グレッグ・ムーア

グレッグ・ムーア (Greg Moore, 1975年4月22日 - 1999年10月31日) はカナダ、メイプルリッジ出身のレーシングドライバーである。

オーバルコースを得意とし、壁際ぎりぎりまで攻めるダイナミックさに、冷静さも兼ね備えた走りでファンを引きつけていた。

 プロフィール 
1991年にフォーミュラ・フォード1600に参戦し、1勝・2ポールポジション（以下PP）を挙げルーキー賞を受賞。1993年から1995年までは、インディライツシリーズに参戦。最終年度の1995年には12戦中10勝を挙げチャンピオンとなる。

 CART 
1996年からはインディカー・ワールドシリーズ（CART）にステップアップし、デビューイヤーながらも3度表彰台に上った。

1997年、第6戦を消化した時点で2度2位に入っていたムーアは、第7戦ミルウォーキーで初優勝。これは、22歳での最年少優勝記録だった。続くデトロイトでも2勝目を上げ、若手有望株として、またジャック・ヴィルヌーヴに続くカナダの新しいスターとして注目を浴びた。

1998年も第5戦リオ・デ・ジャネイロ、第12戦ミシガンで優勝し計2勝、また予選では4度のPPを記録。ランキング5位に食い込んだ。

1999年、ムーアは開幕戦のマイアミで優勝。その後、第19戦サーファーズ・パラダイスまで、パフォーマンス的に下り坂だったメルセデスエンジンにおいて1勝1PPを記録。2000年シーズンは、チーム・ペンスキーへの移籍も決まっていた。

 事故死 
1999年CART最終戦（第20戦）フォンタナにおいて、ムーアはパドック内のスクーター運転中の不注意により、右手の指を骨折。この怪我で予選を出走出来なかったムーアだったが、所属していたプレイヤーズ・フォーサイスでの最後のレースということから、怪我をおして出走を決意。特別措置を受けて好タイムをマークし、決勝での最後尾（27番手）からのスタートが認められた。

決勝日、ムーアは序盤から追い上げ4周目には15位まで浮上するが、が第2ターンでクラッシュし、フルコース・コーションとなる。そして再スタートとなった9周目、好スタートを決めたムーアは更に11位にまで順位を上げるが、直後の第2ターンで外側のウォールに軽く接触。

これによりバランスを崩したマシンは、スピンしながらコースアウトすると、芝生に引っ掛かり横転、コックピットから内側のフェンスに激突。その後跳ね返ると、その勢いのままパーツを撒き散らしながら数回転、マシンはコックピット部分を残して粉砕した(クラッシュの場面はあまりにも凄惨な場面であった為、プレイバックが止められた)。ムーアは病院に運ばれたものの、死亡が確認された。頚部、頭部を骨折しての即死であった。24歳没。

訃報がサーキットに届いたのは、レース終了後のことであり、サーキットにはカナダの半旗が掲げられ、関係者・観客による黙祷が実施された。

ムーアが死去したレースは、ファン・パブロ・モントーヤとダリオ・フランキッティのチャンピオン決定戦でもあり、最終的にはモントーヤが最年少でチャンピオンを獲得。レース終了直後には、チームスタッフと喜びを分かち合っていた。しかし、ムーアの訃報がサーキットに届くと表情が一変、チャンピオン決定インタビューも沈んだ表情で受けることになった。またこの際、「おめでとうございます」、「素晴らしいシーズンでしたね」とステレオタイプ的に祝いの言葉をぶつけるインタビュアーに対し、「今はとてもそんな気分にはなれない」と返す一幕もあった。

 評価 
CARTで走った時期は4年と短い間だったが、その間に5勝・5PPを記録している。
CARTの若手筆頭株として、F1チームにも注目を浴びる存在であった。メルセデスエンジンで参戦していたことから、マクラーレンのロン・デニスの目にも留まっており、F1への転向もオファーされていた。

 死後 
ムーアが付けていたカーナンバー99は、チャンプカー・ワールドシリーズ（CCWS）を主催するCART及びその後継組織であるOWRSの永久欠番となったが、この永久欠番は2008年にCCWSがインディカー（IRL）に吸収合併されたことにより消滅した。なお、この99というナンバーは、ムーアが地元のレーシングカートで取ったライセンスにちなんだものである『Racing On』No.308　ニューズ出版、1999年、p.26。。
死後、ムーアにちなんだグレッグ・ムーア基金が設立され、2004年には、ムーアの出身地であるメイプルリッジの、リッジ・メドー病院の拡張工事費の一部として寄付された。
2005年、フォンタナにて行われたインディカー最終戦において、優勝したフランキッティは、ムーアを追悼する意味で、事故現場である第2ターンでドーナツターンを見せた。

 記録 
 アメリカン・オープンホイール 
(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
 インディ・ライツ 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント 1993 グレッグ・ムーア・レーシングPHX5LBH17MIL5DET8POR3CLE10TOR8NHA16VAN18MDO4NAZ8LS199位64 1994PHX1LBH2MIL3DET7POR5CLE2TOR12MDO7NHA1VAN5NAZ1LS53位154 1995 プレイヤーズ・フォーサイス・レーシングMIA1PHX1LBH1NAZ1MIL1DET2POR1TOR1CLE1NHA1VAN5LS11位242

 CART 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 1996 プレイヤーズ・フォーサイス・レーシングMIARIOSURLBHNAZMICMILDETPORCLETORMICMDOROAVANLAG9位84 1997MIASURLBHNAZRIOGATMILDETPORCLETORMICMDOROAVANLAGFON7位111 1998MIAMOTLBHNAZRIOGATMILDETPORCLETORMICMDOROAVANLAGHOUSURFON5位141 1999MIAMOTLBHNAZRIOGATMILPORCLEROATORMICDETMDOCHIVANLAGHOUSURFON10位97

注：ミシガン・インターナショナル・スピードウェイでは1996年に2度レースが開催された。

 参照 

 TSN Tribute to Greg Moore
 Greg Moore Biography
 CART hit hard by fatal crash of popular and talented Moore; November 1, 1999; CNN/Sports Illustrated; Retrieved January 10, 2007

 外部リンク 
 Picture of Greg Moore

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