91式空対艦誘導弾

91式空対艦誘導弾（きゅういちしきくうたいかんゆうどうだん）は、日本が開発・配備した空対艦ミサイル（対艦誘導弾）。別称はASM-1C。海上自衛隊のP-3C、P-1哨戒機によって搭載・運用される。

 概要 
自衛隊では、対艦誘導弾をファミリー化して開発を行っている。航空機搭載の80式空対艦誘導弾（ASM-1）を基に、推進機関のジェット化により射程を延伸し、目標選択アルゴリズムやECCM能力が向上した地上発射式の88式地対艦誘導弾（SSM-1）が1988年に制式化され、陸上自衛隊が取得していた技術研究本部50年史 P187-194。海上自衛隊向けに、SSM-1の発展型として、艦船搭載型（XSSM-1B）と哨戒機搭載型（XASM-1C）がほぼ同時に開発されることとなった。艦船搭載型の開発が先行し、哨戒機搭載型より1年早く90式艦対艦誘導弾（SSM-1B）として制式化されている。

哨戒機搭載型（XASM-1C）は、1987年より試作が開始され、1991年に91式空対艦誘導弾（ASM-1C）として制式化された。ミサイル本体部はSSM-1/1Bとほぼ同等であるが、空中発射のため、初期加速用ロケットブースターは廃止されている。実用化に際しては、発射管制装置との接続やパイロン搭載時の適合性を試験している。ミサイル形状は、胴体中央部に4枚の主翼を有し、胴体後部に操舵翼を持つ。長射程を得るため、エンジンはターボジェットエンジンとなっている。また、P-3C搭載時の適合性を図るため、主翼形状が若干変更され、これまでの三角形に近い形状から、台形に近い形状となった。ミサイルは、発射後、直ちにシースキマーモードにて巡航を行う。

P-3Cは、最大6発のASM-1Cを搭載可能であり、ハープーンの発射管制システムの改良型を用いていることから、ASM-1Cとハープーンの混載も可能となっている。P-3Cの後継哨戒機であるP-1では、最大8発搭載できると言われている中国潜水艦の天敵“P-1”,竹内修,「軍事研究」,2013年6月号,P28-37,株式会社ジャパン・ミリタリー・レビュー。

ファミリー化による開発のため、開発期間は4年ほどと短期であり、ほぼ同時に開発したSSM-1Bと合わせて、開発費は約57億円に抑えられている誘導武器の開発・調達の現状　平成23年5月　防衛省経理装備局システム装備課。

 後継誘導弾 
91式空対艦誘導弾の後継である哨戒機用新空対艦誘導弾は、2017年度(平成29年度)から17式艦対艦誘導弾（開発時名称：新艦対艦誘導弾）をベースに射程延伸等の効果を得るため開発が開始され、大型化する新誘導弾を哨戒機で運用する技術を2022年（令和4年） までに実用化する計画である平成29年度 我が国の防衛と予算。

令和5年（2023年）度予算で初めて哨戒機用新空対艦誘導弾の取得予算が計上された我が国の防衛と予算－防衛力抜本的強化「元年」予算－　令和5年度予算の概要2023年3月28日、防衛省。2025年度（令和7年度）概算要求では23式空対艦誘導弾として記載されている防衛力抜本的強化の進捗と予算 令和7年度概算要求の概要。

 脚注 

 関連項目 
 海上自衛隊の装備品一覧

 外部リンク 
 91式空対艦誘導弾（ASM-1C）三菱重工

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