富士宮道路

富士宮道路（ふじのみやどうろ）は、静岡県富士宮市万野原新田と同市根原を結ぶ道路。以前は有料道路であったが現在は無料化され、一部を除き国道139号として供用されている。

 概要 
国道吉原大月線（現・国道139号）の現道改良及びバイパスとして、旧日本道路公団により事業名称「富士山麓道路」として建設。一般有料道路としての供用に際し「富士宮道路」と改められた日本道路公団社内報「道しるべ」第210号。

第一期工事にて完成した区間と、第二期工事で建設された区間がある。以下では便宜的に前者を一期線、後者を二期線と呼称する。
二期線は一期線の途中（23.0KP）に接続したため、一期線のうち上井出(一期線起点)-内野(二期線との接続点)間は本線から外れ延長1.9kmの支線となったが、国道時代の名残として起点から接続点までの距離を示す距離標が設置されている。

有料道路であった時期には、一期線は朝霧料金所、二期線は北山料金所で料金徴収を行っていた。このうち朝霧料金所には、隣接して道路施設協会（当時）の運営する「富士宮売店」があった。無料開放後にこれらの施設は撤去されたが、朝霧料金所跡地は休憩施設の「朝霧さわやかパーキング」として整備された。


通過する自治体
 静岡県
 富士宮市

接続する道路
 国道469号
 静岡県道72号富士白糸滝公園線
 静岡県道75号清水富士宮線
 静岡県道414号富士富士宮線

 沿革 
 1963年（昭和38年）12月：旧日本道路公団により着工
 1965年（昭和40年）9月28日 : 一般有料道路「富士宮道路」として一期線供用開始
 1971年（昭和46年）7月30日 : 二期線供用開始
 1995年（平成7年）9月28日 : 償還期間満了に伴い無料開放

 路線状況 
 所在地は全線において静岡県富士宮市である。
 距離標は指定区間の起点である青島交差点より起算される。
 本線 
地点名接続路線名富士から(km)国道139号 富士宮市街・西富士道路方面万野原新田12.7宮原東13.2大富士中西13.6宮五本松13.8外神14.2自動車専用道路区間 （外神IC-内野IC）内野23.0畜産試験場北26.5ドライブインもちや28.0猪之頭入口静岡県道75号清水富士宮線28.4麓朝霧静岡県道414号富士富士宮線29.7朝霧さわやかパーキング30.4根原32.2根原宝山33.3（道の駅朝霧高原）34.0国道139号 本栖湖・富士吉田方面

 自動車専用道路区間 

IC番号施設名接続路線名富士から(km)外神IC14.3北山IC国道469号16.0上井出IC静岡県道72号富士白糸滝公園線20.3内野IC22.9

 支線 
地点名接続路線名起点から(km)静岡県道414号 白糸滝・富士宮市街方面上井出0.0内野1.9

 休憩施設 
 ドライブインもちや
 セブン-イレブン富士宮朝霧高原店
 ファミリーマート富士宮朝霧店
 朝霧さわやかパーキング
 駐車場
 公衆トイレ
 自動販売機

 車線・最高速度 
区間車線上下線=上り線+下り線最高速度本線 万野原新田-外神IC4=2+260km/h 外神IC-上井出IC3=1+2 上井出IC-内野2=1+1 内野-根原宝山50km/h枝線 上井出-内野2=1+150km/h
内野-根原宝山の内、下り線猪之頭入口付近（28.9KP）-静岡県道414号交点付近（29.5KP）にはゆずり車線が設けられている。

 補足 
 外神以北は高低差のある区間となり、大型車等のベーパーロック現象及びフェード現象防止を目的にエンジンブレーキの使用を促す注意看板が多く設置されている。
 過積載によるベーパーロック現象により埼玉県から清水市に鋼材を運搬していた大型トレーラーが暴走し、続く富士宮バイパスで多重死亡事故が発生した。

 参考文献 
 富士宮市史 下巻 p1286-1287

 注釈 

 関連項目 
 富士宮市
 無料開放された道路一覧
 中部地方の道路一覧

 外部リンク 
 富士宮市
 富士宮市観光協会
 富士山周辺情報サイト

139ふしのみやとうろ
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Category:無料開放された道路