第三十九号型水雷艇

第三十九号型水雷艇（だいさんじゅうきゅうごうがたすいらいてい、旧字体：第三十九號型水雷艇）は、日本海軍の二等水雷艇。同型艇10隻。ヤーロー型。

 概要 
1896年（明治29年）度計画の第1期拡張計画のうちヤーロー社発注の10隻。そのころ出現した水雷艇駆逐艦（後に駆逐艦に発展）に対抗するために排水量は当初予定の80トンから110トンまで増大した。

 戦歴 
日露戦争では水雷艇隊の一員として各艇は参加した。旅順攻略の最終段階で、旅順に残る艦艇のほとんどが陸上からの砲撃により着底擱座し、最後に戦艦セヴァストーポリ(Sevastopol)が残った。同艦は砲撃を巧みに避けて港外に逃れた。そして港口の西側に錨を入れ防雷網を設置、陸上砲台と砲艦1隻、駆逐艦2隻に守られた。この戦艦を攻撃するために1904年（明治37年）12月9日から水雷艇隊の夜襲が雪の中で行われた。翌10日は風が強く攻撃は中止されたが11日から5夜連続で攻撃に当たった。最後となる15日夜は激しい風雪の中で攻撃が決行され、この攻撃でセヴァストーポリの艦尾に魚雷2本が命中、浸水により航行不能となり戦闘能力を喪失、ようやく目的を達した。この一連の攻撃で第42号とその他1隻（第50号型の53号）が戦没し合わせて35名の戦死者を出している。

日本海海戦の夜戦にも各艇参加、この時このクラスで戦没した艇は無かった。残った9隻は1913年（大正2年）と1916年（大正5年）に除籍された。

 同型艦 
建造は全てヤーロー社。組立は横須賀=横須賀海軍造船廠、佐世保=佐世保海軍造船廠。
 第39号 : 1901年（明治34年）2月18日竣工（ヤーロー/横須賀）。1913年（大正2年）4月1日除籍。
 第40号 : 1901年（明治34年）3月4日竣工（ヤーロー/横須賀）。1913年（大正2年）4月1日除籍。母港:佐世保(最終時)、6月12日売却訓令、11月1日4,555円で売却報告#T2公文備考22/亡失、売却及撤去、処分(3)画像49-50、大正2年11月1日佐鎮第17号の91。。
 第41号 : 1901年（明治34年）3月7日竣工（ヤーロー/横須賀）。1913年（大正2年）4月1日除籍。
 第42号 : 1901年（明治34年）4月29日竣工（ヤーロー/横須賀）。1904年（明治37年）12月15日戦没。
 第43号 : 1901年（明治34年）4月29日竣工（ヤーロー/横須賀）。1913年（大正2年）4月1日除籍。
 第62号 : 1902年（明治35年）3月16日竣工（ヤーロー/佐世保）。1913年（大正2年）4月1日除籍。
 第63号 : 1902年（明治35年）2月26日竣工（ヤーロー/佐世保）。1913年（大正2年）4月1日除籍。
 第64号 : 1902年（明治35年）3月25日竣工（ヤーロー/佐世保）。1913年（大正2年）4月1日除籍。
 第65号 : 1902年（明治35年）3月15日竣工（ヤーロー/佐世保）。1913年（大正2年）4月1日除籍。
 第66号 : 1902年（明治35年）4月1日竣工（ヤーロー/佐世保）。1916年（大正5年）7月1日除籍。

 脚注 

 参考文献 
アジア歴史資料センター 

 中川努「日本海軍特務艦船史」『世界の艦船 増刊第47集』海人社、1997年3月号増刊、第522集。
 福井静夫『福井静夫著作集第5巻 日本駆逐艦物語』光人社、1993年。ISBN 4-7698-0611-6
 堀元美『駆逐艦　その技術的回顧』原書房、1969年。ISBN 4-562-01873-9

型たい39こうかた