2007年ブラジルグランプリ

2007年ブラジルグランプリは、2007年F1世界選手権第17戦として、2007年10月21日にサンパウロ・インテルラゴスで開催された。正式名称はFORMULA1 Grande Prêmio do Brasil 2007

 予選 
 展開 

 結果 

 順位 No ドライバー チーム マシン Q1 Q2 Q3 1 5  フェリペ・マッサ フェラーリ F2007 1'12.303 1'12.374 1'11.931 2 2  ルイス・ハミルトン マクラーレン MP4-22 1'13.033 1'12.296 1'12.082 3 6  キミ・ライコネン フェラーリ F2007 1'13.016 1'12.161 1'12.322 4 1  フェルナンド・アロンソ マクラーレン MP4-22 1'12.895 1'12.637 1'12.356 5 15  マーク・ウェバー レッドブル RB3 1'13.081 1'12.683 1'12.928 6 9  ニック・ハイドフェルド BMWザウバー F1.07 1'13.472 1'12.888 1'13.081 7 10  ロバート・クビサ BMWザウバー F1.198 1'13.085 1'12.641 1'13.129 8 12  ヤルノ・トゥルーリ トヨタ TF107 1'13.470 1'12.832 1'13.195 9 14  デビッド・クルサード レッドブル RB3 1'13.264 1'12.846 1'13.272 10 16  ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ FW29 1'13.707 1'12.752 1'13.477 11 8  ルーベンス・バリチェロ ホンダ RA107 1'13.661 1'12.932 12 3  ジャンカルロ・フィジケラ ルノー R27 1'13.482 1'12.968 13 19  セバスチャン・ベッテル トロ・ロッソ STR2 1'13.853 1'13.058 14 18  ヴィタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソ STR2 1'13.607 1'13.251 15 11  ラルフ・シューマッハ トヨタ TF107 1'13.767 1'13.315 16 7  ジェンソン・バトン ホンダ RA107 1'14.054 1'13.469 17 4  ヘイキ・コバライネン ルノー R27 1'14.078 18 22  佐藤琢磨 スーパーアグリ SA07 1'14.098 19 17  中嶋一貴  ウィリアムズ FW29 1'14.417 20 23  アンソニー・デビッドソン スーパーアグリ SA07 1'14.596 21 20  エイドリアン・スーティル スパイカー F8-VII 1'15.217 22 21  山本左近 スパイカー F8-VII 1'15.487
コンディション：晴れ／ドライ，気温32℃・路面温度60℃

 決勝 

 展開 

予選はマッサがポールポジションを獲得した。スタートも首位をキープ。一方でハミルトンはストレートの後のコーナーでミスを犯してしまい順位を下げた。その後は順位を少し取り戻しつつあったものの、7周目にギアボックス・トラブルと思われる事態に遭遇。最後尾近くまでポジションを落とした。マッサはその後も首位を守り続けたが、2回目のピットインでライコネンがマッサを逆転し首位に立った。フェラーリはその後も危なげない走りで1-2フィニッシュを決めた。ライコネンはシーズン最多勝の6勝目、110ポイントを獲得。タイトルを争っていたアロンソは3位に終わり109ポイント、ハミルトンは序盤のトラブルが響き7位に終わり、こちらも109ポイントに終わった。

その結果、前戦中国GPでランキング3位にいたライコネンがフェラーリ移籍初年、F1デビューから7年目で初のドライバーズチャンピオンを獲得した。コンストラクターズチャンピオンシップは、マクラーレンのスパイ事件によりすでにフェラーリのものになっていたが、今回のレースで18ポイントを獲得し204ポイントを獲得した。マクラーレンはスパイ事件がなくても203ポイントでフェラーリに及ばなかった（ただしハンガリーGPでのポイントはく奪がなければ218ポイントであった）。

レースはスタートからアクシデントがあり、リウッツィやコバライネンは緊急のピットインを強いられた。2周目にもフィジケラと山本の事故がおこり両者リタイヤとなった。フィジケラはチーム残留が果たせず2008年はフォースインディアに移籍、山本のF1復帰は2010年まで待たれる。コバライネンはアクシデントでリタイヤし、全戦完走はならなかった。

中嶋にとってはデビューレースであった。最初のピットインでピットクルーをはねる事故をおこしたが大事には至らず10位でフィニッシュした。ラルフ・シューマッハは結果的にこれがF1最終戦となった。F1での「シューマッハ」の復活は2010年、兄ミハエルのメルセデスでのF1復帰まで待たれる。またアロンソもマクラーレン・メルセデスで走るのはこれが最後になった。

なおレース終了後、ウィリアムズとBMWザウバーのマシンに燃料規定違反が発覚。その後不問になったがマクラーレンが抗議。結局棄却されたものの、ライコネンのチャンピオン確定は11月までお預けになった。

 結果 
 順位 No ドライバー チーム 周回 タイム／リタイヤ グリッド ポイント16キミ・ライコネンフェラーリ711:28'15.27031025フェリペ・マッサフェラーリ71+1.4931831フェルナンド・アロンソマクラーレン71+57.01946416ニコ・ロズベルグウィリアムズ71+1'02.848105510ロバート・クビサBMWザウバー71+1'10.9577469ニック・ハイドフェルドBMWザウバー71+1'11.3176372ルイス・ハミルトンマクラーレン70+1 Lap22812ヤルノ・トゥルーリトヨタ70+1 Lap81914デビッド・クルサードレッドブル70+1 Lap91017中嶋一貴ウィリアムズ70+1 Lap191111ラルフ・シューマッハトヨタ70+1 Laps161222佐藤琢磨スーパーアグリ69+2 Laps181318ヴィタントニオ・リウッツィトロ・ロッソ69+2 Laps141423アンソニー・デビッドソンスーパーアグリ68+3 Laps20DNF20エイドリアン・スーティルスパイカー43ブレーキ22DNF8ルーベンス・バリチェロホンダ40エンジン11DNF4ヘイキ・コバライネンルノー35アクシデント17DNF19セバスチャン・ベッテルトロ・ロッソ34油圧系13DNF7ジェンソン・バトンホンダ20エンジン16DNF15マーク・ウェバーレッドブル14トランスミッション5DNF21山本左近スパイカー2アクシデント21DNF3ジャンカルロ・フィジケラルノー2アクシデント12

ファステストラップ：キミ・ライコネン　1'12.445（Lap 66）（平均車速214.126km/h）

コンディション：晴／ドライ，気温36℃・路面温度63℃
タイムの単位は、「時間:分'秒.000」
差の単位は「分'秒.000」
Car No.20はピットレーンスタートを選択
情報は公式サイト・Yahoo!によるもの。

 関連項目 
 モータースポーツ
 2007年のF1世界選手権

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2007
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Category:2007年10月