テネリフェ・ノルテ空港

テネリフェ・ノルテ空港（、テネリフェ北空港）はカナリア諸島テネリフェ島にある空港。

 地理 
テネリフェ島に2つある国際空港のひとつ。サンタ・クルス・デ・テネリフェから11kmにあるサン・クリストバル・デ・ラ・ラグーナにある。

 就航路線 

 統計 
+テネリフェ・ノルテ空港2000年 - 2018年旅客合計数推移 (百万人) 
+  旅客数  発着回数  貨物取扱量2000年2,411,100人  48,902回  22,462トン2001年2,511,277人  49,132回  21,060トン2002年2,486,227人  48,785回  21,148トン2003年2,919,087人  53,718回  23,842トン2004年3,368,988人  56,592回  23,647トン2005年3,754,513人  60,235回  22,163トン2006年4,025,601人  65,297回  23,193トン2007年4,125,131人  65,843回  25,169トン2008年4,236,615人  67,800回  20,781トン2009年4,054,147人  62,776回  18,304トン2010年4,051,155人  61,607回  15,918トン2011年4,095,103人  62,590回  15,745トン2012年3,717,944人  55,789回  14,778トン2013年3,524,470人  49,289回  13,493トン2014年3,633,030人  52,694回  13,991トン2015年3,815,315人  53,259回  12,819トン2016年4,219,633人  55,669回  12,426トン2017年4,704,863人  61,098回  13,044トン ソース：Aena

 事故 
標高が600メートル以上と高く、滑走路がしばしば雲の中になり視界がきかなくなるという問題点があり、これが原因の事故も起こってきた。

1977年3月27日、濃霧の滑走路上で、複合的なヒューマンエラーにより、2機のボーイング747型機同士が衝突し航空事故最大の583人が死亡したテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故が発生した空港である。この事故の後、霧が要因の一つであることから、島の南側の比較的霧が出にくい地点にテネリフェ・スール空港が開港し、役割を分担している。

1972年12月3日にもスパンタックスの旅客機が離陸した直後に墜落する事故が起こっている（スパンタックス275便墜落事故）。これも濃霧による操縦エラーが原因とみられている。

1980年4月25日には英国ダン・エアのボーイング727が本空港への着陸進入中に山中に墜落し、146人全員が死亡した（ダン・エア1008便墜落事故）。この事故機（機体記号G-BDAN）はかつて日本航空で「たま号」として活躍し、1966年の日本航空羽田空港墜落事故で失われた日本国内航空のコンベア880（JA8030）の補償として1972年に同社の後身である東亜国内航空（日本エアシステムを経て現在は日本航空に合併）に譲渡されたJA8318である。

 脚注 

 外部リンク 

 Tenerife Norte Airport - 空港運営会社 (Aena) によるウェブサイト 

Category:スペインの空港
Category:カナリア諸島の空港
Category:テネリフェ島