アストンマーティン・DB9

DB9は、イギリスの自動車メーカーであるアストンマーティンが製造した、クーペまたはオープンカータイプのスポーツカーである。

 概要 
2003年のフランクフルトモーターショーで発表、2004年からクーペの「DB9」が発売された。同年、オープンカーの「DB9 ヴォランテ」を追加。

「DB7」の後継車種であり、車両サイズでは「V8ヴァンテージ」と「ヴァンキッシュ」の中間に位置する。

2008年にマイナーチェンジを実施。また2013年にもマイナーチェンジを行い「ヴィラージュ」が年次アップデートした上で、「DB9」を名乗ることとなった。

 メカニズム 
アストンマーティン独自のボンド接着アルミスペースフレームたるVHプラットフォーム（=Vertical Horizontal Platform:ボディサイズを問わずグループ各社で幅広く活用できる汎用ボディ構造の意）を採用したことにより、車体の軽量化と高いボディ剛性を実現した。

搭載されているZF製6速ATは「タッチトロニック2」と呼ばれる。変速はセンターコンソール上部のボタンかステアリングのパドルで行い、シフトレバーは存在しない。0-100km/h加速は4.5秒（タッチトロニック2-2009年モデル）。

内装には、革、木、金属などをふんだんに使っており、竹をスライスして造られたウッドパネルをセンターコンソールに装着することもできる。また、アストンマーティンの伝統である針が逆周り（反時計回り）のタコメーターも備える。

「DB9 ヴォランテ」の幌はソフトトップであり、開閉時間は17秒である。

日本での価格は2,265.5-2,310万円（2015年モデル）。右ハンドルと左ハンドルが選択できる。

 ラインナップ 
DB9/DB9 ヴォランテ（2004年-2008年）
5.9 L V型12気筒 DOHCエンジン（456PS/570Nm）、6速ATまたは6速MT、駆動方式はFR。
DB9/DB9 ヴォランテ（2009年-2012年）
5.9 L V型12気筒 DOHCエンジン（477PS/600Nm）、6速ATまたは6速MT、駆動方式はFR。
DB9/DB9 ヴォランテ（2013年-2016年）
5.9 L V型12気筒 DOHCエンジン（517PS/620Nm）、6速AT、駆動方式はFR。

 モータースポーツ 
サムネイル|2005年ALMS プチ・ルマン、DBR9 - GT1
2004年からアストンマーティン・レーシングがDB9をベースとしたレーシングマシンDBR9で、ル・マン24時間レースとアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）、FIA GT選手権に参戦、2009年にはSUPER GTのGT500クラスにも参戦している。2010年から開催されているFIA GT1世界選手権では2年連続でメーカーズチャンピオンを獲得している。

 関連項目 
 アストンマーティン
 アストンマーティン・DB7
 アストンマーティン・V12ヴァンキッシュ

 外部リンク 

 Aston Martin DB9アストンマーティン公式サイト
 Aston Martinアトランティックカーズによる公式サイト

DB09
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