キャロル・シェルビー

キャロル・シェルビー（Carroll Hall Shelby 、1923年1月11日 - 2012年5月10日）は、アメリカ合衆国テキサス州出身の1950年代後半に活躍した元レーシングドライバーである。

レース引退後はレーシングカーデザイナーとして後世に残る名車を数々創り上げた。1991年国際モータースポーツ殿堂入り。

2012年5月10日、テキサス州ダラスで死去Carroll Shelby, Builder of Cobra Sports Car, Dies at 89 New York Times 2012年5月12日閲覧。。

 レーサーとしての経歴 
 初期の経歴 
ダラスにあるウッドロー・ウィルソン高校を卒業後、アメリカ陸軍航空隊に入隊。第二次世界大戦まで飛行教官やテストパイロットなどをしていた。

除隊後養鶏場を経営するが、友人に誘われアマチュアレースに参戦し優勝してしまう。この勝利がきっかけとなり、プロの道へ進むこととなる。

 F1参戦・ル・マン優勝 
1958年、第6戦フランスグランプリ（ランス）でスクーデリアチェントロ・マセラティよりF1デビュー、予選17位、決勝リタイヤ。

第7戦イギリスグランプリ（シルバーストン）で予選15位、3周遅れながら初完走。

第10戦イタリアグランプリ（モンツァ）でリタイヤしたものの、チームメイトで同郷のマステン・グレゴリーとマシンをシェアして4位でゴール、マシンシェアのためポイントは半分の1.5点を獲得、これが生涯最初で最後のポイント獲得となった。この年は4レースに参戦した。

1959年、第3戦オランダGP（ザントフォールト）よりアストンマーティンで参戦、予選10位、決勝リタイヤ。

同チームよりル・マン24時間レースにで参戦し、総合優勝を果たした。

第5戦イギリスグランプリ（エイントリー）で自身予選最高位の6位となるも決勝リタイヤ。

第8戦イタリアグランプリ（モンツァ）のレースを最後に引退。予選19位、決勝10位。

 カーデザイナーとしての経歴 
 フォード時代 
心臓病でレーサーを引退後、シェルビー・アメリカンを設立。イギリスのACカーズのシャシーをベースにフォードから供給を受けたXHP-260を搭載したACコブラを設計し、1962年イギリスとアメリカで発売した。1963年シェルビーはチャレンジャー289ハイパフォーマンスV8でFIAのGTホモロゲーションを取得し、ル・マン24時間レースをはじめとしたGTレースに参戦を開始した。1964年にはシェルビー・デイトナでル・マンGTクラス優勝。1965年にはFIA GT選手権を取得した。同年エンジンを427に変更し、ホモロゲーション取得のためにロードゴーイングバージョン・427SCが製作された。

一方で当時フェラーリ買収を目論見失敗に終わっていたフォードは、ル・マンでフェラーリを打ち負かすためGT40を走らせていたが1964年、1965年と連続して全車リタイヤの憂き目にあっていた。1965年のル・マン24時間レース終了後、シェルビーアメリカンによるリメイクがおこなわれ、Mk.IIとなったGT40は、翌1966年のル・マン24時間レースで1-3位までを独占。その後Mk.IVに進化して1967年、1968年、1969年と4連覇を達成した。

こうした過程で当時フォードの副社長であったリー・アイアコッカと親密な関係にあったキャロル・シェルビーは、若者に人気のあったマスタングのレースバージョンであるシェルビーGT350やGT500を製作するなど、ますますフォードとの関係を深めていった。

 クライスラー時代 
アイアコッカがフォードを解雇されクライスラーの社長に就任すると、フォードとキャロル・シェルビーの関係も困難な様相を見せ始めた。シェルビーはクライスラーのなかでも、とりわけダッジブランド車のモディファイを手がけるようになる。ベースとなったのはサブコンパクトのダッジ・オムニ、ダッジ・チャージャー（このチャージャーはシャーシこそオムニと共有だがボディースタイルはまったく異なっており、スポーティである）、チャージャーをベースによりスポーティで高級感を出したダッジ・デイトナ、ミッドサイズのスポーティセダンダッジ・ランサー、チャージャーが生産終了したあと後継車で登場したダッジ・シャドウがベース車となっていた。その集大成がバイパーである。

 レース戦績 
 F1 
 年 所属チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 WDC ポイント 1958年 マセラティ/セントロ・スッド 250F ARG MON NED 500 BEL FRARet GBR9 GER ITA4* MOR NC(32位) 0 マセラティ/テンプル・ビューエル POR9 1959年 アストンマーティン/デヴィッド・ブラウン DBR4/250 MON 500 NEDRet FRA GBRRet GER POR8 ITA10 USA NC(28位) 0
 * 印は同じ車両を使用したドライバーに順位が分配されたが、ポイントは与えられなかった。

 ル・マン24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位 1954年  アストンマーティン・ラゴンダ  ポール・フレール アストンマーティン・DB3S S3.0 74 DNF DNF 1959年  デイビッド・ブラウン レーシング Dept.  ロイ・サルヴァドーリ アストンマーティン・DBR1/300 S3.0 323 1位 1位

 脚注 

 関連項目 
エンツォ・フェラーリ
リー・アイアコッカ
加藤眞
フォードvsフェラーリ - シェルビーとケン・マイルズを主人公とした2019年の映画。シェルビーを演じたのはマット・デイモン。

Category:アメリカ合衆国のF1ドライバー
Category:スクーデリア・セントロ・スッドのF1ドライバー
Category:アストンマーティンのF1ドライバー
Category:ル・マン24時間勝者
Category:スポーツカー世界選手権のドライバー
Category:アメリカ合衆国の自動車技術者
Category:アメリカ合衆国の自動車実業家
Category:レーシングカー・デザイナー
Category:フォードのモータースポーツ関係者
Category:米国自動車殿堂殿堂者
Category:1923年生
Category:2012年没
Category:アメリカ合衆国のテストパイロット