大島 (砲艦)

大島（おおしま、旧仮名:おほしま）は、日本海軍の砲艦。
艦名は島嶼の名前で、伊豆諸島の大島による#艦船名考(1928)pp.65-66、大島 おほしま Oosima.。

概要
ベルタンが計画した砲艦。
呉鎮守府造船部小野浜分工場で1892年3月31日に竣工した。

日清戦争では、旅順・大連・威海衛攻略作戦等に参加。

日露戦争では、旅順攻略作戦に参加。1904年5月18日、旅順沖で哨戒活動中、濃霧の中で砲艦「赤城」が衝突し沈没した。

艦型
「愛宕」の改良型になる#日本近世造船史明治(1973)p.302。。
排水量は「愛宕」 (744トン) より小さい640トンとし、出力1,200馬力、速力13ノットを計画した (愛宕は983馬力、10.46ノット) #帝国海軍機関史(1975)上巻pp.542-543。。
重量の多くが船体に必要となったため、機関部重量はわずかに101.250トンであった (愛宕で141.056トン) 。
必要な出力を得るために蒸気圧力をに高めて (愛宕は80psi)、回転数を280rpmとした (愛宕は144rpm) 。
また蒸気圧力を高くするためにボイラーは汽車缶を装備した  (#機関で後述) 。
実際の運転では回転数を上げると機関の振動が激しくなり、また発生蒸気量も十分で無かったため公試運転で出力、速力共に計画に届かなかった。(#公試成績も参照) 。

なお帆装もまだ残されていた。

機関
ボイラーは汽車缶 (ロコモティブ・ボイラー) 2基を装備#帝国海軍機関史(1975)上巻p.543。。
鋼製で直径、長さ、高さ、幅。
日本海軍の軍艦で汽車缶を装備したのは「千代田」と本艦だけになった (水雷艇は除く)。

主機は直立3気筒3段膨張機械2基。
国内製造艦で初めて直立式機械を採用した。
気筒の直径は高圧、中圧、低圧、行程#帝国海軍機関史(1975)上巻p.544。。
復水器は真鍮製円筒形の表面復水器2基を装備した。

推進器は青銅製の3翼普通型で、直径、ピッチ、翼の展開面積#帝国海軍機関史(1975)上巻p.545。。

兵装
砲熕兵装は「赤城」と同一となる。
福井静夫によると本艦は艦首砲のみ38口径 (他の3門は32口径12センチ比砲) として威力を増した。
比 (フェブリール) 砲は発射時の反動が大きくて実用性に乏しいため、「赤城」と本艦のみの装備になった#全艦艇史(1994)p.434、No.1039の写真解説。。

シーメンス式手動探照灯1基が前部マスト前面、水面より高さ9.5mの位置に設置された#M32公文雑輯別集13/大島水雷術半年報コマ25。。
また探照灯用にシーメンス式発電機が烹炊所後部中央上甲板の位置に設置された。

防御
機関部に厚さの防御を施した。

主要要目
以下の値も伝えられている。
『帝国海軍機関史』:垂線間長、最大幅、排水量

 公試成績 
竣工時公試の成績は以下の値が伝えられる。
 実施日  種類  排水量  回転数  出力  速力  場所  備考  出典   強圧通風全力   200 rpm  839馬力  12.35ノット    竣工時公試       640トン  201 rpm  851馬力  12.358ノット      

艦型の変遷
ボイラー
日清戦争においてボイラーの炉筒頂部が圧潰する故障が生じた。
清水の供給が足りずに海水を使用したが、故障場所は狭いためにその後の掃除が行き届かないことが一因となった。
呉鎮守府造船部で修理を行うと共に、力量約2トンの蒸化器1基を追加した (従来は力量0.5トンの蒸化器2基を装備#帝国海軍機関史(1975)上巻pp.543-544。) 。
以後も同一カ所の故障があり漸次老朽化が進んだため、1899年 (明治32年) 12月に佐世保海軍造船廠で同型式のボイラーを製造、交換が行われた。
 実施日  種類  排水量  回転数  出力  速力  場所  備考  出典   強圧通風全力   203 rpm  802馬力  13.09ノット    修理後の公試  

艦歴
建造
1888年 (明治21年) 9月11日、小野浜造船所へ六百参拾噸砲艦を製造するよう令達が出された#公文備考別輯/軍艦大島製造一件コマ2-3、砲艦壱艘小野浜造船所於テ製造乃件御届。。
1889年 (明治22年) 1月22日に竣工期日は1891年 (明治24年) 3月#公文備考別輯/軍艦大島製造一件コマ13-14、砲艦竣工期及製造費予算額御届。、
予算は474,052.89円と報告された#公文備考別輯/軍艦大島製造一件コマ15、六百参拾噸砲艦製造費予算調。。
4月9日「大島」と命名 (ただし命名式までは仮名) #M22達(上)/4月画像5、明治22年4月9日達第80号『小野濱造船所ニ於テ製造ノ砲艦ヲ大(オホ)島(シマ)ト命名セラル 但命名式相済マデハ仮名ト心得ヘシ』#日露/機関日誌2止(7)コマ30、大島艦歴。#海軍制度沿革8(1971)p.355、明治22年4月9日 (達80) 、砲艦大島命名ノ件。。
5月28日佐世保鎮守府所轄となる#日露/機関日誌2止(7)コマ30、大島艦歴。。
8月29日起工。
1890年 (明治23年) 
8月23日、第一種とされた。
1891年 (明治24年) 
10月14日進水。
1892年 (明治25年) 
3月31日竣工、
同日警備艦に定められた#日露/機関日誌2止(7)コマ30、「大島艦歴」による。ただし同日付の達が無い ()。。

 1893年 - 1894年 
1893年 (明治26年) 
10月31日「大島」は警備艦に定められ#M26達(上)/10月画像38、明治26年10月31日達第111号。、
11月26日佐世保を出港、以後朝鮮国警備の任務に従事した#S9恩給調査(下)/軍艦(4)コマ14 (p.163) 。。
1894年 (明治27年) 
5月20日佐世保に一時帰国、23日に佐世保を出港し、再び朝鮮国警備の任務に従事した。
7月19日西海艦隊に編入された#M27達(下)/7月画像17、明治27年7月19日達第123号。

日清戦争
同年 (1894年) 7月25日日清戦争開戦。
10月14日「大島」は常備艦隊に編入された#M27達(下)/10月画像3、明治27年10月14日達第161号。

1895年 (明治28年) 
5月23日佐世保に一時帰国、
26日に佐世保を出港し、台湾方面で戦役に従事した#S9恩給調査(下)/軍艦(4)コマ15 (p.164) 。。
9月20日那覇に帰国した。

 1895年 - 1900年 
同1895年10月7日、常備艦隊から除かれ、警備艦に定められた。
11月10日佐世保鎮守府所管の警備艦だった「大島」は非役艦とされた。#M28達/11月画像3、明治28年11月10日達第121号  (役務を解かれた) 。
清国・朝鮮国警備
1896年 (明治29年) 
5月2日常備艦隊へ編入された#日露/機関日誌2止(7)コマ31、大島艦歴。。
6月20日佐世保を出港し、清国と朝鮮国警備の任務に従事した。

1897年 (明治30年) 
11月11日佐世保に帰国した。
修理
11月26日常備艦隊から除かれ、第2予備艦と定められた。
12月1日修理工事に着手、前部火薬庫の漏水などを修理した#M31公文雑輯別集3/大島現状報告コマ1。。
工事は翌1898年 (明治31年) 3月いっぱいでほぼ終了した#M31公文雑輯別集3/大島現状報告コマ15。。
なお3月21日付で「大島」は二等砲艦に類別された。

4月10日「大島」が門司港に停泊中、汽船が船体に接触し左舷艦首部分が損傷した#M31公文雑輯別集3/大島現状報告コマ17。。
4月25日呉で入渠し修理を実施#M31公文雑輯別集3/大島現状報告コマ18。、
艦底塗装も行い#M31公文雑輯別集3/大島現状報告コマ31。、
5月5日に修理が完了した#M31公文雑輯別集3/大島現状報告コマ25。。
清国警備
5月3日警備艦兼練習艦とされた。
5月16日常備艦隊に編入された。
5月24日佐世保を出港し、清国警備の任務に従事した。
10月16日宮島に帰国した。

11月5日呉第2船渠に入渠、外板修理などを行い#M31公文雑輯別集3/大島現状報告コマ55。、
11月19日出渠した#M31公文雑輯別集3/大島現状報告コマ59。。

1899年 (明治32年) 
1月23日佐世保を出港し、再び清国警備の任務に従事した。
6月27日佐世保に帰国した。
大修理
7月6日役務を解かれて第3予備艦とされ、
佐世保でボイラー換装などの修理工事を開始した#M32公文雑輯別集5/大島現状報告コマ29。。
12月1日に長崎へ回航、同日入渠し艦底検査#M32公文雑輯別集5/大島現状報告コマ58。
や塗装を実施、12月8日出渠した#M33公文雑輯別集4/大島現状報告コマ3。。
12月13日第2予備艦とされた。
12月28日まで公試運転を行い、翌1900年 (明治33年) 1月15日開放検査を行った#M33公文雑輯別集4/大島現状報告コマ5。。

1月12日付で第1予備艦とされた#日露/機関日誌2止(7)コマ32、大島艦歴。。
22日から28日まで演習に参加、30日に機関検査を実施した所、ボイラーに漏洩箇所が見つかり、2月1日佐世保で修理に着手した#M33公文雑輯別集4/大島現状報告コマ5。。
15日試運転を行い結果は良好だった#M33公文雑輯別集4/大島現状報告コマ13。。

韓国警備
2月19日常備艦隊に編入された。
3月2日佐世保を出港し、韓国警備の任務に従事した。

北清事変
北清事変により
「大島」は8月20日仁川を出港し
清国へ派遣された。

修理
11月1日基隆停泊中に暴風雨に襲われ、錨鎖に大きな力がかかってシャックルが破損するなどの被害が出た#M33公文雑輯別集4/大島現状報告コマ62。。
11月8日「大島」は佐世保に帰国、
11月10日修理に着手した#M33公文雑輯別集4/大島現状報告コマ58。。
11月13日役務を解かれ、第1予備艦とされた。
11月22日長崎三菱造船所の小菅スリップより降ろされ#M34公文雑輯別集5/大島現状報告コマ3。、
12月25日工事は完了した#M33公文雑輯別集4/大島現状報告コマ58。。

1901年 (明治34年) 
4月上旬に12センチ砲の駐退機と尾栓の修理を行った#M34公文雑輯別集5/大島現状報告コマ13。。
5月上旬に電圧計、速度計などの修理を行った#M34公文雑輯別集5/大島現状報告コマ17。。
7月には甲板の隙間を埋めるなどの工事を行い#M34公文雑輯別集5/大島現状報告コマ29。、
7月19日に長崎で入渠#M34公文雑輯別集5/大島現状報告コマ31。、
22日に出渠した#M34公文雑輯別集5/大島現状報告コマ33,35。。

 1901年 - 1903年
韓国警備
1901年 (明治34年) 
7月19日付で常備艦隊に編入され、
7月30日佐世保を出港、再び韓国警備の任務に従事した。
11月11日佐世保に帰国した。
修理
11月13日役務を解かれ、第1予備艦とされた。
12月2日佐世保で右舷錨収用用クラッチの修理などに着手した#M34公文雑輯別集5/大島現状報告コマ58。。
1902年 (明治35年) 
2月17日に修理完了の報告が出された#M35公文雑輯別集5/大島現状報告コマ9。。

2月22日竹敷を出港し、韓国南岸を航海した。
3月2日竹敷に帰国した。
4月18日佐世保で入渠し艦底を塗装#M35公文雑輯別集5/大島現状報告コマ21。、
23日出渠した#M35公文雑輯別集5/大島現状報告コマ27。。
北清警備
4月22日常備艦隊に編入された。
5月6日宇久島を出港し、北清警備の任務に従事した。
10月20日佐世保に一時帰国、
11月15日宇久島を出港し、再び北清警備の任務に従事した。
1903年 (明治36年) 
4月20日清国の居留民保護任務が解かれ、
5月12日「大島」は門司港に帰国した。
修理
6月20日役務を解かれ、第2予備艦とされた#日露/機関日誌2止(7)コマ34、大島艦歴。。
6月30日佐世保で修理工事に着手、機関修理や艦底塗装などを行った#M36公文雑輯別集6/大島現状報告コマ29。。
9月2日出渠#M36公文雑輯別集6/大島現状報告コマ43。、
9月中に修理はほぼ完了した#M36公文雑輯別集6/大島現状報告コマ45-48。。

12月28日第三艦隊に編入された。
1904年 (明治37年) 
1月15日竹敷を出港、
1月16日「宮古」に代わって「大島」を釜山警備の任務に派遣された。
1月27日釜山方面の警備艦交代の令達があり#日露/機関日誌2止(7)コマ33、大島艦歴。、
同日「大島」は第一艦隊に編入された。
1月30日竹敷に帰国した。

日露戦争
2月6日日露戦争開戦。
2月7日「大島」は竹敷を出港した#S9恩給調査(下)/軍艦(4)コマ16 (p.165) 。。
5月18日遼東湾で沈没した。

1905年 (明治38年) 
1月12日第3予備艦とされた。
6月1日喪失公表『官報』第6574号、明治38年6月1日。。
6月15日除籍された#M38達/6月画像7、明治38年6月15日達第82号。

 艦長 
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。
島崎好忠 少佐：1892年6月3日 - 1893年1月26日
植村永孚 少佐：1893年1月26日 - 5月20日
外記康昌 少佐：1893年5月20日 -
森川植 少佐：1896年4月1日 - 1897年2月4日 
丹治寛雄 少佐：1897年2月4日 - 6月10日
松枝新一 中佐：不詳 - 1898年7月19日
荒木亮一 中佐：1898年7月19日 - 1898年12月3日
梶川良吉 中佐：1898年12月3日 - 1899年7月6日
小橋篤蔵 中佐：1900年1月12日 - 1901年2月14日
中村貞邦 中佐：1901年6月7日 - 1902年3月13日
長井群吉 中佐：1902年3月13日 - 1903年6月22日
広瀬勝比古 中佐：1903年12月28日 - 1904年5月18日

 脚注 

 注釈 

 出典 

 参考文献 

 アジア歴史資料センター
防衛省防衛研究所

『公文雑輯別集』

『達』




海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
呉市海事歴史科学館編『日本海軍艦艇写真集 航空母艦・水上機母艦』ダイヤモンド社、2005年。


『官報』

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