美濃太田運輸区

美濃太田運輸区（みのおおたうんゆく）は、岐阜県美濃加茂市にある東海旅客鉄道（JR東海）東海鉄道事業本部の運転士・車掌が所属する乗務員区所である。

 歴史 
1932年（昭和7年）4月1日 - 美濃太田機関区が発足[ 『鉄道省年報. 昭和7年度』]（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）。
1945年（昭和20年）8月14日 - 美濃太田機関区が米軍機の機銃掃射を受ける。
1947年（昭和22年）1月10日：名古屋車掌区美濃太田支区が独立、美濃太田車掌区が発足『鉄道年表』、p.59。
1961年（昭和36年）1月13日 - 美濃太田機関区最後のC10形蒸気機関車廃車。
2月28日 - 美濃太田機関区にキハ26形気動車配置。
1964年（昭和39年）2月23日 - 美濃太田機関区にキハ58系気動車配置。
1968年（昭和43年）9月24日 - 美濃太田気動車基地使用開始。
1979年（昭和54年）12月24日 - 美濃太田機関区にキハ48形気動車配置。
1980年（昭和55年）2月8日 - 美濃太田機関区にキハ40形気動車配置。
1987年（昭和62年）
 3月1日 - 美濃太田機関区から美濃太田運転所に改称。
 4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道に継承。
1989年（平成元年）2月8日 - 美濃太田運転所と美濃太田車掌区が統合し美濃太田運輸区が発足
2001年（平成13年）4月1日 - 車両検修部門を美濃太田車両区に分離。

 乗務範囲 
 運転士 
東海道本線：岐阜〜名古屋〜熱田間（特急ひだ）名古屋〜熱田間は回送
高山本線：岐阜〜高山間
太多線：多治見〜美濃太田間
稲沢線：稲沢西（信）〜笹島（信）間
西名古屋港線：名古屋〜笹島（信）間　　　　　　　※稲沢線、西名古屋港線は名古屋車両区、名古屋工場への回送のために運転することがある。

 車掌 
高山本線：岐阜〜高山間
太多線：多治見〜美濃太田間
特急ひだ：名古屋〜高山間
東海道本線：岐阜〜岡崎

 配置車両 
 美濃太田機関区時代「国鉄動力車配置表』1931年より1965年までの1945年を除く隔年分から『世界の鉄道』1967年、朝日新聞社 
蒸気機関車
1000形 -（在籍1933年-1941年、1947年-1949年）
1070形 -（在籍1933年-1943年）
6760形 -（在籍1933年-1935年）
8620形 -（在籍1933年-1943年）
9600形 -（在籍1935年-1937年、1959年）
C12形 -（在籍1935年-1941年）
10形 -（在籍1937年-1941年）
2120形 -（在籍1937年-1941年、1949年）
2400形 -（在籍1937年-1949年）
C11形 -（在籍1937年-1965年）
1150形 -（在籍1941年）
C10形 -（在籍1941年-1959年）
1720形 -（在籍1943年-1947年）
C58形 -（在籍1943年-1965年）
B20形 -（在籍1949年）
C50形 -（在籍1951年-1965年）

 美濃太田運転所 
民営化時は以下の通り

キハ58形 - 10両
キハ28形 - 5両
キハ40形 - 5両
キハ48形 - 40両

 脚注 

 参考文献 


Category:東海旅客鉄道の運転区
Category:東海旅客鉄道の車掌区
Category:日本国有鉄道の車両基地
Category:高山本線
Category:美濃加茂市の交通
Category:1932年開業の施設
Category:美濃加茂市の建築物