エアアジア・ゼスト

エアアジア・ゼスト（）は、かつて存在したフィリピンの格安航空会社である。旧社名のアジアン・スピリット（、1995年から2008年）、ゼスト・エアウェイズ（、2008年から2013年）としても知られる。2016年1月にエアアジア・フィリピンと経営統合した。

 概要 
1995年、Antonio "Toti" Turalba、 Emmanuel "Noel" Oñate、Archibald Poの3人が出資して前身の（AEC）を設立し、名称はアジアン・スピリット（）として運航した。当初は2機の航空機でマニラとリゾート間を単純往復する運航を行っていたが、運用効率を上げるため就航地を増やしていき、1997年にアジアン・スピリットとして法人設立した。


2008年3月にZest-O Corp（フルーツジュースのメーカー）のオーナー、Alfredo M. Yaoが同社を買収、社長に就任し、9月に社名をアジアン・スピリットからゼスト・エアウェイズ（）に変更した。以前は、ダバオ-コロール間に国際線を運航していた。その後、以前からのメイン路線のマニラ-カティクラン線を中心に国内線のみを運航していたが、再び国際線の運航を開始した。また、ジェットブルーより、エアバスA320を購入し、マニラ-セブ、ダバオ線などに投入している。2011年8月、マニラ-クアラルンプール線の運行申請を出した。

2013年8月16日、フィリピン民間航空局により、技術的な問題点や違反があったとし運航停止命令を受け、8月17日から8月19日まで全便運休した公式twitter。

 エアアジア・グループとの提携 
2013年3月、ゼストエアウェイズは、エアアジア・フィリピンとの間で戦略的な提携関係を結ぶと発表した。同年10月には ゼスト・エアウェイズ（）から エアアジア・ゼスト（）に社名変更し、クラーク国際空港を拠点にしていたエアアジア・フィリピンの運航を2014年1月で終了させると公表された。2016年には、エアアジア・フィリピンと統合、新社名は Philippines AirAsia Inc. となった。

 保有機材 
エアアジア・フィリピンとの経営統合前
+ AirAsia Zest Fleet機材保有数オーダー数座席数（エコノミー）路線、備考エアバスA31910144国内線・国際線エアバスA320150180国内線・国際線
2014年7月現在AirAsia Zest Fleet Details and History Planespotters.net

 過去の機材 
BAe ATP
BAe 146
YS-11
CASA CN-235
デ・ハビランド・カナダ DHC-7
LET L-410
マクドネル・ダグラスDC-9
マクドネル・ダグラスMD-82/MD-83
西安飛機 MA60

 就航路線 

 国内線 
ルソン
マニラ（ニノイ・アキノ国際空港） - メインハブ
プエルト・プリンセサ（プエルト・プリンセサ国際空港）

ビサヤ
セブ（マクタン・セブ国際空港）
イロイロ（イロイロ国際空港）
カリボ（カリボ国際空港）
タクロバン（ダニエル・Z・ロマオルデス空港）
タグビララン（タグビララン空港）
バコロド（バコロド＝シライ国際空港）

ミンダナオ
ダバオ（ダバオ国際空港）
カガヤン・デ・オロ（）

 国際線 
  韓国
 ソウル/仁川
  中国
 上海/浦東
  香港
 香港
  マカオ
 マカオ
  マレーシア
 クアラルンプール
 コタキナバル

 脚注 

 注釈 

 出典 

 外部リンク 
 AirAsia (英語)
 AirAsia Zest Organizational Structure（英語）

Category:かつて存在したフィリピンの航空会社
Category:1995年設立の航空会社
せすと