ヤマハ・VOX

VOX（ボックス）は、ヤマハ発動機が販売していたスクータータイプの原動機付自転車（オートバイ）である。製造は台湾ヤマハ。

 概要 
ボックスは2006年5月に発売された。「アソビバコ!」をキャッチフレーズに若年層をターゲットとして販売された。車体座席下部に設けられたテニスラケットも収納できる横開きの34L大容量スペース面積自体は大きいが底が浅く、フルフェイスやジェットタイプのヘルメットは収納できない。に加え、ファットタイヤ、丸型ヘッドライト、そしてシンプルなデザインが評価され、2006年にグッドデザイン賞を受賞した。エンジンは4ストロークのギアと共通である。ヤマハとしては50ccクラス初のフューエルインジェクションを採用し、クラストップクラスの5.2馬力を発揮した。

2007年3月にはカラーリング・エンブレムデザインの変更、前輪フォークにオイルダンパーの採用、上級グレードのDX（デラックス）を追加などのマイナーチェンジが行われた。このデラックスと通常グレードの違いは、メッキパーツの追加（ハンドルバー、メーターケース、ヘッドライトリム、ミラーユニットなど）、メッキ立体エンブレムの採用、デラックス限定カラーの設定など外観に関わるもので、走行性能は通常グレードと共通である。
11月には楽器用アンプメーカーVOXとのコラボ車両「VOX & VOX」が楽器フェア2007にてVOXの輸入代理店であるKORGなおKORGはヤマハ発動機と同根であるヤマハの関連企業である。のブースで展示された（同車両は翌年開催の2008 NAMM Showでも展示された）。

2009年3月には、DXのカラーリング変更、出力特性の変更を行ったモデルが発売された。エンジンは同クラス他車種の出力に合わせる形で1馬力のデチューンとなり出力特性変更による市街地走行での扱い易さを向上ユニークなスタイルと収納性が人気のスクーター「VOX XF50D」2009年モデルを発売、追って通常グレードも同様のモデルチェンジが行われたストリートスタイル”をイメージさせる新色を設定市街地走行での扱い易さも向上「VOX XF50」2009年モデルを発売 。

北米仕様はシー・キューブド (C3) 、ヨーロッパ仕様はギグル (Giggle) という名称で販売されている。

2012年2月14日にカラーリング変更

2013年2月1日初の限定モデル「VOX XF50L」（VOX LIMITED）を1,000台限定で販売。

2016年2月15日デラックスの仕様を変更

2017年9月1日、平成28年度自動車排出ガス規制強化により生産終了を発表。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 外部リンク 
 ヤマハ発動機・VOX
 グッドデザイン賞詳細

ほつくす
Category:スクーターの車種
Category:グッドデザイン賞受賞車 (オートバイ)