ブレンボ

概要 
ブレンボはディスクブレーキが発明された頃とほぼ同時に創業したブレーキメーカーである。特にハイパフォーマンスカー向けの高性能ブレーキや市場占有率の高さで世界的に有名である。

ブレーキメーカーとしては後発といえるブレンボであるが、1970年代には技術が認められ、現在4輪車ではフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、メルセデス・ベンツ、BMW、レクサス、SUBARU等、2輪車ではドゥカティ、アプリリア、BMW、KTM、ハーレーダビッドソン、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ等の二輪車、イヴェコ、ルノートラック、メルセデス・ベンツ、ボルボ、三菱ふそうの商用車（小型から大型まで）などに装着されている。日本メーカー車向け純正採用製品には住友電気工業（現・アドヴィックス）にてライセンス生産されたものもあり、これらはかばん語で｢スミンボ｣あるいは｢◯◯(自動車メーカー)ンボ｣ヤマンボ(ヤマハ)、スズンボ(スズキ)、カワンボ(カワサキ)などなどと俗称される。

F1、WRC、ITC、MotoGP、SBKなどのモータースポーツやアフターマーケットにおいても高いシェアを誇っている。

生産拠点は協力先を含めると、イタリアをはじめ、アメリカ合衆国、スウェーデン、スペイン、ポーランド、中華人民共和国、インド、メキシコ、ブラジル、アルゼンチンにある。社員数は約7,000名で、うち約10%が技術者である。

なお、日本法人の株式会社ブレンボ・ジャパン株式会社ブレンボ・ジャパンの情報は、Brembo S.p.a.の100%出資の子会社で東京都港区三田に所在する。

 略歴 
 1961年 - ベルガモ県パラディーナにて創業。創業当時の従業員は10名程度だったという。
 1964年 - アルファロメオにブレーキキットを納入した。イタリア初のブレーキ専門メーカーとして歩み始める。
 1972年 - モト・グッツィのブレーキサプライヤーとなった。
 1975年 - F1スクーデリア・フェラーリのマシンに採用された。
 1980年代  - ポルシェ、メルセデス・ベンツ、ランチア、BMW、日産、クライスラーなどにブレーキキットを納入。イヴェコとルノーの商用車に採用された。
 1995年 - イタリア証券取引所に上場した。
 1997年 -オートバイ向けのラジアルマウントキャリパーを発明した。
 2000年 - APレーシングを買収、中国Yuejin Motor GroupおよびスウェーデンSKFと提携。南アフリカで独Lemförderと合弁企業を設立した。
 2003年 - ダイムラー・クライスラーとの合弁でブレンボ・セラミックブレーキシステムズを設立した。
 2005年 - ハーレーダビッドソンにブレーキキット納入、中国とインドで合弁会社を設立した。
 2024年- オーリンズを買収した。

 モータースポーツ 
 F1 
 1975年にスクーデリア・フェラーリのマシンに採用されて以来、ロータス、ベネトン、ザウバー、マクラーレン、トヨタF1、BMWザウバーなどのチームで使用されている。2024年のF1世界選手権現在では出場するマシンの殆どが使用している。
 オートバイ 
 MotoGP、スーパーバイクといったロードレースにおいて、出場車のほぼ全車が使用する定番パーツとなっている。

 グループブランド 
 APレーシング
 マルケジーニ
 オーリンズ

 参考画像 

 脚注 

 注釈 

 出典 

 外部リンク 
 Brembo Japan 公式ウェブサイト

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