XC-99 (航空機)

XC-99とはアメリカ合衆国のコンベア社がB-36戦略爆撃機を原型にして開発したレシプロ大型軍事輸送機である航空ファン別冊 No.32 アメリカ軍用機1945～1986 空軍編 P85 文林堂 雑誌コード 03344-8 1986年。1機のみ生産され、10年ほど運用された。

 概要 
B-36爆撃機の開発は1941年より開始されていた。コンベア社はB-36の設計を応用した輸送機型を構想し、これは1942年5月よりモデル36として開発が開始された。この開発案は、アメリカ陸軍航空軍に採用され、XC-99として1942年に発注され、開発されることとなった。主翼や尾翼はB-36の設計を流用しているが、胴体は大きく異なり、2階建ての胴体とされ、主翼は中翼配置に変更されている。初飛行は大戦後の1947年11月23日で、その後各種のテストが行われた。第二次世界大戦が終わり冷戦に入る前であったため、このような大型輸送機は必要ないと判断され、試作機1機のみでC-99として量産されることは無かった。

しかしながら、当時最大級の輸送能力を持っていたため、試作機でありながら空軍に1949年11月23日に引き渡され、実戦配備された。そのため、1957年に退役するまで7,400時間の飛行が行われた。

 現状 
退役後、テキサス州サンアントニオのケリー空軍基地で展示されていたが、1960年代以降は機材表面のマグネシウム鋼板が劣化したため、基地内の草むらに放置されていた。

1993年にアメリカ空軍が再取得して、国立アメリカ空軍博物館で保存するため、2004年から空輸のために解体作業が行われ、現在展示されている。

 その他 
XC-99を民間旅客機にする計画にコンベア・モデル37があった。パンナムから大西洋横断路線用に発注がなされた。もし実現していればボーイング747に匹敵する巨人機になったはずであるが、実際に機体が製作されることは無かった。

 要目 
 乗員：5名
 全長：56.40m
 全幅：70.10m
 全高：17.50m
 最大離陸重量：145,000kg
 エンジン：P&W ワスプ・メジャー レシプロエンジン 6基（3,500馬力X6）
 乗員：8名
 最大積載能力：完全武装兵士400名または貨物45,000Kg
 航続距離：13,000km

 脚注 

 参考文献 

 航空ファン別冊 No.32 アメリカ軍用機1945～1986 空軍編 文林堂 雑誌コード 03344-8 1986年
 コンベアB-36ピースメーカー 世界の傑作機No125 文林堂  2008年

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