シャトレ＝レ・アル駅

シャトレ＝レ・アル駅（）は、フランス・パリの中心部にあるRERの駅。RERのA・B・D線が乗り入れており、イル・ド・フランス地域圏のほぼ全域にアクセスできる。またメトロのシャトレ駅（1・4・7・11・14号線）、レ・アル駅（4号線）と乗り換えが可能である。

 歴史 
現在駅のある場所は古くから商業の中心地であり、12世紀には中央市場（レ・アル）の原型が誕生した。第二次世界大戦後、1959年には市場を郊外に移転することが決定し、さらに1960年代にRERの構想が具体化すると、この場所に各線を接続するターミナル駅を建設することになった。1971年に市場はランジスに移転し、跡地で駅とフォーラム・レ・アルの工事が始まった。

1977年12月9日にA線、B線の駅が開業した。またこれに合わせてメトロのレ・アル駅が移設された。フォーラム・デ・アルは1979年に開業している。この時点ではB線は南方向への折り返し駅だったが、1981年12月10日にシャトレ-レ・アル駅 - パリ北駅間が開業し中間駅となった。1987年9月27日にはD線がB線の線路を利用する形で北側から乗り入れた。1995年にはD線のシャトレ-レ・アル - リヨン駅間が開業した。

 駅構造 
地下駅であり、地下ショッピングセンターのフォーラム・デ・アルと一体化した構造をしている。地下4階部分にコンコース、地下5階にホームがある。駅施設のすべてが地下にある。駅から地上への直接の出口はなく、メトロの駅構内かフォーラム・デ・アルを通らなければならない。

ホームは南北方向に島式ホーム4面7線がある。中央の1線は両側を2つのホームに挟まれている。ホームは西から順に以下のように使い分けられている。

番線路線行先1A18px|A|link= A線リヨン、ボワシー＝サン＝レジェ、20px|link=ディズニーランド・パリマルヌ＝ラ＝ヴァレ・シェシー方面1B18px|B|link= B線サン＝ミッシェル＝ノートルダム、ロバンソン、方面318px|D|link= D線リヨン、、方面Z折り返し4パリ北、方面2B18px|B|link= B線パリ北、シャルル・ド・ゴール空港第2TGV、方面1A18px|A|link= A線オーベール、、、方面

A線とB線の間では対面乗り換えが可能である。

コンコースの東、西、南の3か所に改札口がある。東の改札口はフォーラム・デ・アルの地下4階と直結している。西の改札はメトロのレ・アル駅と、南の改札はメトロのシャトレ駅との乗り換え口である。

B線とD線の線路は駅の北側で合流しており、パリ北駅まで共通の線路を使用している。

 利用状況 
1日当たりの利用者数は49万3千人、接続するメトロ駅と合わせた利用者数は75万人である。

 駅周辺 
ウェストフィールド・フォーラム・デ・アルは中央市場（レ・アル）跡を再開発したもので、ヨーロッパ最大の地下街である。周辺は中世以来のパリの中心部であり、サン・トゥスタシュ教会やなど歴史的な名所がある一方で、など経済活動の中枢もある。
 ウェストフィールド・フォーラム・デ・アル


 サン・トゥスタシュ教会

 ホテル・ノボテル・パリ・レ・アル




 メトロ・バスの乗り換え 
サムネイル|シャトレ-レ・アル駅とシャトレ駅、レ・アル駅
4号線のレ・アル駅および1・4・7・11・14号線のシャトレ駅と接続している。シャトレ駅には4号線も乗り入れているが、4号線とRER各線の乗換駅はレ・アル駅とされているので相互に乗り換えの案内はない。ただしシャトレ駅の各線のうち乗り換え口から最も近くにホームがあるのは4号線である。乗り換え口から1号線ホームまでは長いオートウォークで結ばれており、7・11号線へは更にもう一度オートウォークを乗り継がなければならない。

メトロのシャトレ駅を経由して地上に出ると「シャトレ」バス停があり、多数の路線バスが発着する。また多くの深夜バスの起点でもある。駅の東側には「レ・アル-G.ポンピドゥー」バス停もあるが、発着する路線は少ない。

 隣の駅 
 RER
 18px|A|link= A線
 オーベール駅 - シャトレ-レ・アル駅 - リヨン駅
 18px|B|link= B線
 パリ北駅 - シャトレ-レ・アル駅 - サン＝ミッシェル＝ノートルダム駅
 18px|D|link= D線
 パリ北駅 - シャトレ-レ・アル駅 - リヨン駅

 脚注 

 参考文献 


 関連項目 
 フランスの交通
 パリの交通

 外部リンク 

 シャトレ-レ・アル駅 - RATP公式 

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