1987年ブラジルグランプリ

1987年ブラジルグランプリは、1987年F1世界選手権の第1戦として、1987年4月12日にジャカレパグア・サーキットで開催された。

 概要 
 予選 
1986年コンストラクターズタイトルを獲得したウィリアムズが、前年からの好調を維持して速さを見せた。ウィリアムズは前年のFW11を改良したFW11Bを使用し、ドライバーもネルソン・ピケとナイジェル・マンセルの布陣を維持していた。予選ではポールポジションをマンセルが獲得し、2位にピケが続いた。ピケは3位のアイルトン・セナに対して2秒弱の大差をつけた。

セナのロータスは、このシーズンからホンダエンジンを搭載し、アクティブサスペンションを採用していた。前年からは大きな変化があったが、どうにか予選では3番手を確保したが、チームメイトでこのレースがデビュー戦となる中嶋悟は、慣れないマシンとコースに手こずり12番手に沈んだ。

マクラーレンの新車MP4/3は、特に大きな技術変更もなく、前年のMP4/2Cから多くの部分を引き継いだデザインのマシンだった。アラン・プロストは、MP4/3を予選で5番手につけた。なお、マーチのイヴァン・カペリはF3000改造の暫定マシンで出走した。

ポップオフバルブの性能が安定せず、予選中にはターボのブースト圧が規定の4バールに到達しないうちにポップオフバルブが作動してしまうトラブルが多発した。ポップオフバルブを外してレースを行う意見も出たが、最終的にはポップオフバルブを装着してレースが行われることになった。

 決勝 
決勝日の気温は37度となり、猛暑の中でレースが行われた。ウィリアムズの2台とロータスのセナがリードするが、タイヤの消耗を抑えて走るプロストがタイヤ交換を2回にとどめてライバルを逆転し、プロストにとって8度目のブラジルグランプリで4勝目を挙げた。なお、全ドライバーのベストラップタイムを比較すると、プロストのラップタイムは、全体の9位でしかなかった。

ウィリアムズは両ドライバーとも3度のタイヤ交換を行い、リタイヤしたセナは、61周で争われたレースの30周目までに2度のタイヤ交換を済ませていた。中嶋は7位に追い上げ完走を果たした。

 結果 
 予選 
 順位 No. ドライバー コンストラクタ 1回目 2回目 1 5  ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 1'27.901 1'26.128 2 6  ネルソン・ピケ ウィリアムズ・ホンダ 1'27.822 1'26.567 3 12  アイルトン・セナ ロータス・ホンダ 1'29.002 1'28.408 4 19  テオ・ファビ ベネトン・フォード 1'30.439 1'28.417 5 1  アラン・プロスト マクラーレン・TAG 1'29.522 1'29.175 6 20  ティエリー・ブーツェン ベネトン・フォード 1'30.166 1'29.450 7 28  ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 1'31.444 1'30.357 8 17  デレック・ワーウィック アロウズ・メガトロン 1'32.531 1'30.467 9 27  ミケーレ・アルボレート フェラーリ 1'31.218 1'30.468 10 2  ステファン・ヨハンソン マクラーレン・TAG 1'31.343 1'30.476 11 7  リカルド・パトレーゼ  ブラバム・BMW 1'32.001 1'31.179 12 11  中嶋悟 ロータス・ホンダ 1'34.445 1'32.276 13 8  アンドレア・デ・チェザリス ブラバム・BMW 1'32.402 1'34.115 14 18  エディ・チーバー アロウズ・メガトロン 1'33.084 1'32.769 15 24  アレッサンドロ・ナニーニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ 1'33.980 1'33.729 16 23  エイドリアン・カンポス ミナルディ・モトーリ・モデルニ - 1'33.825 17 10  クリスチャン・ダナー ザクスピード 1'36.170 1'35.212 18 3  ジョナサン・パーマー ティレル・フォード 1'37.488 1'36.091 19 9  マーティン・ブランドル ザクスピード 1'37.235 1'36.160 20 4  フィリップ・ストレイフ ティレル・フォード 1'38.822 1'36.274 21 21  アレックス・カフィ オゼッラ・アルファロメオ 1'39.931 1'38.770 22 14  パスカル・ファブル AGS・フォード 1'44.126 1'39.816 23 16  イヴァン・カペリ マーチ・フォード 1'43.580 2'02.966

 決勝 
 順位 No. ドライバー コンストラクタ 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 1  アラン・プロスト マクラーレン・TAG 61 1:39'45.141 5 9 2 6  ネルソン・ピケ ウィリアムズ・ホンダ 61 + 40.547 2 6 3 2  ステファン・ヨハンソン マクラーレン・TAG 61 + 56.758 10 4 4 28  ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 61 + 1'39.235 7 3 5 20  ティエリー・ブーツェン ベネトン・フォード 60 +1 Lap 6 2 6 5  ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 60 +1 Lap 1 1 7 11  中嶋悟 ロータス・ホンダ 59 +2 Laps 12   8 27  ミケーレ・アルボレート フェラーリ 58 +3 Laps 9   9 10  クリスチャン・ダナー ザクスピード 58 +3 Laps 17   10 3  ジョナサン・パーマー ティレル・フォード 58 +3 Laps 18   11 4  フィリップ・ストレイフ ティレル・フォード 57 +4 Laps 20   12 14  パスカル・ファブル AGS・フォード 55 +6 Laps 22   リタイヤ 18  エディ・チーバー アロウズ・メガトロン 52 オーバーヒート 14   リタイヤ 12  アイルトン・セナ ロータス・ホンダ 50 エンジン 3   リタイヤ 7  リカルド・パトレーゼ  ブラバム・BMW 48 電気系 11   リタイヤ 8  アンドレア・デ・チェザリス ブラバム・BMW 21 ディファレンシャル 13   リタイヤ 17  デレック・ワーウィック アロウズ・メガトロン 20 エンジン 8   棄権 21  アレックス・カフィ オゼッラ・アルファロメオ 20 棄権 21   リタイヤ 24  アレッサンドロ・ナニーニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ 17 サスペンション 15   リタイヤ 9  マーティン・ブランドル ザクスピード 15 ターボ 19   リタイヤ 19  テオ・ファビ ベネトン・フォード 9 ターボ 4   失格 23  エイドリアン・カンポス ミナルディ・モトーリ・モデルニ 3 失格 16   DNS 16  イヴァン・カペリ マーチ・フォード 0 出走せず 23  
予選、決勝順位は、、Yahoo! Japan およびF1イヤーブックより。
エイドリアン・カンポスは、フォーメーションラップで出遅れたが、最後尾につかず自分のグリッド位置からスタートしたことにより3周で黒旗が提示され失格。
イヴァン・カペリは決勝前にエンジンが故障したが、チームがスペアエンジンを持っていなかったため決勝出走を断念したPADDOCK NEWS レイトンハウス・マーチはスポーツカーだ F1GPX '87サンマリノGP号 6頁 1987年5月20日発行。

 記録 
 デビューレース：中嶋悟、パスカル･ファブル、エイドリアン・カンポス

 脚注 

 関連項目 

1987
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