和歌山県道33号南紀白浜空港線

和歌山県道33号南紀白浜空港線（わかやまけんどう33ごうなんきしらはまくうこうせん）は、南紀白浜空港から和歌山県田辺市に至る県道（主要地方道）である。

 概要 
南紀白浜空港と国道42号を連絡する重要な幹線道路として位置付けられており、第一次緊急輸送道路に指定されている和歌山県緊急輸送道路ネットワーク図（田辺市域） - 和歌山県道路局（2012年9月20日閲覧）。

 路線データ 

 起点：和歌山県西牟婁郡白浜町才野（南紀白浜空港）
 終点：和歌山県田辺市新庄町（田鶴交差点、国道42号・和歌山県道31号田辺白浜線交点）
 路線延長：8.540 km（実延長）和歌山県の道路の現状（主要地方道） - 和歌山県県土整備部道路局（2012年9月13日閲覧）

 歴史 
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、一般県道として認定された南紀白浜空港線と堅田新庄線の一部を前身としている。同法第56条の規定に基づき、主要な都道府県道として1993年の第6次主要地方道指定時に両路線を併せて指定された。

 年表 
 1993年（平成5年）5月11日
 建設省（当時）が県道南紀白浜空港線および県道堅田新庄線の一部を南紀白浜空港線として主要地方道に指定。
 1994年（平成6年）4月1日
 和歌山県が主要地方道として南紀白浜空港線を認定平成6年和歌山県告示第248号：路線の認定及び供用開始 - 和歌山県例規集（2012年9月13日閲覧）。

 路線状況 
丘陵上にある南紀白浜空港から海岸沿いにある空港入口交差点までの区間は両側2車線ではあるが、多数のチャッターバーが埋め込まれているワインディングロードとなっている。当該区間について、空港の地下をトンネルで通過した北東側で分岐し、アドベンチャーワールド附近を経由して桃の木交差点に至り、藤島北交差点で再び合流する都市計画道路として全線が改良済みの白浜町道白浜町都市計画マスタープラン（案） - 白浜町（2012年9月20日閲覧）利用することで迂回可能である。

終点の田鶴交差点では、本路線から国道42号田辺バイパスの南紀田辺IC方面への渋滞緩和策としてレーンを増設する改良工事が2013年（平成25年）度までに完成した - 国土交通省近畿地方整備局紀南河川国道事務所（2012年9月13日閲覧）。

 白浜道路 
藤島交差点から終点の田鶴交差点は、本路線の一部を構成する旧堅田新庄線の区間である。この区間には白浜道路の通称があり、かつては同名の有料道路として日本道路公団が管理し、後に和歌山県が有料道路白浜有料道路として管理していた。1963年（昭和38年）12月28日に白浜道路として供用を開始し昭和38年12月21日道路公団公告第45号「白浜道路料金徴収公告」、1981年（昭和56年）6月1日に和歌山県に引き継がれた。その後、1993年4月1日より無料開放された - 和歌山県立情報交流センター Big.U（2012年9月13日閲覧）。かつての料金所と管理事務所は田辺市新庄町にあり、跡地には記念碑が建立されている。

 重複区間 
 和歌山県道31号田辺白浜線（西牟婁郡白浜町堅田・藤島交差点 - 空港入口交差点）

 地理 
 通過する自治体 
 西牟婁郡白浜町
 田辺市

 交差する道路 
 和歌山県道31号田辺白浜線（西牟婁郡白浜町堅田・藤島交差点）
 和歌山県道31号田辺白浜線（西牟婁郡白浜町堅田・空港入口交差点）
 国道42号（田辺バイパス）・和歌山県道31号田辺白浜線（田辺市新庄町・田鶴交差点、終点）

 沿線にある施設など 
 南紀白浜空港
 とれとれ市場南紀白浜

 脚注 

出典

 参考文献 


 関連項目 
 和歌山県の県道一覧

 外部リンク 
 和歌山県県土整備部道路局道路保全課（道路管理者）

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