ウズベキスタン航空

ウズベキスタン航空（ウズベキスタンこうくう、ウズベク語 : 、ロシア語 : 、英語 : ）は、ウズベキスタンのタシュケントを本拠地としている航空会社である。国営航空会社であるため、ウズベキスタン国営航空とも呼ばれる。

 概要 
ソビエト連邦崩壊後、ウズベキスタンのイスラム・カリモフ大統領は国立航空会社の設立を命じ、1992年1月28日にウズベキスタン航空が設立された。当初、国内の空港および交通インフラの整備を意図とし、その後国際線業界での競争力の向上を目指した。それはこの航空会社の初フライトがタシュケント〜ロンドン線とされたことからも特徴づけられた。

現在ではタシュケントから国内外50都市を結ぶサービスを提供しており、国際空港5カ所を含む11カ所の空港を所有。なお、他の航空会社との提携、連携やアライアンスへの加盟は行っていない。

国内線は過去アエロフロートに所属していた航空機を使用し開始された。国際線優先政策により、1993年よりエアバス機をリース。現在国際、国内線航路ではエアバス機とボーイング機を混在して使用している。

ちなみに、2レターコードの「HY」はウズベク語の「航空路（havo yo‘llari、英語ではAirline）」からとられたものである。国名や会社名ではなく「航空路」という語をIATAやICAOのコードとして使用する事は非常に珍しいケースである。

 歴史 

 1992年1月28日に、ウズベキスタン航空が設立された。ロンドン、クアラルンプール、テルアビブ、デリー、カラチ、北京へ新規就航。
 1996年、ボーイング767を新規導入。
 1998年、Il114導入。
 1999年、ボーイング757を新規導入。
 2010年、エアバスA320新規導入。

 2016年8月30日、ボーイング787-8を初受領した。ペインフィールドからタシケントへのフェリーフライトでは、人道支援として病院、クリニック、リハビリテーションセンター、孤児院向けの支援品を運搬した。
 2019年4月、テルメズ空港で新旅客ターミナルの建設を完了。
 2020年1月24日、 サンクトペテルブルグのプルコヴォ空港が主催する「LED Together」アワードにおいて、2019年にCIS諸国で最も発展した航空会社に選定された。

 日本との関係 

 日本への運航便 
+ウズベキスタン航空　日本への運航路線便名路線機材HY527/528タシュケント東京/成田ボーイング787-8チャーター便運航実績路線期間サマルカンド東京/成田2016/42017/8-2017/102018/9-2018/10仙台2017/10福岡2017/4、2017/9タシュケント名古屋2017/8-2017/10関西仙台2017/10福岡2017/4、2017/9グアム松本2019/1

 日本との歴史 

 1994年には大阪、名古屋、宮崎からチャーター便の運行がスタート。
 2001年4月から、週2便でタシュケント-成田-関西、およびタシュケント-関西-成田を結ぶ定期便を運航。
 2011年4月よりタシュケントから成田への直行便となった。
 2013年10月25日をもって運休。
 2014年4月4日からタシュケント-成田線が運航再開ウズベキスタン航空、4月から成田/タシュケント線の定期便を再開へ FlyTeam　2014年1月15日付。
 2020年8月には、新型コロナウイルスに伴う帰国チャーター便が運航され、日本には8月7日にボーイング787を用いたチャーター便が飛来した石川潤一：写真解説「READERS REPORTS 国内投稿写真ニュース」『航空ファン』通巻819号（2021年3月号）文林堂 P.105。
 2022年8月18日より、新型コロナウイルスにより運休していた、成田-タシュケント線の運航を再開。

 就航都市 
ウズベキスタン航空 就航都市　(2025年7月現在) 国 就航都市 空港 備考CIS諸国ウズベキスタンタシュケントタシュケント国際空港ハブ空港アンディジャンアンディジャン空港サマルカンドサマルカンド国際空港ヌクスヌクス空港ナヴォイナヴォイ空港ナマンガンナマンガン空港カルシカルシ空港フェルガナフェルガナ国際空港ブハラブハラ国際空港テルメズテルメズ空港ウルゲンチウルゲンチ国際空港ロシア連邦モスクワドモジェドボ空港ヴヌーコボ空港サンクトペテルブルクプルコヴォ空港ソチソチ国際空港グロズヌイグロズヌイ国際空港マハチカラマハチカラ・ウイタシュ国際空港ミネラリニエボディミネラリニエボディ空港エカテリンブルクコルツォヴォ国際空港ニジニ・ノヴゴロドストリギノ国際空港カザンカザン国際空港サマーラサマーラ国際空港ウファウファ国際空港ペルミペルミ国際空港オムスクオムスク・ツェントラーリヌイ国際空港ニジネヴァルトフスクニジネヴァルトフスク国際空港ノヴォシビルクストルマチョーヴォ空港クラスノヤルスクイェメリャノヴォ空港イルクーツクイルクーツク国際空港ハバロフスクハバロフスク空港ウラジオストクウラジオストク国際空港ベラルーシミンスクミンスク・ナショナル空港カザフスタンアルマトイアルマトイ国際空港アスタナヌルスルタン・ナザルバエフ国際空港キルギスビシュケクマナス国際空港タジキスタンドゥシャンベドゥシャンベ空港トルクメニスタンアシガバードアシガバード空港アゼルバイジャンバクーヘイダル・アリエフ国際空港アジア日本東京成田国際空港韓国ソウル仁川国際空港中国北京北京首都国際空港杭州杭州蕭山国際空港2026年3月29日より運航再開予定深圳深圳宝安国際空港2026年3月29日より運航開始予定ウルムチウルムチ天山国際空港ベトナムニャチャンカムラン国際空港マレーシアクアラルンプールクアラルンプール国際空港タイバンコクスワンナプーム空港インドデリーインディラ・ガンディー国際空港ムンバイチャトラパティ・シヴァージー国際空港パキスタンイスラマバードイスラマバード国際空港ラホールアッラーマ・イクバール国際空港アラブ首長国連邦ドバイドバイ国際空港サウジアラビアリヤドキング・ハーリド国際空港ジッダキング・アブドゥルアズィーズ国際空港ジョージアトビリシトビリシ国際空港バトゥミバトゥミ国際空港イスラエルテルアビブベン・グリオン国際空港トルコイスタンブールイスタンブール空港アンカラエセンボーア国際空港ヨーロッパフランスパリシャルル・ド・ゴール空港イギリスロンドンヒースロー空港ガトウィック空港ドイツフランクフルトフランクフルト空港ミュンヘンミュンヘン空港スペインマドリードアドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港イタリアローマフィウミチーノ空港ミラノミラノ・マルペンサ空港ラトビアリガリガ国際空港アフリカエジプトシャルム・エル・シェイクシャルム・エル・シェイク国際空港北アメリカアメリカ合衆国ニューヨークジョン・F・ケネディ国際空港

 保有機材 

 運航機材 
　2025年4月現在
+ウズベキスタン航空　運航機材一覧機材運用
機数発注
機数座席エンジンVIP機CY計エアバスA320-20011　　ー12138150CFM
CFM56-5B4うち2機(UK002,UK32000)エアバスA320neo　 10　ー12138150CFM
LEAP-1A26エアバスA321neo5エアバスA330-2002ボーイング757-2006　ー26158184PW
PW-203722168190ボーイング767-300ER9　ー18246264PW
PW-4062うち1機(UK67000)15232247ボーイング787-86　1424246270GE
GEnX-1Bうち1機(UK001)24222246貨物機ボーイング767-300BCF　 ２　ー　　貨物PW
PW-4062　　　　合計　35　0

 退役済機材一覧 

 エアバスA300‐600

エアバスA310-300
アントノフAn‐24
アブロRJ85
イリューシンIl‐62
イリューシンIl‐76
イリューシンIl‐86
イリューシンIl-114
ツポレフTu-154
ヤコブレフYak-40

なお、当社が発注したボーイング社製航空機のカスタマーコードは3Pで、航空機の形式名は767-33PER　となる。

 脚注 

 外部リンク 

 Uzbekistan Airways（ウズベク語、ロシア語、英語）
 ウズベキスタン航空（日本語）

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