ホンダ・CB

CB（シービー）とは本田技研工業が製造・販売している4ストロークガソリンエンジンを搭載するオートバイのシリーズ商標である。

 由来・遍歴 

元々「Motor Cycle」を意味する符号として使われていたCと「CLUB MAN RACE」のBを組み合わせたものである『オートバイ　AUTO-BY』1962年11月号 pp.97-101 『おーとばいザムライ』所収。またBestまたはBetter の B『HONDA 50years ホンダ50年史』八重洲出版 1998年や1959年から輸出開始されたアメリカ合衆国向け仕様車に「AMERICA」のAを付けたことから、国内車両にはAの次のBを付けてCBとした『オートバイ2007年5月号別冊付録日本二輪車大辞典』モーターマガジン社 2007年という説もある。
諸説あり。

この由来論争の混乱は、『ホンダＣＢストーリー　進化する４気筒の血統』（小関和夫他共著）が、３つの異なる由来を載せていることが一因となっている。しかも、かつてホンダの窓口では、問い合わせに対して「はっきりしない」、あるいは「clubmanのcb」と返答していたことが、当時のネットのさまざまな書き込みによってわかっている。ところが、現在のホンダの公式HPを見ると、「CBのネーミングについては諸説ありますが、CはMOTOR CYCLEから、Bは”for CLUB MAN RACER”の意味として伝えられています。」と書いている。これで、この説に収斂すると思いきや、混乱はおさまっていない。解決の糸口は、当時開発に直接かかわった方か、責任のある立場にいた方が残した文書、あるいは、それらの方が受けた取材をまとめた雑誌等の記事だろう。結論がどういったものになるにしろ、開かれた議論がなされる必要がある。

『ホンダＣＢストーリー　進化する４気筒の血統』で述べられている説の１つである、「CはMOTOR CYCLEから、Bは”for CLUB MAN RACER”」は、ＣＢの設計者（開発者）である原田義郎氏の談話の中で紹介されている。この書籍の発行は1998年である。そして、この中で語られていることは、月刊誌『オートバイ　ＡＵＴＯーＢＹ』の98ページの「メーカーに聞くカブレーシングＣＲ１１０型５０ｃｃ」という記事で語っていることとほぼ同じである。そして、この語り手はやはり原田義郎氏。この月刊誌『オートバイ　ＡＵＴＯーＢＹ』は1962年11月号。36年も前である。1959年にCB92が誕生してわずか３年後のことを考えると、現在わかっているＣＢの由来の記録としてはこれが最も古いものと言え、信頼性は格段に高い。議論は、この記事がＣＢの由来として正当な根拠となるのかについてするべきであり、あるいは、これ以上に確かな根拠が見つかっているのであれば、是非、公開すべきである。ＣＢの由来についての議論が深まることを期待したい。

1955年より全日本オートバイ耐久ロードレースが開催され、後に市販車部門にあたる『全日本モーターサイクルクラブマンレース』も併催されることになった。ホンダは既存の市販車をベースに対応車を開発することになり、排気量250ccクラスではC71をベースにしたCB71『別冊モーターサイクリスト』八重洲出版 1993年6月号『幻のCB71』、125ccクラスではC90をベースとしたCB90が試作された。しかし、CB71はC71からの車体構造に問題があったため市販直前に発売を中止。CB90は1959年にC90のモデルチェンジ車であるC92をベースとした上でCB71の部品も使用したベンリイCB92スーパースポーツが本シリーズ初の一般市販車となった。 またCB71は車体構造を変更した上で市販レーサーのCR71が開発された後、さらに同車をベースとしたドリームCB72スーパースポーツが1960年に開発・製造・販売された。

その後、本シリーズはCBX・CBRなどの派生シリーズも含み車種を増やし、同社が世界一のオートバイメーカーとなる礎を築いた。

 モデル一覧 
この書体は現行モデル

 50cc以下 
 ベンリイCB50（1971年 - 1976年）
 ベンリイCB50JX（1972年 - 1976年）
 ベンリイCB50JX-I（1976年 - 1980年）
 CB50S（1980年 - 1984年）

 51cc - 125cc 
 ベンリイCB90JX（89cc） （1972年 - 1975年）
 ベンリイCB90スーパースポーツ（124cc） （1959年）
 ベンリイCB92スーパースポーツ （1959年 - 1964年）
 ベンリイCB93スーパースポーツ （1964年 - 1966年）
 ベンリイCB125T（1966年 - 1977年）
 ベンリイCB125S（1970年）
 ベンリイCB125JX（1972年 - 1979年）
 CB100（1976年 - 1978年 海外専売モデル）
 CB125JX（1980年 - 1983年）
 CB125F（2014年 - ）
 CB125R（2017年 - ）
 CB125T（1978年 - 2003年）
 CB125シャイン（2006年 - ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造 インド国内専売モデル）
 CBツイスター（2009年 - ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造 インド国内専売モデル）

 126cc - 250cc 
 ベンリイCB95スーパースポーツ （154cc）（1959年 - 1964年）
 ベンリイCB135（1970年 - 1973年）
 CB Trigger〔CB150〕（2013年 - 2015年 ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造)
 Verza〔CB150〕（2013年 - ピー・ティ・アストラホンダモーター製造)
 CB150R（2017年 - ）
 CB Unicorn 150（2004年 - 2015年 ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造 インド国内専売モデル）
 ベンリイCB160（1964年 - 1970年）
 ホーネット〔CB160R〕（2015年 - ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造 インド国内専売モデル）
 CB Unicorn 160（2016年 - ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造 インド国内専売モデル）
 CB175（1970年 - 1973年）
 CB200（1973年 - 1979年 海外専売モデル）
 CB223S（2008年 - 2016年）
 ジェイド〔CB250F〕（1991年 - 1996年）
 スーパーホーク〔CB250D〕（1980年 - 1982年）
 ドリームCB72スーパースポーツ（1960年 - 1967年）
 ドリームCB250（1968年 - 1970年）
 ドリームCB250セニア（1968年 - 1973年）
 ドリームCB250エクスポート（1971年 - 1973年）
 CB250F（2014年 - 2017年）
 ドリームCB250T（1973年 - 1977年）
 ホーク〔CB250T〕（1978年 - 1982年）
 ホークN〔CB250N〕（1979年 - 1982年）
 ホーネット〔CB250F〕（1996年 - 2007年）
 CB250R（2018年 - ）
 CB250RS（1980年 - 1982年）
 CB250RS-Z（1981年 - 1983年）

 251cc - 400cc 
 ドリームCB77スーパースポーツ（1961年 - 1967年）
 CB300R（291.6㏄）（2009年 - 2015年 Moto Honda Da Amazonia Ltda.製造 ブラジルならびにヨーロッパ専売モデル）
 CB300R（286㏄）（2017年 - タイ・ホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッドならびにホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造 海外向け専売モデル）
 ドリームCB350（1968年 - 1970年）
 ドリームCB350エクスポート（1968年 - 1973年）
 ドリームCB350セニア（1971年 - 1973年）
 ドリームCB350FOUR（1972年 - 1974年）
 ドリームCB360T（1973年 - 1977年）
 ドリームCB400FOUR（398cc）（1976年 - 1977年）
 ホークII〔CB400T〕（1977年 - 1982年）
 ホーク（ホンダマチック搭載車）〔CB400T〕（1978年 - 1982年）
 ホークIII〔CB400N〕（1978年 - 1980年）
 スーパーホークIII 〔CB400D〕（1980年 - 1982年）
 CB400LC（1982年 - 1984年）
 CB-1（1989年 - 1992年）
 CB400スーパーフォア（1992年 -  ）
 CB400FOUR (NC36)（1997年 - 2001年）
 CB400SS（2001年 - 2008年）
 CB400スーパーボルドール（2005年 - ）
 CB400F（2013年 - 2016年）
 400X（2013年 - ）
 ハイネスCB350（2020年 - インド専売モデル・日本国内では2021年4月よりGB350として発売）
 CB350 DLX（2023年 - インド専売モデル・日本国内では2024年5月よりGB350Cとして発売予定）

 401cc - 1000cc 
 ドリームCB400FOUR（408cc）（1974年 - 1977年）
 ドリームCB450（1965年 - 1972年）
 ドリームCB450エクスポート（1969年 - 1972年）
 ドリームCB450セニア（1970年 - 1974年）
 CB450SC（1982年 - 1986年 海外専売モデル）
 ドリームCB500FOUR（1971年 - 1974年）
 ドリームCB500T（1974年 - 1976年）
 CB500 S・CUP　(PC32・98) (1998年-2004年 海外専売モデル) 500cc水冷2気筒　

 CB500F・CB500X（2013年 - 海外専売モデル）
 ドリームCB550FOUR（1974年 - 1977年）
 ドリームCB550FOUR-II（1975年 - 1979年）
 ドリームCB550FOUR-K（1977年 - 1979年）
 ホーネット600〔CB600F〕（1997年 - 2013年）
 CB650（1979年 - 1982年）
 CB650カスタム（1980年 - 1982年）
 CB650LC（1982年 - 1985年）
 CB650SC（1982年 - 1985年 海外専売モデル）
 CB650F（2014年 - 2018年）
 CB650R（2019年 - ）
 ドリームCB750FOUR（1969年 - 1978年）
 ドリームCB750FOUR-II（1975年 - 1978年）
 EARA〔CB750A〕（1976年 - 1978年）
 ドリームCB750-K（1977年 - 1978年）
 CB750K（1978年 - 1984年）
 CB750F/CB900F（1979 - 1984年）
 750カスタムエクスクルーシブ（1980年）→ CB750カスタム（1981年 - 1984年）
 CB750（1992年 - 2008年）
 CB900ホーネット〔CB900F〕（2001年 - 2007年）

 1000cc超 
 CB1000スーパーフォア（1992年 - 1997年）
 CB1000R（2007年 - ）
 CB1100R（1981年）
 CB1100F（1983年 - 1984年）
 X11〔CB1100SF〕（1999年 - 2003年）
 CB1100（2010年 - ）
 CB1100EX（2014年 -  ）
 CB1100RS（2017年 -  ）
 CB1300スーパーフォア （1998年 - ）
 CB1300スーパーボルドール （2005年 - ）
 CB1300P （白バイ仕様、2009年 - ）
 CB1300スーパーツーリング （2009年 - 2014年）

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 
 ホンダ・CB-F
 ホンダ・CB-R
 ホンダ・CBR
 ホンダ・CBX
 ホンダ・CM
 ホンダ・GB
 ホンダ・ドリーム
 ホンダ・ベンリィ

 外部リンク 

 本田技研工業公式HP 2輪製品アーカイブ
 CB（under 200cc）
 CB（201cc - 450cc）
 CB（over 451cc）

 BBB The History
 File №86 CB50
 File №222 CB125T
 File №164 ホーネット（CB250F）
 File №349 CB250F
 File №101 CB-1
 File №10 CB400Four
 File №273 CB400SuperFour
 File №152 CB400SuperFour Version R
 File №174 CB400SuperFour Hyper VTEC
 File №145 CB400SS
 File №317 CB400F
 File №316 400X
 File №42 ドリームCB750FOUR
 File №132 CB750
 File №26 CB900ホーネット
 File №10 CB1000SuperFour
 File №232 CB1300SuperFour
 File №9 X11（CB1100SF）

CB
Category:ネイキッド (オートバイ)の車種