レーティッシュ鉄道Tm2/2 15-26形ディーゼル機関車

200px|thumb|right|Tm2/2 15 機関換装後で屋根上に消音器が載り、塗装がオレンジ色となっている
レーティッシュ鉄道Tm2/2 15-26形ディーゼル機関車（レーティッシュてつどうTm2/2 15-26がたディーゼルきかんしゃ）は、スイスのレーティッシュ鉄道の入換用ディーゼル機関車である。

 概要 
1957年から1969年にかけてレーティッシュ鉄道の駅構内の入換用としてRACORobert Abei AG, Zürich社の55SA3型および55LA4型をTm2/2形の64 - 67、62、63、57 - 61、56号機として12両購入した機体を、機関換装の際に改番して15 - 26としたディーゼル機関車で、車体、機械部分、台車の製造をRACOが担当し、ディーゼル機関は製造時はSLMSchweizerische Lokomotiv- und Maschinenfablik, Winterthur製、換装後はCummins製のものを搭載する。スイス連邦鉄道（スイス国鉄）のTm2/2II形など同シリーズがスイス国内で広く使用されているもので、製造時は定格出力50または55 PS、機関換装後は84 PSの機関と機械式4段変速による、最大牽引力30 kNの小型機で、全線の主要駅で使用されている。なお、それぞれの機番（旧番）とRACOの型式と製番、製造年、機関換装年は下記のとおりである。

15(64) - 55SA3 - 1491 - 1957年6月12日 - 1990年2月9日
16(65) - 55SA3 - 1492 - 1957年6月22日 - 1990年10月2日
17(66) - 55SA3 - 1493 - 1957年7月13日 - 1990年5月4日
18(67) - 55SA3 - 1494 - 1957年7月13日 - 1989年11月25日
19(62) - 55LA4 - 1631 - 1962年5月9日 - 1989年12月22日
20(63) - 55LA7 - 1632 - 1962年7月14日 - 1990年4月6日
21(57) - 55LA4 - 1716 - 1965年2月1日 - 1989年3月5日
22(58) - 55LA4 - 1717 - 1965年2月1日 - 1989年4月15日
23(59) - 55LA4 - 1718 - 1965年3月1日 - 1990年4月6日
24(60) - 55LA4 - 1719 - 1965年3月1日 - 1989年6月
25(61) - 55LA4 - 1716 - 1965年3月1日 - 1989年8月25日
26(56) - 55LA4 - 1793 - 1969年12月9日 - 1990年3月1日

 仕様 
 車体 
車体は台枠上後ろ半分に運転室が載せ、反対側をデッキとしたL字形で、機関と変速機は運転室内の台枠上に設置されている。なお、この機体の向きはデッキ側が前、運転室側が後ろとなっている。
運転室は切妻のシンプルなもので、前面は運転室窓が左右に2箇所と、その間に小窓が1箇所設置されており、車端側の運転室窓はほぼ正方形、デッキ側は長方形となっている。運転室側面は乗降用扉と窓が一箇所ずつ設置されており、窓の下のルーバー部分に機関と変速機の設置箇所である。
デッキ端部には手すりが設けられ、前照灯は小型のものがデッキ側はデッキ端部に2箇所と運転室上部に1箇所、車体側は運転室の下部に2箇所と上部に1箇所設置させている。
連結器はねじ式連結器で緩衝器（バッファ）が中央、フック・リングがその左右にあるタイプである。
車体塗装は製造時は車体が赤茶色で、屋根、床下はダークグレーであったが、1989年からの改造工事後には車体がオレンジ色でRhBのロゴ入り、屋根が銀色となり、さらに台枠端部には黄色と黒の警戒塗装がなされ、現在に至っている。

 走行機器 
機関はCummins製4シリンダのTyp 4BT 3.9ディーゼルエンジンで、これを枕木方向に車体の片側に寄せて設置し、反対側の変速機へ接続している。機械式4段変速の変速機の出力軸は機関側に戻され、そこからチェーン駆動で前後の車軸を駆動する方式としている。
走行装置は板台枠の2軸式で軸距2500 mm、車輪径750 mmで軸ばねは重ね板ばね、駆動チェーンは2条式である。

 改造 
1989-90年に機関を4シリンダのSaurer-SLM 4 VD 11からカミンズ製のものに交換し、併せて消音器の屋根上への設置と塗装の変更がされている。

主要諸元
軌間：1000 mm
動力方式：ディーゼルエンジン＋機械式変速機、チェーン2軸駆動
最大寸法：全長5060 mm、全幅2640 mm、屋根高3090 mm
軸距：2500 mm
自重
15 - 18：8.5 t
19、20：10.0 t
21 - 26：9.0 t
荷重：2.0 t
走行装置
機関：Cummins Typ 4BT 3.9（定格出力84 PS）
機関（換装前）：Saurer-SLM 4 VD 11（定格出力56 - 63：55 PS / 1600 rpm、64 - 67：50 PS / 1500 rpm）
変速機：機械式4段変速、逆転器内蔵（速度：1速 4 km/h、2速 8 km/h、3速 17 km/h、4速 30 km/h）
起動時牽引力：30 kN、（機関換装前：25 kN）
定格牽引力：15 kN（10 km/h)
最高速度：30 km/h（被牽引時55 km/h）

 運行・廃車 
レーティッシュ鉄道の主要駅での入換に使用されており、製造時点の配置駅は以下の通りとなっている。

1994年時点の配置駅は以下の通り

Tmf2/2 85-90形やTm2/2 111-120形などの新しい入換機の増備に伴い 2006年より順次廃車が進んでおり、各機体の廃車年月日および2010年時点での配置は以下の通りとなっている。

 同形機 
本機はRACO標準の小形ディーゼル機関車で、標準軌、狭軌ともにスイス各地に同形機があるが、レーティッシュ鉄道では以下の同形機が存在する。
入換用および事業用の同形機として、本機の屋根を延長してデッキ端に妻面を、デッキ部にシャッターを設けてクローズドデッキとしたTm2/2 91-92が1959年に製造された。そのほか駆動装置が2段変速の液体式であるほか、機関も定格出力65 PSのSaurer-SLM C 415 Dであるなどの差異がある。本機も製造時は赤茶色塗装であったが、1992年に黄色塗装に改められている。なお、2両とも2006-07年に廃車となり、フルカ山岳蒸気鉄道Dampfbahn Furka-Bergstrecke（DFB）、旧フルカ・オーバーアルプ鉄道の旧フルカ峠区間を観光鉄道として運行しているに譲渡され、スイス国鉄の1000 mm軌間のブリューニック線2005年1月1日にツェントラル鉄道（Zentralbahn（ZB））となるで使用されていた本機と同形のTmh985、986形ラック式入換/事業用ディーゼル機関車とともに事業用として使用されている。
架線作業車として、デッキに高所作業台とその昇降装置を設置し、運転室屋根上にも作業台を設置したXm 9912が1962年に製造されている。これは入換用と同じ標準型のTyp 55 LA4をレーティッシュ鉄道のラントクオルト工場で改造したもので、本機も入換用の機体と同様に1990年に機関を換装しているほか、1994年には真空ブレーキ装置を搭載している。なお、本機も製造時は赤茶色塗装であったが、現在では黄色塗装に改められている。

脚注

 参考資料 
Claude Jeanmaire 「Die elektrischen und Dieseltriebfahrzeuge Schweizerischer Eisenbahn Die Rhätischen Bahn  stammnetz」 （Verlag Eisenbahn） ISBN 3-85649-019-1
Claede Jeanmaire 「 Die elektrischen und Dieseltriebfahrzeuge Schweizerischer Eisenbahn Rhätischen Bahn: Stammnetz - Triebfahrzeuge」 （Verlag Eisenbahn） ISBN 3-85649-219-4
Patrick Belloncle, Gian Brünger, Rolf Grossenbacher, Christian Müller 「Das grosse Buch der Rhätischen Bahn 1889 - 2001」 ISBN 3-9522494-0-8
Woifgang Finke, Hans Schweers 「Die Fahrzeuge der Rhätischen Bahn 1889-1998 band 3: Triebfahrzeuge」 （SCHWEERS + WALL） ISBN 3-89494-105-7
Woifgang Finke, Hans Schweers 「Die Fahrzeuge der Rhätischen Bahn 1889-2000 band 4: Dienstfahrzeuge・Schneeräumung・Aktualisierungen」 （SCHWEERS + WALL） ISBN 3-89494-115-4

 関連項目 

スイスの鉄道
レーティッシュ鉄道

Category:スイスの鉄道車両
Tm2/2 15-26
category:1957年製の鉄道車両
Category:ディーゼル機関車