日向軌道

『日本鉄道旅行地図帳』12 九州沖縄に基づく
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日向軌道（ひゅうがきどう）は、かつて宮崎県に存在した貨物専業『日本鉄道旅行地図帳』12 九州沖縄の馬車鉄道、人車軌道路線、およびその軌道経営者。

宮崎軽便鉄道（後の国鉄妻線）の杉安駅を起点として二軒橋までを結んでおり、そこから先は更に銀鏡軌道（しろみきどう）と接続していた。主な目的は木材輸送である。

沿線には鉄橋遺構も残されているが、終点である二軒橋は廃止後から数年、一ツ瀬ダムの完成によって水没している。

 会社概要 
1928年（昭和3年）頃『帝国鉄道年鑑』昭和3年版
 本社：宮崎県児湯郡上穂北村
 資本金：250000円

 路線データ 
 路線距離：杉安 - 二軒橋間23.1km
 軌間：762mm

 沿革 
 1925年（大正14年）7月18日 特許[ 『鉄道統計資料』昭和3年版]（国立国会図書館のデジタルコレクション）[ 「軌道特許状下付」『官報』1925年7月21日]（国立国会図書館デジタルコレクション）
 1925年（大正14年）8月29日 会社設立[ 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和10年4月1日現在』]（国立国会図書館デジタルコレクション）
 1927年（昭和2年）7月8日または7月9日 開業
1929年（昭和4年）4月18日 軌道特許状下付（児湯郡三納村-同郡西米良村間）[ 「軌道特許状下付」『官報』1929年4月22日]（国立国会図書館デジタルコレクション）
1930年（昭和5年）1月1日 乗合自動車路線（児湯郡上穂北村-穂北-同郡妻町間 7キロ）開通[ 『全国乗合自動車総覧』1934]保有台数2台。乗合自動車業について[ 『全国乗合自動車業者名簿 : 昭和10年』]では見当たらず本社同住所に日軌自動車が存在する
 1931年（昭和6年）6月9日 工事施工認可申請期限延期許可（期限1931年10月17日）No.14「残区間工事施工認可申請期限延期ノ件」『日向軌道（一）・自大正十四年至昭和九年』110頁
 1932年（昭和7年）5月7日 工事施工認可申請期限延期許可（期限1932年10月17日）No.16「西米良村字越野尾同村字所間工事施工認可申請期限延期ノ件」『日向軌道（一）・自大正十四年至昭和九年』128頁
 1933年（昭和8年）2月23日 工事施工認可申請期限延期許可（期限1933年10月17日）No.18「西米良村字越野尾同村字所間工事施工認可申請期限延期ノ件」『日向軌道（一）・自大正十四年至昭和九年』135頁 　
 1934年（昭和9年）2月1日 工事施工認可申請期限延期許可（期限1934年10月17日）No.20「工事施工認可申請期限延期ノ件」『日向軌道（一）・自大正十四年至昭和九年』142頁
1935年（昭和10年）8月28日 軌道特許失効（児湯郡西米良村大字越野尾-同村大字村所間 指定ノ期限マデニ工事施工ノ認可申請ヲ為ササルタメ）[ 「軌道特許状一部失効」『官報』1935年8月28日]（国立国会図書館デジタルコレクション）
 1945年（昭和20年）3月10日 廃止許可
1949年（昭和24年） 西都営林署が片内駅より二軒橋手前の軌道を買収し片内林道（2級2,440m）として1952年まで使用した矢部三雄『近代化遺産 国有林森林鉄道全データ(九州沖縄編)』熊本日日新聞社、2013年、56、201頁

 輸送・収支実績・車両数 
年度貨物量（トン）営業収入（円）営業費（円）益金（円）その他益金（円）その他損金（円）支払利子（円）無蓋貨車1927報告書未着17,17616,254922償却金922報告書未着19289,95554,01847,2576,761自動車3,948償却金5,6098,90425192910,32350,81344,4486,365自動車1,269雑損償却金3,2151,1121619309,15236,15130,5805,571自動車2,398雑損償却金5,7372451619315,10620,23916,6483,591自動車1,541償却金5,4861271019324,73412,67014,287▲ 1,617自動車924641019336,37612,00817,328▲ 5,320自動車639雑損償却金1,8143041319348,03716,21118,956▲ 2,745雑損償却金71741319358,24217,45421,881▲ 4,427雑損償却金2,0351519366,67015,02215,730▲ 708自動車1,729111937報告書未着19398,31122,15329,751▲ 7,598自動車5,934雑損2,42619411,3904,1965,645▲1,449 自動車227
 鉄道統計資料、鉄道統計各年度版

 脚注および参考文献 




『日向軌道（一）・自大正十四年至昭和九年』（国立公文書館デジタルアーカイブ で画像閲覧可）

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