パリメトロ2号線

2号線（2ごうせん、）は、パリ交通公団（RATP）の運営するフランスの首都パリを含むイル＝ド＝フランス地域圏のメトロ（地下鉄）路線の一つ。パリ市内西部ピュトーのポルト・ドーフィヌ駅と、パリ市内東部のナシオン駅までをほぼフェルミエー・ジェネローの城壁跡に沿ってパリの北半分を回る半環状路線。1900年に開業。

 概要 
2号線は1900年に開業し、1903年に現在の全線が開通した。なお開業時点では2号線は現6号線の一部を含む名称であり、現2号線部分は2号北線（ligne 2 nord）と呼ばれていた。2号南線の方が先に開業していたため、2号線はパリで3番目に古いメトロ路線と言える。ただし全線開通は南線より早く、また先に開通した1号線は後に郊外へ延伸されたため、現在の全線が開通したのは2号線がもっとも古い。

2号線の大部分は地下を走っているが、バルベス＝ロシュシュアール駅西方からコロネル・ファビアン駅北方までの2kmは道路の中央部に設けられた高架線となっている。2号線はこの区間でパリ北駅とパリ東駅からのフランス国鉄線、さらにサン・マルタン運河と交差するが、建設当時の技術（開削工法）ではこれらの下を潜るトンネルを掘るのは難しかったためである。なおサン・ラザール駅からの国鉄線と交差する部分では、この部分の国鉄線が掘割状になっていることを利用し、2号線は道路の地下だが国鉄線よりは上を通っている。


 歴史 
1898年のメトロ整備計画では、2号線（B線）はフェルミエー・ジェネローの城壁跡に沿ってパリを一周する環状路線とされていた。またポルト・ドーフィヌ駅 - エトワール駅（現シャルル・ド・ゴール＝エトワール駅）間は1号線（A線）の一部とされていた。その後1号線がポルト・マイヨー駅方面に変更されたことにともない、ポルト・ドーフィヌ - エトワール間を2号線に編入し、環状運転は行わずに北線と南線に分けられることになった。

建設は西側から進められ、1903年に2号北線の全線が開通した。

1900年12月13日 - ポルト・ドーフィヌ - エトワール間開業
1903年1月31日 - エトワール - バニョル（Bagnole、現アレクサンドル・デュマ駅）間開業
1903年4月2日 - ナシオン駅の工事完了にともない、バニョル - ナシオン間が開業。全線開通。

1903年8月10日には電気回路の短絡が原因で列車火災が発生し、84人が死亡する惨事となった。詳細はパリメトロ火災を参照。

1907年10月14日に正式に南線と分離され、2号線となった。

 車両 
1979年以降はMF 67が使われている。5両編成で1、3、5両目が電動車である。全長は約90m。各車両ごとに片側4つのドアがある。非常時を除き車両間の往来はできない。

2007年から新型のMF 2000が試験的に運行されている。将来は完全にMF 67を置き換える予定である。

車両基地はナシオン駅から東へ進んだプティト・サンチュール沿いのシャロンヌ（Charonne）にある。元は1号線と共用の車両基地だったが、1934年に1号線がシャトー・ド・ヴァンセンヌまで延伸されてフォンテネーに車両基地を移したため、2号線専用になった。大規模な検査や改修作業は7号線のショワシー（Choisy）車両基地で行われる。

 駅一覧 
駅名接続路線所在地ポルト・ドーフィヌ駅()RER：16px|link=RER C線 C線（アヴェニュー・フォッシュ駅）トラム：16px|link=パリトラム3b線 3b線16区ヴィクトル・ユゴー駅 シャルル・ド・ゴール＝エトワール駅メトロ：16px|link=パリメトロ1号線 1号線・16px|link=パリメトロ6号線 6号線RER：16px|link=RER A線 A線8区、16区、17区テルヌ駅 8区、17区クールセル駅 モンソー駅 ヴィリエ駅メトロ：16px|link=パリメトロ3号線 3号線ローム駅 プラス・ド・クリシー駅メトロ：16px|link=パリメトロ13号線 13号線8区、9区、17区、18区ブランシュ駅 9区、18区ピガール駅メトロ：16px|link=パリメトロ12号線 12号線アンヴェール駅()16px|link=ケーブルカー (モンマルトル) モンマルトル・ケーブルカーバルベス＝ロシュシュアール駅メトロ：16px|link=パリメトロ4号線 4号線9区、10区、18区ラ・シャペル駅RER：16px|link=RER B線 B線・16px|link=RER D線 D線（パリ北駅）RER：16px|link=RER E線 E線（マジャンタ駅）トランシリアン：16px|link=トランシリアンH線 H線・16px|link=トランシリアンK線 K線（パリ北駅）フランス国鉄（パリ北駅）10区、18区スターリングラード駅メトロ：16px|link=パリメトロ5号線 5号線・16px|link=パリメトロ7号線 7号線10区、19区ジョレス駅メトロ：16px|link=パリメトロ5号線 5号線・16px|link=パリメトロ7bis線 7bis線コロネル・ファビアン駅 ベルヴィル駅メトロ：16px|link=パリメトロ11号線 11号線10区、11区、19区、20区クロンヌ駅 11区、20区メニルモンタン駅 ペール・ラシェーズ駅メトロ：16px|link=パリメトロ3号線 3号線フィリップ・オーギュスト駅 アレクサンドル・デュマ駅 アヴロン駅 ナシオン駅メトロ：16px|link=パリメトロ1号線 1号線・16px|link=パリメトロ6号線 6号線・16px|link=パリメトロ9号線 9号線RER：16px|link=RER A線 A線11区、12区
 全線各駅停車、快速運転はない。

 参考文献 
Jean Tricoire, Un Siècle de Métro en 14 Lignes: De Bienvenüe à Météor, 第3版, La Vie du Rail, 2004年, ISBN 2-915034-32-X.

脚注

 関連項目 

 メトロ (パリ)
 パリの交通
 フランスの鉄道

 外部リンク 
Plan métro ligne 2/RATP 

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