リューリカ AL-21

リューリカ AL-21は、旧ソビエト連邦の軸流式ターボジェットエンジン。名前はリューリカ設計局の主任設計者アルヒープ・ムィハーイロヴィチ・リューリカ (1908-1984)に由来する。

AL-21は1960代初頭に運用開始された。 Su-17M、Su-24、 初期のMiG-23B(供給問題から変更)やT-10(Su-27の試作機)にも搭載された。

 仕様(AL-21F-3) 
 タイプ:アフターバーナー付ターボジェット
 全長:5,300 mm (209 in)
 直径:1,000 mm (39 in)
 重量:1,700 kg (3,740 lb)
 圧縮機:14段軸流式 可変式静翼
 推力：
76.4 kN (17,175 lbf) ドライ
109.8 kN (24,675 lbf)アフターバーナー使用時
 圧縮比:　14.75:1
 タービン温度:1,100 ℃ (2,000 )
 推力毎の1時間あたりの燃料消費：
77.5 kg/(h·kN) (0.76 lb/(h·lbf)) アイドル時
87.7 kg/(h·kN) (0.86 lb/(h·lbf)) 最高戦闘出力
189.7 kg/(h·kN) (1.86 lb/(h·lbf)) アフターバーナー使用時
推力･重量比:64.7 N/kg (6.6:1)
平均運用時間: 1,800 時間

 外部リンク 

Page of the engine at Russian Aircraft Encyclopedia

Category:ターボジェットエンジン