フォーミュラ・ルノー3.5

フォーミュラ・ルノー3.5（Formula Renault 3.5）とは、かつて開催されたヨーロッパの各国を転戦するフォーミュラカーレース選手権である。

概要
2005年にワールドシリーズ・バイ・ニッサンとフォーミュラ・ルノーV6・ユーロカップが合併して設立された選手権で、正式名称は“World Series Formula Renault 3.5”である。「ワールドシリーズ・バイ・ルノー」と呼称されることが多いが、正式には「ワールドシリーズ・バイ・ルノー」はこの選手権の通称であると同時に、サポートレースのユーロカップ・メガーヌ・トロフィー、ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー（FIAでは「ワールドシリーズF／ルノーV6」に分類している）の両選手権を含めたイベント全体の名称である。

「フォーミュラ・ルノー」の名が用いられている他のシリーズとは異なり、このカテゴリはF3とF1の中間に位置付けられ、GP2等と同格とされる。使用される車体（シャシー）やエンジンなども他のフォーミュラ・ルノーで使用されるそれとは大きく異なる高性能なものが使用される。F3や他のミドルフォーミュラが成績によって自動的にスーパーライセンス発行の対象となるのに対し、従来本シリーズにはそのような規定が存在しなかったが、2007年より本シリーズのチャンピオンにも自動的にスーパーライセンスが発給されることになった。

このシリーズの出身でF1ドライバーとなった主な者は、初年度2005年のチャンピオンであるロバート・クビサ、2006年・2007年途中まで参戦したセバスチャン・ベッテル、2008年チャンピオンのギド・ヴァン・デル・ガルデ、2012年シリーズ2位のジュール・ビアンキ、2013年チャンピオンのケビン・マグヌッセン、2014年チャンピオンのカルロス・サインツJr.がいる。

しかし国際自動車連盟（FIA）が2015年にスーパーライセンス取得条件にポイント制を導入した際、明らかにマシンのスペックが劣る欧州F3よりも獲得ポイントが下とされ、フォーミュラのピラミッド構造を整理したいFIAの冷遇が明らかになった。さらに2015年シーズンをもってルノーのスポンサー契約が終了し、2016年からはハイメ・アルグエルスアリの父が代表を務めるRPM-MKTGが運営を引き継ぎ「フォーミュラV8 3.5」として再出発することになった。フランス西部自動車クラブ（ACO）と提携してヨーロッパ以外も転戦するシリーズになったが、出走台数の大幅な落ち込みから2017年をもって消滅、ワールド・シリーズ・バイ・ニッサンから数えて20年の歴史に幕を下ろした金丸悠参戦のフォーミュラV8 3.5が20年に及ぶ歴史に幕。2018年の開催見送り。

車体
前身であるワールドシリーズ・バイ・ニッサンで使用されていた各シャシーや他のフォーミュラ・ルノー選手権で使われているシャシーを参考にダラーラが新たに設計した、ダラーラ・T05が用いられ、日産自動車のフェアレディZ（350Z, Z33型）に搭載されているエンジンをベースとした排気量3.5LのVQ35を搭載する（ゆえに「Formula Renault 3.5」）。公称425馬力を出力するこのエンジンは、ダラーラと日産自動車が共同製作したギアボックス及びフォーミュラ・ルノーのセミオートマチックトランスミッションとつながれ、F1同様、シフトチェンジはステアリングの裏にあるパドルで行われ、クラッチペダルによるクラッチ操作は不要となっている。

2012年から、ザイテックが開発した530馬力を発生する3.4L V8エンジンを搭載した、ダラーラ・T12 を採用した。また新たにドラッグリダクションシステム（DRS）が搭載された。

この様にF1など、より上のカテゴリーへのステップアップを容易にするため、ギアシフトやペダル操作はF1カーのそれと統一され、他にもカーボンブレーキ、DRSの採用など、仕様はF1との共通性を多分に持たせたものとなっている。また参戦コストはGP2よりも安価であり、人気の原動力でもあった。

歴代チャンピオン
年チャンピオン 2017年  ピエトロ・フィッティパルディ 2016年  トム・ディルマン 2015年  オリバー・ローランド 2014年  カルロス・サインツJr. 2013年  ケビン・マグヌッセン 2012年  ロビン・フラインス 2011年  ロバート・ウィケンズ 2010年  ミカエル・アレシン 2009年  ベルトラン・バゲット 2008年  ギド・ヴァン・デル・ガルデ 2007年  アルヴァロ・パレンテ 2006年  アレックス・ダニエルソン 2005年  ロバート・クビサ
チャンピオンドライバーには2015年までルノーF1チーム、2016年以降はLMP1のテストドライブの権利が与えられていた。

 主なシリーズ参戦ドライバー 
 ドライバー  参戦年  主な成績  F1参戦歴 ロバート・クビサ  2005  2005年チャンピオン  2006-2010, 2019, 2021（BMWザウバー、ルノー、ウィリアムズ、アルファロメオ） セバスチャン・ベッテル  2006-2007  2006年15位、2007年5位  2007-2022（BMWザウバー、トロ・ロッソ、レッドブル、フェラーリ、アストンマーティン） マルクス・ヴィンケルホック  2005  2005年3位  2007（スパイカー） ハイメ・アルグエルスアリ  2009  2009年6位  2009-2011（トロ・ロッソ） カルン・チャンドック  2005  2005年29位  2010-2011（HRT、ロータス） パストール・マルドナド  2005-2006  2005年25位、2006年3位  2011-2015（ウィリアムズ、ロータス） ジェローム・ダンブロシオ  2006  2006年36位  2011-2012（ヴァージン、ロータス） ダニエル・リカルド  2009-2011  2009年34位、2010年2位、2011年5位  2011-2024（HRT、トロ・ロッソ、レッドブル、ルノー、マクラーレン、アルファタウリ、レーシングブルズ） ジャン＝エリック・ベルニュ  2010-2011  2010年8位、2011年2位  2012-2014（トロ・ロッソ） シャルル・ピック  2008-2009  2008年6位、2009年3位  2012-2013（マルシャ、ケータハム） ギド・ヴァン・デル・ガルデ  2007-2008  2007年6位、2008年チャンピオン  2013（ケータハム） ジュール・ビアンキ  2009, 2012  2009年NC、2012年2位  2013-2014（マルシャ） マックス・チルトン  2009  2009年40位  2013-2014（マルシャ） ケビン・マグヌッセン  2012-2013  2012年7位、2013年チャンピオン  2014-2020, 2022-2024（マクラーレン、ルノー、ハース） ウィル・スティーブンス  2012-2014  2012年12位、2013年4位、2014年6位  2014-2015（ケータハム、マルシャ） カルロス・サインツJr.  2013-2014  2013年19位、2014年チャンピオン  2015-（トロ・ロッソ、ルノー、マクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズ） ロベルト・メリ  2014-2015  2014年3位、2015年14位  2015（マルシャ） アレクサンダー・ロッシ  2010-2012  2010年NC、2011年3位、2012年11位  2015（マルシャ） ストフェル・バンドーン  2013  2013年2位  2016-2018（マクラーレン） エステバン・オコン  2014  2014年23位  2016-2018, 2020-（マノー、フォース・インディア、レーシング・ポイント、ルノー、アルピーヌ、ハース） ピエール・ガスリー  2014  2014年2位  2017-（トロ・ロッソ、レッドブル、アルファタウリ、アルピーヌ） ブレンドン・ハートレイ  2009-2011  2009年15位、2010年10位、2011年7位  2017-2018（トロ・ロッソ） セルゲイ・シロトキン  2012-2014  2012年35位、2013年9位、2014年5位  2018（ウィリアムズ） ニコラス・ラティフィ  2014-2015  2014年20位、2015年11位  2020-2022（ウィリアムズ） ピエトロ・フィッティパルディ  2016-2017  2016年10位、2017年チャンピオン　 2020（ハース） ジャック・エイトケン  2016  2016年15位  2020（ウィリアムズ） ニック・デ・フリース  2015  2015年3位  2022-2023（ウィリアムズ、アルファタウリ）

 フォーミュラ・ルノーV6・ユーロカップ 
フォーミュラ・ルノーV6・ユーロカップ（Formula Renault V6 Eurocup）とは、2003年に創設されたフォーミュラ・ルノー選手権。2003年、2004年の2年開催したのみでワールドシリーズ・バイ・ニッサンと統合され、2005年から「フォーミュラ・ルノー3.5」となった。

車体
イタリアのタトゥース（Tatuus）社製のシャシーを使用し、エンジンは、ルノー製の排気量3.5L V6エンジン、ルノーV4Y RSを搭載した（370馬力）。

歴代チャンピオン
年チャンピオン 2004年  ジョルジオ・モンディーニ（Giorgio Mondini） 2003年  ホセ・マリア・ロペス（Jose Maria Lopez）

類似カテゴリ
フォーミュラV6・アジア・バイ・ルノー
サムネイル|タトゥース・FRV6
フォーミュラV6・アジア・バイ・ルノー（Formula V6 Asia by Renault）は、ルノー・スポールの協力の下、AFOS（アジアン・フェスティバル・オブ・スピード）によって主催され2006年に初開催された選手権である。

初年度となる2006年は、マレーシア、インドネシア、中華人民共和国の3ヵ国で5イベント全12戦の日程で開催された。2007年については、これら3ヵ国に加え、日本・オートポリスで開催された。

車体
シャシー及びエンジンは、2004年をもって開催が終了したユーロカップ・フォーミュラ・ルノーV6選手権のものを流用している。

歴代チャンピオン
年チャンピオン 2009年  ハマド・アル・ファルダン 2008年  ジェームズ・グランウェル 2007年  ジェイムス・ウィンスロー 2006年  カルン・チャンドック

脚注

関連項目

 ワールドシリーズ・バイ・ニッサン
 フォーミュラ・ルノー
 ワールドシリーズ・バイ・ルノー

外部リンク
公式サイト
 フォーミュラ・ルノー3.5 - フランス語・英語。
 フォーミュラ・ルノー3.5 - 英語。ルノー・スポールUKによる紹介。
 ワールドシリーズ・バイ・ルノー - 英語・フランス語、ほか開催地の言語。
 ユーロカップ・フォーミュラ・ルノーV6 - フランス語・英語。前身。
 フォーミュラV6・アジア・バイ・ルノー - 英語。

Category:現存しない自動車レース
Category:2005年開始のスポーツイベント
Category:2017年終了のスポーツイベント