豊川海軍工廠

豊川海軍工廠（とよかわかいぐんこうしょう）とは、愛知県豊川市にあった日本海軍の工廠。機銃、弾丸の製造を行った。東海地区では勿論、当時は東洋随一の規模とされた。

跡地のうち、第二次世界大戦後に名古屋大学の研究施設として使われていた一角を豊川市が整備し、2018年（平成30年）6月9日に豊川海軍工廠平和公園を開園した。

 概要 
 設立準備 
1937年（昭和12年）3月ころに航空機用機銃の生産のため計画され、仮称「2A廠」として三重県鈴鹿と愛知県豊川が候補にあがった。鈴鹿は大日本帝国海軍航空隊・鈴鹿航空隊が近くにあり立地条件は良かったが土地に多少起伏があり、その点が嫌われて第2候補地の豊川に決定した。1938年（昭和13年）7月頃から土地の買収が始まり、翌1939年（昭和14年）3月から造成が始まった。

施工：鴻池組ほか。

 開廠・発展 
1939年（昭和14年）12月15日に、当時の宝飯郡豊川町、牛久保町、八幡村の2町1村にまたがる594,400坪（約200ヘクタール）の地に5番目の海軍工廠として開廠する。開廠当初は機銃部、火工部と総務部、会計部からなり従業員約1,500名であった。1940年（昭和15年）から南東側の土地を買収、敷地を更に拡張した。太平洋戦争では航空機が戦闘の主役の一つとなり、航空機用機銃と対空機銃の需要が高まり工廠は急速に発展した。1945年（昭和20年）2月時点での従業員は職員400名、工員10,000名、徴用工員40,000名、動員学徒6,000名、計56,400名となり東洋一の規模となった。また工廠周辺には電気、ガスの供給設備、男女工員寄宿舎をそれぞれ10か所以上設置するなど、それらを含めると広さは330ヘクタールにも及んだ。

工廠では主に機銃と弾丸、信管の製造を行い、工廠の南部2/5は機械工場が建てられ、北部3/5は火薬類の扱いや火工作業場とされた。1944年（昭和19年）度の生産実績は機銃が25mm17,602、13mm1,000、航空機用30mm510、20mm8,500、13mm8,250挺などとなっている。また機銃弾薬の生産量は1945年（昭和20年）4月頃で月産約450万発となっていた『新編豊川市史 第7巻』による。。

道路については愛知県道5号（姫街道（本坂通））が拡張され、豊橋市に抜ける愛知県道400号が築造された。また鉄道は工廠への引き込み線（豊川鉄道西豊川支線、1943年（昭和18年）に鉄道省に買収）が1942年（昭和17年）5月12日に、西豊川駅も開業して10月1日（推定『東三河の戦争遺跡』p40。）より工員輸送列車の運転を開始した。また工廠への通勤のために名古屋鉄道が1945年（昭和20年）1月27日（『鉄道要覧』によると2月18日『東三河の戦争遺跡』p43。）に国府駅 - 市役所前駅（現在の諏訪町駅）間の軌道路線を開通させた。正門前には自転車置き場も用意されていた。この工廠の発展により1943年6月1日に国府町も含めた3町1村が合併して豊川市が成立する契機となった。

 空襲 
工廠への空襲は1944年（昭和19年）11月1日の偵察に始まり、1945年（昭和20年）に入り小規模なものが度々あったが大規模空襲は無かった。しかし1945年（昭和20年）8月7日10時30分、サイパン、テニアン、グアムから飛来したB-29爆撃機124機の爆撃を受け、30分間に500ポンド（250kg）爆弾3,256発（約800トン）が投下され工廠は壊滅した。

この空襲により、およそ2,500名が犠牲となった。詳細な犠牲者数は文献により相違があり、『被爆四十周年 嗚呼豊川海軍工廠』によると2,544名、『豊川海軍工廠の記録』によると一般人141名も犠牲となり合計2,670名、大島信雄の調査によると2,818名という『東三河の戦争遺跡』p35。。豊川市史編纂室の調べによると上記人数には8月7日以外の犠牲者も含まれており、再度集計し直した結果、合計2,667名となっている『新編豊川市史 第3巻』p1151。。勤労動員されていた中学生、女学生、高等科生徒からも多数の犠牲者が出、男193名、女259名、計452名にのぼった。この空襲の際に空襲警報や総員待避の命令はあったが、仕事を放棄する事が咎められるという思いで仕事を続ける、或いは仕事をする振りをして逃げるなどの行動をしていた。また工廠内での伝達が完全ではなく、西門では開門許可が下りず守衛が門を開けなかった。その為西門付近が爆撃され犠牲者が増えたと推測されている。工作兵が鉄条網を押し上げた所から逃げる者もいた。 

工廠は再建されることなくそのまま終戦を迎え、1945年（昭和20年）10月5日に廃止された。

 沿革 
 1937年（昭和12年）3月頃 - 航空機用機銃を生産する工廠を計画。
 1938年（昭和13年）7月頃 - 用地買収開始。
 1938年（昭和13年）10月1日 - 工廠建設準備委員会設立。
 1939年（昭和14年）3月頃 - 土地の造成開始。
 1939年（昭和14年）11月18日 - 海軍工廠令中改正ノ件（昭和14年11月18日勅令第775号）により名称を「豊川海軍工廠」とする[ 『官報』第3862号]。
 1939年（昭和14年）12月15日 - 開廠。 
 1940年（昭和15年）末より - 敷地拡張のため用地買収。
 1941年（昭和16年）12月15日 - 光学部設置。
 1942年（昭和17年）5月12日 - 豊川鉄道（現・JR飯田線）西豊川駅が開業。
 同年末 - 指揮兵器部設置（翌年5月1日設置の説もあり）。
 1943年（昭和18年）12月 - 器材部設置（翌年4月設置の説もあり）。
 1944年（昭和19年）秋ごろ - 緊急疎開が始まる。
 1945年（昭和20年）8月7日 - 米軍の空襲により壊滅。施設の機能停止。
 1945年（昭和20年）10月5日 - 廃止。
 2018年（平成30年）6月9日 - 跡地の一角を整備し、豊川海軍工廠平和公園を開園。

 所在地・アクセス・跡地 

 愛知県豊川市豊川町字之通（現・穂ノ原一丁目）
 愛知県豊川市大字本野（現・穂ノ原二丁目）
 愛知県豊川市市田町（現・諏訪一丁目）

 アクセス 
 名鉄豊川線諏訪町駅下車徒歩10分
 JR飯田線豊川駅、名鉄豊川線豊川稲荷駅、東海道新幹線・名鉄名古屋本線豊橋駅から豊鉄バス「豊川体育館前」下車

 跡地の活用 
戦後、工廠跡地は一部が国鉄に払い下げられ、浜松工場豊川分工場となったが、国鉄が単独で使うにはあまりにも広すぎた。工員養成所や寄宿舎の跡地には、岡崎空襲で被災した岡崎高等師範学校（現・名古屋大学教育学部）や愛知第二師範学校（現・愛知学芸大学）が仮移転して、学制改革により新制大学に移行するまでの時を過ごした。名古屋大学は後に、空電研究所（現在の名古屋大学太陽地球環境研究所）を当地に開設した。

1950年、警察予備隊発足と同時に第61連隊が駐屯。1953年（昭和28年）、保安隊第500建設群（現・第6施設群）が千葉県から移駐してきて、現在の陸上自衛隊豊川駐屯地まで受け継がれる。

1963年（昭和38年）、国鉄豊川分工場は閉鎖され、名古屋市熱田区の本社工場が手狭になっていた日本車両の移転先として払い下げられる。1972年（昭和47年）には埼玉県北足立郡蕨町（現・蕨市）にあった東京支店工場の機能も吸収し、豊川蕨製作所となった。日車豊川製作所の活躍は鉄道ファンの内外を問わず知られ、JR東海、名古屋鉄道、名古屋市営地下鉄の大半の車両を生み出す重要拠点となった。

1969年（昭和44年）には、豊川市役所も移転してきた。

その他、千代田光学（現在のコニカミノルタ瑞穂サイト）、熊谷組豊川工場（現在のテクノス株式会社）など複数の民間企業も進出し現在に至る。

2018年（平成30年）、豊川海軍工廠平和公園が完成した。他にも豊川稲荷公園内には空襲の犠牲者に対する供養塔があり、その他市内外の各地に数十の慰霊碑が建てられた。

豊川空襲があった8月7日には慰霊祭と見学会の夏の部が、2月の終わり頃の日曜日に見学会の冬の部が行われる。見学会の冬の部では、夏の部と比べてより奥まで見ることができる。また8月7日と前後して豊川市桜ヶ丘ミュージアムで海軍工廠展が開催される。

 戦後に進出してきた企業 
 陸上自衛隊豊川駐屯地
 日本車輌製造豊川製作所 - 東海旅客鉄道の連結子会社で、名古屋市の本社および埼玉県北足立郡蕨町の東京支店に代わる同社唯一の普通鉄道車両生産拠点。
 名古屋大学太陽地球環境研究所 豊川分室
 新東工業 豊川製作所
 旭テック
 熊谷組豊川工場→現・テクノス株式会社
 コニカミノルタ 瑞穂サイト

 組織 
 機銃部
 第1機銃工場：陸用25mm機銃、7.7mm機銃製造
 第2機銃工場：空用13mm機銃製造
 第3機銃工場：陸用13mm機銃製造
 第4機銃工場：空用20mm機銃、30mm機銃製造
 銃身工場
 銃架工場など
 火工部：機銃の弾丸、信管等の製造
 信管工場
 弾丸工場
 弾莢工場
 薬莢工場
 火薬工場
 装填工場など
 光学部：測距儀、望遠鏡などの製造。
 指揮兵器部：精密照準器の製造。
 器材部：機銃部の一部と火工部の器材部門を統合。
 鋳造工場
 鍛造工場
 調質工場
 工具工場など
 総務部
 会計部
 医務部
 工員養成所

※ その他工廠外施設として豊川海軍共済病院、寄宿舎、海軍集会所などがあった。

 工廠長 
 神保勉一 少将：1939年（昭和14年）12月15日 - 1941年4月21日『日本海軍史』第9巻、271頁。
 相馬六郎 少将：1941年（昭和16年）4月21日Naval Data Base：人名辞典 - 1943年11月1日『日本海軍史』第9巻、286頁。
 清水文雄 造兵少将：1943年（昭和18年）11月1日 - 1945年（昭和20年）11月20日『日本海軍史』第9巻、566頁。

 脚注 

 参考文献 
 近藤恒次『学徒動員と豊川海軍工廠』豊川文化協会、1977年。
海軍歴史保存会編『日本海軍史』第9巻〈将官履歴上〉、第一法規出版、1995年。
 新編豊川市史編集委員会編『新編豊川市史 第3巻 通史編近代』豊川市、2007年。
 新編豊川市史編集委員会編『新編豊川市史 第4巻 通史編現代』豊川市、2006年。
 新編豊川市史編集委員会編『新編豊川市史 第7巻 資料編近代』豊川市、2003年。
 福川秀樹『日本陸海軍人名事典』第2版、芙蓉書房出版、2000年。
 吉川利明『東三河の戦争遺跡』豊川海軍工廠跡地保存を進める会・神明公園の女神像の復元を目指す会、1999年。

 Bradley, F. J. (1999). No Strategic Targets Left. Contribution of Major Fire Raids Toward Ending WWII. Turner Publishing. ISBN 1-56311-483-6.

 関連項目 
 工廠
 海軍工廠
 日本車輛製造
 豊川駅 (愛知県)
 西豊川駅
 東海旅客鉄道浜松工場
 豊川空襲
 桜トンネル (豊川市) - 工廠時代に植樹された。
 八七会
 戦争遺跡
 愛知県の軍事遺跡一覧

 外部リンク 
 「ガイドブック豊川海軍工廠」（PDF）豊川市役所 - 豊川市平和都市推進協議会
 360°VR スライドショー 豊川海軍工廠 公開イベント （Youtube.com）

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