ヴァージン・トレインズ

250px|thumb|right|221形「スーパー・ヴォイジャー」

ヴァージン・トレインズ（Virgin Trains）は、かつて存在したイギリスの列車運行会社で、イギリス国鉄直後の1997年3月に営業を開始し、2019年12月にアヴァンティ・ウェスト・コーストに運行を引き継ぐまで、約23年にわたってロンドン・ユーストン駅からのウェスト・コースト本線の中長距離列車などを運行していた。直接の親会社はであり、当初はヴァージン・グループが100％、1998年からはヴァージン・グループが51%、が49％を出資していた。

なお、ヴァージン・トレインズのブランドは他にバーミンガムとアバディーン、ペンザンスを結ぶ「クロスカントリー」系統を運行するヴァージン・クロスカントリー（Virgin CrossCountry）で1997年から2007年まで、東海岸本線の都市間列車を運行するヴァージン・トレインズ・イースト・コースト（Virgin Trains East Coast）で2015年から2018年まで使用されており、前者とは直接の親会社も共通であった。

 歴史 
1997年3月9日よりウェスト・コースト本線の長距離列車の営業権を持ち、列車を運行していた。この間、390形電車「ペンドリーノ」や221形気動車「」などの新型車両への置き換えを行った。

2012年8月15日、ウェスト・コースト本線におけるヴァージン・トレインズの鉄道営業権は同年12月8日付で失効し、翌12月9日以後の鉄道営業権はファーストグループ傘下のファースト・ウェスト・コーストが2026年3月31日まで保持することが決定された。しかし入札の際にミスや不手際があった事が浮き彫りになり、ヴァージン・トレインズは2017年4月まで運営権を保持する事になった。

2019年8月、ファーストグループとトレニタリアによる合弁企業アヴァンティ・ウェスト・コーストがウェスト・コースト本線のフランチャイズの営業権を獲得し、ヴァージン・トレインズは2019年12月7日で運行を終了した。

 路線 
 系統  ルート A    ロンドン・ユーストン ～ バーミンガム・ニューストリート ～ ウルヴァーハンプトン B    ロンドン・ユーストン ～ マンチェスター・ピカデリー C    ロンドン・ユーストン ～ リヴァプール・ライム・ストリート D    ロンドン・ユーストン、バーミンガム(1日1本) ～ チェスター ～ ホーリーヘッド、レクサム(1日1本) E    ロンドン・ユーストン ～ グラスゴー・セントラル F    バーミンガム・ニューストリート ～ グラスゴー・セントラル、エディンバラ・ウェイヴァリー
2008年12月からの時刻表
 A、B、C、E（一部）が、390形「ペンドリーノ」による運行
 D（大半）、E（一部）、Fが、221形「スーパー・ボイジャー」による運行
 Dのうち、毎週土曜日、8時50分ユーストン発ホーリーヘッド行きと、14時38分ホーリーヘッド発ユーストン行きはペンドリーノによる運行。途中クルーから先は57形ディーゼル機関車に牽引される。

 脚注 

 関連項目 

ナショナル・レール

 外部リンク 

公式サイト

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