GM大宇・G2X

GM大宇・G2Xは、ゼネラルモーターズが製造しサターンで販売されていたサターン・スカイを韓国に輸入し、韓国GM（当時はGM大宇）で販売していたオープンカーの自動車である。

 初代（2007年-2008年） 
2006年4月27日に開催された釜山モーターショーにて「G2X Roadster」として初公開。終了した後もGM大宇仁川本社の広報館で展示されていた。

発売は2006年後半に予定していたが、発売が延期されたため2007年のソウルモーターショーにも出展した。

2007年8月23日、仁川で発表会が開催され、同年9月1日に発売することが発表された。

韓国初の後輪駆動のスポーツカーで、韓国で2番目のオープンカーの車両でもある。（1番目はキア・エラン）

約2,000ccの最高出力264馬力、最大トルク36kg.mの最先端のガソリン直噴方式ECOTECエンジンを搭載。0-100km/hは5.5秒、最高速度は227km/hで、燃費は9.8km/lと発表している。

また、LSDや大型ディスクブレーキ、ABS、ESP（段階別で調整可能）などが搭載されており、さらに安全面では搭乗者の重さや姿勢を検知して自動的に強度を調整するエアバッグなどの安全装備もある。

デザインはサターン・スカイのハイスペックモデルのレッドラインとほぼ同じで、釜山モーターショーなどでの発表当初はロゴ以外は同じだったが、後にテールランプなどが変更された。

価格は4,390万ウォン（約540万円）となっており、アメリカでの3万ドル（約2,800万ウォン）に比べてかなり高価であることが指摘されている。（2008年に4,460万ウォンに引き上げられた）

全国29か所の指定整備所に専用サービスコーナーを設置すると同時にG2Xの顧客専用のコールセンターも運営を開始し、保証の期間内であれば無償で消耗品の交換や牽引などのサービスを提供する「G2XプレミアムASプログラム」を実施した。さらに、G2Xを購入した先着100人を対象にGM大宇のレーシングチームによるスポーツドライビングスクールでの教育に2日間参加する機会が無償で提供される。

ただ、内装が品質や利便性に欠けている、屋根が手動操作のソフトトップのため取り外しに時間がかかり不便、前述の通り高価、マニュアルトランスミッションが設定されていないなどの悪い面もあった。

2008年9月、事前の予告なく販売が停止された。理由としては、他の競合車種と比べてパワーや価格が劣っているなどで売上が低迷していたことなどが挙げられる。このような販売終了はGM大宇の車種で最初ではなく、2005年に発売したが2007年に販売不振によって販売を終了したステーツマンがある。これらは全てGMの子会社が製造する輸入されたモデルであるため、販売が予定されているベリタスへの不安の声が高まっている。

 車名の由来 
"G"o "2" e"X"tremeの略称でG2X。「極度、極限、最高」という意味を持っている。

 脚注 

 外部リンク 
韓国GMホームページ
G2X
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