名鉄モ540形電車

名鉄モ540形電車（めいてつモ540がたでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）がかつて保有していた路面電車車両。三重交通501形を1949年（昭和24年）に譲り受けたものである。

名鉄では同社の軌道線で、最初の連結運転を行なった車両となった。

沿革
三重合同電気（三重交通の前身）の木造四軸ボギー車32・33・35である。32・33は1922年（大正11年）に、35は1924年（大正13年）に梅鉢鉄工所で製造された3両とも1926年（大正15年）製造の説もある。。戦後に三重交通501形に改称し、神都線で運用される。

1949年（昭和24年）に名鉄が車両不足を補うために、三重交通神都線で使用されていた501形3両を譲り受け、モ540形541 - 543と改称・改番（モ500形と重複するため。）の上で軌道線の美濃町線に投入した。

その後美濃町線の乗客増加に伴い、その対応策として1960年（昭和35年）にモ541・542に連結器を取り付けて連結運転が開始された双方の連結面寄りの運転台を撤去し、永久連結化されていたという説もある。。その後1963年（昭和38年）から1967年（昭和41年）にかけて、外板に鋼板を張り付ける形で簡易鋼体化（ニセスチール化）が施工された。

その後も美濃町線で使用された本形式であるが、単行車のままとされたモ543は1968年（昭和43年）に、連結車に改造されたモ541・542はモ600形の登場により1970年（昭和45年）にそれぞれ廃車となり、形式消滅した。

 性能諸元 
製造初年：1922年
全長：9,753mm
全幅：2,235mm
全高：3,753mm
自重：13.5t
定員（着席）：64(28)人
台車：ブリル　76-E1
電動機：MT-60A
出力：37.3kW×2

 脚注 
 注釈 

 出典 

 参考文献 
日本路面電車同好会名古屋支部 『路面電車と街並み　岐阜・岡崎・豊橋』 トンボ出版　1999年6月 ISBN 4-88716-124-7

 関連項目 

540
車500かたてんしや
Category:1922年製の鉄道車両
Category:帝國車輛工業製の電車
Category:他社から譲り受けた鉄道車両