土佐市バイパス

土佐市バイパス（とさしバイパス）は、高知県高知市から仁淀川を越えて土佐市に至る、延長4.3kmの国道56号バイパスである。

 概要 
 起点 : 高知県高知市春野町弘岡上（旧・吾川郡春野町合併により2008年1月1日から高知市の一部。）
 終点 : 高知県土佐市蓮池土佐市バイパスパンフレット、国土交通省四国地方整備局高知河川国道事務所2007年3月作成
 延長 : L=4.3km
 規格 : 第4種1級
 設計速度 : V=60km/h
 道路幅員 : W=32.0m
 車線幅員 : W=3.5m
 車線数 : 4車線

 概説 
慢性的な交通渋滞の解消や交通事故の減少や四国横断自動車道（高知自動車道）の土佐ICへのアクセス強化を主な目的として計画された。

道路整備は高知市春野町弘岡上から土佐市高岡町芝までの1工区（L=1.9km）と土佐市高岡町芝から同市蓮池までの2工区（L=2.4km）とに分けて進められ、2000年3月に最初の区間が暫定2車線で供用して以降、開通や4車線化拡幅が順次進められて2014年11月迄に全線が4車線で供用した。

国道56号の隣接区域では春野拡幅事業や土佐道路が整備されており、当バイパスはこれらと一体的に高知市-土佐市間を連続4車線通行可能な広域ネットワークを構築している。

 沿革 
  : 都市計画決定
 1989年（平成元年）度 : 2工区（L=2.4km）事業着手
 1994年（平成6年）度 : 2工区用地買収着手
 1997年（平成9年）度 : 2工区工事着手
 3月 : 野田交差点間から土佐市高岡町芝間（L=1.1km）暫定2車線供用開始
 11月 : 土佐市高岡町芝から土佐市蓮池間（L=0.3km）暫定2車線供用開始
 2000年（平成12年）度 : 1工区（L=1.9km）事業着手
 9月16日 : 土佐ICおよびインターアクセス路（L=0.3km）の供用に伴い高知自動車道と接続
 2月15日 : 暫定2車線供用済み区間を含む土佐市高岡町甲から土佐市蓮池間（L=2.4km）を4車線で供用開始
 2009年（平成21年）2月28日 : 土佐市高岡町芝地内（L=0.7km）を4車線で供用開始
 2014年（平成26年）11月30日 : 新仁淀川大橋を含む高知市春野町弘岡上から土佐市中島間(L=1.2km)が4車線化し、これにより事業完了

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 
 四国地方の道路一覧

 外部リンク 
 国土交通省四国地方整備局/高知河川国道事務所

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Category:高知県の道路