鞍馬 (巡洋戦艦)

鞍馬（くらま）は、日本海軍の巡洋戦艦（建造時は装甲巡洋艦）。艦名は鞍馬山に由る#幕末以降帝国軍艦写真と史実コマ87(原本136頁)『鞍馬(くらま)　艦種一等巡洋艦　二檣(信號用)艦名考山名に採る、鞍馬山は山城國に在り、京都の北3里なり、古名暗部山、後世山谷の形状に附會し鞍馬の字を選ぶと云ふ、半腹に鞍馬寺あり。艦歴明治44年2月下旬竣工し、同年4月1日横須賀發、英國皇帝戴冠式に際し、6月24日同國「スピットヘッド」に於て擧行の観艦式参列の爲め利根と共に英國に回航(第二艦隊司令長官中将島村速雄引率、艦長大佐石井義太郎)。大正元年8月巡洋戰艦に列す(昭和8年類別標準の改正により戰艦となる)。同3年乃至9年戰役(日獨)に從軍：同3年9月第一南遣支隊に属し「マーシャル」・東「カロリン」群島方面の警戒竝に占領に任ず(艦長大佐志津田定一郎)、同12年9月20日除籍、廢棄(華府海軍々備制限條約に由る)。―要目―　長485呎/幅75.5呎/吃水26呎/排水量14,600噸/機關　往復關機2基、宮原式罐/馬力22,500/速力21.25/乗組人員817/船材 鋼/兵装　12吋4/8吋8/4.7吋砲14/12听砲8/機關砲4/發射管3/起工　明治38-8-23/進水　同40-10-21/竣工　同44-2-28/建造所　横須賀工廠』。伊吹と姉妹艦#日本の戦艦(上)2001p.139。

 艦歴 
 建造 
1904年（明治37年）日露戦争による臨時軍事費により予算成立。1905年（明治38年）1月31日、横須賀宛に製造の訓令が出された。同年6月11日、日本海軍は寅号装甲巡洋艦の艦名を「鞍馬」と内定する（第一号装甲巡洋艦は伊吹を予定）#海軍制度沿革(巻8、1940)p.199『◎戰艦安藝薩摩装甲巡洋艦筑波生駒鞍馬伊吹命名ノ件　明治三十八年六月十一日(内令三一六)新造軍艦六隻艦名左ノ通御治定相成候條命名式擧行マテ部内限リ通用スルコトヲ得ル儀ト心得ヘシ｜呉海軍工廠ニ於テ製造　甲號戰艦　安藝|横須賀海軍工廠ニ於テ製造　乙號戰艦　薩摩|呉海軍工廠ニ於テ製造　子號装甲巡洋艦　筑波/丑號装甲巡洋艦　生駒|横須賀海軍工廠ニ於テ製造　寅號装甲巡洋艦　鞍馬|呉海軍工廠ニ於テ製造　第一號装甲巡洋艦　伊吹』。8月23日、寅号装甲巡洋艦は横須賀海軍工廠で起工。1907年（明治40年）10月21日午後3時7分、(第3船台より#海軍艦艇史1p.123、No.1151の写真解説)進水。進水式には明治天皇皇后（のち昭憲皇太后）が臨席した[ 明治40年10月22日官報第7295号。国立国会図書館デジタルコレクション　コマ6]『○皇后行啓　皇后陛下ハ御豫定ノ如ク昨二十一日横須賀軍港ニ於テ軍艦鞍馬進水式擧行ニ付キ午前十一時三十分御出門正午十二時新橋停車場御發車同港ヘ行啓午後五時五十五分新橋停車場御箸車同六時二十分還御アラセラレタリ』[ 明治40年10月24日官報第7297号。国立国会図書館デジタルコレクション　コマ5]『○軍艦鞍馬進水式概況』。進水重量は6,380英トン、横須賀での主力艦進水は既に薩摩で経験しており、鞍馬は順調に進水した#海軍艦艇史2p.122、No.1150の写真解説 。同日附で寅号装甲巡洋艦は制式に「鞍馬」と命名#達明治40年10月p.21『達第百十八號　横須賀海軍工廠ニ於テ建造ノ寅號装甲巡洋艦ヲ鞍馬ト命名セラル　明治四十年十月二十一日　海軍大臣男爵 齋藤實』。一等巡洋艦に類別される#達明治40年10月p.22『達第百十九號　艦艇類別等級別表中巡洋艦ノ欄一等ノ下「生駒」ノ次ニ「鞍馬」ヲ加フ　明治四十年十月二十一日　海軍大臣男爵 齋藤實』。1911年（明治44年）2月28日、竣工。計画時点では、香取型戦艦に準ずる砲力を持つ高速艦であったが、ドレッドノートの出現により、進水時点で既に旧式艦としての性格を帯びた艦となった。翌3月1日第2艦隊に編入された#海軍制度沿革4-1(1971)p.23、明治44年3月1日内令19。

 遣英艦隊 
就役直後にジョージ5世の戴冠記念観艦式に参加するため、本艦は「利根」とともに遣英艦隊（司令長官：島村速雄中将）を編成した。1911年（明治44年）3月下旬、島村中将及び鞍馬・利根乗組員は明治天皇に拝謁する[ 明治44年3月28日官報第8326号。国立国会図書館デジタルコレクション　コマ9]『○東宮御發艦　皇太子殿下ハ御豫定ノ如ク昨二十七日午前十時十分葉山御用邸御出門同十時四十五分逗子停車場御發車同十一時横須賀停車場御箸車軍艦鹿島ヘ御乗艦正午十二時横須賀軍港御發艦アラセラレタリ｜○拝謁竝賢所参拝　在京都華族總代トシテ天機伺ノタメ出京ノ從五位唐橋在知ハ昨二十七日午前十時三十分拝謁仰付ケラレ又今般英國ヘ派遣ノ第二艦隊軍艦鞍馬、利根乗員島村海軍中将、海軍大佐石井義太郎(中略)ハ同時拝謁竝ニ 賢所参拝仰付ケラレ海軍上等筆記楠田徳太郎以下百三十六名ハ 賢所参拝仰付ケラレタリ』[ 明治44年3月29日官報第8327号。国立国会図書館デジタルコレクション　コマ8]『○拝謁竝賢所参拝　今般英國ヘ派遣ノ第二艦隊軍艦鞍馬、利根乗員海軍中佐吉田清風(中略)昨二十八日午前十時三十分拝謁竝ニ 賢所参拝仰付ケラレ海軍上等兵曹森山藤四郎以下百四十四名ハ同時 賢所参拝仰付ケラレタリ』。
4月1日、巡洋艦2隻（鞍馬、利根）は横須賀を出港[ 明治44年4月5日官報第8332号。国立国会図書館デジタルコレクション　コマ8]『○軍艦發箸　各港灣ニ於ケル軍艦發箸左ノ如シ(海軍省)』。6月24日にスピットヘッドでの観艦式に参加。11月22日(または12日#S9.12.31恩給叙勲年加算調査(下)/軍艦(1)画像22)、横須賀に帰投した参考文献「思い出の日本軍艦 訪欧時の『鞍馬』と『利根』」。12月1日、第2艦隊を外れた#海軍制度沿革4-1(1971)p.23、明治44年3月1日内令217。

 1912年度 
1912年(明治45年)2月20日、主砲塔上に3インチ子砲装備の訓令が出された#M45-T1公文備考27/装備及換装(1)画像19-20、明治45年2月20日官房第537号。

同年（大正元年）8月28日、日本海軍は艦艇類別等級表を改訂する#達大正1年8月p.32『達第十一號　艦艇類別標準別表ノ通改正セラル　大正元年八月二十八日　海軍大臣男爵 斎藤實』。伊吹以下4隻（筑波、生駒、鞍馬、伊吹）が巡洋戦艦に類別された#海軍制度沿革(巻8、1940)コマ56番『◎艦艇類別等級　大正元年八月二十八日(達一二)艦艇類別等級別表ノ通改正ス(別表)』#達大正1年8月p.33『達第十二號　艦艇類別等級別表ノ通改正ス　大正元年八月二十八日　海軍大臣男爵 斎藤實｜艦艇類別等級表|軍艦|巡洋戦艦|　|筑波、生駒、鞍馬、伊吹｜』。

12月1日、第1艦隊に編入された#海軍制度沿革4-1(1971)p.24、大正元年12月1日内令78。

 1913年度 
1913年(大正2年)2月10日打狗を出港、南清方面の警備を行い17日馬公に帰着した。

 第一次世界大戦 

1914年(大正3年)8月10日第2艦隊に編入#海軍制度沿革4-1(1971)p.25、大正3年8月10日内令116、
8月18日時点では、金剛、比叡、鞍馬、筑波の4隻で第1艦隊第3戦隊を編制していた#海軍制度沿革4-1(1971)p.25、大正3年8月18日(開戦前)。同日佐世保を出港し、以後東シナ海の警備を行った。8月23日に日本はドイツに宣戦布告し、第一次世界大戦に参戦した。

9月14日に鞍馬(旗艦)、筑波、浅間、第16駆逐隊(海風、山風)、南海丸、遠海丸で第1南遣枝隊を編成、17日に二見港を出港し、通商保護とマリアナ諸島及びカロリン諸島の占領支援に従事した。翌1915年(大正4年)1月17日、横須賀軍港に帰港した。

 1915年度 
1915年(大正4)年5月7日呉港を出港し、揚子江方面の警備を行い、11日中甑浦に帰着した。5月20日、第3戦隊旗艦となる#T4公文備考46/旗艦変更、役務変更届画像24。

呉出港前の5月4日、鞍馬のビルジキール改造が訓令された#T4公文備考43/改造(2)画像46-47、大正4年5月4日官房第1405号「軍艦鞍馬「ビルジキール」改造ノ件」。在役中のまま都合を見て速やかに工事を行い、艦隊に復帰することが希望され#T4公文備考43/改造(2)画像48、附箋メモ、
9月8日にビルジキール改造後の公試運転が行われた#T4公文備考44/試験(1)画像31-33、大正4年8月28日官房第2645号「軍艦鞍馬公試運転ノ件」。

10月9日横須賀で、第3戦隊旗艦は安芸から鞍馬に変更となった#T4公文備考46/旗艦変更、役務変更届画像42。

 1916年度 
1915年(大正4年)12月13日、第1艦隊第2戦隊に編入、第2戦隊は鞍馬と生駒の2隻編制になった#海軍制度沿革4-1(1971)p.27、大正4年12月13日内令312。12月15日、第2戦隊旗艦となる#T4公文備考46/旗艦変更、役務変更届画像52。

 1917年度 
1916年(大正5年)12月1日、第2戦隊を外れる#海軍制度沿革4-1(1971)p.28、大正5年12月1日内令245。1917年(大正6年)7月23日、呉において大正6年度予算により大修理(機関総検査)他を行う訓令が出され#T6公文備考20/修理(2)画像24-27、大正6年7月23日官房第2320号、ビルジキール後端を147フレームから更に3フレーム延長する工事も行われた#T7公文備考20/新設、増設(4)画像39-「軍艦鞍馬「ビルジキール」延長方案 造船部 一、現在「フレーム」百四十七番ニテ終了セル「ビルジキール」ヲ「フレーム」百五十番マデ延長ス然シテ別図ニ示ス如ク現在ノ「キール」最後端三角形委ノ部分ヲ切リテ其侭改正位置ノ最後端ニ取付ケ其中間ヲ十五听鋼板ニテ連結シ内部ニハ松材ヲ充填スルモノトス」(二、以降略)。1918年(大正7年)3月まで、大修理(大改造)を施行した。3月26日行われた修理公試は19.879ノットの成績だった。

 1918年度 
1918年(大正7年)4月1日、第3艦隊第5戦隊に編入#海軍制度沿革4-1(1971)p.31、大正7年4月1日内令97。5月18日、応用教練射撃実行のため鎮海西湾から単独出港中の9時10分、巨済島東岸で海図に無い暗礁に触れた#T7公文備考33/軍艦の部(10)画像13-14、大正7年5月19日第三艦隊機密第114号の2、同画像15、軍艦鞍馬触礁報告。右舷ビルジキール下方、ビーム40番から60番までのリベット列が切断、最大幅約6インチ(約15cm)の破口が出来#T7公文備考33/軍艦の部(10)画像20、二重底などに浸水した#T7公文備考33/軍艦の部(10)画像18-20、触礁後の処置。
5月18日から28日まで鎮海要港部修理工場で応急修理を行い、29日佐世保に帰着した#T7公文備考21/修理(3)画像13-14、鞍馬機密第149号「軍艦鞍馬触礁応急処置報告」。鎮海で応急修理中の7月25日、第5戦隊を外れた#海軍制度沿革4-1(1971)p.31、大正7年7月25日内令241。

同年12月1日、第3艦隊第5戦隊に復帰、第5戦隊は鞍馬、伊吹、三笠の3隻編制となった#海軍制度沿革4-1(1971)pp.30-31、大正7年12月1日内令388。

 1919年度 
シベリア出兵の支援に参加した。6月22日大湊を出港しロシア沿岸を航行、7月17日清津に帰着した。

1919年(大正8年)8月19日から25日の間、伊吹、鞍馬、明石の3隻は富山県伏木、石川県穴水、輪島、金石港を訪問した#T8公文備考21/役務(2)画像25-28、大正8年8月29日憲警第628号。24日25日に金石港に停泊した際は、伊吹、鞍馬の乗員約500名が上陸し金沢市を訪れた#T8公文備考21/役務(2)画像26-27、軍人上陸ノ状況。この2日間で一般公開の参加者は約2万人となった#T8公文備考21/役務(2)画像27-28、一般観覧者ノ状況。

同年9月から10月、40cm信号用探照灯2基を佐世保海軍工廠で設置した#T8公文備考20/試験(2)画像49,50,53。

 1920年度 
前年に引き続きシベリア出兵の支援に参加した。1920年(大正9年)5月22日小樽を出港しロシア沿岸を航行、7月17日小樽に帰着。7月25日小樽を出港し、10月10日大泊に帰着。10月13日大泊を出港し、10月20日小樽に帰着した。

12月1日、第5戦隊を外れた#海軍制度沿革4-1(1971)p.35、大正9年12月1日内令462。以後、艦隊編入(就役)は無い#海軍制度沿革4-1(1971)pp.35-39。

 1921年度 
1921年(大正10年)、海軍思想普及のため、呉鎮守府管轄1府10県の地方官公使と青年団長や新聞記者などを便乗させ、3月下旬の約1週間、朝鮮半島南部を巡航した#T10公文備考巻28/回航、派遣(5)画像28-29、軍艦鞍馬巡航報告 一.目的、二.計画。3月24日呉港で便乗者310名を乗せて、午前7時18分出港、戦闘訓練や艦内見学を行い#T10公文備考巻28/回航、派遣(5)画像31-32、軍艦鞍馬巡航報告 三.実施、3月24日3月25日7時34分鎮海に入港、便乗者は上陸し汽車で京城へ向かった#T10公文備考巻28/回航、派遣(5)画像31-32、軍艦鞍馬巡航報告 3月25日。鞍馬は3月28日釜山に回航、同地で一般公開を行った#T10公文備考巻28/回航、派遣(5)画像35-36、軍艦鞍馬巡航報告 3月28日。京城から戻った便乗者が夕方再び鞍馬に乗艦し、午後8時2分出港した。3月29日午後4時58分別府に入港、便乗者の一部が退艦した#T10公文備考巻28/回航、派遣(5)画像36-37、軍艦鞍馬巡航報告 3月29日。翌30日午後8時47分別府を出港#T10公文備考巻28/回航、派遣(5)画像37、軍艦鞍馬巡航報告 3月30日、31日第一艦隊の訓練を見学し、午前8時55分呉に入港、便乗者が上陸し巡航は終了した#T10公文備考巻28/回航、派遣(5)画像37-38、軍艦鞍馬巡航報告 3月31日。

また、大分県主催で第14回九州沖縄8県連合共進会が開催され#T10公文備考巻28/回航、派遣(2)画像21-22、大正10年3月30日官房第875号の3「共進会開催ニ付軍艦回航方ノ件」、4月上旬から約10日間、大分港、宇和島港に鞍馬が回航することが決まった#T10公文備考巻28/回航、派遣(2)画像26、大正10年3月11日呉鎮第271号の4「大分宇和島両港ヘ艦船派遣に関スル件」。4月11日呉発#T10海軍公報上/4月(1)画像39、4月11日艦船所在、周防(11日福岡発)と共に大分港に停泊した#T10海軍公報上/4月(1)画像49、4月12日艦船所在。周防は12日大分港を出港したが#T10海軍公報上/4月(2)画像3、4月13日艦船所在、鞍馬は21日まで停泊、22日#T10海軍公報上/4月(2)画像38、4月22日艦船所在から26日まで宇和島港に停泊した#T10海軍公報上/4月(3)画像3、4月26日艦船所在「二十六日宇和島発三津浜ヘ」。27日三津浜港(松山港)に寄港#T10海軍公報上/4月(3)画像6、4月27日艦船所在、29日には呉港に帰着した#T10海軍公報上/4月(3)画像10、4月29日艦船所在。

 廃棄 
1922年（大正11年）2月6日締結のワシントン海軍軍縮条約により廃棄が決定。鞍馬は10月の時点で第4予備艦となって#T11公文備考38/准士官以上士官室に合併の件画像4-5、大正11年10月5日佐鎮第481号佐世保軍港に繋留されたおり#11公文備考36/処分(2)画像34-36、大正11年9月16日佐鎮機密第232号の23、定員は102名(艦長と機関長は欠員の予定)となっていた#11公文備考36/処分(2)画像37、鞍馬生駒肥前第四豫備艦特別乗員表。

1923年（大正12年）9月20日、除籍#達大正12年9月p.2『達第百九十五號　軍艦　香取/同　鹿島/同　薩摩/同　安藝/同　生駒/同　鞍馬/同　伊吹/同　三笠/同　肥前　右帝國軍艦籍ヨリ除カル　大正十二年九月二十日　海軍大臣 財部彪』。艦艇類別等級表からも削除された#海軍制度沿革(巻8、1940)p.60『◎大正十二年九月二十日(達一九六)艦艇類別等級別表中戰艦ノ欄内「香取、鹿島、薩摩、安藝」、巡洋戰艦ノ欄内「生駒、鞍馬、伊吹」及海防艦ノ欄内「三笠、肥前」ヲ削除ス』#達明治39年11月p.2『達第百九十六號　艦艇類別等級別表中戰艦ノ欄内「香取、鹿島、薩摩、安藝」、巡洋戰艦ノ欄内「生駒、鞍馬、伊吹」及海防艦ノ欄内「三笠、肥前」ヲ削除ス　大正十二年九月二十日　海軍大臣 財部彪』。旧鞍馬の兵装撤去工事は佐世保海軍工廠で行われ、11月8日までに魚雷発射管の陸揚げは終了#T12公文備考22/廃棄艦解体陸揚作業画像3、続けてボイラーの陸揚げを11月9日から#T12公文備考22/廃棄艦解体陸揚作業画像429日まで行った#T12公文備考22/廃棄艦解体陸揚作業画像11。1925年(大正14年)1月19日、神戸製鋼所で解体は完了した中川努「主要艦艇艦歴表」#日本海軍全艦艇史資料篇p.2。

 艦長 
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。
艤装員長
（兼）中野直枝 大佐：1909年4月1日 - 5月22日
艦長
西山保吉 大佐：1910年5月5日 - 1911年1月16日 ＊兼横須賀海軍工廠艤装員
石井義太郎 大佐：1911年1月16日 - 12月1日 ＊兼横須賀海軍工廠艤装員
秀島成忠 大佐：1911年12月1日 - 1912年6月18日
永田泰次郎 大佐：1912年6月18日 - 1913年12月1日
榊原忠三郎 大佐：1913年12月1日 - 1914年4月21日
（兼）町田駒次郎 大佐：1914年4月21日 - 5月27日
志津田定一郎 大佐：1914年5月27日 - 1915年9月1日
斎藤半六 大佐：1915年9月1日 - 1916年12月1日
（兼）大内田盛繁 大佐：1916年12月1日 - 1917年2月13日
森本義寛 大佐：1917年2月13日 - 10月10日
別府友次郎 大佐：1917年12月1日『官報』第1601号、大正6年12月3日。 - 1919年11月20日『官報』第2190号、大正8年11月21日。
井手元治 大佐：1919年11月20日 - 1920年11月20日
寺岡平吾 大佐：1920年11月20日 - 1921年12月1日
河合退蔵 大佐：1921年12月1日 - 1922年4月1日
高倉正治 大佐：1922年4月1日『官報』第2898号、大正11年4月4日。 - 1922年11月10日『官報』第3085号、大正11年11月11日。
（兼）小泉親治 大佐：1922年11月10日 - 12月1日
（兼）広沢恒 大佐：1922年12月1日『官報』第3102号、大正11年12月2日。 - 1923年4月1日『官報』第3199号、大正12年4月2日。
（兼）安部隆吉 大佐：1923年4月1日 -

 公試成績 
 実施日  種類  排水量  回転数  出力  速力  場所  備考  出典 1915年9月8日  全力  吃水:26'-10"  148rpm  21,700馬力  20.371ノット    ビルジキール改造後の公試  #T4公文備考44/試験(1)画像42 同上  3/5  同上  130rpm  13,700馬力  18.430ノット    同上   1918年3月26日  修理公試  15,410英トン  144.3rpm  22,450馬力  19.879ノット  伊予灘    #T7公文備考22/試験画像11、電報

 ギャラリー 

 脚注 
 注釈 

 出典 

参考文献
国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館

[ 川井裕『軍艦「足柄」の英国観艦式派遣及びドイツ訪問について』（防衛省2009-03）国立国会図書館デジタルコレクション]

 アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）




海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
「思い出の日本軍艦 訪欧時の『鞍馬』と『利根』」『世界の艦船』第607集（2003年2月号）海人社。







『官報』

関連項目

鞍馬山
鞍馬寺

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Category:1907年進水船
Category:1911年竣工船
Category:第一次世界大戦の日本の戦艦
Category:横須賀海軍工廠が建造した艦船