騎西菖蒲バイパス

騎西菖蒲バイパス（きさいしょうぶバイパス）は、埼玉県加須市内田ケ谷から白岡市下大崎に至る、国道122号のバイパス道路である。

 概要 
国道122号の加須市から久喜市にかけては、旧来の2車線での整備しかされておらず、旧菖蒲町中心地にある埼玉県道12号川越栗橋線と交差する菖蒲宮本交差点を主として、両方向とも右折帯がないために激しい渋滞が引き起こされていた。これを解消すると共に、首都圏中央連絡自動車道白岡菖蒲ICにアクセスする為に、現道の旧騎西町内かつてバイパス道路が建設された際には「騎西バイパス」という名称であった の4車線化（3.4 km）とともに、旧道の北東側に4車線のバイパス道路（7 km）を設置することとなった。1991年（平成3年）に事業化、現道4車線化は1993年（平成5年）に、バイパスは2006年（平成18年）にそれぞれ着工、2008年（平成20年）6月7日午後3時に開通した。その後、建設時暫定2車線であった区間は、2010年（平成22年）に4車線化工事が完了した。

旧道との分岐交差点はバイパス側が直進化されており、白岡市側は旧道がバイパスの下を潜り抜け、十字路でバイパスと白岡菖蒲ICの出入り口に接続する形になっている。旧道は、加須市側でも平面交差でバイパスから分岐しているが、案内標識は一切ない。旧道にあたる区間は2010年頃から2011年後期にかけて、各地市道や県道に降格された。

前述する旧道との立体交差以外はすべて平面交差点であり、旧道での渋滞が頻発していた埼玉県道12号川越栗橋線と交差する菖蒲北交差点も平面である。その為、2008年11月のモラージュ菖蒲や、2010年4月のフォレオ菖蒲の開業後はこの交差点を中心に両方向、主に土日祝に混雑が頻発している（圏央道の埼玉県区間全通後は通過車両の減少によって緩和された）。

また、バイパス開通後も桶川市方面へ向かうドライバーが当バイパスよりも距離の短い旧道（埼玉県道149号加須菖蒲線）の菖蒲宮本交差点を利用する傾向が依然としてある。

新設されたバイパス区間内では国道標識は、旧道区間が県道や市道に降格した現在でも加須市内に上下線一か所ずつあるのみで、久喜市内には依然として設置されていない（旧道区間にも未だ一か所残されたままになっている）。

 地理 
 通過市町村 
 埼玉県
 加須市 - 久喜市 - 白岡市

 接続路線 
交差する道路交差点名所在地埼玉県道148号騎西鴻巣線 道地加須市埼玉県道38号加須鴻巣線埼玉県道151号久喜騎西線プラザきさい前 埼玉県道38号加須鴻巣線藤の台工業団地国道122号旧道 鴻茎 川南埼玉県道149号加須菖蒲線騎西城南産業団地埼玉県道12号川越栗橋線菖蒲北久喜市  矢島 埼玉県道396号下早見菖蒲線早川 埼玉県道78号春日部菖蒲線台九宮 首都圏中央連絡自動車道国道122号旧道白岡菖蒲I.C入口白岡市

 沿線にある主な施設 
施設所在地山田うどん 騎西店加須市すき家 122号騎西店JAほくさい 騎西おおぎやラーメン 騎西店ガスト 騎西店ラーメンショップ 122号騎西店藤ノ木公園モラージュ菖蒲久喜市フォレオ菖蒲NHK菖蒲久喜ラジオ放送所清久工業団地久喜菖蒲工業団地

 交通量 
交通調査地点令和3年度道路交通センサス 2024年6月20日閲覧年度昼間12時間自動車類交通量24時間自動車類交通量小型車大型車合計小型車大型車合計加須市芋茎1248-11付近2021年6,6542,7209,3749,3813,45712,838久喜市菖蒲町三箇2446付近2021年6,5862,5429,1288,5953,89312,488白岡市荒井新田883−4付近2021年6,8033,62210,4259,9004,48014,380

 ギャラリー 

 脚注 

 関連項目 
 国道122号
 日本のバイパス道路一覧

 外部リンク 
 行田県土整備事務所
 道路施設公園担当
 杉戸県土整備事務所
 道路施設公園担当
 国道122号 騎西菖蒲バイパス 開通記念式典

Category:埼玉県の道路
Category:国道122号