中野停留場

中野停留場（なかのていりゅうじょう）は、かつて大阪府大阪市東住吉区にあった南海電気鉄道平野線の駅（電停）である。

 概要 
現在の阪神高速14号松原線沿いの、大阪シティバス「針中野1丁目」バス停（平野線運行当時は「中野駅前」バス停）脇の高架下の公園が、当駅の上りホーム（今池方面行）の跡地である。公園の西端の交差点を挟んで、北側に下り（平野行）ホームが千鳥配置された。上りホームは阪神高速道路の建設に伴い若干移設されたが、下りホームは開業当時のホームが、ほぼそのままの趣きで営業廃止まで使用された。

阪神高速道路の工事に伴う線路の移設までは、平野側に渡り線が存在した。また、その頃までは上り線ホームに売店があり、乗車券も販売されていたが、その後なくなっている。

隣の駒川町停留場から当駅の区間にかけて、阪神高速道路の高架脚が、2本で跨ぐタイプから1本脚になる部分がある。よく見ると、その1本脚は中心が少しずれており、長めに腕が出ている方が、平野線軌道上だった名残である。これは、阿倍野方面からここまで、阪神高速道路の高架に寄り添ってきた平野線の軌道が、高架の下に潜った部分を示す。阪神高速工事中・工事完了後の当駅 - 西平野間は、高架道路の真下を電車が走った。鉄道高架ではないとはいえ、営業中の鉄道路線で直上高架工事が施工された例である。また、阪神高速14号松原線の地下には、平野線の代替となる大阪市営地下鉄谷町線（現・Osaka Metro谷町線）が走ることとなった。南海平野線の運行最終日と、谷町線の代替区間の営業開始は同じ日だったので、1980年（昭和55年）11月27日の1日に限り、地下鉄・（地上の）平野線・そして高架に高速道路が同時に存在・営業したことになる。

 歴史 
 年表 
 1914年（大正3年）4月26日：阪堺電気軌道（旧）平野支線、今池 - 平野間開業時に開設。
 1980年（昭和55年）11月28日：廃止。

 駅名の由来 
 旧「中野村」域に所在したため（明治期の合併により開業時は「南百済村」に所在）。中野の地名は、平安時代から今も続く「中野小児鍼」で古くから知られており、その後開通した近鉄南大阪線「針中野駅」の駅名の由来ともなった。現在も針中野3丁目に2箇所、鍼への道と当駅への分岐を示す道標が残る。石の道標には、平野線開業の4月に、当時の院長が建立したと思われる文字が刻まれている。

 停留場構造 
千鳥式ホーム2面2線を有する地上駅であった。

 のりば 

のりば路線方向方面行先 平野線上り阪堺線直通：田辺・阿倍野・今池方面恵美須町上町線直通：田辺・阿倍野・天王寺駅前方面天王寺駅前 下り平野方面平野

 停留場周辺 
 大阪法務局東住吉出張所

 隣の停留場 
 南海電気鉄道
 平野線
 駒川町停留場 - 中野停留場 - 西平野停留場

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 

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