205型潜水艦

205型潜水艦は、ドイツ連邦海軍（西ドイツ海軍ならびに統一ドイツ海軍; ドイツ海軍）が運用していた通常動力型潜水艦の艦級。

 設計 
本型は、ドイツ連邦共和国（西ドイツ）初の国産潜水艦であった201型の直接の発展型にあたる。同型は磁気探知機への対策として非磁性鋼（AM10調質）で建造されたが、これは深刻な腐食の問題を抱えていたことから、これらを是正したのが本型である。

この経緯から、船体素材に関しては試行錯誤がなされることになった。まず建造された5隻（U4～8）は、船体表面に溶融亜鉛めっきを施して防食をはかった。しかしこれも完全な防食とはならなかったことから、201型の更新用として計画された2隻（U1～2）を取り急ぎST-52調質の磁性鋼によって建造したのち、新たな非磁性鋼の選定が試みられた。この選定はかなり難航したため、建造は一時中断されることになった。最終的に、U9・10はAM 53調質、U11はPN18S2調質、U12はアマノックス182M9調質が採用されたが、これらのうち、PN18S2調質がもっとも良好な成績を残したことから、以後の潜水艦ではこれが踏襲されることになった。

 配備 
205型は、ノルウェー海軍およびデンマーク海軍でも採用された。デンマーク海軍では、ナルヴァーレン級 (Narhvalen class) として知られている。デンマーク海軍の要求に適合させるための改修が施されているが、205型との違いはわずかである。ノルウェー海軍向けの準同型艦は、建造所では207型の型式を付与されたが、ノルウェーではコッベン級と呼ばれた。

ドイツ海軍向けは全てHDW造船で、デンマーク海軍向けはコペンハーゲン海軍工廠 (The naval dockyard, Copenhagen) で、それぞれ建造された。

+ 同型艦一覧運用者#艦名就役退役備考S180U11967年6月6日1991年11月29日解体HDWに返還され、解体処分される前に、各種の非大気依存推進機関の実装試験に従事した。S181U21966年10月11日1993年3月19日解体S183U41962年11月19日1974年8月1日解体S184U51963年7月4日1974年5月17日解体S185U61963年7月4日1974年8月22日解体S186U71964年3月16日1965年9月30日解体S187U81964年7月22日1974年8月9日解体S188U91967年4月11日1993年6月3日シュパイアー技術博物館 (展示艦)S189U101967年11月28日1993年2月16日ヴィルヘルムスハーフェン (展示艦)S190U111968年6月21日2003年10月30日ポリスチレン・フォームを充填された外殻を取り付けられて複殻式に改装され、205A型として対潜水艦戦演習における魚雷標的艦任務に従事した。:en:Burgstaaken、:en:Fehmarn (展示艦)S191U121969年1月14日2005年6月21日ソナー試験に従事し、205B型と呼ばれた。S320ナルヴァーレンHDMS Narhvalen1970年2月27日2003年10月16日モスボール保管中S321ノルトカペレンHDMS Nordkaperen1970年12月22日2004年2月2日

 参考文献 

 関連項目 

 コッベン級潜水艦 — ノルウェー海軍向けの準同型艦。

 外部リンク 
 Submarines of the NARHVALEN Class

Category:ドイツの通常動力型潜水艦