トヨタ・TF108

トヨタ・TF108はトヨタが2008年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。

 特徴 
2006年10月から開発が開始された当マシンの主な変更箇所は、ホイールベースの延長、空力性能の向上、サスペンションの改良、新しいギヤボックスである。特に空力性能に関しては、前代のTF107がTF106を進化させたものであったのに対して、今回は全く新しいコンセプトを取り入れている。シーズン前には、エースドライバーのヤルノ・トゥルーリに「奇妙な動物」と評されるも、前年以上のパフォーマンスを示した。第11戦のハンガリーグランプリからは流行のシャークフィンが追加された。

直線でのトップスピードに欠ける反面、低速コーナーが多いテクニカルなセクターを得意にしたクルマに仕上がっており、ハンガロリンクや富士スピードウェイの第3セクターやインテルラゴスの第2セクターでは予選・決勝を通じてトップクラスのタイムをたたき出すほどで、そのような低速セクターで稼ぎ出したマージンをその後の高速セクターで詰められても抜かせるまでには至らない、という性格のクルマであった。

なおTF108の新車発表会の模様はインターネットライブで生中継された。

 カラーリング 
フランスGPでは、トヨタF1の初代代表であったオベ・アンダーソンが2008年6月11日にラリー事故で死去したことから、フロントノーズに黒い線が入れられた。
イギリスGPでは、映画ダークナイトの宣伝としてリヤウイング翼端板などにマークが描かれた。

 スペック 
 シャーシ 
 シャーシ名 TF108
 全長 4,636 mm
 全幅 1,800 mm
 全高 950 mm
 ブレーキキャリパー ブレンボ
 ブレーキディスク・パッド ヒトコ
 ダンパー ペンスキー
 ホイール BBS
 タイヤ ブリヂストン
 ギヤボックス 7速＋リバース1速セミオートマチック
 エレクトロニクス トヨタ/マニエッティ・マレリ・マクラーレン
 シートベルト タカタ
 重量 605kg

 エンジン 
 エンジン名 RVX-08
 気筒数・角度 V型8気筒・90度
 排気量 2,398 cc
 最高回転数 19,000回転（レギュレーションで規定） 
 最大馬力 約740馬力 
 バルブ駆動 圧搾空気式 
 スロットル駆動 油圧式 
 スパークプラグ デンソー
 燃料・油脂類 エッソ

 記録 
 年  No.  ドライバー  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  ポイント  ランキングAUSMALBHRESPTURMONCANFRAGBRGERHUNEURBELITASINJPNCHNBRA 2008 11 ヤルノ・トゥルーリ Ret 4 6 8 10 13 6 3 7 9 7 5 16 13 Ret 5 Ret 8 56 5位 12 ティモ・グロック Ret Ret 9 11 13 12 4 11 12 Ret 2 7 9 11 4 Ret 7 6

 ドライバーズランキング
 ヤルノ・トゥルーリ 9位
 ティモ・グロック 10位

 関連項目 
 トヨタ自動車
 トヨタのレーシングカー用エンジン一覧
 トヨタ自動車のモータースポーツ

 外部リンク 

TF108 - トヨタモータースポーツ F1アーカイブ 

TF108
とよたTF108