ベネトン・B192

ベネトンB192 (Benetton B192) は、ベネトン・フォーミュラが1992年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。設計者はロス・ブラウンとロリー・バーン。1992年の第4戦から最終戦まで実戦投入された。

 概要 
ジョン・バーナードが主導した前年用マシンのB191で初めて導入されたハイノーズ＋吊り下げ型ウイングを、レイナードからベネトンに復帰したロリー・バーンが「レイナードF1計画」で日の目を見なかったデザインを導入し洗練したものがB192であるPacific PR01 AS+F 1994F1総集編 84-85頁 三栄書房 1994年12月14日発行。ノーズの鼻先をB191よりさらに持ち上げてフロントウィングとの距離を広げ、ノーズ下からアンダーパネルへの空気流入量を増やし、リヤディフューザーの効果を高めてダウンフォースをより積極的に引き出そうとした。太く丸いノーズは、スポンサーであるキャメルの黄色から「バナナノーズ」と呼ばれた。バーン曰く、このコンセプトのハイノーズは1991年用マシンのデザイン草案ですでに構想されていたが、バーナードのベネトン加入に伴ってB191の仕上げはバーナードの意向が色濃くなり、バーンがレイナードへ一時離脱した影響でベネトンのマシンへの採用が遅れたと言う。この「バナナノーズ」は後に全てのチームがコピー、F1だけでなくF3000、フォーミュラ・ニッポンなど他カテゴリーのコンストラクターも追随しレース界に強い影響を与えた。

1992年シーズンはウィリアムズ・FW14Bが搭載したアクティブサスペンションやトラクションコントロールなどの電子制御装置が脚光を浴びた。一方のベネトンはフラビオ・ブリアトーレが昨1991年途中から推し進めたトム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）との提携や、デザインチーム人員およびドライバーの総入れ換えによる混乱があり、ハイテク競争に参入する開発時間がなかったためB192は依然としてマニュアルトランスミッション（MT）とパッシブサスペンションが継続された。

マーティン・ブランドルが「初めて乗った時からハンドリングの安定感の良さに感銘を受けた。シルバーストンのような連続する中高速コーナーでも、まるでレールの上を走っているかのように安定しダウンフォースを感じる。」と評した優れた空力性能Martin Brundle gets back in a Benetton B192 Sky Sportsと、供給4年目となるフォード・コスワース・HBエンジン+マシンの信頼性を武器に戦い、ミハエル・シューマッハとブランドル合わせて10回の表彰台に上がった。また、ドライと雨が入り混じる難コンディションとなった第12戦ベルギーGPではシューマッハがF1初優勝を遂げたミハエル・シューマッハーの初優勝から25周年。F1ベルギーGPでミックが父のベネトンを駆りデモ走行 オートスポーツweb 2017年8月30日。この勝利はF1におけるMT車最後の勝利となった。

結果、序盤3戦のB191Bとあわせて、全16戦すべてのレースで6位入賞圏内完走、全戦ポイント獲得という成績を残す。これは以来、実に29年ぶりの記録であった翌1993年、チャンピオンマシンのウィリアムズ・FW15Cも達成している。2000年代以降は入賞順位が拡張され、マシンの品質管理を含むロジスティックス、レースオーガナイズが圧倒的に向上した結果、全戦入賞チームはめずらしくなくなる。。この安定したポイント獲得は、コンストラクターズ・ランキング3位につながった。

1994年にパシフィック・レーシングが投入した「PR01」は、ロリー・バーンがレイナード在籍時に書いた設計図を流用して作られたマシンということもあり、本マシンとデザインが酷似している。

 スペック 
 シャーシ 
 シャーシ名 B192
 全長 4,075 mm
 全幅 2,140 mm
 ホイルベース 2,845 mm
 重量 505 kg
 燃料タンク容量 200L
 クラッチ　AP
 ブレーキキャリパー　ブレンボ
 ブレーキディスク・パッド　ブレンボ、カーボンインダストリー
 ホイール OZ
 タイヤ グッドイヤー

 エンジン 
 エンジン名 フォード・コスワース・HBシリーズVII
 気筒数・角度　V型8気筒・75度
 排気量　3,494cc
 最高回転数　13,800回転
 最大馬力　740馬力以上
 スパークプラグ チャンピオン
 燃料・潤滑油 モービル

 記録 
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ
 年  マシン  タイヤ  No.  ドライバー  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ポイント  ランキング 1992 B192                 91*3位 19  ミハエル・シューマッハ 2 Ret 4 2 Ret 4 3 Ret 1 3 7 Ret 2 20  マーティン・ブランドル Ret 4 5 Ret 3 3 4 5 4 2 4 3 3
 序盤3レースはB191Bが使用され、計91ポイントのうち11ポイントはB191Bでの獲得。

 脚注 

Category:1992年のF1マシン
B192