床佐駅

かつて床佐駅（とこさえき）と呼ばれていたザリーフテルペニア駅（）は、日本統治時代には樺太敷香郡内路村に存在し、現在のロシア統治下ではサハリン州にあるロシア鉄道コルサコフ-ノグリキ線の駅である。

歴史 
 1936年（昭和11年）8月30日 - 樺太鉄道新問駅 - 敷香駅間(43.0km)延伸開業により、床佐信号場として設置。
 1941年（昭和16年）
 3月31日 - 床佐駅に昇格。
 4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道東海岸線の駅となる。
 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。
 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
 1946年（昭和21年）
 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。
 4月1日 - ソ連国鉄に編入。

日本統治時代の駅名の由来
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「トコサ・ウン・イ」（トクサが群生している所）による南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.448。

運行状況
ロシア統治下になってからの運行状況は不明。

日本統治時代
 1945年当時、鉄道は上り元泊駅行き2本と白浦駅行きと大泊駅行きと大泊港駅行き各1本であった。下りは敷香駅行きが4本と上敷香駅行きが1本であった南樺太:概要・地名解・史実 p.60。

隣の駅
ロシア鉄道
コルサコフ-ノグリキ線
ガスチェーロ駅 - ザリーフテルペニア駅 - ポロナイスク駅

日本統治時代
鉄道省樺太鉄道局
樺太東線
内路駅 - 床佐駅 - 敷香駅

脚注

Category:日本統治時代の南樺太の鉄道駅
こさ
Category:樺太鉄道の鉄道駅
Category:樺太庁鉄道の鉄道駅
Category:日本国有鉄道の廃駅
Category:1941年開業の鉄道駅