ジョン・コシンスキー

ジョン・コシンスキー (John Kocinski, 1968年3月20日 - ) は、アメリカ合衆国、アーカンソー州・リトルロック出身のオートバイ・ロードレースライダー。1990年ロードレース世界選手権250ccチャンピオン。1988年のGPデビュー（スポット参戦・250ccクラス）以来、クラス・車両を問わず勝ち星を挙げた。

 スタイル 
コーナリング初期からコーナリング中、脱出と全てにおいて満遍なく速く、かつ接戦にも強い。ケニー・ロバーツのライディング理論を完璧に体現して見せた、「ヤング・キング」。また身長が低いこともあいまって、大きくリーンインしたフォームが特徴的である。

 経歴 
すべてのアメリカンの例に漏れず、幼少時よりダートレースを開始。AMAにおいて、250ccクラスで活躍しつつ、1987年から1989年は全日本ロードレース選手権およびロードレース世界選手権へのスポット参戦を行う。そこで見せた驚異的な速さゆえに、ケニー・ロバーツの秘蔵っ子と呼ばれる。

1990年、満を持して「マールボロ・チームロバーツ」よりロードレース世界選手権250ccクラスにフルエントリー。7勝をあげ、圧倒的な強さでチャンピオンを獲得。翌1991年500ccクラスへとコンバート。1勝と表彰台4回の成績を収め神童振りを発揮する。だが、チームオーナーであるケニー・ロバーツとの確執が決定的となり1992年は最終戦で500ccクラス2勝目を遂げるものの、チームから放出の憂き目に遭う。

1993年は心機一転、ラッキーストライクスズキチームのエースとしてロードレース世界選手権250ccクラスにエントリー。開幕戦からトップを快走するシーンもあるなど速さを見せていたが、250ccでは後発であるスズキのマシン開発の遅さに業を煮やし、オランダGPが開催されたTTサーキット・アッセンで原田哲也との2位争いに微差で敗れたレース後、RGV-Γ250をバーンアウトさせて破壊。さらにマシンをコース脇の側溝に蹴り落とし表彰式をボイコット。この行為が原因でシーズン半ばにして解雇されてしまう。カジバは行き場を失ったコシンスキーに500ccクラスのマシンを用意して契約。3戦目のアメリカGPで1勝。翌年1994年はカジバからフルエントリーし、上位を争うものの今度はカジバがGPを撤退してしまう。こうして、コシンスキーは速さがありながら噛みあわない状況に陥ってゆく。

その後、ドゥカティよりスーパーバイク世界選手権に転向し、1997年にはカストロール・ホンダに移籍しSBKにおけるホンダのエースとしてチャンピオンを獲得。ホンダとのパイプを築き、1998年にホンダ・NSR500を使用するサテライトチームだったモビスター・ポンスよりWGP500へと4年ぶりの復帰を果たすが、最高位4位と勝利には遠かった。翌1999年に同じくホンダ系のカネモト・レーシングへ移籍、第4戦フランスGPでは2位表彰台を獲得するが、着実に完走を重ねる中でトップ争いに顔を見せることは少なく、同年が最後のWGP参戦シーズンとなった。「もう、GPを走ることはない」と吐き捨ててGPシーンを去っていった。

 エピソード 
極度の潔癖症で、シャンパンファイトを嫌う。ケビン・シュワンツなどに「わざと」シャンパンを掛けられ激昂したことがある。
上記のエピソードが原因でシュワンツに殴りかかり、返り討ちにされたこともある。
ヘルメットカラーは白頭鷲をモチーフにしている。これは師匠であるケニー・ロバーツのデザインを受け継いだものである。

 戦績 
1987年 - 鈴鹿8時間耐久オートバイレース3位（カル・レイボーン/ラッキーストライク・ヤマハ/YZF750）
1989年 - 鈴鹿8時間耐久オートバイレース リタイア（平忠彦/資生堂TECH21レーシングチームヤマハ/YZF750）
1990年 - ロードレース世界選手権GP250ccチャンピオン（マールボロ・ロバーツヤマハ/YZR250）
1991年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング4位1勝（マールボロ・ロバーツヤマハ/YZR500）
1992年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング3位1勝〔南アフリカGP〕（マールボロ・ロバーツヤマハ/YZR500）
1993年 - ロードレース世界選手権250cc ランキング12位（ラッキーストライク・スズキ /RGV-Γ250）
 ロードレース世界選手権500cc ランキング11位1勝〔アメリカGP〕（カジバ/C593V）
1994年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング3位1勝〔オーストラリア〕（カジバ/C594V）
1996年 - スーパーバイク世界選手権 ランキング3位（ドゥカティ）
1997年 - スーパーバイク世界選手権 チャンピオン（カストロール・ホンダ/RVF/RC45）
鈴鹿8時間耐久オートバイレース2位（アレックス・バロス/カストロール・ホンダ/RVF/RC45）
1998年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング12位（モビスター・ホンダ・ポンス/NSR500）
1999年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング8位（カネモト・ホンダ/NSR500）
鈴鹿8時間耐久オートバイレース7位（予選まではフレディー・スペンサー決勝のみ武田雄一/カストロール・ホンダwithHSC/RVF/RC45）

 ロードレース世界選手権 
1988年から1992年までのポイントシステム：
 順位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポイント 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
1993年からのポイントシステム：
 順位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポイント 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
 年 クラス チーム マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位 勝利数  250cc マールボロ-ヤマハ TZ250 JPN5 USA4 ESP- EXP- NATNC GERNC AUT- NED- BEL- YUG- FRA- GBR- SWE- CZE- BRA- 24 19位 0 250cc YZR250 JPN1 AUS- USA1 ESP- NAT- GER- AUT- YUG- NED- BEL- FRA- GBR- SWE- CZE- BRA- 40 14位 2 500cc マールボロ-ヤマハ YZR500 JPN- AUS- USA- ESP- NAT- GER- AUT- YUG- NED- BEL5 FRA- GBR- SWE- CZE- BRA- 5.5 35位 0  250cc マールボロ-ヤマハ YZR250 JPN14 USA1 ESP1 NAT1 GER3 AUT3 YUG2 NED1 BEL1 FRANC GBRNC SWE2 CZE2 HUN1 AUS1 223 1位 7  500cc マールボロ-ヤマハ YZR500 JPN4 AUS3 USANC ESP2 ITA2 GERNC AUT9 EUR5 NED6 FRANC GBR4 RSM6 CZE3 VDM4 MAL1 161 4位 1  500cc YZR500 JPNNC AUSDNS MAL- ESP5 ITA3 EUR5 GER5 NED2 HUN7 FRA3 GBRNC BRA2 RSA1 102 3位 1 250cc ラッキーストライク スズキ RGV250 AUS2 MAL5 JPN9 ESP4 AUT7 GER12 NED3 EUR- RSM- GBR- CZE- ITA- USA- FIM- 80 12位 0 500cc カジバ GP500 AUS- MAL- JPN- ESP- AUT- GER- NED- EUR- RSM- GBR- CZE4 ITA4 USA1 FIMNC 51 11位 1  500cc GP500 AUS1 MAL2 JPN9 ESP3 AUT5 GERNC NED8 ITANC FRA2 GBR4 CZENC USA2 ARG3 EUR3 172 3位 1  500cc ポンス・レーシング-ホンダ NSR500 JPN13 MAL5 ESP11 ITA5 FRA4 MADDNF NED- GBR- GER- CZE15 IMO13 CAT9 AUS12  ARG10 64 12位 0  500cc カネモト-ホンダ NSR500 MALNC JPNNC ESP6 FRA2 ITA8 CAT9 NED7 GBR9 GER5 CZE14 IMO8 VAL8 AUS9 RSA10 BRA13 ARG7 115 8位 0

スーパーバイク世界選手権
 順位 クラス マシン SMR GBR GER ITA CZE USA EUR INA JPN  NED ESP AUS 順位 ポイント 参照R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2  SBK ドゥカティ 1 1 7 6 2 3 Ret Ret 4 6 1 12 3 Ret 1 1 5 2 5 3 3 2 7 5 3位 337

 順位 クラス マシン AUS SMR GBR GER ITA USA EUR AUT  NED ESP JPN  INA 順位 ポイント 参照R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2  SBK ホンダ 1 7 2 1 10 5 2 14 1 2 1 1 3 2 5 3 1 3 1 1 9 3 1 Ret 1位 416
鈴鹿8時間耐久オートバイレース
 年 チーム ペアライダー 車番 マシン タイヤ 予選順位 予選タイム 決勝順位 周回数1987 ラッキーストライク・ロバーツ  カル・レイボーン 26 ヤマハ・YZF750  8 2'19”480 3位 1981989 資生堂TECH21 ヤマハ  平忠彦 21 ヤマハ・YZF750  5 2'17”157 Ret 1621997 カストロール・ホンダ  アレッシャンドレ・バロス 4 ホンダ・RVF/RC45   12 2'11”048 2位 1861999カストロール・ホンダwithHSCフレディ・スペンサー
武田雄一100ホンダ・RVF/RC4562'10.0327位208

 参照 

 外部リンク 
John-Kocinski.com - Official site
JohnKocinski.co.uk - Unofficial site

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