でんてつハイカード

でんてつハイカードとは、日立電鉄交通サービスが2007年（平成19年）10月1日に導入した同社専用非接触式ICカード乗車券のことである。同社は同年10月31日まで磁気バスカードを発行していたが、同10月1日からICバスカードを発行している。

 利用 
 回数券タイプと定期券タイプが発行されており、1枚のカードで回数券と定期券の共用もできるが、乗り越しなど定期区間外利用時は自動精算されず、運転手の操作が必要（チャージ分から精算可能）。カード表面に区間などを記したシールを貼り、その上に透明シールを貼り保護されている。
 初回購入時・チャージ時には1,000円・3,000円・5,000円・10,000円のいずれかで可能で、その際にプレミア分が上乗せされる。ただし、初回購入時には200円のデポジットが必要。
 利用可能額は、最高20,000円までチャージ可能。
 1時間以内に自社バスを乗り継ぎをする場合、2回目の乗車運賃から一律50円を割り引く、乗り継ぎ割引運賃も導入された2018年3月25日までは30円。。

 乗降方法 
 乗降時にICカードリーダーに触れる（乗車時に整理券は不要）。
 降車の際、小児運賃・身体障害者適用の割引運賃・複数人数による利用の場合は、ICカードリーダーに触れる前に乗務員に申し出のこと。誤って割引適用措置前にICカードリーダーに触れてしまった場合、乗務員から現金で返金される。

 磁気カードの扱いについて 
でんてつハイカード発行開始に伴って、2007年（平成19年）10月31日をもって磁気カード（普通カード・高齢者向け「にこにこカード」）の発売を終了し、翌年の2008年（平成20年）9月30日を最後に使用が停止された。
このため、翌日の10月1日から同年12月31日までの間は無手数料で払い戻しを実施し、それ以降は無効となった（同社公式サイト：2008年10月1日より）。

なお、にこにこカードについてはIC化せず、「にこにこ定期券」(その後「漫遊パス」に改称)として定期券化された。

 経営統合による取り扱い 
2019年（令和元年）5月1日に、みちのりホールディングスの子会社となっている茨城交通株式会社と日立電鉄交通サービス株式会社両社の経営統合を行うにあたり、茨城交通株式会社が発行しているICカード、「いばっピ」との共通化は行われないため、相互利用は出来なかったいばっピはFeliCa（ISO/IEC 18092 NFC Type F）、でんてつハイカードはMIFARE（ISO/IEC 14443 Type A）であり、運賃箱側を複数のNFC規格に対応させない限り相互利用できない。同様の事案がかつて福島交通郡山支社で発生していたが、こちらもMIFAREベースのバスICカードからFeliCaベースのNORUCAへ移行している。。ただし、数年以内には共通化出来るように検討していた。

2023年（令和5年）12月に全車両への各種キャッシュレス決済の導入に合わせ、全エリアでいばっピに統一し、でんてつハイカードはサービスを終了することが発表された。

2023年（令和5年）10月1日より、日立エリアにおいて機器更新が完了した一部車両でいばっピのサービスを開始。同年11月30日をもって、バスでの取り扱いを終了した。それに伴い、でんてつハイカードの払い戻しを開始（2024年（令和6年）9月30日まで）。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 
 いばっピ - 本カードの事実上の後継。

 外部リンク 
  - 茨城交通Webサイト

廃てんてつはいかあと
Category:日立電鉄