瀬戸大橋高速バス

瀬戸大橋高速バス株式会社（せとおおはしこうそくバス）は、香川県高松市にあった高速バス専業のバス会社である。
230px|thumb|right|瀬戸大橋高速バス　瀬戸大橋特急線専用車両（日野 RU638B）
230px|thumb|right|瀬戸大橋高速バス　瀬戸大橋特急線専用車両（三菱 MS725S）
230px|thumb|right|瀬戸大橋高速バス　トリトン号専用車両（日野 RU3FTA）
200px|thumb|right|両備バス　瀬戸大橋特急線専用車両（三菱　MS725S）
200px|thumb|right|四国旅客鉄道　瀬戸大橋特急線専用車両（いすゞ　LV219Q）
200px|thumb|right|下津井電鉄　瀬戸大橋特急線専用車両（日産ディーゼル　RA53T）
200px|thumb|right|中国JRバス　瀬戸大橋特急線専用車両（三菱　MS725S改）

概要
香川県に路線を持つバス会社のコトデンバス・大川自動車・琴平参宮電鉄、及び船舶（フェリー）会社などの出資で設立。船舶会社の離職者対策としての性格もあった。1988年に開通した瀬戸大橋を経由して岡山県と香川県を結ぶ高速バス（瀬戸大橋特急線）を運行していた。開業後しばらくは開業ブームもあって乗客が多く積み残しが出る便があったりしたため翌1989年3月には岡山－高松・琴平便を増便したが、ブームが去った後は所要時間、定時性と便数の面でJR瀬戸大橋線とも勝負にならず、1990年12月21日から夜行高速バスのトリトン号（高松-横浜）を運行開始したものの設立からわずか4年で1992年に会社は解散、清算された。

当社株主のバス会社3社は1988年に四国高速バスを別途設立している。また、当社に出資していた関西汽船・加藤汽船は2002年に高松エクスプレス（フットバス）を設立し、香川県での高速バスに再参入している。

沿革
各路線の沿革についても本項で記す。
1987年8月28日 香川県丸亀市に設立。
1988年4月10日 瀬戸大橋特急線、瀬戸大橋開通と同時に開業。瀬戸大橋高速バスは8台、両備バスと下津井電鉄は各3台、中国ジェイアールバスと四国旅客鉄道は各1台を専用車とした。
1989年
3月 岡山－高松・琴平便を増便、瀬戸大橋高速バスが2台増車した。
6月5日 本店を香川県高松市福岡町一丁目10番43号に移転。
1990年12月21日 トリトン号、相模鉄道と共同運行で運行開始。瀬戸大橋高速バスはトリトン号用専用車2台を増車した。
1991年
3月20日 瀬戸大橋特急線、中国ジェイアールバスが撤退、四国旅客鉄道は専用車を1台増車した。
4月20日 瀬戸大橋特急線、琴平発着の一部の便をこの日開園したレオマワールドまで延長運行開始。
1992年
6月1日 瀬戸大橋特急線、下津井電鉄と瀬戸大橋高速バスが撤退。瓦町駅前、坂出グランドホテル、ゴールドタワー、宇多津駅前通り、競艇場入口、丸亀港前、多度津シーサイドホテル、善通寺赤門前の各停留所廃止、大元小学校前、与島フィッシャーマンズワーフ前各停留所新設。
7月1日 瀬戸大橋高速バス解散。トリトン号は四国高速バスに移管。
9月2日 清算結了。
1993年12月1日 瀬戸大橋特急線、路線休止（前日が営業最終日）。両備バスと四国旅客鉄道が最後まで運行していた。
2003年5月1日 トリトン号、四国高速バスが撤退、琴平参宮電鉄に移管。 
2007年6月15日 トリトン号、相模鉄道が撤退、四国高速バスが再参入しさぬきエクスプレス横浜号に改称。

運行していた路線
瀬戸大橋特急線
停留所は瀬戸大橋高速バスの運行最終日である1992年5月31日時点のものを示す。
 岡山 - 高松
天満屋-岡山駅前-岡山市役所前-国道早島-早島IC-有城南BS-水島IC-稗田BS-鷲羽山北BS-岩黒島BS-与島-坂出両景橋-入船町-高屋-高松駅前-瓦町駅前
 倉敷 - 高松
倉敷駅前-大原美術館-倉敷市役所前-金田口-早島IC-有城南BS-水島IC-稗田BS-鷲羽山北BS-岩黒島BS-与島-坂出両景橋-入船町-高屋-高松駅前-瓦町駅前
 岡山 - 琴平- レオマワールド
天満屋-岡山駅前-岡山市役所前-国道早島-早島IC-有城南BS-水島IC-稗田BS-鷲羽山北BS-岩黒島BS-与島-坂出両景橋-坂出グランドホテル-ゴールドタワー-宇多津駅前通り-競艇場入口-丸亀港前-多度津シーサイドホテルのちに廃業し、現在はRITA学園高等学校の校舎となっている。-善通寺赤門前-琴電琴平駅前-琴平駅前-レオマワールド
 倉敷 - 琴平- レオマワールド
倉敷駅前-大原美術館-倉敷市役所前-金田口-早島IC-有城南BS-水島IC-稗田BS-鷲羽山北BS-岩黒島BS-与島-坂出両景橋-坂出グランドホテル-ゴールドタワー-宇多津駅前通り-競艇場入口-丸亀港前-多度津シーサイドホテル-善通寺赤門前-琴電琴平駅前-琴平駅前-レオマワールド
座席定員制。バス会社5社（両備バス、下津井電鉄、JRバス中国、四国旅客鉄道（現在は分社されてジェイアール四国バス））による共同運行。各社とも、本路線が初の高速バス参入だった。車両は5社ともハイデッカー4列シートで、カラーリングも5社共通だったが、JRバス2社のみツバメマークが入っていた。路線名称は各社とも「瀬戸大橋特急線」（せとおおはしとっきゅうせん）だった。この路線はクローズドドアシステムが採られておらず、各停留所間で乗降可であったため、瓦町駅前→高松駅前や天満屋→岡山駅前でも利用できた。瀬戸大橋高速バスの瀬戸大橋特急線撤退後、同社の本路線用車両は出資母体バス会社3社に移籍し、貸切・路線用としてしばらく使われた。

トリトン号
 高松 - 横浜
相鉄高速バスターミナル-横浜駅西口-坂出駅-高松駅

 脚注 

 関連項目 

瀬戸大橋線 (バス路線)

Category:かつて存在した日本のバス事業者
Category:かつて存在した香川県の企業
Category:ファミリー企業
Category:高速バス路線 (廃止)
Category:1987年設立の企業
Category:1992年廃止の企業