名古屋市交通局900形電車

名古屋市交通局900形電車（なごやしこうつうきょく900がたでんしゃ）は、かつて名古屋市交通局が保有していた市電（路面電車）用車両である。

概要
木南車輌製造は戦中、呉市電用に7両の路面電車車両を製造していたが、それが注文流れとなったため、輸送力増強に努めていた名古屋市が購入し、散水車の改造名目で3両が1943年、4両が1944年に投入された。900の形式名は、「呉（くれ）」をもじったものであると言われる。塗装は907号車に関してのみ、緑一色のものになっていた。

しかし、ブレーキの効きが悪かったことや、車両前後の扉が折り戸（中央は両開き戸）となっていて乗降に手間取ると言う欠点があり、整備員や乗務員からの評判は悪かった。そのため戦後、ブレーキと扉の改造が施され、折り戸は外吊り式の片開き戸とされた。また尾灯は当初、方向幕の横に取り付けられていたが、戦後には在来車と同じく、前照灯の横に移動させられている。

電動機は当初、SLA形のものを取り付けていたが、その後いくらかの変遷を経て、最終期には1400形のそれと同種のものに取り替えられた。制御器は、廃車になった単車のものを流用したと言われている。

名古屋大空襲など名古屋の街が戦渦に包まれる中、905号車は被災して廃車になり、戦後になると907号車が905号車に改番させられている。

1963年4月に廃車となり、1200形と共に6両すべてが豊橋鉄道へ譲渡された。豊橋鉄道では800形（初代）801 - 806として使用し、1968年にモ3800形3801 - 3806と改番された。同社では1989年までに全車廃車となっている。

車両諸元
車長：11286mm
車高：2286mm
車幅：3540mm
定員：70名
自重：13.8t
台車：ブリル76E2型?
電動機：33.6kW×2

主電動機は廃車時点で1400型を新造品に交換した際の発生品に交換されており名古屋市電が走った街今昔 / 徳田 耕一、豊鉄ではHS306Eを搭載している。

 参考文献 
 『名古屋市電が走った街 今昔』（JTB、徳田耕一著）

 脚注 

900
Category:1943年製の鉄道車両
Category:木南車輌製造製の電車