コーラルエクスプレス号

280px|right|thumb|コーラルエクスプレス号名古屋線（西肥自動車）

コーラルエクスプレス号（コーラルエクスプレスごう）は、かつて西肥自動車幹事で愛知県名古屋市および、大阪府堺市と長崎県佐世保市間を運行していた高速バス路線である。
運行系統
大阪 - 佐世保線
2013年9月30日をもって路線休止となった。
堺東駅前 - 堺駅前 - なんば高速バスターミナル - 湊町バスターミナル - 大阪駅前（桜橋口　アルビ前） - 神戸三宮 ⇔ 武雄温泉駅前 - 有田工高前 - 早岐田子の浦 - 佐世保バスセンター - ハウステンボス
本州内の停留所相互間および九州内の停留所相互間のみの乗車は不可だった。

運行会社
西肥自動車（西肥バス）
担当営業所：東部営業所
南海バス　
担当営業所：堺営業所
南海バスでは、同社の夜行高速バス統一愛称である「サザンクロス」という愛称を案内に使用していた。

名古屋 - 佐世保線
2011年10月31日をもって路線廃止となった。
（主要停留所のみ記述）
名鉄バスセンター - 武雄温泉駅前 - 有田工高前 - 佐世保バスセンター - ハウステンボス
九州内の停留所相互間のみの乗車は不可であった。

運行会社
西肥自動車（西肥バス）
担当営業所：東部営業所（単独運行）
名古屋側の運行支援業務は名鉄バス名古屋中央営業所が担当（予約・発券業務のみを担当）。
かつては名古屋鉄道（当時）との共同運行であった。
（現）名鉄バスでは「西海路号」（さいかいじごう）という愛称を案内に使用していた。

沿革
1989年7月24日 - 大阪線運行開始。当時は佐世保駅前止まり。
1991年4月26日 - 名古屋線運行開始。当時は佐世保駅前止まり。
1993年8月1日 - 名古屋線がハウステンボスに乗り入れ開始。
1993年8月 - 大阪線がハウステンボスに乗り入れ開始
1999年3月 - 名古屋線から名古屋鉄道が撤退、西肥自動車の単独運行へ。
2006年7月 - 大阪線が神戸三宮へ乗り入れ開始。
2011年10月31日 - 名古屋線が廃止。代替措置として「させぼ号」と「どんたく号」（福岡 - 名古屋間、西日本鉄道・名鉄バス運行）の乗り継ぎ割引乗車券「佐世保名古屋乗り継ぎきっぷ」を発売開始。
2012年7月20日 - 大阪線　「大阪駅前（桜橋口　アルビ前）」停留所を新設 - 南海バス 2012年6月22日発表 - 西肥自動車 2012年6月22日。
2012年8月20日 - 大阪線　「大阪駅前（桜橋口　アルビ前）」停留所前にあるミキヤコーヒー大阪駅ALBi店で、乗車券の販売を開始及び、乗車券提示によるドリンク割引サービスを開始 - 南海バス 2012年8月20日 - 西肥自動車 2012年8月20日。
2013年9月30日 - 大阪線が休止。

使用車両
両線とも独立3列シート・トイレ付の三菱ふそう製スーパーハイデッカー車およびハイデッカー車が使用されていた。なお、年始年末・お盆等のラッシュ時には西肥バス運行分は、続行便に貸切車両が使用されていた。

 関連項目 
 グラバー号…名古屋 - 長崎間の夜行高速バス。（2018年11月末日で廃止）
 オランダ号…京都・大阪（あべの橋） - 長崎間の夜行高速バス。
 ユタカライナー･･･大阪 - 長崎間の夜行高速バス。
 ロマン長崎号…かつて大阪（阪急三番街） - 長崎間を運行した夜行高速バス。（2013年5月末日で廃止）
 エトランゼ号…かつて神戸・姫路 - 長崎間を運行した夜行高速バス。（2011年5月末日で休止）
 さくら（列車）…かつて東京 - 名古屋 - 長崎・佐世保間を運行した寝台特急。（2005年廃止）
 あかつき（列車）…かつて京都 - 大阪 - 長崎・佐世保間を運行した寝台特急。（2008年廃止）

注記

 外部リンク 
両線共通
オール九州高速バス予約システム「楽バス」 2013年6月30日まで
西肥自動車
名古屋線関連
ハイウェイバスドットコム
大阪線関連
発車オ〜ライネット
南海バス

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