日産・GAエンジン

日産・GAエンジンは、日産自動車が2代目E型の後継として、1987年（昭和62年）から2000年（平成12年）にかけて生産していた鋳鉄製エンジンブロックの直列4気筒ガソリンエンジンである。

 概要 
このエンジンは設計段階からカムシャフトの駆動にタイミングチェーンが採用されており、当初は1,497 ccのSOHC12バルブ（1気筒あたり3バルブ）のみで生産を開始、1990年代に入ると1,295 cc、1,596 ccを追加、タイミングチェーンによるカムシャフト駆動はそのままに全てDOHC16バルブ（1気筒あたり4バルブ）化され、更にGA16DEに限ってはメカニカル（油圧）式の可変バルブタイミング機構が採用された。いずれもトルク重視のロングストローク型である。主に小型乗用車、小型商用車、一部ワンボックスカーを中心に搭載された。

1990年代末以降はGA13とGA15がQGエンジンに移行、GA16はSRエンジンと併売の後、消滅した。ちなみに、最初期に生産された1,497 ccのSOHC12バルブ仕様のGA15S型、およびGA15E型、1,596 ccのSOHC12バルブ仕様のGA16S型、およびGA16i型、GA16E型はいずれも「スーパーインテークエンジン」と呼ばれていた。ちなみに当エンジンは同社のVG型、およびRB型同様、SOHC、DOHCに関わらず全てペントルーフ型燃焼室が採用されていた。

なおGAの意味は「Good」(グッド)&「Amenity」（アメニティ）だといわれる。

 バリエーション 
 GA13系 1,295 cc 
 GA13DS 
 製造期間：1989年（平成元年）12月 - 1995年（平成7年）4月
 1,295 cc DOHC・電子制御式2バレルシングルキャブレター
 最高出力/最大トルク：58 kW（79 PS）/6,000 rpm  104 Nm（10.6 kg-m）/3,600 rpm
 燃料 : 無鉛レギュラーガソリン
 内径×行程：71.0 mm×81.8 mm

 GA13DE 
 製造期間：1993年（平成5年）12月 - 1999年（平成11年）5月
 1,295 cc DOHC・マルチポイントインジェクション
 最高出力/最大トルク：63 kW（85 PS）/6,000 rpm  109 Nm（11.1 kg-m）/4,400 rpm
 燃料 : 無鉛レギュラーガソリン

 GA15系 1,497 cc 
 GA15S 
 製造期間：1987年（昭和62年）8月 - 1990年（平成2年）6月
 1,497 cc SOHC・電子制御式2バレルシングルキャブレター
 最高出力/最大トルク：63 kW（85 PS）/6,000 rpm  123 Nm（12.5 kg-m）/3,600 rpm
 燃料 : 無鉛レギュラーガソリン
 内径×行程：73.6 mm×88.0 mm

 GA15E 
 製造期間：1987年（昭和62年）8月 - 1990年（平成2年）6月
 1,497 cc SOHC・マルチポイントインジェクション
 最高出力/最大トルク：71 kW（97 PS）/6,000 rpm  128 Nm（13.1 kg-m）/4,400 rpm
 燃料 : 無鉛レギュラーガソリン

 GA15DS 
 製造期間：1989年（平成元年）12月 - 1995年（平成7年）5月
 1,497 cc DOHC・電子制御式2バレルシングルキャブレター
 最高出力/最大トルク：69 kW（94 PS）/6,000 rpm  126 Nm（12.8 kg-m）/3,600 rpm
 燃料 : 無鉛レギュラーガソリン

 GA15DE 
 製造期間：1993年（平成5年）12月 - 2000年（平成12年）6月
 1,497 cc DOHC・マルチポイントインジェクション
 最高出力/最大トルク
 （1-1）77 kW（105 PS）/6,000 rpm  135 Nm（13.8 kg-m）/4,000 rpm（乗用車）
 （1-2）74 kW（100 PS）/6,000 rpm  127 Nm（13.0 kg-m）/4,000 rpm（商用車）
 燃料 : 無鉛レギュラーガソリン

 GA16系 1,596 cc 
 GA16S 
 製造期間：1988年（昭和63年） - 1990年（平成2年）
 1,596 cc SOHC・電子制御式2バレルシングルキャブレター
 最高出力/最大トルク：63 kW（84 PS）/5,500 rpm  133 Nm（13.6 kg-m）/3,200 rpm
 燃料 : 無鉛レギュラーガソリン
 内径×行程：76.0 mm×88.0 mm

 GA16i 
 製造期間：1987年（昭和62年） - 1990年（平成2年）
 1,596 cc SOHC・シングルポイントインジェクション
 最高出力/最大トルク：69 kW（92 PS）/5,500 rpm  130 Nm（13.2 kg-m）/3,200 rpm
 燃料 : 無鉛レギュラーガソリン
 内径×行程：76.0 mm×88.0 mm

 GA16E 
 製造期間：1988年（昭和63年） - 1990年（平成2年）
 1,596 cc SOHC・マルチポイントインジェクション
 最高出力/最大トルク：81 kW（110 PS）/5,500 rpm  140 Nm（14.2 kg-m）/4,000 rpm
 燃料 : 無鉛レギュラーガソリン
 内径×行程：76.0 mm×88.0 mm

 GA16DS 
 製造期間：1990年（平成2年）4月 - 1999年（平成11年）3月
 1,596 cc DOHC・電子制御式2バレルシングルキャブレター
 最高出力/最大トルク：71 kW（97 PS）/6,000 rpm  132 Nm（13.5 kg-m）/4,000 rpm
 燃料 : 無鉛レギュラーガソリン
 内径×行程：76.0 mm×88.0 mm

 GA16DE 
 製造期間：1989年（平成元年）12月 - 2000年（平成12年）6月
 1,596 cc DOHC・マルチポイントインジェクション
 最高出力/最大トルク：
 （1-1）81 kW（110 PS）/6,400 rpm  147 Nm（15.0 kg-m）/4,400 rpm
 （1-2）74k W（100 PS）/6,000 rpm  127 Nm（13.0 kg-m）/3,600 rpm
 （1-3）88 kW（120 PS）/6,400 rpm  145 Nm（14.8 kg-m）/4,400 rpm
 燃料 : 無鉛レギュラーガソリン

 搭載車種 
 GA13DS
 サニー（B13）1990年1月-1993年12月
 パルサー（N14）1990年8月-1995年1月
 AD（Y10）1990年10月-1995年6月
 GA13DE
 サニー（B14）1994年1月-1998年10月
 AD（Y10）1995年6月-1999年6月
 GA15S
 サニー（B12）1987年9月-1989年12月
 サニーカリフォルニア（B12）1987年9月-1990年8月
 サニーRZ-1（B12）1987年11月-1989年12月
 ローレルスピリット（B12）1987年9月-1990年8月
 パルサー（N13）1988年4月-1990年8月
 ラングレー（N13）1988年9月-1990年8月
 リベルタビラ（N13）1988年9月-1990年8月
 EXA（N13）1988年5月-1990年8月
 GA15DS
 サニー（B13）1990年1月-1993年12月
 サニーカリフォルニア（Y10）1990年10月-1995年6月
 プレセア（R10）1990年6月-1994年12月
 パルサー（N14）1990年8月-1995年1月
 AD（Y10）1990年10月-1995年6月
 NXクーペ（B13）1990年-1994年
 マツダ・ファミリアワゴン・バン（Y10）1994年9月-1997年5月
 スバル・レオーネバン（Y10）1994年4月-1997年5月
 GA15E
 サニー（B12）1987年9月-1989年12月
 サニーカリフォルニア（B12）1987年9月-1990年8月
 サニーRZ-1（B12）1987年11月-1989年12月
 ローレルスピリット（B12）1987年9月-1990年8月
 パルサー（N13）1988年4月-1990年8月
 ラングレー（N13）1988年9月-1990年8月
 リベルタビラ（N13）1988年9月-1990年8月
 GA15DE（1-1）
 サニー（B14）1994年1月-1998年10月
 サニーカリフォルニア（Y10）1995年6月-1996年5月
 ルキノ（B14・N15）1994年5月-2000年8月
 ラシーン（B14）1994年12月-2000年8月
 プレセア（R11）1995年1月-2000年8月
 パルサー（N15）1995年1月-2000年8月
 AD（Y10）1995年6月-1999年6月
 ウイングロード（Y10）1996年5月-1999年5月
 マツダ・ファミリアワゴン（Y10）1996年5月-1999年5月
 GA15DE（1-2）
 AD（Y10）1995年6月-1999年6月
 スバル・レオーネバン（Y10）1997年5月-1999年6月
 マツダ・ファミリアバン（Y10）1997年5月-1999年6月
 GA16S
 セントラ（B12）1987年-1990年
 EXA（N13北米仕様）1987年-1990年
 GA16i
 セントラ（B12）1987年-1990年
 Nissan Pulsar NX（日産 EXA 北米向け）1989年-1990年
 GA16E
 セントラ（B12）1987年-1990年
 EXA（N13北米仕様）1987年-1990年
 GA16DS
 アベニールカーゴ(W10) 1990年5月-1999年5月
 ブルーバード（U13）1991年9月-1995年12月
 プリメーラ（P10）1990年 - 1993年
 GA16DE（1-1）
 サニー（B13）1990年1月-1993年12月
 パルサー（N14）1990年8月-1995年1月
 NXクーペ（B13）1990年-1994年
プリメーラ（P10・P11）1993年 - 1999年
 GA16DE（1-2）
 バネットセレナ/セレナ（C23）1991年6月-1996年12月
 GA16DE（1-3）
 サニー（B14）1994年1月-1998年10月
 パルサー（N15）1995年1月-2000年8月
 ルキノ（N15）1995年1月-2000年8月

 注釈 

 関連項目 
 日産・A型エンジン
 日産・E型エンジン
 日産・KAエンジン
 日産・QGエンジン
 日産・HRエンジン
 日産のエンジン型式一覧

GAえんしん
Category:直列4気筒エンジン