ジェフ・ウィリス

ジェフリー・ジェフ・ウィリス（Geoffrey Geoff Willis  、1959年12月23日 - ）は、イングランド出身の自動車技術者。主に、F1の分野で活動している。

 経歴 
ケンブリッジ大学で機械工学を専攻した後、ミドルセックス州のテディントンにある国立物理研究所に勤務し、流体力学（主に水理学）をもとにした多くのイギリスの国防プロジェクトに携わったテディントンにはマクラーレンの風洞実験施設があるが、ウィリスとは無関係である。。この時期にウィリスはエクセター大学にて流体力学の博士号を取得した。

1987年にイギリスのアメリカスカップに参加するデザインチームに加わり、サンディエゴで3年間過ごし、コンピュータによる流体力学シミュレーションを手がけた。

1990年代前半にレイトンハウスに技術者としてエイドリアン・ニューウェイと一時共に働き、初期のコンピュータを利用する流体力学の技術者として活動した。

その後、ウィリアムズに移籍し先に移籍していたニューウェイ、エグバル・ハミディと共に流体力学の技術者として働きFW14Bなどのマシンに関わった。1996年にニューウェイが離脱したことに伴い、1997年にエアロダイナミストに昇格し、チーフデザイナーに同じく昇格したギャビン・フィッシャーと共にウィリアムズの技術部門で重要な役割を果たした。

2001年、B・A・Rにテクニカルディレクターとして移籍しB・A・R 005、B・A・R 006、B・A・R 007の設計をした。その後、ホンダがB・A・Rを買収し、2006年6月22日に中本修平をシニア・テクニカルディレクターに任命したことで、ウィリスの立場が不明確になった。チームは流体力学を重視するため、ウィリスを流体力学研究グループの長に据えてレースに同行することを止めるように言ったが、ウィリスはそれを不服とし1年後にチームを離脱した。

2007年7月17日、レッドブル・レーシングに移籍しニューウェイの下、テクニカルディレクターとして活躍した。Geoff Willis joins Red Bull Technology（Grandprix.com 2007年7月17日記事）

2009年7月10日、レッドブル・レーシングより離脱。

2010年3月4日、ヒスパニア・レーシング・F1チームの体制発表会でジェフ・ウィリスの加入が正式発表された。

2011年9月、メルセデスGPのテクノロジー・ディレクターに就任することが決定したメルセデスGP、アルド・コスタとジェフ・ウィリスの加入を発表 F1-Gate.com 2011年9月30日付。

F1チーム予算制限の影響で2023年以降から、アメリカズ・カップ（ヨットレース）のイネオス ブリタニア・チーム担当に出向。

 脚注 

 外部リンク 
PEOPLE: GEOFF WILLIS（Grandprix.com biography）

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Category:空気力学者 (自動車)
Category:メルセデス・ベンツのモータースポーツ関係者
Category:ホンダのモータースポーツ関係者
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