フェアリー・アビエーション

フェアリー・エイヴィエーション・カンパニー・リミテッド (Fairey Aviation Company, Ltd) は、20世紀前半に設立されたイギリスの航空機メーカー。グレーター・マンチェスターのヒートン・チャペルのほかに、かつて存在したミドルセックス州ヘイズを主な拠点としていた。タイプIII、ソードフィッシュ、ファイアフライ、ガネットなどいくつかの有名な軍用機を開発し、イギリス海軍艦隊航空隊（イギリス海軍航空隊、Fleet Air Arm）へ航空機の供給をしていた。

一連の合併と買収によって、フェアリー・エイヴィエーションの航空機製造部門は、ウェストランド・エアクラフトに買収された。フェアリー・エイヴィエーションから派生して現在も存在する企業は、橋梁建設業のWFELと計測機器製造業のスペクトリスである。

 歴史 
フェアリー・アビエーションは、1916年にチャールズ・フェアリーが創設した。創設間もない頃は、他社の航空機をライセンス生産したり、下請け製造を請け負ったりしたBarnes and James, p.104。最初に製造した航空機は水上偵察機のフェアリー カンパニアで、1917年2月に初飛行を行った。

航空機は、ミドルセックスのヘイズ工場、ハンプシャーのハンブル工場で製造が行われた。第二次世界大戦に送り出した有名な航空機は、フェアリー ソードフィッシュである。

1930年代中期、イギリス軍から多数の注文を受け、より大きな工場が必要となった。フェアリー・アビエーションは、第一次世界大戦で国立工場として使用されていたストックポートのヒートン・チャペル工場を1935年に獲得した。テスト飛行用の施設が1937年6月にマンチェスターのリングウェイで建設されました。

ストックポートで製造された少数の単葉爆撃機フェアリー ヘンドンは、1936年にマンチェスターのバートンにおいて初飛行したScholefield, 2004, p. 227。リングウェイでは軽爆撃機フェアリー バトルの量産が1937年中期に始まった。第二次世界大戦では、多数の戦闘機フェアリー フルマーと急降下爆撃機フェアリー バラクーダがこれに続いた。また、498機のブリストル ボーファイターと660機以上のハンドレーページ ハリファックスはフェアリー製であった。

戦後、フェアリー ロトダインの試作機は、ヘイズ工場で製造されたが、ホワイトウォルサムで組み立てられ、1957年に完成したHelicopter Museum。一方で、1960年にストックポートとリングウェイの工場を売却したScholefield, 1998, p. 35-39。	

1950年代後期にイギリス政府は航空機メーカーの統合に乗り出した。国防省は、ヘリコプターのメーカーを1つにすることが将来的にベストであると認識した。1959年にサンダーズ・ロー (Saunders-Roe Limited) 、1960年にブリストル飛行機がウェストランド・エアクラフトに合併されたUttley (2001), p. 183。同年にフェアリー・アビエーションもウェストランドへ合併された。合併の後、ウェストランド ワスプなどはヘイズ工場で製造されたFleet Air Arm Museum。

一部の部門はフェアリー・エンジニアリング (Fairey Engineering) として存続した。1986年にキッゼによって買収され、ウィリアムズ・フェアリー・エンジニアリング (WFEL) となった。ヒートン・チャペルのストックポートを拠点にして、WFELは設計や移動式架橋の生産に携わっている。

 製品 
 フェアリー カンパニア
 フェアリー III
 フェアリー フライキャッチャー
 フェアリー ファイアフライ
 フェアリー フリーマントル
 フェアリー フォックス
 フェアリー シール
 フェアリー ソードフィッシュ
 フェアリー ファントム
 フェアリー ヘンドン
 フェアリー バトル
 フェアリー シーフォックス
 フェアリー フルマー
 フェアリー アルバコア
 フェアリー バラクーダ
 フェアリー ファイアフライ
 フェアリー スピアフィッシュ
 フェアリー ジャイロダイン
 フェアリー ジェット・ジャイロダイン
 フェアリー プライマー
 フェアリー ガネット
 フェアリー デルタ1
 フェアリー デルタ2
 フェアリー ウルトラライト・ヘリコプター
 フェアリー ロトダイン
 フェアリー ファイアフラッシュ : ミサイル

 脚注 

 参考文献 

 Scholefield, R.A, Manchester Airport, Sutton Publishing, Stroud, 1998, ISBN 0-7509-1954-X
 Scholefield, R.A. Manchester's Early Airfields, an extended article in Moving Manchester, Lancashire & Cheshire Antiquarian Society, Manchester, 2004, ISSN 0950-4699

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