軍務車

軍務車（ぐんむしゃ）は、太平洋戦争後の連合国軍占領時代に存在した、日本国有鉄道（国鉄）客車の車種の一つ。特別軍用客車に用いられる特殊形式。用途記号は「ミリタリー」の頭文字ミ。ただし車両称号規程に正式に存在するものではなく、1946年6月14日運輸公報達第327号で、運輸大臣名で「連合軍用のラジオ車、通信車、事務車、酒保車等特殊目的の客車に対して当分の間、名称「軍務車」記号「ミ」を使用する」とされ、この当分の間が1950年代後半まで続いた『国鉄客車開発記 1950』、p.8。。すべて改造車である。

 スハ32系に属するもの 
スハ32系に属するものは、次のとおりである。車両の詳細は、各系列の項目に譲る。

→のあるものは1949年6月11日の車両換算法改正で、重量記号が変更されたもの。左が以前、右が以後。→のないものはその改正を受けなかったもの。×→ の右はその改正以後に改造されたもの。形式名後の + は他系列にも同形式があるもの。
 スミ30形→オミ30形（ラジオ車）
 スミ31形→オミ31形（ラジオ車）
 スミ32形（軍務車）
 スミ33形→オミ33形（衛生車）
 スミ34形→オミ34形 （特別車）+
 オミ35形（酒保車・販売車）+
 スミ40形（酒保車・販売車）
 スミ41形（酒保車・販売車）
 オミ42形（酒保車・販売車）
 オミ43形（雑務車）
 スミ43形（ラジオ車）
 スミ44形→オミ44形（特別車）
 ×→オミ45形（衛生車）+
 スミ45形（衛生車）

 オハ35系に属するもの 
オハ35系に属するものは、次のとおりである。形式名後の + は他系列にも同形式があるもの。

 オミ34形（クラブ車） +
 オミ35形（酒保車）+
 スミ36形（酒保車）
 オミ45形（衛生車） +
 オミ46形（酒保車）

 鋼製雑形に属するもの 
鋼製雑形客車に属するものは次の通りである。形式変更が激しいため、下記の要領で記述する。

 形式変更履歴は左から右へ進む。（）内は一時的形式。
 ／のあるものは1948年12月9日の改番で変更されたもの。
 →のあるものは1949年の車両換算法改正で、重量記号が変更されたもの。
 …のあるものは1953年6月1日の改正で変更されたもの。
 〈〉内は改造種車の形式。

 ホミ80形／ホミ800形…ホミ1800形 〈ワキ1〉 - 部隊料理車 (Troop Mess Car)
 ホミ81形／ホミ810形…ホミ1810形 〈ワキ1〉 - 荷物車 (Baggage Car)
 ホミ81形／ホミ815形…ホミ1820形 〈ワキ1〉 - 販売車 (Commissary Car)
 （ホミ41形）ホミ82形／ホミ820形→ナミ820形…ナミ1830形 〈ワキ700〉 - 衛生車 (Laboratory Car)
 ナミ1830は旧海軍省の所有で、国鉄が買い取るまで、継承した大蔵省私有車の扱いであったため、1958年度までワキに戻すのが遅れて最後に残った軍務車であった『国鉄客車開発記 1950』、p.13。。同年10月1日の配置表では品川区に所属。
 ホミ83形／ホミ825形→ナミ825形 〈ワキ700〉 - 酒保車 (P.X. Car)
 ホミ83形／ホミ830形→ナミ830形…ナミ1840形 〈ワキ1〉 - 荷物車
 ホミ84形／ホミ840形…ホミ1840形 〈ワキ1〉 - 酒保車
 ホミ85形／ホミ845形 〈ワキ1〉 - 酒保車
 ホミ86形／ホミ850形 〈ワキ1〉 - 酒保車
 ナミ870形…ナミ1870形 〈ワキ1〉 - 酒保車（電源・冷蔵車）
 ナミ880形…ナミ1880形 〈ワキ1〉 - 酒保車（電源・冷蔵車）

 脚注 

 注釈 

 出典 

 参考文献 





 （No.777、2006年7月号）
 （No.776、2006年8月号）
 （No.748、2004年7月号）
 （No.750、2004年8月号）

 中村光司「鉄道公報に見る1950年代客車の興味」p.6-16。
 星晃「車両称号規定の改正に伴う客車の改番について」（初出：『鉄道ピクトリアル』1953年5-6月号 No.22-23） p.74-79。

 関連項目 
 国鉄客車の車両形式
 連合軍専用客車

Category:日本国有鉄道の客車