FH-227 (航空機)

FH-227（英語：Fairchild Hiller FH-227）、はオランダで生産されていた双発ターボプロップ旅客機のフォッカー F27を、アメリカ合衆国のフェアチャイルドがライセンス契約し、1958年から生産が開始されたフェアチャイルドF-27を基にして、同社が独自に改良した旅客機である。

 概要 
フェアチャイルドによるライセンス生産のもとになったF27フレンドシップは、第二次世界大戦後に大量に導入されたダグラス DC-3の買換え需要を見越して生産されたターボプロップ双発機のなかでも最も成功した機体であった。

フェアチャイルドはフレンドシップ原型機が初飛行した1957年にフォッカーとの間でアメリカ合衆国でライセンス生産を行う契約を締結した。フェアチャイルド組立のF-27フレンドシップは1958年9月に初飛行したが、路線就航はフォッカー製造機より早かった。また機体もフォッカーのフレンドシップ初期生産型と異なっており、機首部分が長かった。またフェアチャイルドは機体全長を延長し、搭乗定員を増加した派生型FH-227を開発した。1973年までにF-27とFH-227は合計206機がアメリカで製造された。

フェアチャイルドではF-27をアメリカ空海軍向けにC-138として売り込んでいたが採用されなかった。しかし後にアメリカ海軍が中古のF-27A 1機を80年頃から96年までパタクセント・リバー基地を拠点に運用した。この機体に国防省による制式な名称はないが非公式にUC-27と呼ばれる。またウルグアイ、ペルー、ミャンマーなどの空軍もFH-227を運用した。

FH-227は1972年10月13日にアンデス山脈で発生した悲劇的な事故（ウルグアイ空軍機571便遭難事故）でも知られる。

 スペック（FH-227E） 
 乗員: 2
 乗客: 52（座席ピッチ79cmの場合） 
 全長: 25.50m
 全幅: 29.00m
 高さ: 8.41m
 翼面積: 70.0m
 機体重量: 10,398kg
 Loaded: lb ( kg)
 最大離陸重量: 20,600kg
 エンジン: ロールス・ロイス ダート Mk5327Ls ターボプロップ双発 2,300shp (1,715kW) each

 関連項目 
 旅客機の一覧

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Category:双発ターボプロップ機