クラシック (ロードレース)

自転車ロードレースにおけるクラシック（, , ）とは、一般的には一日で競技を終了する「ワンデイレース」のなかで、特に高い格式を持つレースを指す英語 "classic" の第一の意味は「一流の」という意味であり、「最高クラスの」を意味するラテン語を語源とする。必ずしも「古い」という意味ではない。研究社『ライトハウス英和辞典』1984年、237頁。。ツール・ド・フランスのように複数日にわたって行われる「ステージレース」は、いかに歴史や格式があってもクラシックとは呼ばれない。20世紀終盤以降詳しくはリンク先のそれぞれのレースの開始年を参照のこと。に作られたレースの中にはユーロアイズ・サイクラシックスやクラシカ・サンセバスティアンのように歴史が浅くても「クラシック」を名乗るレースや、ワールド・ポーツ・クラシックのようにステージレースであるにもかかわらず「クラシック」を名乗るレースが存在する。

 クラシックと呼ばれるレース 
ロードレースにおいては、厳密な定義はないものの、現在では以下のレースなどが「クラシック」と呼ばれることが多い。

 ストラーデ・ビアンケ（2007年）
  ミラノ〜サンレモ（1907年）
  E3サクソ・クラシック（1958年）
  ヘント〜ウェヴェルヘム（1934年）
  ロンド・ファン・フラーンデレン（1913年）
  パリ〜ルーベ（1896年）
  アムステルゴールドレース（1966年）
  フレッシュ・ワロンヌ（1936年）
  リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ（1892年）
  クラシカ・サンセバスティアン（1981年）
  サイクラシックス・ハンブルク（1996年）
  ブルターニュ・クラシック・ウエスト＝フランス（1931年）
  イル・ロンバルディア（1905年）
  パリ〜ツール（1896年） - 2008年シーズン以降、UCIヨーロッパツアー1.HC扱い。
※ （）内は第1回大会の開催年度。太字はモニュメント。

かつてワンデイレースの最高カテゴリーであったUCI・ロードワールドカップに所属していたパリ〜ツールやチューリッヒ選手権がUCIプロツアーの時期に下位カテゴリーのUCIコンチネンタルサーキット以下に格下げされたり、かつては「セミ・クラシック」と呼ばれたレースが当時最高カテゴリーのUCIプロツアーに加わったり、さらにUCIワールドツアーが2017年に拡張された際に新しいレースが最高カテゴリーのUCIワールドツアーに加えられるなど、レースの歴史の長さと格付け・権威が必ずしも一致しない傾向も強まっており、「クラシック」の定義は曖昧になっている。UCIは2020年より、UCIワールドツアーのワンデイレースのうち、「クラシック」とされるレースのみのポイントによる「UCIクラシックシリーズ」を開始する予定であったが、延期となっているＵＣＩクラシックシリーズは開始延期 - cyclesports.jp。

 モニュメント 
 ミラノ〜サンレモ (Milan-Sanremo)、 ロンド・ファン・フラーンデレン (Ronde van Vlaanderen)、 パリ〜ルーベ (Paris - Roubaix)、 リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ (Liège - Bastogne - Liège)、 イル・ロンバルディア (Il Lombardia) の五つは、クラシックの中でも、とりわけ古い歴史があり、記念碑的なレースという意味合いを込めて、モニュメント (The Monuments) と呼ばれ、「クラシック」の定義が曖昧になった現在でも高い権威を保ち続けている。ミラノ〜サンレモは「プリマヴェーラ（春）」「クラッシチッシマ（最高のクラシックレース）」、ロンド・ファン・フラーンデレンが「クラシックの王様」、パリ〜ルーベが「北の地獄」「クラシックの女王」、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュが「ラ・ドワイエンヌ（最古参）」、イル・ロンバルディアが「落ち葉のクラシック」と呼ばれるなど、いずれのレースにもさまざまな異名が付けられ親しまれている。
UCIポイントも2022年まではヘント～ウェベルヘムやアムステルゴールドレースと同じ500ポイントだったが2023年からモニュメント5レースのみ800ポイントに格上げされた
 モニュメント全制覇達成者 
過去にモニュメント全制覇を達成した選手は、以下の3人がおり、最多優勝回数はメルクスの19回となっている。達成順に列挙する。
ファン・ローイとメルクスは、ワンデイレースの最高峰と目されるロード世界選手権・個人ロードレース種目でも優勝経験がある。

 リック・ファン・ローイ（）：8回

大会  優勝回数 優勝年度 ミラノ〜サンレモ 1回1958 ロンド・ファン・フラーンデレン 2回1959・1962 パリ〜ルーベ 3回1961・1962・1965 リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ 1回1961 ジロ・ディ・ロンバルディア 1回1959

 エディ・メルクス（）：19回

大会  優勝回数 優勝年度 ミラノ〜サンレモ 7回1966・1967・1969・1971・1972・1975・1976 ロンド・ファン・フラーンデレン 2回1969・1975 パリ〜ルーベ 3回1968・1970・1973 リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ 5回1969・1971・1972・1973・1975 ジロ・ディ・ロンバルディア 2回1971・1972

 ロジェ・デ・フラーミンク（）：11回

大会  優勝回数  優勝年度 ミラノ〜サンレモ 3回1973・1978・1979 ロンド・ファン・フラーンデレン 1回1977 パリ〜ルーベ 4回1972・1974・1975・1977 リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ 1回1970 ジロ・ディ・ロンバルディア 2回1974・1976

 モニュメント優勝回数ランキング
順位選手名 <small>ミラノ〜サンレモ <small>ロンド・ファン・フラーンデレン <small>パリ〜ルーベ <small>リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ <small>イル・ロンバルディア 通算1 エディ・メルクス 723 52192 ロジェ・デ・フラーミンク31 412113 タデイ・ポガチャル  2  3 5 104 コスタンテ・ジラルデンゴ639 ファウスト・コッピ31 59 ショーン・ケリー222397 リック・ファン・ローイ123118 マチュー・ファン・デル・プール 2 3 3   89 ジーノ・バルタリ437 トム・ボーネン 3 47 ファビアン・カンチェラーラ1 33712 アンリ・ペリシエ1236 アルフレッド・ビンダ246 フレット・デ・ブリュイヌ11136 フランチェスコ・モゼール1326 モレノ・アルゼンティン1416 ヨハン・ムセウ 33618 ガエターノ・ベローニ235 リック・ファン・ステーンベルヘン1225 ベルナール・イノー1225 ミケーレ・バルトリ1225 パオロ・ベッティーニ1225 フィリップ・ジルベール1112524 ガストン・ルブリ  1 3   4   1  3  4 ルイゾン・ボベ 1 1 1  1 4  1 1 1 1  4 フェリーチェ・ジモンディ 1  1  2 4 ワルテル・ホデフロート  2 1 1  4 ハニー・クイパー 1 1 1  1 4 ヤン・ラース 1 2 1   4 エリック・ツァベル 4     4 アレハンドロ・バルベルデ    4  434 レオン・ウア    3  3 オクタヴ・ラピーズ   3   3   1  2  3 ジョヴァンニ・ブルネーロ 1    2 3   2 1  3   3   3 フィオレンツォ・マーニ  3   3   1   2 3  1  1  1 3 トム・シンプソン 1 1   1 3   3    3/ アンドレイ・チミル 1 1 1   3 アンドレア・タフィ  1 1  1 3 ペーター・ファン・ペテヘム  2 1   3 オスカル・フレイレ 3     3 ダミアーノ・クネゴ     3 3 ヴィンチェンツォ・ニバリ 1    2 3

 モニュメント歴代優勝者 
 年  ミラノ〜サンレモ  ロンド・ファン・フラーンデレン  パリ〜ルーベ  リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ  イル・ロンバルディア1892     レオン・ウア (1/3) 1893  レオン・ウア (2/3)1894  レオン・ウア (3/3)1895開催なし1896  ヨーゼフ・フィッシャー1897  モリス・ガラン (1/2)1898  モリス・ガラン (2/2)1899  アルベール・シャンピオン1900  1901   (1/2)1902   (2/2)1903  イポリト・オクテュリエ (1/2)1904  イポリト・オクテュリエ (2/2)1905  ルイ・トゥルスリエ  1906  アンリ・コルネ  1907  ルシアン・プティブルトン    ギュスタヴ・ガリグー (1/2)1908   (1/2)   (2/2)    フランソワ・ファベール (1/2)1909  ルイジ・ガンナ  オクタヴ・ラピーズ (1/3)    1910    オクタヴ・ラピーズ (2/3)開催なし  ジョヴァンニ・ミケレット1911  ギュスタヴ・ガリグー (2/2)  オクタヴ・ラピーズ (3/3)    アンリ・ペリシエ (1/6)1912  アンリ・ペリシエ (2/6)   (1/2)    カルロ・オリアーニ1913  オディル・ドフレイエ   (1/2)  フランソワ・ファベール (2/2)    アンリ・ペリシエ (3/6)1914       (2/2)第一次世界大戦の影響により中止  1915  第一次世界大戦の影響により中止第一次世界大戦の影響により中止  ガエターノ・ベローニ (1/5)1916第一次世界大戦の影響により中止  1917  ガエターノ・ベローニ (2/5)  フィリップ・ティス1918  コスタンテ・ジラルデンゴ (1/9)  ガエターノ・ベローニ (3/5)1919      アンリ・ペリシエ (4/6)   (1/2)  コスタンテ・ジラルデンゴ (2/9)1920  ガエターノ・ベローニ (4/5)   (1/2)   (2/2)  レオン・シウール  アンリ・ペリシエ (5/6)1921  コスタンテ・ジラルデンゴ (3/9)   (1/3)  アンリ・ペリシエ (6/6)   (1/2)  コスタンテ・ジラルデンゴ (4/9)1922  ジョバンニ・ブルネーロ (1/3)   (2/2)     (2/2)  コスタンテ・ジラルデンゴ (5/9)1923  コスタンテ・ジラルデンゴ (6/9)   (1/2)   (2/2)   (2/3)  ジョバンニ・ブルネーロ (2/3)1924      (1/2)   (2/2)   (3/3)  ジョバンニ・ブルネーロ (3/3)1925  コスタンテ・ジラルデンゴ (7/9)   (1/2)    ジョルジュ・ロンセ (1/2)  アルフレッド・ビンダ (1/6)1926  コスタンテ・ジラルデンゴ (8/9)     (2/2)    アルフレッド・ビンダ (2/6)1927      (2/2)  ジョルジュ・ロンセ (2/2)     アルフレッド・ビンダ (3/6)1928  コスタンテ・ジラルデンゴ (9/9)     アンドレ・ルデュック     ガエターノ・ベローニ (5/5)1929  アルフレッド・ビンダ (4/6)         (1/4)   1930   (1/2)     ジュリアン・フェルヴァーク      (2/2)1931  アルフレッド・ビンダ (5/6)   (1/3)  ガストン・ルブリ (1/4)   (2/4)  アルフレッド・ビンダ (6/6)1932      (2/3)   (3/3)      1933  レアルコ・グエッラ (1/2)   (3/4)  シルヴェール・マース       1934    ガストン・ルブリ (2/4)  ガストン・ルブリ (3/4)    レアルコ・グエッラ (2/2)1935  ジュゼッペ・オルモ (1/2)    ガストン・ルブリ (4/4)   (4/4)   1936           ジーノ・バルタリ (1/7)1937          エロワ・ムランベール   (1/2)1938  ジュゼッペ・オルモ (2/2)         (1/2)1939  ジーノ・バルタリ (2/7)  カレル・カールス  エミール・マソンJr.    ジーノ・バルタリ (3/7)1940  ジーノ・バルタリ (4/7)   (1/3)第二次世界大戦の影響により中止第二次世界大戦の影響により中止  ジーノ・バルタリ (5/7)1941     (2/3)   (1/2)1942    アルベリック・スホット (1/2)   (2/2)1943   (2/2)   (3/3)  マルセル・キント    (1/2)第二次世界大戦の影響により中止1944第二次世界大戦の影響により中止  リック・ファン・ステーンベルヘン (1/5)  第二次世界大戦の影響により中止1945         (2/2)1946  ファウスト・コッピ (1/9)  リック・ファン・ステーンベルヘン (2/5)   (1/2)   (1/2)  ファウスト・コッピ (2/9)1947  ジーノ・バルタリ (6/7)      (2/2)   (2/2)  ファウスト・コッピ (3/9)1948  ファウスト・コッピ (4/9)  アルベリック・スホット (2/2)  リック・ファン・ステーンベルヘン (3/5)    ファウスト・コッピ (5/9)1949  ファウスト・コッピ (6/9)  フィオレンツォ・マーニ (1/3)     1949年は、先頭の3人の集団がルーベのベロドロームに入る際に、アンドレ・マエが係員の指示で間違ったゲートからコースに入り、そのまま1位でゴールした。その後、他の選手が正しいルートでゴールし、ファウスト・コッピの弟であるセルセ・コッピがスプリントを制した。マエは優勝を宣言したが抗議が唱えられ、数ヶ月後にセルセ・コッピはマエとの共同優勝者となった。The ultimate Roubaix controversy    ファウスト・コッピ (7/9)1950  ジーノ・バルタリ (7/7)  フィオレンツォ・マーニ (2/3)  ファウスト・コッピ (8/9)   (2/2)  1951  ルイゾン・ボベ (1/4)  フィオレンツォ・マーニ (3/3)    フェルディナント・キュプラー (1/2)  ルイゾン・ボベ (2/4)1952  ロレット・ペトルッチ (1/2)     リック・ファン・ステーンベルヘン (4/5)  フェルディナント・キュプラー (2/2)  1953  ロレット・ペトルッチ (2/2)     (1/4)     1954  リック・ファン・ステーンベルヘン (5/5)  レイモン・アンパニ (1/2)  レイモン・アンパニ (2/2)    ファウスト・コッピ (9/9)1955   (2/4)  ルイゾン・ボベ (3/4)   (1/2)  スタン・オケルス   1956  フレット・デ・ブリュイヌ (1/6)   (2/2)  ルイゾン・ボベ (4/4)  フレット・デ・ブリュイヌ (2/6)  アンドレ・ダリガード 1957  ミゲル・ポブレット (1/2)  フレット・デ・ブリュイヌ (3/6)  フレット・デ・ブリュイヌ (4/6)   (3/4)  最初にゴールしたのはジェルマン・デライクだったが、閉鎖された踏切を通過していたため、2位のフランス・スハウベンが1位に昇格した。ただしデライクは3分差で優勝していたため、審査員は鉄道を違法に横断したことでさほど多くの時間を稼いでいないと判断し、失格にはならなかった。  1958  リック・ファン・ローイ (1/8)   (4/4)     フレット・デ・ブリュイヌ (5/6)  ニーノ・デフィリッピス1959  ミゲル・ポブレット (2/2)  リック・ファン・ローイ (2/8)   (1/2)  フレット・デ・ブリュイヌ (6/6)  リック・ファン・ローイ (3/8)1960     アルテュル・デ・カボーテル       (1/3)1961  レイモン・プリドール  トム・シンプソン (1/3)  リック・ファン・ローイ (4/8)  リック・ファン・ローイ (5/8)  1962   (2/3)  リック・ファン・ローイ (6/8)  リック・ファン・ローイ (7/8)     (1/3)1963     (2/2)   (3/3)     (2/3)1964  トム・シンプソン (2/3)  ルディ・アルティヒ (1/2)  ペーター・ポスト    ジャンニ・モッタ1965     (3/3)  リック・ファン・ローイ (8/8)     トム・シンプソン (3/3)1966  エディ・メルクス (1/19)    フェリーチェ・ジモンディ (1/4)  ジャック・アンクティル  フェリーチェ・ジモンディ (2/4)1967  エディ・メルクス (2/19)    ヤン・ヤンセン  ワルテル・ホデフロート (1/4)  フランコ・ビトッシ (1/2)1968  ルディ・アルティヒ (2/2)  ワルテル・ホデフロート (2/4)  エディ・メルクス (3/19)    ヘルマン・ファン・スプリンヘル1969  エディ・メルクス (4/19)  エディ・メルクス (5/19)  ワルテル・ホデフロート (3/4)  エディ・メルクス (6/19)  ジャン＝ピエール・モンセレ1970      (1/3)  エディ・メルクス (7/19)  ロジェ・デ・フラーミンク (1/11)  フランコ・ビトッシ (2/2)1971  エディ・メルクス (8/19)      エディ・メルクス (9/19)  エディ・メルクス (10/19)1972  エディ・メルクス (11/19)   (2/3)  ロジェ・デ・フラーミンク (2/11)  エディ・メルクス (12/19)  エディ・メルクス (13/19)1973  ロジェ・デ・フラーミンク (3/11)   (3/3)  エディ・メルクス (14/19)  エディ・メルクス (15/19)  フェリーチェ・ジモンディ (3/4)1974  フェリーチェ・ジモンディ (4/4)    ロジェ・デ・フラーミンク (4/11)    ロジェ・デ・フラーミンク (5/11)1975  エディ・メルクス (16/19)  エディ・メルクス (17/19)  ロジェ・デ・フラーミンク (6/11)  エディ・メルクス (18/19)  フランチェスコ・モゼール (1/6)1976  エディ・メルクス (19/19)  ワルテル・プランカールト     (1/2)  ロジェ・デ・フラーミンク (7/11)1977  ヤン・ラース (1/4)  ロジェ・デ・フラーミンク (8/11)  ロジェ・デ・フラーミンク (9/11)  ベルナール・イノー (1/5)  ジャンバッティスタ・バロンケッリ (1/2)1978  ロジェ・デ・フラーミンク (10/11)  ワルテル・ホデフロート (4/4)  フランチェスコ・モゼール (2/6)   (2/2)  フランチェスコ・モゼール (3/6)1979  ロジェ・デ・フラーミンク (11/11)  ヤン・ラース (2/4)  フランチェスコ・モゼール (4/6)  ディートリヒ・トゥーラウ   ベルナール・イノー (2/5) 1980    ミシェル・ポランティエール  フランチェスコ・モゼール (5/6)  ベルナール・イノー (3/5)   (1/2) 1981   (2/2)  ハニー・クイパー (1/4)  ベルナール・イノー (4/5)     ハニー・クイパー (2/4) 1982      ヤン・ラース (3/4)     ジュゼッペ・サロンニ (1/2) 1983  ジュゼッペ・サロンニ (2/2)  ヤン・ラース (4/4)  ハニー・クイパー (3/4)    ショーン・ケリー (1/9) 1984  フランチェスコ・モゼール (6/6)    ショーン・ケリー (2/9)  ショーン・ケリー (3/9)  ベルナール・イノー (5/5) 1985  ハニー・クイパー (4/4)  エリック・ファンデラールデン (1/2)  マルク・マディオ (1/2)  モレノ・アルゼンティン (1/6)  ショーン・ケリー (4/9) 1986  ショーン・ケリー (5/9)  アドリ・ファン・デル・プール (1/2)  ショーン・ケリー (6/9)  モレノ・アルゼンティン (2/6)  ジャンバッティスタ・バロンケッリ (2/2) 1987     クロード・クリケリオン  エリック・ファンデラールデン (2/2)  モレノ・アルゼンティン (3/6)  モレノ・アルゼンティン (4/6) 1988  ローラン・フィニョン (1/2)  エディ・プランカールト (1/2)    アドリ・ファン・デル・プール (2/2)  シャーリー・モテ 1989  ローラン・フィニョン (2/2)   (1/2)    ショーン・ケリー (7/9)  トニー・ロミンゲル (1/2) 1990  ジャンニ・ブーニョ (1/2)  モレノ・アルゼンティン (5/6)  エディ・プランカールト (2/2)     1991  クラウディオ・キアプッチ   (2/2)  マルク・マディオ (2/2)  モレノ・アルゼンティン (6/6)  ショーン・ケリー (8/9) 1992  ショーン・ケリー (9/9)  ジャッキー・デュラン  ジルベール・デュクロラサール (1/2)     トニー・ロミンゲル (2/2) 1993  マウリツィオ・フォンドリエスト  ヨハン・ムセウ (1/6)  ジルベール・デュクロラサール (2/2)  ロルフ・ソレンセン (1/2)  パスカル・リシャール (1/2) 1994     ジャンニ・ブーニョ (2/2)  アンドレイ・チミル (1/3)  エフゲニー・ベルズィン     1995  ローラン・ジャラベール (1/2)  ヨハン・ムセウ (2/6)  フランコ・バッレリーニ (1/2)  マウロ・ジャネッティ    1996     ミケーレ・バルトリ (1/5)  ヨハン・ムセウ (3/6)  パスカル・リシャール (2/2)  アンドレア・タフィ (1/3) 1997  エリック・ツァベル (1/4)  ロルフ・ソレンセン (2/2)  フレデリック・ゲドン  ミケーレ・バルトリ (2/5)  ローラン・ジャラベール (2/2) 1998  エリック・ツァベル (2/4)  ヨハン・ムセウ (4/6)  フランコ・バッレリーニ (2/2)  ミケーレ・バルトリ (3/5)  オスカル・カーメンツィント (1/2) 1999  アンドレイ・チミル (2/3)  ペーター・ファン・ペテヘム (1/3)  アンドレア・タフィ (2/3)  フランク・ヴァンデンブルック   2000  エリック・ツァベル (3/4)  アンドレイ・チミル (3/3)  ヨハン・ムセウ (5/6)  パオロ・ベッティーニ (1/5)  ライモンダス・ルムシャス  2001  エリック・ツァベル (4/4)    セルファイス・クナーフェン  オスカル・カーメンツィント (2/2)  ダニーロ・ディルーカ (1/2) 2002  マリオ・チポリーニ  アンドレア・タフィ (3/3)  ヨハン・ムセウ (6/6)  パオロ・ベッティーニ (2/5)  ミケーレ・バルトリ (4/5) 2003  パオロ・ベッティーニ (3/5)  ペーター・ファン・ペテヘム (2/3)  ペーター・ファン・ペテヘム (3/3)  タイラー・ハミルトン   ミケーレ・バルトリ (5/5) 2004  オスカル・フレイレ (1/3)    マニュス・バクステット   ダヴィデ・レベッリン  ダミアーノ・クネゴ (1/3) 2005  アレッサンドロ・ペタッキ   トム・ボーネン (1/7)  トム・ボーネン (2/7)  アレクサンドル・ヴィノクロフ (1/2)  パオロ・ベッティーニ (4/5) 2006  フィリッポ・ポッツァート   トム・ボーネン (3/7)  ファビアン・カンチェラーラ (1/7)  アレハンドロ・バルベルデ (1/4)  パオロ・ベッティーニ (5/5) 2007  オスカル・フレイレ (2/3)  アレッサンドロ・バッラン   スチュアート・オグレディ   ダニーロ・ディルーカ (2/2)  ダミアーノ・クネゴ (2/3) 2008  ファビアン・カンチェラーラ (2/7)  ステイン・デヴォルデル (1/2)  トム・ボーネン (4/7)  アレハンドロ・バルベルデ (2/4)  ダミアーノ・クネゴ (3/3) 2009  マーク・カヴェンディッシュ   ステイン・デヴォルデル (2/2)  トム・ボーネン (5/7)  アンディ・シュレク  フィリップ・ジルベール (1/5) 2010  オスカル・フレイレ (3/3)  ファビアン・カンチェラーラ (3/7)  ファビアン・カンチェラーラ (4/7)  アレクサンドル・ヴィノクロフ (2/2)  フィリップ・ジルベール (2/5) 2011  マシュー・ゴス   ニック・ニュイエンス  ヨハン・ファンスュメレン  フィリップ・ジルベール (3/5)  オリヴァー・ツァウグ 2012  サイモン・ゲランス (1/2)  トム・ボーネン (6/7)  トム・ボーネン (7/7)  マクシム・イグリンスキー   ホアキン・ロドリゲス (1/2) 2013  ゲラルト・ツィオレック  ファビアン・カンチェラーラ (5/7)  ファビアン・カンチェラーラ (6/7)  ダニエル・マーティン (1/2)  ホアキン・ロドリゲス (2/2) 2014  アレクサンダー・クリストフ (1/2)  ファビアン・カンチェラーラ (7/7)  ニキ・テルプストラ (1/2)  サイモン・ゲランス (2/2)  ダニエル・マーティン (2/2) 2015  ジョン・デーゲンコルプ (1/2)  アレクサンダー・クリストフ (2/2)  ジョン・デーゲンコルプ (2/2)  アレハンドロ・バルベルデ (3/4)  ヴィンチェンツォ・ニバリ (1/3) 2016  アルノー・デマール  ペテル・サガン (1/2)  マシュー・ヘイマン  ワウト・プールス  エステバン・チャベス 2017  ミハウ・クフャトコフスキ  フィリップ・ジルベール (4/5)  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 開催時期 
3月にミラノ〜サンレモで春のクラシックシーズンが幕を開け、4月に入るとベルギー北部のフランドル地方を中心として、「フランドル・クラシック」もしくは「石畳のクラシック」と呼ばれる3連戦、ロンド・ファン・フラーンデレン、ヘント〜ウェヴェルヘム、パリ〜ルーベが開催される。

4月の後半からは舞台をベルギー南部のアルデンヌ地方へと移し、「アルデンヌ・クラシック」と言われるアムステルゴールドレース、フレッシュ・ワロンヌ、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュが行われる。

以後ジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランスといったグランツールによるしばらくの中断をはさみ、8月にはクラシカ・サンセバスティアン、ユーロアイズ・サイクラシックスが開催される。

最後のグランツールであるブエルタ・ア・エスパーニャの終了後、世界選手権の開催を経て、秋のクラシックであるイル・ロンバルディア、パリ〜ツールが行われる。

 レースの特徴 
アルデンヌ・クラシックのようにアップダウンが絶え間なく続くレースがあれば、パリ〜ツールのように延々平坦なコースが続くレースもあるほか、イル・ロンバルディアのように長い上りが設定されるレースもあるといった具合に特徴的なコースレイアウトがされているものが多い。またパリ〜ルーベやロンド・ファン・フラーンデレンのように通常走らないような悪路や急坂を走る、あるいはミラノ〜サンレモのように極端な長距離を走るなど、独特な性格を持つものもある。

こうしたことに加え「1日で勝負が付くこと」「レースの格式が高いこと」があいまって、クラシックでは間断のないアタック合戦の様相を呈することが多いため、ステージレースとはまた異なるそれぞれのレースの特徴にあわせた戦略や走り方が必要になってくる。

ミラノ〜サンレモやパリ〜ツールなどはスプリンターがエースになることが多いが、上りが多かったり、ゴール手前が上りになっているアルデンヌクラシックのようなレースはパンチャー、オールラウンダー、クライマーが勝利を狙う。ただ、パンクや落車などの不確定要素も多く、序盤から中盤で集団からエスケープしたルーラーたちが、そのまま逃げ切ってしまうことも少なくない。

 ロードレースにおける位置づけ 
クラシックでの勝利は極めて価値の高いものであり、1勝でもすれば生涯の勲章となる。自国で開催されるクラシックに対してはグランツールでの勝利以上に重きを置く選手も多い。ファンらは俗に彼らのことを、「クラシックハンター」と呼んで尊敬している。

「クラシックハンター」と呼ばれる主な選手 

 リック・バンステーンベルヘン（）
 リック・ファン・ローイ（）
 ロジェ・デフラミンク（）
 フランチェスコ・モゼール（）
 ヤン・ラース（）
 ショーン・ケリー（）
 モレノ・アルゼンティン（）
 アンドレイ・チミル（）
 ヨハン・ムセウ（）
 エリック・ツァベル（）
 トム・ボーネン（）
 オスカル・フレイレ（）
 ダヴィデ・レベッリン（）
 パオロ・ベッティーニ（）
 ペーター・ファンペテヘム（）
 フアン・アントニオ・フレチャ（）
 ダニーロ・ディルーカ（）

一方、ファウスト・コッピ（）、エディ・メルクス（）やベルナール・イノー（）も多くのクラシックを制しているが、彼らはステージレースでも同様の強さを発揮したためか、そのように呼ばれることはほとんどない。

 脚注 

 注釈 

 出典 

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