ラーク (旅客列車)

ラーク（Lark）は、サザン・パシフィック鉄道が運行した、アメリカ合衆国の代表的な夜行旅客列車。

概要
「ラーク」はNo.75,76列車として、1910年から1968年までサザン・パシフィック鉄道がアメリカ西海岸の二大都市、カリフォルニア州ロサンゼルスとサンフランシスコ間を結んで運行した代表的な夜行旅客列車。1957年に、座席車により編成されたスター・ライト(Starlight)を併結するまで、西海岸唯一の全車寝台列車 "all-Pullman"であった。

オークランドで大陸横断オーバーランド・ルート(Overland Route)の列車「シティ・オブ・サンフランシスコ」や、オレゴン州ポートランド・ワシントン州シアトルへのシャスタ・ルート(Shasta Route)の列車「カスケード」への連絡のために、サンノゼ・オークランド間にNo.73,74列車として「オークランド・ラーク(Oakland Lark)」も運行された。 

鉄道旅客の減少に伴い、1968年に廃止された。1971年 に全米鉄道旅客輸送公社・アムトラックの発足によりコースト・スターライトがロサンゼルスとワシントン州シアトル間を運行されている。

歴史
年表
1910年: ラーク(Lark)運行開始
1941年: 重鋼製車両から流線形化
1949年: 夜行の座席列車スター・ライト(Starlight)運行開始
1956年: ラーク(Lark)とスター・ライト(Starlight)と統合
1957年: スター・ライト(Starlight)運行停止
1968年: ラーク(Lark)運行停止
1941年8月2日の編成（ロサンゼルス発サンフランシスコ行き・グランデェィル出発時）
使用車両車両愛称・形式車種SP44384-8-4蒸気機関車蒸気機関車SP6084 バゲージ（荷物車）SP4118 郵便車Pullman102 寝台車(10ルーメット・5ダブルベッドルーム)Pullman108 寝台車(10ルーメット・5ダブルベッドルーム)Pullman105 寝台車(10ルーメット・5ダブルベッドルーム)Pullman100 寝台車(10ルーメット・5ダブルベッドルーム)SP10274 ドミトリー・キッチン(調理・乗務員車)SP10275 ダイニング（食堂車）SP10276 ビュフェ（食堂車）・ラウンジ車Pullman200 寝台車(4ダブルベッドルーム・4コンパートメント・2デュリューイングルーム)Pullman201 寝台車(4ダブルベッドルーム・4コンパートメント・2デュリューイングルーム)Pullman307 寝台車(13ダブルベッドルーム)Pullman107 寝台車(10ルーメット・5ダブルベッドルーム)Pullman400 寝台(1デュリューイングルーム・1コンパートメント・2ダブルベッドルーム)・ビッフェ・展望ラウンジ車

1968年2月29日の編成（ロサンゼルス発サンフランシスコ行き・グランデェィル出発時）
使用車両車両愛称・形式車種SP3209SDP45ディーゼル機関車ディーゼル機関車SP9107 寝台車(4ダブルベッドルーム・4コンパートメント・2デュリューイングルーム)SP10408 ハンバーガーグリル・ラウンジSP2444 コーチ・(座席車)SP2443 コーチ

その他
ラーク(Lark)は「ひばり」だが、ロサンゼルス(Los Angeles)とサンフランシスコ(San Francisco)間を結ぶ同社の寝台列車には鳥の名が愛称として使用された。ロサンゼルス(Los Angeles)から内陸部のベーカーズフィールド（Bakersfield）を経由してオークランド(Oakland)・サンフランシスコ(San Francisco)を結んだ寝台列車にはオウル(Owl)＝「梟」の愛称が与えられた。

参考文献
Dennis Ryan. Joseph Shine Southern Pacific Passenger Trains Volume1 Night Trains of the Coast Route Four Ways West Publications, 1986.ISBN 0-9616874-1-X
Harry Stegmaier. Southern Pacific Passenger Train Consists and Cars 1955-1958 TLC Publishing, 2001.ISBN 1-883089-61-1
Robert J, Wayner.  Passenger Train Consists 1923-1973 Wayner Publications

外部リンク
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Category:アメリカ合衆国の列車
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