ジェフ・ブラバム

ジェフ・ブラバム（Geoff Brabham 、1952年3月20日 - ）は、オーストラリア人のレーシングドライバー。
父親は三度のF1チャンピオンを獲得したジャック・ブラバムである。

ジェフはアメリカで主なレースキャリアを築いている。活動の初期にはCARTで成功を収めた。インディ500には10回出場し､1983年には4位の成績を残している。

 スポーツカーレース 
スポーツカーレースにおいて数々の成功を収めている。

 カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ 
カナディアン-アメリカン・チャレンジカップでは1981年にチャンピオンを獲得した。

 IMSA GTP 
1983年、IMSA GTPにザクスピード・ルーシュチームので参戦を開始。

1986年にはギャレスから参戦しているインディカーシリーズと並行して、IMSA-GTPに参戦するエレクトラモーティブと契約し、ニッサン・VGエンジンを搭載するGTP ZX-T(シャシーはローラ・T810)でエントリーした。20ポイントを挙げランキングは33位。最高位は3位。

1987年もエレクトラモーティブよりIMSA-GTP参戦。前年と同様のパッケージで臨み、26ポイントを挙げランキングは27位。1勝を挙げた。

1988年、エレクトラモーティブはT810をベースに独自のシャシーを製作した。ブラバムはGTP ZX-Tの名称を引き継いだこのマシンに乗り、12戦に参戦。8連勝を含む9勝を挙げ、ドライバーズタイトルを獲得した。

1989年も前年と同様のパッケージで参戦。この年はセブリング12時間、デイトナ24時間の両耐久レースにも参戦した。9勝を挙げ、2年連続のドライバーズチャンピオンを獲得するとともに、日産のメーカータイトル獲得にも貢献した。

1990年は前半戦までGTP ZX-Tで参戦し、中盤よりNPT-90に切り替えた。5勝を挙げ、3年連続のドライバーズチャンピオンとともにメーカータイトルも獲得した。

1991年はNPT-90などで参戦した。最終戦の前のレース、8月23日のロード・アメリカ300kmでは、予選前にタイヤトラブルに見舞われ、肋骨を4本骨折し、脊椎の3か所にひびが入る怪我を負った。7週間後の10月13日に開催された最終戦デル・マー2時間では復帰し、3位でゴールする。シーズンを通して優勝は1勝のみであったが、上位入賞を続けて4年連続となるドライバーズタイトルを獲得した。また、3年連続のメーカータイトル獲得にも貢献した。

 その他 
は自身のレース活動に加えて、F1に参戦するブラバムのBT49テストドライバーを担当した。

ル・マン24時間レースでは1993年に優勝し、1992年から1993年にかけてIROCのミシガン戦で2勝を挙げている。

1994年には、インディアナポリスで行われたNASCARのブリックヤード400に出走した。

 インディカーレース 
1978年にアメリカに渡り、1981年よりCARTに参戦した。

最高位は2位（5回）、ランキング最高位は1982、1984、1987年の8位。

 レース戦績 
 CART ポイントランキング 
 年 最高位 ポイント ランキング 1981年 9 14 27 1982年 3 110 8 1983年 4 13 21 1984年 2 87 8 1985年 2 41 15 1986年 3 64 12 1987年 2 90 8 1989年 14 0 39 1990年 19 0 41 1991年 20 0 44 1993年 26 0 50 1994年 - 0 -

 インディ500 
 年 シャシー エンジン スタート フィニッシュ チーム 1981年 ペンスキー コスワース 15 5 クラコ・レーシング 1982年 マーチ 20 28 ビッグノッティ-コッター・レーシング 1983年 ペンスキー 26 4 VDSレーシング 1984年 マーチ 8 33 クラコ・レーシング 1985年 9 19 ガレス・レーシング 1986年 ローラ 20 12 1987年 マーチ ジャッド 14 24 1989年 ペンスキー シボレー Wth ペンスキー・レーシング 1990年 ローラ ジャッド 19 19 トゥルースポーツ 1991年 トゥルースポーツ 22 20 1993年 ローラ ビュイック 29位 26 チーム・メナード 1994年 DNQ

 スポーツカー 
 IMSA GT選手権 
 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント 1983年 チーム・ザクスピード ラウシュ フォード・マスタング GTP GTP DAY MIA12 SEB ATL18 RIV LGA5 CHA LIM MDO DAY BRA SNM POR MOS ROA3 POC8 DAY 38位 15 1984年 チーム・ザクスピード USA GTP DAY MIA SEB ATL RIV LGA CHA LIM MDO WGL POR SNM ROA POC MIS WGL DAY30 NC 0 1986年 エレクトラモーティブ・レーシング 日産・GTP ZX-T GTP DAY MIA SEB ATL RIV13 LGA CHA LIM MDO PLM WGL POR3 SNM ROA13 WGL COL5 DAY 33位 20 1987年 GTP DAY MIA1 SEB ATL RIV10 LGA LIM MDO8 PLM WGL POR11 SNM ROA SAN COL12 FAI6 27位 26 1988年 GTP DAY MIA8 SEB ATL1 PLM1 LIM1 MDO1 WGL1 ROA1 POR1 SNM1 SAN8 COL1 FAI13 1位 186 1989年 GTP DAY10 MIA1 SEB1 ATL1 PLM6 LIM1 MDO1 WGL1 ROA1 POR2 TOP1 SAN8 SNM1 TEM6 FAI2 1位 230 1990年 ニッサン・パフォーマンス・テクノロジー GTP DAY9 MIA1  SEB2 ATL13  PLM1  TOP2  LIM4 WGL5     1位 196 日産・NPT-90 MDO1 SNM2 POR10 ROA1 SAN3 TEM5 FAI5 1991年 日産・R90CK GTP DAY2          1位 175 日産・NPT-90 PLM3 SEB1 MIA3         日産・NPT-91   ATL11 TOP5 LIM3 MDO5 NOR2 WGL2 LGA2 POR2 ROADNS FAI3 1992年 日産・R90CK GTP DAY7         3位 132 日産・NPT-91 MIA1 SEB2 ATL8 LIM2 MDO3 NOR2 WGL7 LGA12 POR6 ROA3 PHX3 FAI2
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ル・マン24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位 1989年  NISMO  チップ・ロビンソン アリー・ルイエンダイク 日産・R89C C1 250 DNF DNF 1990年  ニッサン・パフォーマンス・テクノロジー  チップ・ロビンソン デレック・デイリー 日産・R90CK C1 251 DNF DNF 1993年  プジョー・タルボ・スポール  エリック・エラリー クリストフ・ブシュ― プジョー・905 Evo 1B C1 375 1位 1位

 デイトナ24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位 1989年  エレクトラモーティブ・レーシング  チップ・ロビンソン アリー・ルイエンダイク マイケル・ロー 日産・GTP ZX-T GTP 453 DNF DNF 1990年  ニッサン・パフォーマンス・テクノロジー  ボブ・エール チップ・ロビンソン デレック・デイリー GTP 360 DNF DNF  ボブ・エール チップ・ロビンソン デレック・デイリー 327 DNF DNF 1991年   ボブ・エール チップ・ロビンソン デレック・デイリー 日産・R90CK LM 701 2位 1位 1992年  ボブ・エール チップ・ロビンソン アリー・ルイエンダイク LM 272 DNF DNF 1993年  カニンガム・レーシング  デビッド・ローリング ドミニク・ドブソン トミー・リギンス 日産・300ZX ターボ GTS 332 DNF DNF 1994年  オート・トイ・ストア  アンディ・ウォレス モリス・シラジ スパイス・SE89P-シボレー WSC 223 DNF DNF

 オーストラリア・スーパーツーリング選手権 
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 1995年 BMWモータースポーツ BMW・318i PHI16 PHI23 ORA12 ORA21 SYM12 SYM21 CAL11 CAL22 MAL11 MAL21 LAK12 LAK211 WIN13 WIN22 EAS13 EAS2Ret 2位  232  1996年 AMA14 AMA24 LAK1Ret LAK24 AMA13 AMA24 MAL14 MAL23 WIN11 WIN25 PHI15 PHI25 LAK12 LAK2Ret ORA1Ret ORA25 4位 114 1997年 BMW・320i LAK12 LAK22 PHI15 PHI21 CAL12 CAL21 AMA14 AMA13 WIN18 WIN23 MAL1Ret MAL22 LAK12 LAK22 AMA11 AMA23 2位 171

 家族 
ジェフには2人の弟、ゲイリーとデビッドがおり、いずれもレーシングドライバーである。ゲイリーとは1991年のセブリング12時間でチームを組んで優勝している。デビッドとは1997年のバサースト1000にチームメートとしてBMWで参戦した。ジェフは兄弟の中ではレーサーとして最も成功したが、他の2人と異なりF1世界選手権に参戦する機会は無かった（ただし、ポール・リカール・サーキットでにブラバム・BT45、にBT49のテストドライブを担当した経歴はあるブラバムがブラバムに乗る グランプリエクスプレス '89サンマリノGP号 28頁 1989年5月12日発行）。

ジェフは1990年代にオーストラリアのV8スーパーカーズ選手権にも参戦した。デビュー戦の1993年サンダウン500で優勝し、同シリーズで数少ないデビュー戦ウィナーの一人となった。

第一線を退いて以後は、BMWグループオーストラリアのアンバサダーとしてオーストラリア国内のイベントで安全運転のインストラクターを務めている。また、オーストラリアGPのサポートレースとしてBMWが支援して開催した著名人参加型レースイベントの参加者のために、サーキット走行をレクチャーするインストラクターを務めた。

息子マシューも父の後を追いレースの世界に入り、カートのドライバーとして成功を収めている。

 受賞歴 
2004年、アメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。

 脚注 

 外部リンク 
 ChampCarStats.com
 Conrod V8

Category:オーストラリアのドライバー
Category:チャンプカーのドライバー
Category:スポーツカー世界選手権のドライバー
Category:全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権のドライバー
Category:ル・マン24時間勝者
Category:セブリング12時間勝者
Category:ヨーロッパF3選手権のドライバー
Category:イギリスF3選手権のドライバー
Category:1952年生
Category:存命人物