プロダクションカー世界ラリー選手権

プロダクションカー世界ラリー選手権（Production car World Rally Championship）は、2002年から2012年まで開催されていた国際自動車連盟（FIA）公認の世界ラリー選手権（WRC）のカテゴリの一つである。略称はPCWRCまたはPWRC。現在のWRC2の前身。

 概要 
元々はグループNカップというカテゴリであったが、さほど評価が高くなくドライバーのモチベーションも上がらなくなっていた為、ジュニアラリー選手権（JRC）と共にFIAが世界選手権として決定しPWRCに移行という形で2002年に始まった。当初はPWRCが世界選手権として成立するかという不安もあったが、初年度のエントリー台数は20台を超える盛況を見せた。

日本人ドライバーは新井敏弘や奴田原文雄らがPWRCに参戦した。新井は2005年度と2007年度に年間総合優勝をしており、日本人ドライバーとして初のFIA世界選手権のチャンピオンとなった。また奴田原も2006年度の開幕戦モンテカルロで優勝するなど好成績を残しており、両者はライバル関係にあった。これ以外にスポット参戦ではあるが、2007年ラリージャパングループNクラスで優勝した田口勝彦などもいる。

ゼッケン番号は大体が31 - 60番となっており、その内31 - 58番までが通年エントリーを行ったドライバー及びチームで、59・60番は、開催地域から選出される地元枠である。なお、このゼッケン番号はジュニア世界ラリー選手権でも適用された。

開催地域は、全12 - 16戦程度で行われる世界ラリー選手権のうち、約半数の6 - 8箇所で、その内、1、2のイベントをスキップする（参戦しない）。この数はその年のPWRCの開催数により変動する。ヨーロッパ外イベントが大半を占めていたが、これはジュニア世界ラリー選手権(JWRC)が主にヨーロッパ内で行われるイベントであり、出来るだけそれと重ならないようにするためであった。なお2008年のラリー・フィンランドではJWRCと同時開催となったため、ゼッケン番号が重複しない様に+100番となっていた。

 車両について 
ラリーに用いる車両は、年間2,500台以上生産された市販車で、FIAの"グループN"公認を取得したものをベースとしており、PWRCでは排気量2,000 cc以上の「N4クラス」で総合優勝が争われる。
このグループNという規定は、市販車をベースとしている点ではWRCのWRカーと同じだが、改造範囲が厳しく制限されている。ロールケージ等の安全対策やサスペンションの交換等、改造を最小限に抑えており、FIAの車両規定で最も市販車に近い。そのためベースとなる市販車のポテンシャルがそのまま影響し、車両そのものの高性能さが要求される。また参戦車両の種類を増やすために、特例として00年代半ばから年間1,000台以上生産された市販車でも、FIAの公認を取得してベース車とすることができ、さらにLSDの追加やブレーキの強化も可能となるなど、改造範囲が拡大された。これは後述するスーパー2000との性能差を埋める事と、安全性強化のためである。

グループNは高性能四輪駆動車を数多く売れる市場である日本の三菱・スバルが圧倒的に有利で、ほとんどのドライバーが三菱・ランサーエボリューションとスバル・インプレッサを用いた。初期は三菱が28連勝を記録するなど圧倒的な戦績を収めていたが、スバルが2003年から本格参戦を開始するとスバルの方が一時は優位となった。また初期には、三菱と資本提携していたマレーシアのプロトンが、ランサーエボリューションⅥをベースとしたパートで参戦し、2002年にチャンピオンを獲得している。

2007年からは、FIAが新しく設定した新カテゴリであるスーパー2000の出場（後にポイント加算も）が認められた。

2010年からは、スーパー2000車両を対象にしたS2000世界ラリー選手権（SWRC）が創設されたため、PWRCは再びグループN車両のみによって戦われることになった。

2011年にはJWRCがワンメイク化されたことに伴い、2WDのグループR（R1〜R3）規定がPWRCに参戦可能となり、賞典（プロダクションカーカップ・フォー・2WD）も別に設けられた。

2013年にWRC直下のカテゴリが「WRC2」（R4、R5、スーパー2000、N4）と「WRC3」（R1〜R3）の2カテゴリに再編されたため、PWRCとしての歴史は幕を下ろした。「WRC2」にはN4規定車種のみで対象された「プロダクションカーカップ」が設定されたが、現在は消滅しており年間エントリーも不可になっている。

 2009年の参戦車種
 三菱・ランサーエボリューションIX、X
 スバル・インプレッサWRX STI (GRB、GDB)
 シュコダ・ファビア S2000
 アバルト・グランデプント S2000

 2011年の参戦車種
 三菱・ランサーエボリューションIX、X
 スバル・インプレッサWRX STI (GRB、GDB)
 シトロエン・DS3 R3
 ルノー・クリオ R3

 開催地域 
参戦者は8戦中6戦を選んで出場し、残り2戦は休場する。また、第2 - 5戦はJWRCと併催のため、エントリーNo.に+100が付くことがある。
 2008年 
ラリー名称開催国優勝者車種1ウッディホルム・スウェディッシュラリーユホ・ハンニネン三菱・ランサーエボリューションIX2ラリーアルゼンティーナアンドレアス・アイグナー三菱・ランサーエボリューションIX3BP・アルティメイト・アクロポリスラリーアンドレアス・アイグナー三菱・ランサーエボリューションIX4ラリー オブ ターキーアンドレアス・アイグナー三菱・ランサーエボリューションIX5ネステオイル・ラリーフィンランドユホ・ハンニネン三菱・ランサーエボリューションIX6レプコ・ラリーニュージーランドマーティン・プロコップ三菱・ランサーエボリューションIX7パイオニア・カロッツェリア・ラリージャパンユホ・ハンニネン三菱・ランサーエボリューションIX8ウェールズ・ラリーGBパトリック･フローディンスバル・インプレッサWRX STI

 2009年 
ラリー名称開催国優勝者車種1ラリー・ノルウェーパトリック･サンデルシュコダ・ファビアSuper20002ザ・キプロス・ラリーパトリック･サンデルシュコダ・ファビアSuper20003ボーダフォン・ラリー・ド・ポルトガルアーミンド・アラウージョ三菱・ランサーエボリューションⅨ4ラリー・アルゼンチーナ ナサール・アルアティヤスバル・インプレッサWRX STI5ラリー・ド・イタリア・サルディニア ナサール・アルアティヤスバル・インプレッサWRX STI6アクロポリス・ラリーランブロス・アサナソウラスシュコダ・ファビアSuper20007レプコ・ラリー・オーストラリアマーティン・プロコップ三菱・ランサーエボリューションIX8ウェールズ・ラリーGBマーティン・プロコップ三菱・ランサーエボリューションIX

 2010年 
ラリー名称開催国優勝者車種1スウェーディッシュ・ラリーパトリック･フローディンスバル・インプレッサWRX STI2ラリー・メキシコアーミンド・アラウージョ三菱・ランサーエボリューションIX3ヨルダン・ラリーパトリック･フローディンスバル・インプレッサWRX STI4ラリー・ニュージーランドヘイデン・パッドン三菱・ランサーエボリューションIX5ラリー・フィンランドオット・タナク三菱・ランサーエボリューションX6ラリー・ドイツアーミンド・アラウージョ三菱・ランサーエボリューションX7ラリー・ジャパンパトリック･フローディンスバル・インプレッサWRX STI8ラリー・アルザスアーミンド・アラウージョ三菱・ランサーエボリューションX9ウェールズ・ラリーGB オット・タナク三菱・ランサーエボリューションX

 2011年 
ラリー名称開催国優勝者車種1ラリー・スウェーデン マルティン・セメラド三菱・ランサーエボリューションIX2ボーダフォン・ラリー・ド・ポルトガルヘイデン・パッドンスバル・インプレッサWRX STI3ラリー・アルゼンチーナヘイデン・パッドンスバル・インプレッサWRX STI4ラリー・フィンランドヘイデン・パッドンスバル・インプレッサWRX STI5ラリー・オーストラリアヘイデン・パッドンスバル・インプレッサWRX STI6RACCラリー・ド・エスパーニャパトリック・フローディンスバル・インプレッサWRX STI7ウェールズ・ラリーGBパトリック・フローディンスバル・インプレッサWRX STI

 歴代チャンピオン 
 チャンピオン 車両 2012  ベニート・ゲラ 三菱・ランサーエボリューションX 2011  ヘイデン・パッドン スバル・インプレッサWRX STI 2010  アーミンド・アラウージョ 三菱・ランサーエボリューションIX / X 2009  アーミンド・アラウージョ 三菱・ランサーエボリューションIX 2008  アンドレアス・アイグナー 三菱・ランサーエボリューションIX 2007  新井敏弘 スバル・インプレッサWRX STI 2006  ナサール・アルアティヤ スバル・インプレッサWRX STI 2005  新井敏弘 スバル・インプレッサWRX STI 2004  ナイオール・マクシェア スバル・インプレッサWRX STI 2003  マーチン・ロウ スバル・インプレッサWRX STI 2002  カラムジット・シン プロトン・ペルト

 関連項目 
 モータースポーツ
 世界ラリー選手権
 ラリージャパン
 新井敏弘
 奴田原文雄 
 グループN
 ヤリ＝マティ・ラトバラ － PCWRCを経て、2007年からフォード・フォーカスWRCを運転。

 外部リンク 
 国際自動車連盟 FIA オフィシャルサイト(英語)
 WRC 世界ラリー選手権オフィシャルサイト(英語)

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