アブダビグランプリ

アブダビグランプリ（アブダビGP, , ）はアラブ首長国連邦 (UAE) のアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで2009年に初開催されたF1レースの1戦。首都名を冠しているが、UAEで開催される唯一のグランプリである。

 概要 
2008年6月のF1フェスティバルで開催が発表され、開催初年度の2009年はF1最終戦として開催された。翌2010年も最終戦として開催されたが、2011年から2013年の間は最終戦の一つないし二つ前のレースとして開催されていた。しかし、2014年以降は最終戦での開催が続いている。

開催期間に関しては、2014年11月に2016年までの開催契約を複数年延長することを発表人気のアブダビ、F1開催契約を延長f1sokuho.mopita.com(2014年11月26日)2022年3月25日閲覧。。2021年12月には2030年までの開催契約を締結したことが発表されF1アブダビGP、グランプリ開催契約を更新…2030年までformula1-data.com(2021年12月9日)2022年3月25日閲覧。、契約上は2030年まで開催される予定である。

グランプリの主催者はBBCの取材に、将来、ナイトレースの開催の可能性があると語っていたhttp://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7640907.stm。2009年は現地時間夕方の午後5時からレースを開始する「トワイライトレース」という形になった2018年-2020年はレース開始時刻が午後5時10分に変更されたが、2021年から午後5時に戻された。。レース後半は日が落ちるためナイトレースに対応する照明設備を備えている。

冠スポンサーをエティハド航空が務めており、大会名は「FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX」となる。

 特筆すべきレース 
前述した通り、2009-2010年及び2014年以降はシーズン最終戦として開催されていることから、チャンピオン決定の舞台となる年が多い。また、2015年以降はポールポジションを獲得したドライバーが勝利を挙げる「ポール・トゥ・ウィン」のレースが続いている。

 2010年 - ランキング首位のフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）、2位マーク・ウェバー、3位セバスチャン・ベッテル（ともにレッドブル）、4位ルイス・ハミルトン（マクラーレン）の4人にチャンピオン獲得の可能性が残る中迎えたレースはベッテルがポール・トゥ・ウィンで制し、23歳134日の史上最年少チャンピオンが誕生した。

 2014年 - ハミルトンとニコ・ロズベルグのメルセデス勢によるチャンピオン争いは、ポールポジションを獲得したロズベルグがマシントラブルでポイント圏外まで後退する一方、好スタートを切ったハミルトンがレースを制し、以来2度目のチャンピオンを決めた。また、この年から最終戦のみポイントを通常1位から10位まで25-18-15-12-10-8-6-4-2-1の各点が与えられた。の2倍1位から10位まで50-36-30-24-20-16-12-8-4-2の各点が与えられた。与えられることになり、フェリペ・マッサとバルテリ・ボッタスのウィリアムズ勢が表彰台を獲得したことにより、ウィリアムズは66点という1レースにおける史上最多ポイントを獲得した。なお、最終戦のみポイント2倍のルールは不評だったこともあり1年で廃止されたため、ポイントが通常の2倍となったのはこのレースのみとなった。

 2016年 - この年もハミルトンとロズベルグのメルセデス勢によるチャンピオン争いとなったが、2014年と異なりロズベルグがハミルトンをリードし、ロズベルグは3位以上になればハミルトンの結果に関係なくチャンピオンを獲得できる状況であった。ハミルトンはポール・トゥ・ウィンでレースを制したが、2位につけるロズベルグに対しあえてペースを落とす走りで後方のドライバーにオーバーテイクさせてチャンピオン圏外の4位以下に順位を落とす作戦を取るも、ロズベルグは2位を守りきって初のチャンピオンを獲得し、5日後に引退を表明した。

 2021年 - マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とハミルトン（メルセデス）がのエマーソン・フィッティパルディとクレイ・レガツォーニ以来F1史上2度目となる2人のドライバーが同点で迎える最終戦となった。ポールポジションはフェルスタッペンが獲得するが、スタートでハミルトンの先行を許し、その後もハミルトンが優位を保ったままレースは続いた。ところが、レース終盤にニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）がクラッシュしたことによりセーフティカーが導入されてから状況が一変する。フェルスタッペンはソフトタイヤに交換するが、首位をキープしたいハミルトンはハードタイヤのままステイを選択。ハミルトンとフェルスタッペンの間にいた周回遅れの5台を同一ラップに戻した後、最終ラップでセーフティカーが解除された。残り1周の一騎打ちはタイヤの優位性もあり、フェルスタッペンがハミルトンをオーバーテイクして勝敗が決し、フェルスタッペンが初のチャンピオンを獲得、ハミルトンはミハエル・シューマッハを抜く8度目のチャンピオンを残り1周で逸した。ホンダエンジン（パワーユニット）を使用するドライバーがチャンピオンになったのはのアイルトン・セナ以来30年ぶりで、このレースをもって第4期活動を終了するホンダは有終の美を飾った。

 2023年 - フェルスタッペンがこの年19勝目を挙げ、レッドブルは22戦21勝という圧勝で締めくくった。多くのドライバーが2ストップ作戦を行う中、角田裕毅は1ストップ作戦を敢行し、F1キャリア初のラップリーダーを記録した。日本人ドライバーがラップリーダーを記録したのは2004年ヨーロッパGPの佐藤琢磨に次いで2人目。最終的には8位でフィニッシュし、自身初の「ドライバー・オブ・ザ・デイ」を受賞するとともに、アルファタウリとしての最後のレースを締めくくった。

 2024年 - マクラーレンとフェラーリのコンストラクターズチャンピオン争いとなったこの年のレースは、マクラーレンのランド・ノリスがポール・トゥ・ウィンでフェラーリ勢を退け、マクラーレンが26年ぶりのチャンピオンを獲得した。

 2025年 - フェルスタッペンとマクラーレン勢（ランド・ノリスとオスカー・ピアストリ）の3人によるチャンピオン争いは、ノリスが3位以上でフィニッシュすれば初のタイトル獲得という有利な立場で迎え、フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンでレースを制したが、ノリスは3位を守って初のタイトルを獲得した。

 過去の結果と開催サーキット 
年決勝日ラウンドサーキット勝者コンストラクター結果 2009 11月1日  17 ヤス・マリーナ  セバスチャン・ベッテル レッドブル-ルノー  詳細 2010 11月14日  19 ヤス・マリーナ  セバスチャン・ベッテル レッドブル-ルノー  詳細 2011 11月13日  18 ヤス・マリーナ  ルイス・ハミルトン マクラーレン-メルセデス  詳細 2012 11月5日  18 ヤス・マリーナ  キミ・ライコネン ロータス-ルノー  詳細 2013 11月3日  17 ヤス・マリーナ  セバスチャン・ベッテル レッドブル-ルノー  詳細 2014 11月23日  19 ヤス・マリーナ  ルイス・ハミルトン メルセデス  詳細 2015 11月29日  19 ヤス・マリーナ  ニコ・ロズベルグ メルセデス  詳細 2016 11月27日  21 ヤス・マリーナ  ルイス・ハミルトン メルセデス  詳細 2017 11月26日  20 ヤス・マリーナ  バルテリ・ボッタス メルセデス  詳細 2018 11月25日  21 ヤス・マリーナ  ルイス・ハミルトン メルセデス  詳細 2019 12月1日  21 ヤス・マリーナ  ルイス・ハミルトン メルセデス  詳細 2020 12月13日  17 ヤス・マリーナ  マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ  詳細 2021 12月12日  22 ヤス・マリーナ  マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ  詳細 2022 11月20日  22 ヤス・マリーナ  マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT  詳細 2023 11月26日  23 ヤス・マリーナ  マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT  詳細 2024 12月8日  24 ヤス・マリーナ  ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス  詳細 2025 12月7日  24 ヤス・マリーナ  マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT  詳細 出典: 

 開催されたサーキット 

 優勝回数 
複数回勝利を挙げた者のみ対象とする。

 ドライバー 
 回数 ドライバー 優勝年 5  ルイス・ハミルトン 2011, 2014, 2016, 2018, 2019  マックス・フェルスタッペン 2020, 2021, 2022, 2023, 2025 3  セバスチャン・ベッテル 2009, 2010, 2013 出典: 
 太字は2026年のF1世界選手権に参戦中のドライバー。

 コンストラクター 
 回数 コンストラクター 優勝年 8  レッドブル 2009, 2010, 2013, 2020, 2021, 2022, 2023, 2025 6  メルセデス 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 2  マクラーレン 2011, 2024 出典: 
 太字は2026年のF1世界選手権に参戦中のコンストラクター。

 エンジン 
 回数 メーカー 優勝年 8  メルセデス 2011, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2024 4  ルノー 2009, 2010, 2012, 2013 2  ホンダ 2022-2025年にホンダ・レーシング(HRC)が製造したRBPT及びホンダ・RBPTと記録は別扱い。 2020, 2021  ホンダ・RBPT ホンダ・レーシング(HRC)が製造。 2023, 2025 出典: 
 太字は2026年のF1世界選手権に参戦中のメーカー。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 

F1選手権レースの一覧
ヤス・マリーナ・サーキット

 外部リンク 
 フォーミュラ1公式ウェブサイト

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