スパイカー・F8-VII

スパイカー F8-VIIは、スパイカーF1が2007年のF1世界選手権に投入したフォーミュラカー。

 開発 
前年にミッドランドが使用していたM16に、トヨタエンジンから変更したフェラーリエンジンに対応するためにリアカバーのフィッティングと空力のパーツのアップデートを加えた。ノーズがかなりスリムになり、サイドポンツーンも現代のトレンドにそって丸みを帯びた形状となっている。

 スペック 
 全高 950 mm
 前トレッド 1,480 mm
 後トレッド 1,418 mm
 ホイール BBS製
 重量 605kg
 エンジン フェラーリ 056
 気筒数・角度　V型8気筒・90度
 排気量　2,398cc

 記録 
シーズン当初から10番手以下が続いたが、第13戦イタリアGPからBスペックを投入（前戦のトルコGPで投入予定だったが、リアエンドのクラッシュテストが一度不合格となりイタリアGPへと遅れた）。そして第15戦日本GPでエイドリアン・スーティルは9位でフィニッシュしたが、8位で終えたヴィタントニオ・リウッツィが黄旗の振られている区間で追い越しを行ったとしてペナルティが課せられ、スーティルは8位に繰り上がり、チーム初のポイントをもたらした。 

 年  No.  ドライバー  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  ポイント  ランキングAUSMALBHRESPMONCANUSAFRAGBREURHUNTURITABELJPNCHNBRA 2007 20 エイドリアン・スーティル 17 Ret 15 13 Ret Ret 14 17 Ret Ret 17 21 19 14 8 Ret Ret 1 10位 21 クリスチャン・アルバース Ret Ret 14 14 19 Ret 15 Ret 15 マルクス・ヴィンケルホック Ret 山本左近 Ret 20 20 17 12 17 Ret

 ドライバーズランキング
 エイドリアン・スーティル 19位
 クリスチャン・アルバース 25位
 マルクス・ヴィンケルホック 順位なし
 山本左近 24位

 フォース・インディア 
2008年シーズンも2008年のレギュレーションに合わせた改良を施して、フォース・インディアがVJM01として使用している。

Category:2007年のF1マシン
F8-VII
Category:スパイカー