日産・アトレオン

アトレオン（ATLEON）は、日本の自動車メーカー、日産自動車により日産モトール・イベリカ会社アビラ工場において1997年から2013年にかけて製造され、主に欧州市場において販売された中型トラックである。

かつて欧州市場においては、F24型系アトラスが「キャブスター」日本市場においても同名の小型トラックが製造、販売されたが、代替車種の輸出名と本車との繋りは遠い。の車名で販売されており、それより一回り大型クラスとして販売された。

 前史（L/Mシリーズ） 
 1980年 - 日産自動車はスペインの自動車メーカー、の株式を取得。
 1987年 - 完全買収。これに伴い、エブロ車は次第に日産車へとなる。なお、を代替するL/Mシリーズは、と同様、エブロ車として販売された。またエブロ・Fシリーズは日産エブロ・トレードを経て、後に日産・トレードとなる。
 1987年 - L/Mシリーズは日産エブロ・L/Mシリーズとなる。
 1990年 - エブロの社名が消滅し始める。
 1990年 - 欧州市場各国において順次発売。
 1995年 - ドイツ市場において発売。
 2000年 - 製造終了。

 初代（ECO-T/アトレオン） 
 1997年 - L/Mシリーズに改良を施し発売。多数の市場（ドイツ市場等）においては、「日産・ECO-T」または「日産カミオネス・ECO-T」（スペイン市場のみ）として、一部市場においては、「日産・アトレオン」として販売された。

 2代目 
 2000年9月 - モデルチェンジを施し車名を「アトレオン」へ統一。製造は日産モトール・イベリカ会社バルセロナ工場。架装はキャブ付シャシ、平ボデー、バンボデーの3種を用意。GVW3.5トン車は、欧州におけるB級運転免許（日本における普通免許）で運転可能なよう設計された。エンジンは当初B660TiL型、B660TiH型、B440Ti型ターボディーゼルを搭載し、何れも直噴。
2004年 - マイナーチェンジ。CIおよびフロントグリルの変更など。車名のフォントが日産統一のNE-01に変更された。そのほか前期型では車両左前にはNISSANロゴが表記されていたが、ATLEONロゴに変更された。
2006年 - マイナーチェンジを施し、フロントグリルをF24型アトラス/キャブスターと統一。以降、日産・ZD30型（110kW/3400回/分）及びカミンズ・ISB5-4H（136kW/2500回/分）を新たにコモンレール式ディーゼルへ改め、6速MTが組み合わされる。
2013年半ば - 製造・販売終了。代替車種は。

 脚注 
 注釈 

 出典 

 関連項目 
日産・アトラス
日産・トレード - L/Mシリーズと同様、元々はエブロが「Fシリーズ」として生産していた。

 外部リンク 

日産・アトレオン

あとれおん
Category:日本の自動車メーカーの海外生産車種
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Category:中型トラック