チュルボメカ アルトウステ

アルトゥステ（Artouste ）は、初期のフランスのチュルボメカが製造したターボシャフトエンジンである。最初の運転は1947年である。原型はAPUとして開発が始まったが、航空機の推進用としての用途も加えられ、1950年代にはヘリコプターの動力として活路を見出された。インドのヒンドスタン航空機やイギリスのブリストル・シドレー（正式にはブラックバーン・エアクラフト）やアメリカのコンチネンタル・モータースにライセンス供与された。通常の出力は300kW（400hp）だった。

マーカダウTurbomeca Artouste / Marcadau Continental 231 / T-51 - all-aeroはアルトゥステⅡを発展させたターボプロップエンジン。2.3:1の減速ギアボックスを介してを発生した。

またアメリカ合衆国のコンチネンタル・アビエーション・アンド・エンジニアリング（CAE）社では本エンジンのライセンス生産を行い、XT51・XT72・XT65・XT67を発表したものの、いずれも量産には至らず、同社はターボシャフトエンジンの製造から撤退した。

 バリエーション 
 アルトゥステ I
 アルトゥステ Ⅱ
 アルトゥステ ⅡB
 アルトゥステ ⅡC - 
 アルトゥステ ⅡC6 
 アルトゥステ ⅢB - 
 アルトゥステ ⅢD
 コンチネンタル XT51・XT72・XT65・XT67
 チュルボメカ・マーカダウ

 搭載機 
アルトゥステ
 アエロスパシアル アルエット II
 アエロスパシアル アルエット III
 アエロスパシアル ラマ

 アトラス XH-1 アルファ
 カーチス・ライト VZ-7
 ハンドレページ ヴィクター - 補助動力装置（APU）として
 ホーカー・シドレー トライデント - 補助動力装置（APU）として




 パイアセッキ VZ-8 エアジープ

 ビッカース VC10 - 補助動力装置（APU）として
マーカダウ


 仕様 (アルトゥステ IIIB) 
出典:FAA Type Certificate Data Sheet Retrieved: 2 November 2008

 脚注 

 参考文献 



 関連項目 
 航空用エンジンの一覧

 外部リンク 



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あるとうすて