香港鉄路博物館

東鉄線沿線に位置しており、本線からの引込み線が博物館敷地内の展示用レールに接続している。鉄道沿線に所在しているが現在の大埔墟駅からはやや離れており、アクセスには線路から離れて街中を一旦通らなければならない。入館無料。

 歴史 
1913年に建設された旧大埔墟駅（大埔墟火車站）を前身としており 、かつては九広鉄路の主要駅の一つであった。1982年から1992年にかけて九鉄は当該区間を電化し、新しい大埔墟駅が1983年に開業したため、旧大埔墟駅は同年4月6日の最終便の出発をもって閉鎖された。その後、駅跡地は1984年に法定古跡に指定され、博物館に改築された。改修工事では、駅周辺に鉄道のレールを新たに接続して東鉄線と繋げ、退役した車両を鉄道で運び込むための設備が追加された（現在は撤去されている）。また、旧駅舎の修復と再建も行われた。

1986年12月20日、区域市政局の主席、九広鉄路公司の主席、区域市政総署の署長などが開館式を行い、21日から市民に公開された。この博物館は、九広鉄路の歴史を紹介する専門的な施設であり、建物や収蔵品が一定の歴史的・観賞価値を持っているため、香港の映画やテレビのロケ地としても頻繁に利用されている。

地鉄公司と九広鉄路公司の合併に伴い、2010年には館内展示室に香港地鉄の簡単な歴史が追加された。香港における鉄道の急速な発展に対応するとともに、一連の収蔵品や歴史的な写真が展示され、さまざまな時代の鉄道標識や新たな支線の情報など、インタラクティブな展示品を通して、来館者は鉄道の過去と現在を体験することができる。

 設備と収蔵品 
博物館では、7輛の歴史的な車両、1輛の手動および機械式保線車両が静態保存されている。1997年には、沙頭角支線で使用されていた狭軌蒸気機関車が追加され、2004年および2023年には、2輛のディーゼル機関車が新たに展示された。これらは、九鉄初の同型機関車である「サー・アレキサンダー号」（51号機関車）と、港鉄合併時の「ピーター・クイック号」（60号機関車）である  。さらに、博物館には当時使用された工具や鉄道模型、歴史的な写真、また使用されていた信号システムなども展示されている。

開館時に展示されていた電気機関車の試作車は、1990年代になると教育室として使用されるようになり、一般公開は終了した。最終的にその電化機関車は2004年に解体され、そのスペースにはサー・アレキサンダー号（51号機車）が展示された。

1921年から1959年まで運行されていた313号車両は、以前は香港科学館の館外に展示されていた。その後、長期間に保管されていたが、2017年から2019年にかけて文物修復辦事処による修復が行われ 、2020年5月に長沙湾の政府船塢から博物館へ運ばれた 。

旧大埔墟火車站の建物は、2024年12月2日から一時的に閉鎖され、点検および修理作業が行われる。工事は新進建築有限公司が担当し、2025年第2四半期に完了する見込み。それ以外のエリアは通常通り開放されている。

 静態保存車両 

 展示設備 

 展示客車内部 

 その他展示物 

 参考文献 

 外部リンク 

 香港鉄路博物館
 2008年11月：香港鐵路博物館的影像 
 鐵道之路：香港鐵路博物館 
 中国の鉄道トピックス：香港鉄路博物館 


Category:中国の鉄道博物館
Category:大埔区
Category:香港の博物館
Category:1986年開設の博物館