エイドリアン・カンポス

エイドリアン・カンポス・スニェル（Adrián Campos Suñer, 1960年6月17日 - 2021年1月28日）は、スペイン・バレンシア県出身の元レーシングドライバー。正式なスペイン語発音に近いアドリアン・カンポスと表記されることもある。

 ドライバー時代 
初期の経歴
ラジコンカーのスペインチャンピオンになった後にサーキットレースに転じる。1983年から1985年にはドイツF3などで走り、1985年にはドイツF3選手権の年間ランキング3位に入賞し、1986年に国際F3000選手権にステップアップした。同年にはティレルのF1マシンをテストした。

 フォーミュラ1 
1987年
にスペインのジーンズメーカー「ロイス (Lois)」のスポンサーマネーを持ち込み、ミナルディのF1シートを獲得する。同年のミナルディのマシン「ミナルディ・M186Auto e Piloti del Minardi Team 1987 Modello M186 ミナルディ公式ウェブサイト」に搭載されるモトーリ・モデルニエンジンの信頼性が極めて低く、カンポスの完走は年16戦でわずか1回（地元のスペインGP）にとどまった。チームメイトのアレッサンドロ・ナニーニも同様の理由から3回の完走しか果たせなかったが、予選・決勝ともにカンポスはナニーニに対して遅れを取った。

F1デビュー戦のブラジルGPでは、フォーメーションラップのスタート時に出遅れて他車に追い抜かれた後、スタート時に自身の16番手グリッドにそのまま付けたためにこれが問題視され、3周目に黒旗を提示されて失格処分を受けた。

1988年
ミナルディで2年目を迎え、チームメイトは同じスペイン人ドライバーで前年のF3000でステファノ・モデナとチャンピオン争いをした新人ルイス・ペレス＝サラが加入、イタリアンチームながらスペイン人コンビで挑むシーズン開幕となった。カンポスは予選でペレス＝サラに対して開幕戦から5戦全敗した上スパニッシュ・ファイター ルイス・ペレス-サラインタビュー グランプリエクスプレス '88スペインGP号 10-11頁 1988年10月21日発行、第3戦モナコGP、第4戦メキシコGP、第5戦カナダGPの3戦連続で予選落ちすると、ジャンカルロ・ミナルディはシーズンの途中でカンポスをピエルルイジ・マルティニと交代させることを決断する。ミナルディチームからの公式発表では「カンポスはレーサーを引退して母国スペインでの後進の育成に携わることとなった」と発表されたカンポスの新しい人生　グランプリ・エクスプレス '88カナダGP号 28頁 1988年7月2日発行。後任となったマルティニはその初戦デトロイトGPで6位に入賞し、ミナルディにF1初ポイントをもたらすという快挙を達成、カンポスにとって皮肉な結果となった。

 スポーツカーレース 
以後は散発的にツーリングカーおよびスポーツカーレースへ参戦したが、1994年にはスペイン・ツーリングカーレースで成功し、シリーズチャンピオンとなった。1997年にフェラーリ・333SPでル・マン24時間レースに参戦し、これを最後にレーサーから完全に引退する。

 チーム運営 
ドライバーから引退後は自身のレーシングチーム「カンポス・レーシング」を設立し、ニッサン・オープン・フォーチュナ選手権（後に「ワールドシリーズ・バイ・ニッサン」と改称）に参戦を始めた。1998年にこのチームの最初のドライバーとなったマルク・ジェネは、同選手権においてタイトルを獲得。そして翌1999年にはF1へとステップアップし、カンポス自身にとっても古巣であるミナルディからF1デビューした。

1999年には、後にF1史上最年少のワールドチャンピオンとなるフェルナンド・アロンソ（当時18歳）を同シリーズにおいてデビューさせたエイドリアン・カンポスの急死に、サインツ父子やアロンソ、ジャンカルロ・ミナルディらから悲しみの声 オートスポーツweb 2021年1月29日。アロンソもチャンピオンとなり、国際F3000へとステップアップしていき、後にやはりミナルディからF1にデビューした。

その後、カンポス・レーシングは同選手権が改組されたワールドシリーズ・バイ・ルノーには行かずにGP2へと参戦カテゴリーを鞍替えし、「カンポス・グランプリ」「バルワ・インターナショナル・カンポス・チーム」へとチーム名を変えて参戦していたが、2008年にGP2からは撤退。2009年にF1の参戦権を得て、『カンポス・グランプリ』として2010年のF1世界選手権から参戦予定であった。しかし、スポンサー獲得などによる運営資金調達に難航し、シャシー製造を依頼していたダラーラへ支払う資金や参戦費用などが滞ったため、経営責任を問われ代表を辞任。チーム経営権も筆頭株主であるホセ・ラモン・カラバンテに譲渡し、カンポス自身は同組織の副社長に就任することが発表されたカンポス、ホセ・ラモン・カラバンテへのチーム売却を発表 2010年2月20日 F1-Gate.com。以後、このチームは『HRT F1』としてF1参戦することとなった。

「カンポス・レーシング」としてはレーシングチームを再組織し、若手育成のためアンダーカテゴリーへの参戦を再開カンポスが契約した猛烈速そうなF3ドライバー F1stinger 2018年12月28日。2014年にはアレックス・パロウを見出しスペインとホンダの新たな可能性を担うアレックス・パロウ【スペイン人ライターのインディコラム】 オートスポーツ 2020年3月4日、にカンポス・レーシングとして参戦。2015年にパロウと共にGP3シリーズにステップアップ。2017年には「FIA F2」としてリニューアルされたF2への再参戦を果たし、同年のFIAヨーロピアンF3でチャンピオンとなったランド・ノリスをF2最終戦に起用しF2デビューさせた。同年シリーズ終盤戦には全日本F3を戦い終えたパロウもF2にデビューさせている全日本F3選手権とフォーミュラ・ルノーV8 3.5で優勝を経験したアレックス・パロウは、今季のFIA F2選手権残り2ラウンドにカンポスから出場する motorsport.com 2017年10月4日。このほか、日本の佐藤万璃音も2019年のFIA F2選手権にカンポス・レーシングから参戦した。

死去
2021年1月28日、大動脈解離で死去。60歳没。

 レース成績 
 イギリス・フォーミュラ3選手権 
 年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 1983年 Avidesa Automoviles Avidesa 383 アルファロメオSILTHRSILDONTHRSILTHRBRHSILSILCADSNESILDONOULSILOULTHRSILTHR NC 0
 ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権 
 年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16順位ポイント 1983年 Avidesa Automoviles Avidesa 383 アルファロメオVLLNÜRZOLMAGÖSTSILMNZMISZANKNUNOGJARIMODONCET NC 0 1984年 VW モータースポーツ ラルト RT3 フォルクスワーゲンDONZOLMAGLACÖSTSILNÜRMNZPERMUGKNUNOGJAR 13位 5

 ドイツ・フォーミュラ3選手権 
 年 エントラント シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 順位 ポイント 1985年 フォルクスワーゲン・モータースポーツ ラルト RT30 VW ZOL NÜR HOC WUN AVU ÖST ERD NOR HOC2 DIE ZOL2 SAL SIE NÜR2 3位128
 フランス・フォーミュラ3選手権 
 年 エントラント シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 順位 ポイント 1985年 フォルティ・コルセ ダラーラ・F385 フォルクスワーゲン NOG MAG LED PAU LAC ROU DIJ LEC NOG2 ALB CET LEC - フランス選手権ではゲストドライバーのため選手権ポイント対象外。 - 
 マカオグランプリ 
 年 チーム 車両 予選 LEG1 LEG2 総合順位 1985年フォルティ・コルセ ダラーラ・F385 / VW 26位 15位 Ret NC
 国際F3000選手権 
 年 エントラント シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 1986年 ピーター・ゲシン・レーシング マーチ・86B コスワース DFV SIL VLL PAU SPA IMO MUG PER 22位 1ローラ・レーシング・リミテッドローラ T86/50コスワース DFV ÖST BIR BUG JAR
フォーミュラ1
 年 所属チーム シャーシ タイヤ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC ポイント 1987年 ミナルディ M186  DSQ SMRRet BELRet MONDNS DETRet FRARet GBRRet GERRet HUNRet AUTRet ITARet PORRet ESP14 MEXRet JPNRet AUSRet NC(28位) 0 1988年 M188  BRARet SMR16 MONDNQ MEXDNQ CANDNQ DET- FRA- GBR- GER- HUN- BEL- ITA- POR- ESP- JPN- AUS- NC(34位) 0
(key)

 スペインツーリングカー選手権 
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 1994年 アルファコルセ アルファロメオ・155JAR2ALB1CAL4ALBRetBAR1JERRetBAR1 ALC2JAR4JER5           1位 132 1995年JER16JER23JAR15JAR24BAR14BAR28EST1RetEST24ALB15ALB24CAL15CAL24ALB17ALB28JER11JER21BAR1RetBAR2RetJAR16JAR28 7位 142

 脚注 

 外部リンク 
 Campos Racing

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Category:マカオグランプリのドライバー
Category:スポーツカー世界選手権のドライバー
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Category:1960年生
Category:2021年没