ダン・ガーニー

ダニエル・"ダン"・セクストン・ガーニー（Daniel "Dan" Sexton Gurney 、1931年4月13日 - 2018年1月14日）は、アメリカ合衆国出身の元レーシングドライバー。レーシングコンストラクター「オール・アメリカン・レーサーズ」の創設者。

同国を代表する古豪レーサーの一人。F1で4勝、1967年のル・マン24時間レース制覇などの実績がある。

 概要 
オペラ歌手の家庭に生まれたが、1955年にカリフォルニア州南部でトライアンフ・TR2に乗りレースキャリアをスタートした。

同年代のドライバーの中でも名を広く知られた1人で、F1、インディカー・シリーズ、NASCAR、ル・マン24時間レース等フォーミュラ・ハコを問わず様々なレースで優勝を飾っている。

またオール・アメリカン・レーサーズ（AAR）の創設者であり、コンストラクターとして自分のドライブするマシンを開発した。1970年にドライバーを引退した後もAARのオーナーとしてモータースポーツに携わった。

ガーニーフラップを開発したことで知られる他、初めてフルフェイスヘルメットを被った、シャンパンファイトをスポーツ史上初めてやったなどの功績もある。

2018年1月14日、肺炎に伴う合併症により死去。。

 ドライバーとしての活躍 
 F1 
F1へは、スポーツカーレースでの縁がきっかけとなり、にフェラーリからデビュー。参戦した4戦中デビュー戦はリタイアとなったが残る3戦で入賞し、そのうち2度表彰台に上がっている。

はBRMで不本意な成績に終わったがはポルシェに移籍。3度の2位などでランキング3位となった。この年、オランダGPで観客を死亡させてしまう事故をおこしてしまっている。にはポルシェ・804に乗り第4戦フランスGPにて初優勝、これはポルシェチームにとっても初優勝であり、結果的にポルシェF1唯一の優勝となった。

より新鋭チームのブラバムに移籍。2年目のには第2戦オランダGPで初のポールポジションを獲得。第4戦フランスGPでは移籍後初勝利を挙げ、チームに初優勝をもたらした。最終戦のメキシコGPでも、シーズン2勝目を挙げている。

より自らが立ち上げたアングロ・アメリカン・レーサーズ（コンストラクター名は「イーグル」。後にオール・アメリカン・レーサーズに改称）に在籍。2年目のに第4戦ベルギーGPでチーム初勝利を飾る（アメリカ系コンストラクターとしてもF1初勝利）。その後様々なチームから散発的な参戦を行うもをもってドライバー業そのものを終えることとなった。

 ル・マン 
1967年のル・マン24時間レースにおいてA.J.フォイトとともにフォード・GT40Mk.IVに乗り総合優勝している。なおこのとき表彰台でシャンパンを振りまいたのが、スポーツ史における最初のシャンパンファイトとなっている。

 チャンプカー 
1962年から1970年のインディ500にスペースフレームの自製シャーシを用いて参戦。優勝こそなかったものの、2度の2位と1度の3位を記録した。1969年にはF1に参戦する代わりにUSACチャンプカーに参戦、28レースで7度の勝利を挙げた。

 NASCAR 
NASCARグランドナショナル（現カップ戦）には1962年からロードコースのリバーサイド・インターナショナル・レースウェイを中心にスポット参戦。1963年から1966年にかけてリバーサイドで4連覇を記録した。1968年にも勝ち、通算5勝を挙げた。1960年代前半にはデイトナ500にも参戦しており、1963年の5位が最高順位となっている。

 チームオーナーとしての活躍 

1970年から2011年までチームオーナーを務め、インディ500、デイトナ24時間、セブリング12時間を含む通算78レースに勝利した。また80年代以降はトヨタのセミワークスとしてIMSAやデイトナ24時間で総合優勝した。

1990年にガーニーはそれまでの多大な功績を讃えられ、国際モータースポーツ殿堂入りした。

 エピソード 
 ガーニーフラップは、ガーニーが開発したことに由来し命名されたものである。
 のオランダGPで、F1ドライバーとして初めてフルフェイスヘルメットを着用した『GRAND PRIX SPECIAL』 エムオン・エンタテインメント、2014年2月号、88頁。。
 レーサーでは唯一アメリカ大統領候補になった経験を持っている。
 フォード・GT40の室内高は非常に低く、ガーニーが乗車するとヘルメットの頭頂部が天井にぶつかってしまった。そこで、ヘルメットがぶつからないように天井に小さな凸み（ガーニーバブル）が設けられるという措置が取られた。

 レース戦績 
 F1 
 年 所属チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 WDC ポイント 1959年 フェラーリ Dino 246 MON 500 NED FRARet GBR GER2 POR3 ITA4 USA 7位 13 1960年 オーウェン P48 ARG MONNC 500 NEDRet BELRet FRARet GBR10 PORRet ITA USARet NC(40位) 0 1961年 ポルシェ 718 MON5 BEL6 FRA2 GBR7 GER7 USA2 4位 21 787 NED10 ITA2 1962年 804 NEDRet MONRet FRA1 GBR9 GER3 ITARet USA5 RSA 5位 15 ロータス/ウルフガング・ザイデル 24 BELDNS 1963年 ブラバム BT7 MONRet BEL3 NED2 FRA5 GBRRet GERRet ITA14 USARet MEX6 RSA2 5位 19 1964年 MONRet NEDRet BEL6 FRA1 GBR13 GER10 AUTRet ITA10 USARet MEX1 6位 19 1965年 BT11 RSARet MON BEL10 FRARet GBR6 NED3 GER3 ITA3 USA2 MEX2 4位 25 1966年 アングロ・アメリカン Mk1 MON BELNC FRA5 GBRRet NEDRet GER7 ITARet USARet MEX5 12位 4 1967年 RSARet MONRet NEDRet BEL1 FRARet GBRRet GERRet CAN3 ITARet USARet MEXRet 8位 13 1968年 RSARet ESP MONRet BEL FRA GBRRet GER9 ITARet 21位 3 ブラバム BT24 NEDRet マクラーレン/アングロ・アメリカン M7A CANRet USA4 MEXRet 1970年 マクラーレン M14A RSA ESP MON BEL NEDRet FRA6 GBRRet GER AUT ITA CAN USA MEX 24位 1
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ル・マン24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回数 総合順位 クラス順位 1958年  ノース アメリカン レーシング チーム  ブルース・ケスラー フェラーリ・250TR S3.0 64 DNF DNF 1959年  スクーデリア・フェラーリ  ジャン・ベーラ フェラーリ・250 TR/59 S3.0 129 DNF DNF 1960年  ブリッグス・カニンガム  ウォルト・ハンスゲン ジャガー・Dタイプ 2A S3.0 89 DNF DNF 1961年  ポルシェ システム エンジニアリング  ヨアキム・ボニエ ポルシェ・718/4 RS クーペ S2.0 262 DNF DNF 1962年  スクーデリア SSS リパブリカ ディ ヴェネツィア  ヨアキム・ボニエ フェラーリ・250TRI/61 E3.0 30 DNF DNF 1963年  ノース アメリカン レーシング チーム  ジム・ホール フェラーリ・330LMB P+3.0 126 DNF DNF 1964年  シェルビー・アメリカン Inc.  ボブ・ボンデュラント AC シェルビー・コブラ デイトナ クーペ GT5.0 334 4位 1位 1965年  ジェリー・グラント GT5.0 204 DNF DNF 1966年  ジェリー・グラント フォード・GT40 MK.II P+5.0 257 DNF DNF 1967年  フォード モーター カンパニー シェルビー・アメリカン Inc.  A.J.フォイト フォード・GT40 MK.IV P+5.0 388 1位 1位

 脚注 

 関連項目 

 モータースポーツ
 F1ドライバーの一覧
 ドライバー一覧

Category:アメリカ合衆国のF1ドライバー
Category:フェラーリのF1ドライバー
Category:BRMのF1ドライバー
Category:ポルシェのF1ドライバー
Category:ブラバムのF1ドライバー
Category:アングロ・アメリカン・レーサーズのF1ドライバー
Category:マクラーレンのF1ドライバー
Category:ル・マン24時間勝者
Category:セブリング12時間勝者
Category:スポーツカー世界選手権のドライバー
Category:レーシングチームのオーナー
Category:米国自動車殿堂殿堂者
Category:1931年生
Category:2018年没