大分県道56号中判田下郡線

大分県道56号中判田下郡線（おおいたけんどう56ごう なかはんだしもごおりせん）は、大分県大分市を通る県道（主要地方道）である管理道路の紹介。

 概要 
大分市大字中判田から大分市大字下郡に至る。

大分市中心部と大分臨海工業地帯、大分市以南の国道10号、国道57号および国道326号沿線を結ぶ重要な道路である。また、東九州自動車道 大分米良ICへのアクセス道でもある。この区間を利用せず従来の国道10号を利用する場合、一部で2車線区間もあり、多くの渋滞区間・箇所を通過することになる 大分県交通渋滞対策協議会、2013年1月25日。本道路の利用はこの渋滞の回避に有効である。

起点の大分市大字中判田から同市大字片島までは国道10号大分南バイパスとの重用区間であり、本路線全体としても国道10号のバイパスの役割を果たしている。大分市大字片島から大分市大字羽田までは、かつて大分県道路公社が管理していた米良有料道路であった。その後、終点で東西方向に延びる大分県道21号大分臼杵線と接続する。また、終点からは、本路線に続いて大分県道685号萩原下郡線が北に延びており、JR九州の車両基地である大分鉄道事業部大分車両センターと日豊本線を跨線橋でまたぎ、国道197号に接続する 大分県大分土木事務所。

南下郡東下交差点から終点の加納西交差点に至る区間は、2013年（平成25年）に「地域の主要渋滞箇所」に選定されている。

都市計画道路下郡中判田線の一部を構成する。大分県大分市大字片島から、同市大字羽田に至る延長2.0 kmは、2010年（平成22年）11月30日まで一般有料道路の米良有料道路（めらゆうりょうどうろ）であったが、同年12月1日に無料化された。同区間は、米良バイパスとも呼ばれている。

 路線データ 

 起点：大分県大分市大字中判田（大分南バイパス入口交差点、国道10号現道交点、国道10号大分南バイパス上）
 終点：大分県大分市大字下郡（加納西交差点、大分県道21号大分臼杵線交点、大分県道685号萩原下郡線終点）

 歴史 
 1986年（昭和61年）3月5日 - 米良有料道路の供用開始。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道中判田下郡線が中判田下郡線として主要地方道に指定されるs:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省。
 2010年（平成22年）12月1日 - 米良有料道路が、大野川大橋有料道路および大分空港道路とともに無料化米良、大野川大橋、空港道路 無料化始まる - 大分合同新聞、2010年12月1日。
 2015年（平成27年）2月21日 - 大分県道685号萩原下郡線の大分市牧1丁目 - 大分市下郡区間が開通し、本路線と接続する。

 路線状況 
 重複区間 
 国道10号大分南バイパス（大分市大字中判田・大分南バイパス入口交差点（起点） - 大分市大字片島）

 旧通行料金 
米良有料道路の無料化以前の通行料金は以下の通りであった。
区分料金普通車150円大型車（1）260円大型車（2）570円軽自動車等100円軽車両等20円
 11回、60回および100回の回数通行券が販売されていた。

 道路施設 
 橋梁 
 新戸無瀬橋（大分市、国道10号大分南バイパス重複区間内）

 トンネル 
 古城山トンネル（下り線）：延長1,018 m、1996年（平成8年）竣工、大分市（国道10号大分南バイパス重複区間内）
 古城山トンネル（上り線）：延長1,031 m、1986年（昭和61年）竣工、大分市（国道10号大分南バイパス重複区間内）

 地理 
 通過する自治体 
 大分市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道10号 / 現道国道10号 / 大分南バイパス 重複区間起点大字中判田大分南バイパス入口交差点 / 起点国道10号 / 大分南バイパス 重複区間終点国道197号 / 大分南バイパス大字片島 東九州自動車道大字片島米良IC交差点14 大分米良IC大分中央幹線道路（都市計画道路庄の原佐野線） - 2026年度開通予定大分川新架橋、開通17年度に延期 遺構保護、工法を変更 大分合同新聞、2016年2月24日下郡中央3丁目大分県道21号大分臼杵線大分県道685号萩原下郡線大字下郡加納西交差点 / 終点

 沿線 
 JR九州日豊本線 中判田駅
 大分市立判田小学校
 大分市立判田中学校
 大分県立大分南高等学校
 大分スポーツ公園
 大分市立滝尾中学校
 大分市立下郡小学校
 陸上自衛隊 大分分屯地

 脚注 

 関連項目 
 東九州自動車道
 無料開放された道路一覧
 大分県の県道一覧

 外部リンク 
 大分県大分土木事務所
 大分 県道の旅:56号線

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