日産・Cプラットフォーム

日産・Cプラットフォームとは、日産自動車、ルノーのCセグメント車用のプラットフォームの名称である。

FF車あるいはFFベースの四輪駆動車に用いられ、横置きのエンジンを採用している。

フューエルリッドは基本的に車両右側だが、カングーとシタンは車両左側にある。

セレナに関しては2005年のフルモデルチェンジ以来継続して採用されており、ほかの日産車が生産終了してからはもはや専用プラットフォームのような扱いになっている。フルモデルチェンジを挟んでも20年ほど採用されているのは日産車では極めて珍しい例である。専用プラットフォームと言えばGT-Rに採用されているPMプラットフォームが挙げられるが、こちらはGT-Rそのものがフルモデルチェンジしていないためである。

搭載車種
 セレナ（C25、C26、C27、C28型）
 スズキ・ランディ（SC25、SC26、SC27型）
 ラフェスタ（B30型）
 ティーダ/ビッグティーダ/パルサーハッチ/アイ ティーダ（C12）
 デュアリス/ローグ（J10型）
 エクストレイル（T31型）
 セントラ（B16型）
 ルノー・メガーヌ
 ルノー・コレオス
 ルノー・フルエンス（Z.E.含む）
 ルノー・セニックII
 ルノー・カングーII（Z.E.含む）
 メルセデス・ベンツ・シタン
 ルノーサムスン・QM5
 ルノーサムスン・SM3（L38型、Z.E.含む）

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