第57回東京優駿

第57回東京優駿は、1990年5月27日に東京競馬場で行われた競馬競走である。アイネスフウジンが逃げ切り、優勝した。

 レース施行時の状況 
1988年に公営・笠松競馬から中央競馬に移籍したオグリキャップの登場以来、折からの好景気もあって、日本競馬界はハイセイコー以来の一大ブームに湧いており、その只中で行われた本競走は入場人員19万6517人一日の入場人員としては日本最高記録である。、売上金は前年を100億円超上回る397億円と、いずれもダービー史上最高の数値を記録していた。

こうした中で1番人気に支持されたのはメジロライアンであった。同馬は前走皐月賞のレースで進路を失うという、不完全燃焼とも取れる形で3着に惜敗しており、コースが広く直線も長い東京競馬場ならばその全能力を発揮できると見られていた光栄編集部編『名馬列伝・メジロライアン』（光栄、1995年）29頁。。また、生産者兼オーナーのメジロ牧場は、1961年のメジロオー以来、東京優駿で3度の2着と後一歩で優勝を逃しており、「メジロ悲願のダービー制覇」への期待も掛けられていた。

2番人気は皐月賞に優勝したハクタイセイ。騎手は南井克巳から武豊へと乗り替わっていた南井が所属する宇田明彦厩舎のロングアーチに騎乗するため。。3番人気は皐月賞2着で前年の最優秀3歳牡馬アイネスフウジン、4番人気にはトライアル競走のNHK杯を制してここに臨んだユートジョージが入り、ここまでが一桁台の単勝オッズであった。

 出走馬と枠順 
芝2400メートル 天候・晴れ 馬場状態・良
枠番馬番競走馬名性齢騎手オッズ人気調教師馬主11ロングアーチ牡4南井克巳15.36人宇田明彦中井商事（株）2シンボリデーバ牡4田原成貴17.97人境直行シンボリ牧場23ビッグマウス牡4柴田政人20.89人高松邦男古岡秀人4ホワイトストーン牡4田面木博公37.212人高松邦男安藤博35サハリンベレー牡4菅原泰夫113.017人藤原敏文所俊雄6メジロライアン牡4横山典弘3.51人奥平真治（有）メジロ牧場7ストロングクラウン牡4増沢末夫41.313人元石孝昭村木篤48ユートジョージ牡4岡潤一郎7.64人安藤正敏曽田正雄9ロンサムボーイ牡4的場均133.119人飯塚好次近藤俊典10ワイルドファイアー牡4中舘英二186.821人加藤修甫竹崎満511ダイイチオイシ牡4猿橋重利119.918人沖芳夫辻本春雄12アイネスフウジン牡4中野栄治5.33人加藤修甫小林正明13ニホンピロエイブル牡4丸山勝秀60.914人田中耕太郎小林百太郎614メルシーアトラ牡4河内洋13.75人小野幸治永井康郎15コガネタイフウ牡4柴田善臣19.18人中村好夫瀬古孝雄16ツルマルミマタオー牡4田島信行29.910人橋口弘次郎鶴田任男717インターボイジャー牡4松永幹夫215.622人武邦彦松岡正雄18キーミノブ牡4村本善之37.111人日迫良一北前正美19ハクタイセイ牡4武豊3.92人布施正渡辺重夫820カムイフジ牡4郷原洋行79.015人宮沢今朝太郎藤代由太郎21ノーモアスピーディ牡4安田富男85.911人松山康久吉田照哉22ハシノケンシロウ牡4大塚栄三郎146.620人八木沢勝美橋本中

 レース展開 
スタートが切られるとアイネスフウジンが先手を取って先頭に立ち、さらに前走では中団から差すレースを見せたハクタイセイも果敢に先行策を見せて続いた。1番人気のメジロライアンは10番手前後に控え、先頭から最後尾までが50メートルほどの差で隊列が固まった。

アイネスフウジンは向こう正面で後続をやや引き離し、2番手以下に4馬身ほどの差を付ける単騎逃げとなる。第3コーナー手前付近でハクタイセイとカムイフジの2頭がペースを上げて1馬身ほどまで差を詰めるが、最終コーナーを回りながらアイネスフウジンがラストスパートを掛けると2頭は再び引き離され、最後の直線に入りアイネスフウジンは2馬身ほどのリードを維持。残り200メートルで後方に控えていたメジロライアンが追い込んできたが既に大勢は決しており、アイネスフウジンがメジロライアンに1馬身1/4の差を付けて1着、優勝タイム2分25秒3という、従来のタイムを1秒更新するレースレコードでの優勝を果たした。逃げ切りでの優勝は1975年のカブラヤオー以来、15年ぶりの出来事であった。また、前年ウィナーズサークルに続き、シーホーク産駒の連覇ともなった。

なお、最後の直線入り口でダイイチオイシが故障を発生して競走を中止し、同馬は予後不良と診断され安楽死の措置が執られている。

 ナカノ・コール 
入線後、そのままウイニングランに入ったアイネスフウジンと中野栄治は、向こう正面でしばし立ち止まった後に引き返し、駈歩で正面スタンド前に帰ってきた。

するとこの瞬間、スタンドの観衆から「ナカノ、ナカノ」という合唱が湧き上がった。優勝者を称えるために観客がその名前を唱和するという方法は史上前例を見ないものであり、これは競馬ファンの主体、ひいては日本競馬の在り方が、それまでのギャンブル性重視の楽しみ方から、よりスポーツ的な楽しみ方に移り変わりつつあることの象徴とされ、日本競馬史におけるひとつのエポックとされた。

特に古くから競馬に携わっていた層からの反響が大きく、民間初の競馬実況アナウンサーであった小坂巖は、「自分たちの時代は終わったと感じた。ぼくらの知っている競馬とは違った時代になったんだと、強く感じた『優駿』2000年7月号 54頁。」と回想し、40年に渡り新聞記者を務めた遠山彰は自著の中で「涙が出てきた。競馬が本当に一般の人に認められるスポーツになった、と感激した遠山彰『日本ダービー物語』（丸善ライブラリー、1993年）221 頁。」と述懐している。また、海外競馬評論家の合田直弘はこの日の夜、イギリスに住む友人に電話を掛け「日本の競馬が大変なことになっているよ」と伝えたといい、「まさに歴史的な出来事だった」と述べている『優駿』2001年6月号 93頁。。東京競馬場で解説していた大川慶次郎も自身の本命であり最も思い入れの強かったメジロライアンが負けたにもかかわらず、コールを耳にし感極まって落涙している。騎手・調教師としてダービーを制覇した経験を持つ大久保房松（当時92歳）は中野騎手を羨ましがり、「こんな風に出迎えられるなら、もう1度ダービーに乗りたい」と発言している。当の中野は勝利騎手インタビューでコールの感想を問われ、「感激です」と答えている。

その後「コール」は応援形態のひとつとして定着し、1990年代には、大競走の後には決まって馬ないし騎手の名前が唱和されたこれについては、「ファンが独自の方法で感動を表現した」という当初の意義が薄れ、賞賛法の画一化・形骸化であるとして批判的な意見もあった。

 競走結果 
着順枠番馬番競走馬名タイム上がり3F着差1512アイネスフウジン2.25.336.6236メジロライアン2.25.535.61 1/4馬身324ホワイトストーン2.25.735.61 1/2馬身4616ツルマルミマタオー2.25.735.4クビ5719ハクタイセイ2.25.937.11 1/2馬身611ロングアーチ2.25.936.1アタマ7820カムイフジ2.25.937.0アタマ8718キーミノブ2.26.136.11 1/2馬身948ユートジョージ2.26.136.4ハナ10615コガネタイフウ2.26.435.91 3/4馬身11614メルシーアトラ2.27.337.05馬身1223ビッグマウス2.27.337.6アタマ13821ノーモアスピーディ2.27.336.1クビ14513ニホンピロエイブル2.27.437.01/2馬身1512シンボリデーバ2.27.536.91/2馬身16717インターボイジャー2.27.636.63/4馬身1749ロンサムボーイ2.27.837.91 1/2馬身18822ハシノケンシロウ2.28.137.01 3/4馬身19410ワイルドファイアー2.28.237.61/2馬身2037ストロングクラウン2.29.338.47馬身2135サハリンベレー2.31.440.4大差中止511ダイイチオイシ
この競走で記録されたレースレコードは、1999年にアドマイヤベガがタイレコードを記録したのみで、2002年に東京競馬場が全面改装されるまで終に破られなかった。しかしアイネスフウジンはこの走りで体力を使い果たしており、ウイニングラン途中で立ち止まったのも、故障を恐れて様子を見ていたためというほどに疲労困憊していたしかし周囲からは「向こう正面で泣いていたんだろう」とからかわれていたという。（『優駿』2001年6月号 93頁）。同馬は競走後、脚部不安を生じて休養に入り、そのまま復帰することなく引退している。

 データ・配当金 
1000m通過タイム59.8秒（アイネスフウジン）上がり4ハロン48.4秒上がり3ハロン36.6秒優勝馬上がり3ハロン36.6秒
単勝式12530円複勝式12200円6150円4730円連勝複式3-5770円

 レースにまつわるエピソード 
 加藤修甫調教師、中野栄治騎手はともに日本ダービー初勝利で、これが唯一の勝利。
 日本ダービーの逃げ切り勝利は1975年のカブラヤオー以来史上9頭目「Gallop・日本ダービー70年史」98P アイネスフウジン。なお大川慶次郎は、スタートからの逃げ切りでは1963年のメイズイ以来だと述べた。
 馬体重500kg以上の優勝馬は史上5頭目。1・2着馬とも500kg以上だったのは史上初「Gallop・日本ダービー70年史」99P アイネスフウジン。
 この競走のダービーレコードは1999年にアドマイヤベガが並んだが、2004年にキングカメハメハが更新するまで14年間保持された。レコードの保持期間としては、これは同レース史上最長となっている次点でキングカメハメハの11年間（2024年現在）

 テレビ・ラジオ中継 
本レースのテレビ・ラジオ放送の実況担当者。
 日本放送協会 (NHK)：福澤浩行競馬「第57回日本ダービー」 - NHKクロニクル
 解説：鈴木康弘（調教師）
 ラジオたんぱ：白川次郎
 フジテレビ：堺正幸
 解説：大川慶次郎
 ラジオ日本：林洋右

 出典 

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Category:競馬の競走回顧
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Category:1990年5月