鉄道車両の愛称

鉄道車両の愛称（てつどうしゃりょうのあいしょう）では、鉄道車両に付けられる愛称について記す。

類似のものとしては、船舶やバス、航空機にも愛称が付けられる場合がある（後述）。

 概要 
鉄道車両においては個々に車両番号が振られ、それらを種類ごとにまとめて整理するために車両形式が設けられているが、それとは別に愛称で呼ばれることがある。

鉄道事業者が、公式に利用者へ親しみを持ってもらうために公募などの方法を用いて定めたものもあるが、中には独自に鉄道ファンなどの間において付けられた愛称がそのまま定着しているものも存在する（営業車両では川島令三が付けた「サニーカー」、非営業車両では「ドクターWEST」など）。

また、鉄道路線・列車（営業用の線路上を走行している鉄道車両）に付けられる愛称と全く同一になっているもの（湘南電車やソニックなど）もあり、誤って混同されているものも存在する。

日本では車輌形式に対して愛称を命名することが多く、個々の車輌番号ごとに愛称を命名する例は明治期の弁慶号やかつてのお座敷列車の客車、保有車輌数の少ない民鉄やケーブルカーの車輌などの例以外あまりないが、ヨーロッパやアメリカでは機関車や寝台車に対して個々の車輌ごとに愛称を命名するのが普通で、イギリスで鉄道草創期に活躍した蒸気機関車であるロコモーション号やロケット号などはその一例である。

 愛称の例 
 国鉄時代の車両 
 キハ55系気動車 - 「日光形気動車」
 キハ80系気動車 - 「はつかり形気動車」（キハ81系）・「白鳥形気動車」（キハ82系）
 80系電車 - 「湘南形電車」
 151系電車 - 「こだま形電車」
 153系電車 - 「東海形電車」（落成当時は「新湘南形電車」とも）
 157系電車 - 「日光形電車」（冷房改造後は「ひびき形電車」とも）
 581系・583系電車 - 「月光形電車」
 20系客車 - 「あさかぜ形客車」
100系新幹線 - 「ニュー新幹線」
上記は、最初にその車両を用いて設定された列車名や、その形式を用いて運転された代表列車の名前を取ってJR化後の車両では新幹線300系が「のぞみ型車両」と呼ばれており、時刻表にも記されていた（当時は旅客向けに形式名でPRすることがなかった）。、鉄道ファンが呼ぶようになったものとされるが、国鉄部内でもよく使用された。485系・キハ58系など、その車両形式を使用して運転される列車が極めて多種に及ぶようになり、代表列車といえる物がないものが多くなったことから、583系辺りを最後にこの呼び方は廃れた。

なお、列車名から取った物ではない愛称として、101系電車が「金魚」の愛称で呼ばれた例があったが、これはオレンジバーミリオン一色に塗られた車体の見た目から、ビジネス・ガール（BG。現在のOLに相当）がそう呼んだのが起源とされている星晃『電車のアルバム I』（交友社）の国鉄101系の記事内記述にある。。

 JR化後 
JR発足後初期には「サンライズエクスプレス」や「オーシャンアロー」、「ハイパーサルーン」など、愛称を付した特急形車両が登場した。しかし、次第に優等列車ごとに独自の車両形式が製造されることが増えてきたため、ジョイフルトレインを除けば車両愛称が付されることは少なくなっている。

ただし、国鉄時代とは異なる流れとして、検測用車両や試験用車両にも愛称が付されるようになった点が挙げられる（前者にはEast iやドクターイエロー、ドクター東海。後者にはFASTECH360S・FASTECH360Zなど新幹線の高速試験車やU@techがある）。また、これまで愛称とは無縁であった機関車にも愛称がつくようになり、JR貨物では「桃太郎」を皮切りに多数の愛称つき機関車が誕生した。

国鉄時代から、一般旅客向けのPRではこれらの愛称を用いることが多く、形式名は前面に押し出されなかったが、東海道・山陽新幹線では500系以降形式名を前面に押し出してPRするようになった。

 私鉄・公営・第三セクター鉄道 
私鉄においても、車両独自に愛称がつけられる場合がまま見られるが、JRの場合と同様のケースによる物が多い（東武100系電車の「スペーシア」など）。

また近畿日本鉄道（近鉄）や名古屋鉄道（名鉄）などは優等列車の高頻度運転を行っており、そもそも列車ごとの愛称が存在していないため近鉄では特急設定から約13年間列車愛称があったが、1960年1月に廃止された。また名鉄では例外もあり、国鉄・JR高山本線乗り入れ用の気動車列車のみに「たかやま」「北アルプス」の愛称を用いていた。名鉄特急#「たかやま」・「北アルプス」の間合い運用特急を参照。、代わりに車両の愛称を用いて乗客へのアピールとしているケースもある（「ビスタカー」や「パノラマカー」など）。

地方の私鉄や第三セクター鉄道では、沿線にちなんだ物が愛称名としてつけられる場合がある。また、日本宝くじ協会からの助成を受けて導入した車両には、「宝くじ号」の表記がなされる。

個々の車両に愛称名がつけられた例としては、わたらせ渓谷鐵道や錦川鉄道の気動車のほか、広島電鉄1900形電車（元京都市電）の各車両ごとに「嵐山」や「銀閣」などの京都の名所や風物などにちなんだ愛称名がつけられた例や、大分交通が所有する気動車の大半に「やまばと」「かわせみ」「ひよどり」「せきれい」などの愛称名をつけた例があるが、この類例は少ない。

また近年ではJRの場合と同様に、観光列車の専用車両に愛称名をつけるケースも多い（詳細はこちらも参照）。

 形式別車両愛称の例 
+ 日本での私鉄・公営・第三セクター鉄道における公式の形式別車両愛称会社名車両形式愛称備考東武鉄道100系電車スペーシア詳細はスペーシア・ロマンスカー#東武鉄道を参照公募による。1720系電車DRC（デラックスロマンスカー）1700系電車の車両改修に際して、1720系1700・1710号編成として1720系に編入。1800系電車りょうもう使用期間による。伊勢崎線系統急行→特急専用車両の愛称として使用、列車名と車両愛称が同じに扱われる事例。詳細はりょうもうも参照。200・250系電車634型電車スカイツリートレイン6050系からの改造車、列車名と車両愛称が同じに扱われる事例。500系電車Revaty（リバティ）特急型車両西武鉄道5000系電車（初代）レッドアロー特急型車両西武鉄道で運行する特急列車の総称。レッドアローも参照。10000系電車NRA（ニューレッドアロー）001系電車Laview（ラビュー）8500系電車レオライナー西武山口線専用車両101系電車ASカー（オールラウンド・サービスカー）通勤形車両30000系電車スマイルトレイン52型旅するレストラン 52席の至福観光列車用車両京成電鉄1500形電車・1600形電車・3150形電車（一部）・3200形電車（一部）開運号特急型車両列車名と車両愛称が同じに扱われる事例。（初代）AE車（初代）スカイライナー成田空港連絡特急列車の愛称→列車種別へスカイライナーを参照。AE100形電車ニュースカイライナー（2代目）AE形電車新型スカイライナー京王帝都電鉄→京王電鉄1998年7月1日に京王電鉄に社名変更。2010系電車以前の緑一色塗装車両グリーン車京王における緑一色塗装車の公式な総称。詳細はグリーン車を参照。3000系電車ステンプラカー前面上部にFRPを使用したオールステンレスカーであることからこの愛称がつけられた。クヤ900形電車DAX架線・軌道検測車としての愛称。小田急電鉄（初代）3000形電車SE（スーパーエクスプレス）→SSE（ショートスーパーエクスプレス）小田急ロマンスカーを参照。特急形車両にのみ愛称を与えている「SSE」は「あさぎり」充当に伴う短編成改造時より使用。3100形電車NSE（ニュースーパーエクスプレス） 7000形電車LSE（ラグジュアリースーパーエクスプレス）10000形電車HiSE（ハイスーパーエクスプレス先頭の"High" は、『鉄道ピクトリアル』通巻491号 p.53の記述によれば "High decker","High grade","High level" などの、生方良雄『日本の私鉄1 小田急』（1988年） p.124によれば "High performance" などのキーワードから連想する、上級というイメージを表したもので、特定の単語の頭文字ではない。ここでは、『鉄道ピクトリアル』通巻829号 p.275の表記 "High Super Express" に倣った。）20000形電車RSE（リゾートスーパーエクスプレス）30000形電車EXE（エクセレントエクスプレス）→EXEα（エクセ・アルファ）リニューアル車は「EXEα」に改称されている。50000形電車VSE（ヴォールトスーパーエクスプレス）60000形電車MSE（マルチスーパーエクスプレス）70000形電車GSE（グレースフルスーパーエクスプレス）2400形電車HE（ハイ・エコノミカル）車通勤形車両2600形電車NHE（ニュー・ハイ・エコノミカル）車クヤ31形検測電車TECHNO-INSPECTOR（テクノ・インスペクター）架線・軌道検測車としての愛称。東京急行電鉄鉄道事業は2019年10月1日に東急電鉄として分社化されており、現・東急である。→東急電鉄（初代）5000系電車青ガエル 5200系電車湯たんぽ→ステンレスガエル初代6000系の登場後は「ステンレスガエル」と呼ばれることが多くなった。（初代）6000系電車湯たんぽ200形電車ペコちゃん路面電車車両外部からつけられた愛称。7500系電車TOQ i（トーク・アイ）電気検測車としての愛称。京浜急行電鉄（2代目）1000形電車（一部）Le Ciel（ル・シエル）デュアルシート車両である1890番台のみ。（3代目）600形電車ツイングル600独自の座席配置から。ただし、同形式には4次車以降一般のクロスシートとなり、在来車も固定されたため、2002年以降用いられていない。なお、2005年よりロングシート化された。帝都高速度交通営団当時は特殊法人。現在は民営化され東京地下鉄（東京メトロ）に移管。3000系電車マッコウクジラ現役最末期に外部からつけられた愛称。05系電車（一部）アルミ・リサイクルカー第24編成のみ。同編成は廃車となった5000系アルミ車のうちの1両のアルミ車体からリサイクルされたアルミ製の部品を一部箇所に使用。名古屋鉄道7000系・7500系電車パノラマカー詳細はパノラマカーの定義を参照7300系・7700系・7100系電車セミパノラマカー7300系は機器流用の吊り掛け駆動車両8800系電車パノラマDX1000系・1200系・1600系電車パノラマSuper1600系は一部の先頭車が廃車されたが残りは1700系に改番の上で新造車の2300系と混成編成を組んだ。1000系単独編成は全車廃車。1200系との混成編成は更新工事時に車両番号を変えずに1200系に編入され1200系1000番台に形式変更。改番後の1700系では愛称が廃止された。2000系電車ミュースカイ名鉄空港線直通特急列車専用車両近畿日本鉄道10000系電車ビスタカーI世（旧ビスタカー）ビスタカーを参照 10100系電車ビスタカーII世（新ビスタカー）30000系電車ビスタカーIII世（ニュービスタカー）→ビスタEX改修により「ビスタEX」に変更。10400系電車・11400系電車エースカー10400系は「旧エースカー」、11400系は「新エースカー」と称される。詳細はエースカーを参照。18200系電車ミニエースカー『鉄道ピクトリアル』2021年9月、No.990、p.97。電気車研究会。12000系・12200系電車スナックカー詳細はスナックカーを参照。18400系電車ミニスナックカー12400系・12410系・12600系電車サニーカー鉄道アナリストの川島令三による命名。15400系電車かぎろひ12200系からの改造車、クラブツーリズムのツアー専用車両としての愛称。18200系電車あおぞらII15200系は12200系からの改造車、団体専用車両としての愛称。15200系電車新あおぞらII20000系電車楽2階建て電車ビスタカーも参照団体専用車両20100系電車あおぞら団体・修学旅行専用車両21000系電車アーバンライナー→アーバンライナーplus 特急形車両改修により「アーバンライナーplus」に変更。21020系電車アーバンライナーnext22000系・16400系電車ACE命名元は10400系・11400系「エースカー」から。22000系・16400系は「エーシーイー」、22600系・16600系は「エース」と読む。22600系・16600系電車Ace23000系電車伊勢志摩ライナー26000系電車さくらライナー50000系電車しまかぜ80000系電車ひのとり16200系電車青の交響曲6200系からの改造車19200系電車あをによし12200系からの改造車6800系・6900系・6000系電車ラビットカー通勤形車両近鉄が特定の車両形式に対して初めて名付けた愛称。日本初の本格的な高加減速車両に与えた愛称。6900系は新造から短期間で改番の上で6000系に編入。詳細はラビットカーを参照。1600系電車名古屋ラビット名古屋線に初めて投入した4扉車両。その後一部車両が養老線に転属し、さらに養老鉄道600系となった際に改めて別愛称の「センロク」を付与した。一方で前年新造のほぼ同形態の車両である大阪線1470系には愛称は付与されていない。7000系電車スーパー・エレクトロニック・コミューター第三軌条車両2610系（一部）・2800系（一部）・5800系・5820系・8A系電車L/CカーL/Cカーを参照。3220系・9020系・9820系・6820系・5820系電車シリーズ21シリーズ21を参照。2013系電車つどい2000系からの改造車、伊勢と志摩とを結ぶ観光列車としての愛称。モワ24系電車はかるくん電気検測車としての愛称。南海電気鉄道2300系電車ズームカー通勤形車両編成個別にも愛称があり、第1編成は「さくら」、第2編成は「はなみずき」、第3編成は「しゃくなげ」、第4編成は「コスモス」と命名されている。21000系・22000系・2000系電車車種の特徴により通称が分かれる。詳細はズームカー#車両群を参照。20000系電車デラックスズームカー特急形車両こうや南海高野線系統特急列車の愛称列車名と車両愛称が同じに扱われる事例。30000系・31000系電車こうや、りんかん50000系電車ラピート南海空港線直通特急列車の愛称高野線に貸し出して泉北ライナーで運用する場合あり。10000系電車サザン南海本線特急列車のうち、座席指定席車両連結列車の愛称12000系電車サザン・プレミアム高野線に貸し出して泉北ライナーで運用する場合あり。11000系電車りんかん→泉北ライナー南海泉北線直通特急列車の愛称30000系・31000系の代走により「りんかん」で運用する場合あり。モハ2208形・2258形電車天空観光列車用車両列車名と車両愛称が同じに扱われる事例。2000系電車（一部）GRAN 天空京阪電気鉄道60型電車びわこ号軌道線直通用車両日本最初の連接車。使用列車にちなむ。5000系電車三つ五郎通勤形車両日本最初の5扉車。（3代目）1000系・2200系・2400系・5000系・6000系・7000系・7200系・9000系・10000系・13000系電車シティ・コミューター13000系は就役当初から、他は新シンボルマークとスローガン導入後に使用。（2代目）3000系電車コンフォート・サルーン快速急行用車両2000系電車スーパーカー高加減速車両に与えた愛称1950年代後半ごろの関西大手私鉄では、このような車両の特徴に基づいた通称を愛称としたものが多い。80型電車京津線スーパーカー路面電車車両（初代）1800系・1810系・1900系・（初代）3000系電車→8000系電車（30番台）テレビカー詳細はテレビカーを参照、京阪線特急列車のサービスの一環としてテレビが設置された車両を指す。8000系デビュー当初は「エレガン都エクスプレス」の愛称が与えられていた。改修時にテレビが撤去され「エレガント・サルーン」の愛称に変更（30番台を除く）。8000系電車テレビカー→エレガント・サルーン京阪神急行電鉄→阪急電鉄1973年4月1日に阪急電鉄に社名変更。2000系・2100系・2300系・2800系電車オートカー「人工頭脳電車」とも。6300系電車（一部）京とれいん観光列車用車両「京都のトレイン（列車）」を意味する造語。列車名と車両愛称が同じに扱われる事例この他に、1000系電車と1300系電車のラッピング車両に独自の愛称をつけた例がある（詳細は各形式の項目を参照）。。7000系電車（一部）京とれいん 雅洛阪神電気鉄道1001形電車センコウ（千公）各駅停車用車両形式名にちなむ。（初代）5001形・5101形・5201形・5231形・5151形・5261形・5311形・（2代目）5001形・5131形・5331形・5500系・5550系電車ジェットカー1950年代後半ごろの関西大手私鉄では、このような車両の特徴に基づいた通称を愛称としたものが多い。5201形電車（セミステンレス車）ジェットシルバー5700系電車ジェット・シルバー570071形電車金魚鉢路面電車車両外部からつけられた愛称。西日本鉄道8000形電車（一部）→3000形電車（一部）水都、旅人観光列車用車両6000形電車（一部）THE RAIL KITCHEN CHIKUGO札幌市交通局A1200形電車ポラリス路面電車車両公募による。1100形電車シリウス函館市交通局当時の局名。現在の函館市企業局交通部。9600形電車らっくる号路面電車車両3000形電車マリンブルー号公募による。30形電車箱館ハイカラ號道南いさりび鉄道キハ40系気動車（一部）ながまれ号観光列車用車両津軽鉄道津軽21形気動車走れメロス沿線出身の作家である太宰治の作品名から地方の私鉄や第三セクター鉄道では、沿線にちなんだ物を車両の愛称名にする例がある。由利高原鉄道YR-1000形・YR-1500形・YR-2000形おばこ東北方言で少女・娘を表す秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形気動車（一部）笑EMI観光列車用車両急行「もりよし」で運行されている。AN-2000形気動車（一部）秋田縄文号AN-8800形気動車（一部）秋田又鬼号住宅・都市整備公団後に都市基盤整備公団を経て千葉ニュータウン鉄道へ移管。9100型電車C-Flyer通勤型車両北総鉄道が運用。千葉都市モノレール0形電車URBAN FLYER懸垂式モノレール車両銚子電気鉄道22000形電車シニアモーターカー通勤型車両東京都交通局（都電）5500形電車PCCカー路面電車車両日本初のPCCカーであることが由来。（都電）6000形電車一球さん最末期の前照灯が丸形1灯であることが由来。北越急行681系2000番台・683系8000番台電車スノーラビットエクスプレス 特急「はくたか」に使用される車両のうち、北越急行所属車の愛称北陸新幹線開業に伴う「はくたか」の廃止後にJR西日本へ譲渡された。HK100形電車（8・9号車）ほしぞら→ゆめぞらIIトンネル内での映像上映ができる車両公募による。HK100形100番台電車ゆめぞらしなの鉄道115系電車（一部）ろくもん観光列車用車両長野電鉄0系・10系電車OSカー通勤型車両Officemen & Students Carの略。通勤通学用として開発されたことに由来する。0系は4扉車、10系は3扉車。1000系電車ゆけむり特急形車両「ゆけむり」「スノーモンキー」とも愛称は公募による。両者とも列車愛称としても使用されている。列車名と車両愛称が同じに扱われる事例。2100系電車スノーモンキー上田交通モハ5250形丸窓電車外部からつけられた愛称。えちごトキめき鉄道ET122形1000番台気動車えちごトキめきリゾート雪月花観光列車用車両万葉線MLRV1000形電車アイトラム路面電車車両公募による。富山ライトレール2020年2月22日に富山地方鉄道に吸収合併。 → 富山地方鉄道TLR0600形電車ポートラム路面電車車両公募による。富山地方鉄道16010系電車（一部）アルプスエキスプレス特急形車両列車名と車両愛称が同じに扱われる事例。20020系電車キャニオンエキスプレス10030系電車（一部）ダブルデッカーエキスプレス9000形電車セントラム路面電車車両 T100形電車サントラムあいの風とやま鉄道413系電車（一部）とやま絵巻イベント列車用車両一万三千尺物語観光列車用車両北陸鉄道6000系電車くたに転換クロスシートを備えた高性能車6010系電車しらさぎ日本2例目のオールアルミカーのと鉄道NT300形気動車のと里山里海号観光列車用車両福井鉄道F1000形電車FUKURAM路面電車車両「FUKURAM」の愛称は公募による。「福井のトラム（路面電車）」と「膨らむ」を掛け合わせた造語。F2000形電車FUKURAM LinerF10形電車 レトラム元土佐電気鉄道735形。公募による。えちぜん鉄道L形電車ki-bo（キーボ）路面電車車両車体色の黄色と「坊や」「相棒」、それに「希望」を掛け合わせた造語。MC8000形電車恐竜列車観光列車用車両元静岡鉄道1000形。伊豆急行100系電車（食堂車のサシ191形のみ）スコール・カー私鉄では数少ない全室食堂車。2100系電車リゾート21、アルファリゾート21、リゾート21EX第1～3編成が「リゾート21」、第4編成が「リゾート21EX」、第5編成が「アルファリゾート21」後に第3編成は「Izukyu KINME Train」に、第5編成は「THE ROYAL EXPRESS」に改装された。。静岡鉄道A3000形電車Shizuoka Rainbow Trains通勤型車両全12編成のうち7編成が静岡市にちなんだ7種の色に塗装され、この愛称を与えられている。豊橋鉄道1800系電車渥美線カラフルトレイン通勤型車両10編成全車がそれぞれ異なる花・植物のラッピング装飾と塗色を施され、花・植物にちなんだ愛称がつけられている。T1000形電車ほっトラム路面電車車両東三河地区を表す「穂の国」と「ほっ」と和むイメージ、そこに路面電車を意味する英語「トラム （Tram） 」を掛け合わせた造語。長良川鉄道ナガラ300形気動車・ナガラ500形気動車（一部）ながら観光列車用車両1号車と2号車はナガラ300形、3号車はナガラ500形の改造車となっている。ナガラ600形気動車おくみの号（601）、パーシモン美濃里号（602）、清流号（603）「清流号」の愛称は公募による。樽見鉄道ハイモ330-700形気動車（一部）ねおがわ観光列車用車両養老鉄道600系電車（一部）センロク600系の一部が元近鉄1600系であることにちなむ。近鉄時代の「名古屋ラビット」とは異なる愛称を養老鉄道側が新たにつけた。近江鉄道200形電車ドクターガチャコン一般型車両元西武2000系。AI解析を活用した線路検査システムと、車体色（西武イエロー）がドクターイエローを連想させることから。叡山電鉄900系電車きらら沿線の比叡山に通じる道「雲母坂（きららざか）」などから地方の私鉄や第三セクター鉄道では、沿線にちなんだ物を車両の愛称名にする例がある。700系電車（一部）ひえい観光列車用車両終点付近の比叡山から100系電車舞観光列車用車両京福電気鉄道モボ1形電車KYOTRAM（キョウトラム）「京都のトラム（路面電車）」を意味する造語。能勢電鉄7200系電車（一部）茜音（あかね・7210F）、藍彩（あい・7211F）山下 - 妙見口間の折り返し運転に使用される2両編成の2本に命名された。北近畿タンゴ鉄道2015年4月1日に列車の運行をWILLER TRAINSに移管（車両はKTRが所有）。KTR001形気動車タンゴエクスプローラー リゾート特急用車両過去には列車名としても使用されていた。詳細はタンゴエクスプローラーおよびタンゴディスカバリーを参照。KTR8000形は改修時に愛称を「丹後の海」に変更。KTR8000形気動車タンゴディスカバリー→丹後の海特急形車両KTR700形気動車（一部）丹後あかまつ号（KTR702）、丹後あおまつ号（KTR708）、丹後くろまつ号（KTR707）観光列車用車両丹鉄サイクルトレイン若桜鉄道WT3000形気動車昭和（WT3003）、八頭（WT3001）、若桜（WT3004）観光列車用車両WT3002は欠番となっている。大阪市交通局当時は公営鉄道。現在は民営化され大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）に移管。3000形・3001形電車無音電車路面電車車両「音無し電車」や「静かなる電車」とも称する。7000形・8000形・30系電車シルバー・カー地下鉄車両30系にはアルミ車両とセミステンレス車両が存在、7000形・8000形はセミステンレス車両のみ。わずか2年で30系に編入。阪堺電気軌道1001形電車堺トラム路面電車車両編成個別にも愛称があり、第1編成は「茶ちゃ」、第2編成は「紫おん」、第3編成は「青らん」と命名されている。北大阪急行電鉄8000形電車ポールスター通勤型車両9000形電車ポールスターII泉北高速鉄道2025年4月1日に南海電気鉄道に吸収合併。 → 南海電気鉄道12000系電車泉北ライナー特急形車両列車名と車両愛称が同じに扱われる事例。岡山電気軌道9200形電車MOMO（第1編成）、MOMO2（第2編成）、おかでんチャギントン（第3編成）路面電車車両第1編成の愛称は公募による。下津井電鉄モハ2000系電車メリーベルナローゲージ用車両広島電鉄3100形電車・3500形電車・3700形電車・3800形電車・3900形電車ぐりーんらいなー路面電車車両 3950形電車Green Liner5000形電車GREEN MOVER5100形電車Green mover max5200形電車Green Mover APEX（2代目）1000形電車PICCOLO（1001）、PICCOLA（1002）、GREEN MOVER LEX（1003-）1001・1002は「開業100周年記念車両」との位置づけから、開業当時の初代100形をイメージした「アニバーサリー・レッド」と称する葡萄色系の塗色で、2両の色調は若干異なる。1003以降の愛称の「LEX」は「Light Excursion（小旅行）」に由来する造語。高松琴平電気鉄道1000形電車・3000形電車・5000形電車レトロ電車通勤型車両琴平線の前身の琴平電鉄が開業時に新造した車両で、外部からつけられた愛称。阿佐海岸鉄道ASA-100形気動車しおかぜASA-200形気動車あさしおASA-300形気動車たかちほ伊予鉄道D1形ディーゼル機関車＋ハ1形客車・D2形ディーゼル機関車＋ハ31形客車坊っちゃん列車路面電車車両開業時に運行されていた蒸気機関車と客車の復刻車両。土佐くろしお鉄道9640形気動車（一部）やたろう（9640-1S）、しんたろう（9640-2S）、手のひらを太陽に号（9640-11）観光列車用車両沿線出身の著名人の岩崎弥太郎と中岡慎太郎及び、やなせたかし作詞の童謡にちなんでいる。またこの他にも、ラッピング車両に独自の愛称をつけた例がある。土佐電気鉄道→とさでん交通2014年10月1日に土佐電気鉄道・高知県交通・土佐電ドリームサービスの3社の経営統合・共同新設分割方式により設立。（3代目）100形電車ハートラム路面電車車両3000形電車ハートラムII筑豊電気鉄道2000形電車レインボー電車路面電車車両7編成全車がそれぞれ虹を構成する7色（紫・藍・青・緑・黄・橙・赤）に塗装され、この愛称を与えられた。平成筑豊鉄道400形気動車（一部）ことこと列車観光列車用車両この他にも、ラッピング車両に独自の愛称をつけた例がある。くま川鉄道KT-100・200形気動車（一部）KUMA1（KT-203）、KUMA2（KT-103）観光列車用車両KT-500形気動車田園シンフォニー熊本市交通局0800形電車（一部）COCORO路面電車車両肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形気動車（一部）おれんじ食堂観光列車用車両鹿児島市交通局1000形電車ユートラム路面電車車両公募による。7000形電車ユートラムII 7500形電車ユートラムIII（2代目）100形電車かごでん観光電車用600形電車（一部）カフェトラムカゴシマC6貸切専用車両9500形電車（一部）NexTram KIRIKO

 イタリアの例 
良く知られているものの一つに挙げられるのはイタリアのETR300型電車のセッテベロ (Settebello) である。これは7両編成の電車の愛称で、「ダイヤの7」を意味しトランプゲームの役にもなっている。この電車の愛称がそのまま、列車名にも採用された例でもある。他にETR250型はアレッチーノという愛称が付いている。またETR450型電車を初めとする振り子装置付の電車はペンドリーノという愛称が付いている。

 その他 
鉄道車両ではないが、船舶には愛称を兼ねた船名（「○○丸」や「クイーンエリザベス二世」など）が付けられる場合がほとんどである。バス（特に貸切バス）や航空機にも、個々の車体・機体に愛称が付けられる場合がある。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 参考文献 
 書籍 


 雑誌記事 
 『鉄道ピクトリアル』通巻491号「特集・小田急ロマンスカー」（1988年2月・電気車研究会）

 『鉄道ピクトリアル』通巻829号「特集・小田急電鉄」（2010年1月・電気車研究会）


 関連項目 
 列車愛称
 鉄道の車両番号

*
あいしよう
Category:鉄道と文化