1986年ハンガリーグランプリ

1986年ハンガリーグランプリは、1986年F1世界選手権の第11戦として、1986年8月10日にハンガロリンクで開催された。東側諸国で開催された初のF1レースである。このレースではネルソン・ピケがアイルトン・セナを激しくドリフトしながら追い抜いたシーンがあった。

 概要 
ハンガロリンクはF1レースを開催するにあたり新設された。このコースでのF1は初開催となるため、木曜日に2時間のフリー走行が行われた。

予選ではロータスのセナがポールポジションを獲得したが、セナはルノーから最新のの供給を受けながらも使わず、標準仕様のEF15Bエンジンを使用していた。

決勝日のウォームアップではマクラーレンのアラン・プロストとケケ・ロズベルグが1位と2位のタイムを記録したが、プロストのマシンはレース前にトラブルに見舞われスペアカーへの乗り換えを余儀なくされた。

セナはウォームアップでEF15Cエンジンのミスファイアに見舞われ、EF15Bエンジンでレースに臨むこととなった。EF15Cはセナとリジェのルネ・アルヌーだけに供給されていたが、アルヌーもウォームアップでエンジントラブルに見舞われ、こちらもEF15Bでレースに臨むこととなった。

レースはセナが序盤から逃げ、序盤でマンセルを抜いたピケが追走した。12周目にはピケがセナを抜いてトップに浮上した。

中盤にピケがタイヤ交換を行うと、2位につけていたセナが大きくペースを上げた。セナがタイヤ交換を済ませると、トップはセナのものとなっていた。

ピケはセナを激しく追いたてた。55周目の第1コーナーでピケはセナのイン側から前に出たが、コーナーではらんだためにセナに抜き返された。57周目、再度第1コーナーで今度はアウト側から仕掛けたピケは、セナの鼻先を押さえるようにドリフトし、カウンターステアを当てながらコーナーに進入した。

これでセナを追い越すことに成功したピケは充分なリードを得て勝利を獲得した。当初は78周が予定されていたが、76周終了時点でレース時間が2時間を超えたため、ここでレースは終了した。

"West"のスポンサーを得ていたザクスピードは、東側諸国で初開催となったこのレースに、ジョナサン・パーマーのマシンのロゴを「東」を意味する"East"と書き換えて参戦した（ヒューブ・ロテンガッターのマシンには"West"のまま）。

 結果 
 予選 
 順位 No. ドライバー コンストラクタ 1回目 2回目 1 12  アイルトン・セナ ロータス・ルノー 1'32.281 1'29.450 2 6  ネルソン・ピケ ウィリアムズ・ホンダ 1'31.417 1'29.785 3 1  アラン・プロスト マクラーレン・TAG 1'33.113 1'29.945 4 5  ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 1'30.516 1'30.072 5 2  ケケ・ロズベルグ マクラーレン・TAG 1'34.146 1'30.628 6 16  パトリック・タンベイ ローラ・フォード 1'34.187 1'31.715 7 28  ステファン・ヨハンソン フェラーリ 1'35.092 1'31.850 8 11  ジョニー・ダンフリーズ ロータス・ルノー 1'36.108 1'31.886 9 25  ルネ・アルヌー リジェ・ルノー 1'36.552 1'31.970 10 15  アラン・ジョーンズ ローラ・フォード 1'33.737 1'32.401 11 20  ゲルハルト・ベルガー ベネトン・BMW 1'32.886 1'32.491 12 26  フィリップ・アリオー リジェ・ルノー 1'35.129 1'32.575 13 19  テオ・ファビ ベネトン・BMW 1'35.265 1'32.707 14 7  リカルド・パトレーゼ ブラバム・BMW 1'35.337 1'32.956 15 27  ミケーレ・アルボレート フェラーリ 1'34.255 1'33.063 16 3  マーティン・ブランドル ティレル・ルノー 1'34.725 1'33.368 17 24  アレッサンドロ・ナニーニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ 1'36.266 1'33.656 18 4  フィリップ・ストレイフ ティレル・ルノー 1'35.831 1'34.414 19 8  デレック・ワーウィック ブラバム・BMW 1'34.561 1'34.502 20 23  アンドレア・デ・チェザリス ミナルディ・モトーリ・モデルニ 1'37.796 1'34.670 21 17  クリスチャン・ダナー アロウズ・BMW 1'36.540 1'35.294 22 18  ティエリー・ブーツェン アロウズ・BMW 1'37.260 1'35.392 23 21  ピエルカルロ・ギンザーニ オゼッラ・アルファロメオ 1'39.564 1'36.232 24 14  ジョナサン・パーマー ザクスピード 1'37.937 1'36.485 25 29  ヒューブ・ロテンガッター ザクスピード 1'42.736 1'38.527 26 22  アレン・バーグ オゼッラ・アルファロメオ 1'40.984 -

 決勝 
 順位 No. ドライバー コンストラクタ 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 6  ネルソン・ピケ ウィリアムズ・ホンダ 76 2:00'34.508 2 9 2 12  アイルトン・セナ ロータス・ルノー 76 +17.673 1 6 3 5  ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 75 +1 Lap 4 4 4 28  ステファン・ヨハンソン フェラーリ 75 +1 Lap 7 3 5 11  ジョニー・ダンフリーズ ロータス・ルノー 74 +2 Laps 8 2 6 3  マーティン・ブランドル ティレル・ルノー 74 +2 Laps 16 1 7 16  パトリック・タンベイ ローラ・フォード 74 +2 Laps 6   8 4  フィリップ・ストレイフ ティレル・ルノー 74 +2 Laps 18   9 26  フィリップ・アリオー リジェ・ルノー 73 +3 Laps 12   10 14  ジョナサン・パーマー ザクスピード 70 +6 Laps 24   リタイヤ 25  ルネ・アルヌー リジェ・ルノー 48 エンジン 9   リタイヤ 15  アラン・ジョーンズ ローラ・フォード 46 ディファレンシャル 10   リタイヤ 20  ゲルハルト・ベルガー ベネトン・BMW 44 トランスミッション 11   リタイヤ 18  ティエリー・ブーツェン アロウズ・BMW 40 電気系 22   リタイヤ 2  ケケ・ロズベルグ マクラーレン・TAG 34 サスペンション 5   リタイヤ 19  テオ・ファビ ベネトン・BMW 32 トランスミッション 13   リタイヤ 24  アレッサンドロ・ナニーニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ 30 エンジン 17   リタイヤ 27  ミケーレ・アルボレート フェラーリ 29 アクシデント 15   リタイヤ 8  デレック・ワーウィック ブラバム・BMW 28 アクシデント 19   リタイヤ 1  アラン・プロスト マクラーレン・TAG 23 アクシデント 3   リタイヤ 21  ピエルカルロ・ギンザーニ オゼッラ・アルファロメオ 15 サスペンション 23   リタイヤ 17  クリスチャン・ダナー アロウズ・BMW 7 サスペンション 21   リタイヤ 7  リカルド・パトレーゼ ブラバム・BMW 5 ギアボックス 14   リタイヤ 23  アンドレア・デ・チェザリス ミナルディ・モトーリ・モデルニ 5 エンジン 20   リタイヤ 29  ヒューブ・ロテンガッター ザクスピード 2 ラジエター 25   リタイヤ 22  アレン・バーグ オゼッラ・アルファロメオ 1 ターボ 26  
予選、決勝順位は、公式サイト および AUTOCOURSE 1986-1987 より。

 脚注 

 関連項目 

1986
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