ジンエアー

ジンエアー（ , ）は、韓国の格安航空会社。

韓進グループに属し、大韓航空のグループ会社である。

 概要 
2007年6月、大韓航空が格安航空会社を設立することを検討していると公表した。韓国高速鉄道 (KTX) の開業により国内線の需要が減少し、小型機材が余剰となっていた。
2007年12月、大韓航空が200億ウォンを出資し、100%子会社の「エア・コリア」 (Air Korea) として設立された。
2008年4月、韓国における国際線の就航基準が大幅に緩和されたことから、2009年から国際線への参入を果たした。

2008年6月15日、社名をジンエアー (Jin Air) に変更した。既存の航空会社より約2割引の運賃としている。

なお、アシアナ航空系列のエアソウル、エアプサンとは異なり、ジンエアーが新規就航しても大韓航空は同一路線を廃止していないが、コードシェアは2015年夏ダイヤからソウル発着便のみ行っている。

航空券の座席予約システム (CRS) は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。

 保有機材 
2025年現在、全31機を保有。
 運用機材 
凡例
C : JINI Biz (ビジネスクラス)
Y+ : JINI PLUS Seat (プレミアムエコノミークラス)
Y   : JINI Seat (エコノミークラス)
+機材保有注文座席数備考C Y+ Y 合計ボーイング737-80019000183183大韓航空からの中古移管機189189ボーイング737-900ER3080180188ボーイング777-200ER40048345393ボーイング737MAX 85000189189新造機合計310

 退役機材 
機材機材数導入年退役年備考737-800102008年2022年元大韓航空機材

 就航都市 
ジンエアー　就航都市国都市空港備考東アジア仁川仁川国際空港ソウル金浦国際空港釜山金海国際空港済州済州国際空港清州清州国際空港光州光州空港東京成田国際空港大阪関西国際空港名古屋中部国際空港福岡福岡空港札幌新千歳空港那覇那覇空港北九州北九州空港高松高松空港宮古島下地島空港上海上海浦東国際空港西安西安咸陽国際空港恩施恩施許家坪空港黄山黄山屯渓国際空港香港香港国際空港マカオマカオ国際空港台北台湾桃園国際空港台中台中国際空港2026年3月30日より運航開始予定東南アジアバンコクスワンナプーム国際空港プーケットプーケット国際空港セブマクタン・セブ国際空港クラーククラーク国際空港ダナンダナン国際空港ハノイノイバイ国際空港ヴィエンチャンワットタイ国際空港コタキナバルコタキナバル国際空港ジョホールバルスナイ国際空港オセアニアグアムグアム国際空港

 日本との関係 
 日本への運航路線 
+ジンエアー　日本路線 便名路線 機材 備考LJ231/232ソウル/仁川大阪/関西 ボーイング737-800
 ボーイング777-200ERLJ233/234LJ237/238LJ239/240LJ241/242LJ201/202東京/成田 ボーイング737-800

 ボーイング777-200ERLJ203/204LJ205/206LJ207/208LJ209/210LJ211/212LJ261/262福岡 ボーイング737-800
 ボーイング737MAX8
 ボーイング777-200ERLJ263/264LJ265/266LJ269/270LJ271/272LJ301/302札幌/新千歳 ボーイング737-800
 ボーイング777-200ERLJ303/304LJ345/346名古屋/中部 ボーイング737-800
 ボーイング737-MAX8
 ボーイング777-200ERLJ347/348LJ341/342那覇 ボーイング737-800
 ボーイング777-200ERLJ349/350北九州 ボーイング737-8
 ボーイング737-800LJ351/352LJ359/360高松 ボーイング737-800
 ボーイング737-8LJ357/358下地島LJ251/252釜山大阪/関西ボーイング737-800LJ253/254LJ221/222東京/成田LJ223/224LJ375/376名古屋/中部LJ311/312札幌/新千歳LJ371/372那覇
 機内サービス 
 機内Wi-Fiを利用し、スマートフォンなどにコンテンツを有償で配信する JINI PLAY というサービスがあったが2022年7月末に終了した。代わりにMnetなどのTVチャンネルを自身の端末でストリーミングできる「JINI TV」が提供されているJINI PLAY - Jin Air。タブレット端末も有償でレンタルしている。
 国際線ではアルコールを有料で提供している他、機内食も提供している機内食の予約 ジンエアー。

 事故・トラブル 
 2016年1月3日 - フィリピン・セブ発韓国・釜山行き旅客機（ボーイング737-800）が半ドアの状態で離陸し、離陸の約30分後、高度約1万フィート（約3048m）で乗員がそのことに気付き、セブ空港へ引き返した。

2018年、親会社の韓進グループの創業者一族の不祥事の一環として、会長次女が米国籍にもかかわらず同社役員登記され登記期間中に同社が航空運動事業免許変更要請を提出したことが、航空事業法施行規則上「航空事業法第9条による欠格事由」に該当するため航空免許剥奪の事由にあたるとされ、免許取消しに対する法理検討をされていた。しかし8月17日韓国国土交通部は免許取り消しによる社会的影響を考慮し航空免許の取り消し処分はせず、一定期間新規路線の開設や新規航空機登録、チャーター便の運航を認めない等の制裁を科すことを発表した。

 2023年10月18日 - 同年10月末に運行が予定されていた釜山 - 沖縄路線の運航が突然キャンセル。1500人分の航空券が払い戻しの対象となった。会社側は那覇空港側の事情のためとしている。

 脚注 

 関連項目 

 大韓航空
 韓進グループ
 韓進KAL

 外部リンク 
ジンエアー

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