 シャーシ構造 カーボンファイバーモノコック
 サスペンション 前後コイルスプリング/ウィッシュボーン（ロッキングアーム）
 タイヤ ミシュラン／グッドイヤー
 ギアボックス ヒューランド・FGA
 重量 580kg以上

 エンジン 
 エンジン名 フォード・コスワース・DFV
 気筒数・角度 V型8気筒・90度
 排気量 2,993cc

 記録 
 1981年 
年 No. ドライバー  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 ポイント ランキング USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL 1981 11  デ・アンジェリス Ret 5 6 Ret 7 7 5 4 6 Ret22*7位 12  マンセル Ret 6 7 DNQ Ret Ret Ret Ret Ret 4

 1982年 
年 No. ドライバー  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16 ポイント ランキング RSA BRA USW SMR BEL MON USE CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL 1982 11  デ・アンジェリス Ret30**5位 12  マンセル 8
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、DNQは予選不通過。
* 22ポイントのうち13ポイントが87による得点。
** 87は無得点。

Category:1981年のF1マシン
Category:1982年のF1マシン
87