現代自動車グループ

現代自動車グループ（ヒョンデじどうしゃグループ、、）は、自動車メーカーの現代自動車を筆頭とする韓国の企業集団。傘下の起亜（KIA）と合わせ、自動車市場では韓国国内最大のシェアを誇る。

かつては現代グループの一部だったが、2000年に分離独立して以降、直接の資本関係を持たない別個のグループとなっている。

 概要 
ヒョンデ・KIAの乗用車、トラック・バスなど全ての車両を総計した世界規模の生産台数は、2010年以降、トヨタ、GM、フォルクスワーゲングループ、ルノー・日産アライアンスに次ぐ世界第5位となっている。2012年の乗用車のみを見ればフォルクスワーゲン、トヨタに次いで世界第3位である。また現代-起亜自動車グループ全体の販売台数は、アジアの自動車メーカーとしてはトヨタグループに次ぐ規模であり、日産とホンダを圧倒している。販売台数は約430万台。2000年代後半の販売台数の急激の伸びは、経営方針として生産効率よりもデザインを優先することにし、KIAがアウディのチーフデザイナーだったペーター・シュライヤーを、ヒョンデがBMWのチーフデザイナーだったクリストファー・チャップマンを獲得して、それぞれデザイン責任者に据えたことが影響しているとされる。流体の彫刻をコンセプトにしたデザインコンセプトが世界で受け、ヒョンデ自動車グループの立役者となったペーター・シュライヤーは、2012年12月にKIA社長兼ヒョンデ自動車グループの最高デザイン責任者に就任した。この他、2020年12月に、アメリカのロボット開発企業ボストン・ダイナミクス社の株式80％を日本のソフトバンクグループから買収したことを公表している。

同グループの総資産は2020年代初頭、韓国の主要企業グループの中で2位の座を占めてきたが、2021年7-9月期決算時点の集計において、SKグループに抜かれて3位に転落した。

 主なグループ企業 
 自動車 
 現代自動車
 起亜

 自動車部品 
 現代モービス（旧: 現代精工）



 現代ウィア





 鉄鋼 
 現代製鉄（英:Hyundai Steel）



 重工業 
 現代ロテム（Hyundai ROTEM）

 物流 


 IT 


 ロボット開発 
 ボストン・ダイナミクス

 経済・金融 




 建設 
 現代建設



 旅行リゾート 
 （Haevichi Hotel & Resort）

 広告代理店 
 イノーシャン（Innocean）

 産学協力 


 スポーツマーケティング 
 全北現代モータース（Kリーグ）
 仁川現代製鉄レッドエンジェルズ（WKリーグ）
 起亜タイガース（KBO）
 蔚山現代モービスフィバス（KBL）
 天安現代キャピタル・スカイウォーカーズ（Vリーグ）
 水原現代建設ヒルステート（Vリーグ）
 蔚山現代モービスフィバス（韓国プロバスケットボール）

 脚注 

 関連項目 
 現代
 現代自動車
 起亜自動車
現代-起亜自動車グループ
 現代モービス
 :Category:韓国の自動車メーカー・ブランド

 外部リンク 
 現代自動車グループ公式サイト 

 子会社のウェブサイト 
 現代キャタピル
 現代カード
 Innocean Worldwide
 現代ロテム
 現代スチール
 現代ウィア
 現代グロビス
 Hyundai BNG Steel
 Hyundai Information Service North America
 Hyundai Kefico
 Haevichi
 現代パワーテック
 現代マテリアル
 現代IHL
 現代車証券
 全北現代モーターズ
 蔚山現代モビスポイボス

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