〜海の京都〜舞鶴赤れんがエクスプレス号

〜海の京都〜舞鶴赤れんがエクスプレス号（うみのきょうと まいづるあかれんがえくすぷれすごう）は、京都市と舞鶴市を結ぶ高速バスである。

全ての座席が指定のため、乗車には事前の予約が必要。

 概要 
200px|thumb|right|一時期西日本JRバスも運行していた
当路線の前身は、京都府の府都・京都市と京都府北部の中心都市・舞鶴市を結んでいた定期高速路線（京都 - 舞鶴線）で、席は全便座席定員制であった。旧京都交通・舞鶴支社時代は、国道本線の一員として扱われており、種別も下から快速・特急（末期にはスーパー特急も加わる）の3本立て構成で、運行経路も複雑であった。

2012年12月20日からは、若狭地方の中心都市である小浜市と京都市を結ぶ観光・ビジネスの需要を見込み、京都 - 舞鶴線の一部を小浜駅まで延長。同時に西日本ジェイアールバスが参入、座席指定予約制となり「若狭舞鶴エクスプレス京都号」の愛称が付けられた。

その後2018年4月1日より小浜駅発着を廃止したため、愛称を「〜海の京都〜舞鶴赤れんがエクスプレス号」に変更した。

JR山陰本線・舞鶴線の特急列車との関係では競合関係にある。

2020年11月30日をもって西日本ジェイアールバスが撤退、京都交通の単独運行となる。

 運行会社 
 京都交通（舞鶴営業所）
 6往復を担当している。
 過去に運行していた事業者
 西日本ジェイアールバス（京都営業所）
 2往復を担当していた。
 同社は参入前から、京都での発券・運行支援業務を担当していた。

 停車停留所 
●…停車（乗降とも可。但し舞鶴市内のみの利用は不可）
▼…下りは乗車のみ、上りは降車のみの扱い
▲…上りは乗車のみ、下りは降車のみの扱い
‖…不経由

停車停留所名停留所所在地舞鶴系統備考京都駅烏丸口京都府京都市下京区▼<small style="font-size:0.7em">JR2番乗り場に停車西舞鶴駅前舞鶴市▲ 中舞鶴▲ 東舞鶴駅前▲ 舞鶴営業所▲ 

 運行経路 
2015年7月に京都縦貫自動車道が全通。それ以前は、未開通区間はいったん降りて一般道に降りる経路をとっていた。
 京都市内 - 国道9号 - 沓掛IC - 京都縦貫自動車道 - 綾部JCT - 舞鶴若狭自動車道 - 舞鶴西IC - 国道27号 - 舞鶴市内

2018年4月に廃止となった舞鶴 - 小浜間のルートは以下のとおりであった。
舞鶴市内 - 舞鶴東IC - 舞鶴若狭自動車道 - 小浜IC - 小浜市内

 運行回数 
 昼行便1日6往復

 歴史 
 2005年（平成17年）4月1日：阪急桂バス停、四条河原町バス停行を廃止。全便が京都駅前発着となる。
 2006年（平成18年）3月21日：1日5往復より1日4往復に減便。
 2007年（平成19年）9月1日：京都線回数券の綴り枚数が従来の4枚綴りが6枚綴りに変更され、購入日より6ヶ月の有効期限が設定された。
 2008年（平成20年）10月21日：綾部安国寺IC - 京丹波わちIC間を国道27号経由から京都縦貫自動車道経由に変更し、途中の綾部大橋バス停を廃止。舞鶴市内間のみでの乗降はできなくなった。また、京都線回数券の割引率が変更された。
 2012年（平成24年）12月20日：小浜駅に路線延長。1日6往復に増便（うち小浜系統4往復）、西日本ジェイアールバスが参入。予約制となり、「若狭舞鶴エクスプレス京都号」の愛称が付けられる。京都線回数券は発売終了された。
 2015年（平成27年）7月25日：1日7往復（うち小浜系統3往復）に増便。京都縦貫自動車道全線開通により、所要時間を短縮。
 2018年（平成30年）4月1日：小浜駅発着を廃止し、元の舞鶴発着に変更。これにより愛称を「〜海の京都〜舞鶴赤れんがエクスプレス号」に改称JR高速バス ダイヤ改正 京都駅～舞鶴エリアを結ぶ「～海の京都～舞鶴赤れんがエクスプレス号」を4月1日から運行開始いたします。 - 西日本ジェイアールバス公式ホームページ。2018年2月27日発信、同年4月17日閲覧。高速バス 小浜・舞鶴～京都駅 若狭舞鶴エクスプレス京都号 - 京都交通公式ホームページ。2018年4月17日閲覧。高速バス 舞鶴～京都駅 ～海の京都～舞鶴赤れんがエクスプレス号 - 京都交通公式ホームページ。2018年4月17日閲覧。。
 2020年（令和2年）12月1日：西日本ジェイアールバスが撤退。京都交通の単独運行となり、1日5往復に減便。
 2024年（令和6年）6月1日：1日6往復に増便。

 車内設備 
原則としてリクライニングシート（3列シート）のハイデッカー車両で運行される。西日本ジェイアールバス担当便のうち1号・10号は3列シートの2階建てバス（三菱ふそう・エアロキング）での運行となっていたが、2017年3月をもって、2階建てバスによる運行は終了した。
 フットレスト
 レッグレスト
 トイレ
 毛布
 座席コンセント（京都交通、西日本JRバスの一部車両）

 脚注 

 外部リンク 
 京都交通

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