ヤマル半島

ヤマル半島（ヤマルはんとう、 パルオーストラフ・イマール）は、ロシア連邦シベリア北西部のヤマロ・ネネツ自治管区にある半島である。
長さは約700キロメートル。西はカラ海に面し、東のオビ湾を挟んでギダン半島に向かい合う。
北はマリーギナ海峡、パガ湾を挟んでベルイ島と隣接している。

「ヤマル」とは、先住民族ネネツ人のネネツ語で「最果ての地」を意味する『日経産業新聞』1面「開く北極航路 変わる大動脈」。

 地理 
北極圏にあるヤマル半島の大部分は永久凍土に覆われており、地質学的には1万年未満の非常に若い地域である。

伝統的で大規模なトナカイの遊牧が、ロシア連邦内では最もよく維持されている地域である。
数千人のネネツ人やハンティ人が約50万匹のトナカイを飼育している。
また、数多くの種類の渡り鳥が生息する地域でもある。

天然ガス開発
ヤマル半島の天然ガス埋蔵量はロシア最大とされる。

1970年代にまず鉄道が引かれてガス田開発の開発が始まるが、ソビエト連邦崩壊で停滞。 2000年代には鉄道が修復され、2012年10月からはボワネンコフ・ガス田の生産開始された。

ロシアの巨大ガス企業ガスプロムにより、（、）を開発する「」が計画されているが、伝統的なトナカイの遊牧に重大な影響が心配されている。

実際の天然ガス採掘は2017年にノヴァテク、仏トタル、中国石油天然気（ペトロチャイナ）とシルクロード基金の出資するヤマルLNGにより開始され、12月8日に最初の液化天然ガス（LNG）がタンカーに積み込まれた。記念式典にはロシア連邦大統領ウラジーミル・プーチンも出席した。当初は年産550万トンで、2019年までに1650万トンへの増産を目指すロシア、北極圏でLNG生産開始 19年に生産量3倍に『日本経済新聞』夕刊2017年12月11日。LNGは砕氷タンカーなどにより主にアジアへ輸出される予定である「北極圏でLNG開発急ぐ／ロシア 年内開始、年産1650万トン」『日経産業新聞』2017年5月18日。

2017年3月には、半島東部に建設されたサベッタ港に、新造された砕氷タンカー「クリストフ・ドマージュリー号」が初入港していた「【新興国ABC】北極海航路に新型LNG船」『日経産業新聞』2017年5月30日。
ヤマルからのLNG積出船としてはこのほか、商船三井などが発注していた「ウラジーミル・ルサノフ号」が投入されるヤマルLNGプロジェクト向け新造砕氷LNG船“VLADIMIR RUSANOV”と命名～世界初の砕氷LNG船プロジェクト 当社第一船 新たなマイルストーンに～商船三井プレスリリース（2017年12月22日）。

 脚注 

 関連項目 
ヤマル地区

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