アルペン長野号

アルペン長野号（アルペンながのごう）とは、大阪府大阪市と長野県長野市を結ぶ高速バスである。

 運行会社 
 アルピコ交通（長野支社・大阪支社）
※インターネットで予約が可能。関西地区での電話予約は阪急バスで受付。冬季および名神高速道路・中央自動車道の集中工事期間中などは、2人乗務となることがある。

 本数 
 1日2往復夜行便のみ運行（昼行1往復現在、昼行便は運休中・夜行1往復）

 運行経路 
☆印の停留所は夜行便のみ停車する。

☆ユニバーサル・スタジオ・ジャパン1号車のみ。続行便は従来通り梅田止まり。 - 大阪梅田（阪急三番街高速バスターミナル） - 新大阪（阪急高速バス新大阪ターミナル） - 千里ニュータウン（北大阪急行桃山台駅） - ☆千里中央 - ☆京都駅前 - 京都深草 - <名神高速道路 - 東名高速道路 - 中央自動車道 - 長野自動車道> - ☆長野道麻績インター - 長野道姨捨 - ☆長野道更埴インター - 長野インター前 - 川中島古戦場 - 丹波島橋南 - 長野バスターミナル - 長野駅前

 休憩箇所
 昼行便
 長野行：草津PA・内津峠PA・梓川SA
 大阪行：梓川SA・恵那峡SA・草津PA
 夜行便
 上下便とも：草津PA・筑北PA

 沿革 
 1989年（平成元年）12月22日 - 阪急バスと川中島バス（当時）の2社で運行開始。
 1993年（平成5年）3月26日 - 長野道乗せ替えにより、停留所「長野道姨捨」「更埴IC」「長野IC」新設、「山清路さぎの平」「新町」「安茂里・小市」廃止。
 1998年（平成10年）1月15日 - 停留所「京都駅前」「京都深草」「麻績IC」「丹波島橋南」を新設。
 1999年（平成11年）2月1日 - 停留所「千里中央」新設。
 2001年（平成13年）10月5日 - 昼行便運行開始アクセス信州　アルピコグループ　大阪～長野線ダイヤ改正　京都駅前は停車しない。。
 2005年（平成17年）2月17日 - 運賃値下げと共にワンマン化、ダイヤ変更が行われる。隔日運行に変更。
 2006年（平成18年）
 4月15日 - 停留所「ホテルメトロポリタン長野」新設。
 10月1日 - 停留所「川中島古戦場」新設。
 2009年（平成21年）4月1日 - 停留所「ホテルメトロポリタン長野」廃止。
 2010年（平成22年）
 2月15日〜26日 - 運行開始20周年を記念して、アルペン号各線（長野・松本・茅野・伊那）にて片道運賃割引キャンペーンを実施。夜行便を除いて、片道運賃を一律3500円にパンフレット（PDF）。
 11月23日 - 川中島古戦場〜丹波島橋南間において主要地方道長野真田線小島田バイパス開通（同日15時～）に伴う経路変更。
 2011年（平成23年）2月18日〜4月17日 - 川中島バス単独による朝発便運行。長野駅発6時20分（0003便）、大阪梅田発7時30分（0103便）。
 2013年（平成25年）7月13日 - 全便をアルピコ交通の運行に変更。
 2016年（平成28年）10月1日 - 一部便をアルピコ交通大阪担当便に割り当てアルピコ交通大阪株式会社設立についてアルピコグループ発表 2016年10月1日。
 2017年（平成29年）7月1日 - 夜行便をユニバーサル・スタジオ・ジャパン (USJ) まで延長2017年6月1日 信濃毎日新聞 経済面。夜行便の「名神茨木」「名神高槻」「名神大山崎」の各バス停を廃止。
 2019年（令和元年）6月1日 - 運賃改定。
 2020年（令和2年）4月16日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、この日より当面の間運休。

 車両・サービス 
 昼行便・夜行便ともに原則として独立3列独立シート車両が使用される。
 車内中央のサービスコーナーにお湯・ティーバッグのお茶・インスタントコーヒーがある。車内前方の冷蔵庫に紙パックのお茶がある。ドリンクサービスはすべて終了している。
 昼行便の車内ではビデオの放映が行われたが。現在は廃止されている。
 以前はランダムにイヤホンで音楽を聴けるサービスもあったが、現在廃止されている。
 夜行便における早朝の開放休憩（10～15分程度）は実施されない。深夜の開放休憩は行う。

 その他 
 夜行便は南海バス・長電バスが共同運行する湯田中・長野 - 京都・大阪/USJ・神戸線と西日本JRバス・JRバス関東が共同運行する「青春ドリーム信州号」と競合する。

 注記 

 関連項目 
 アルペン松本号
 アルペン諏訪号
 アルペン伊那号

 外部リンク 
 阪急バス 大阪・京都 - 長野
 アルピコ交通 大阪・京都 - 長野

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