坂東カーブ

坂東カーブ（ばんどうカーブ）は、群馬県みどり市のわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線沢入駅 - 原向駅間にある、同線で最も急曲線のカーブである。曲線半径は最小144メートル（m）である鉄道・運輸機構だより2011年夏号。国鉄時代でも最急カーブと言われた。

 特徴 
渡良瀬川左岸の壁に沿っている。落石注意箇所となっており、前後に落石における非常信号機が設置されている。同駅間には本カーブと25‰の急勾配（足尾方面行きが上り勾配となる）があるため、速度はあまり出ない。この場所の信号装置は従来、落石用だけであったが、国土交通省がJR福知山線脱線事故後の速度照査付き自動列車停止装置 (ATS) 設置を全国の鉄道会社に義務づけた頃に、速度照査式のATSが設置された。

坂東カーブを含む、沢入駅 - 原向駅間はわたらせ渓谷線で最も車窓が美しい区間わたらせ渓谷鐵道観光ガイド（パンフレット）とされ、トロッコわたらせ渓谷号およびトロッコわっしー号は本カーブ付近で徐行・停車し、車窓の案内がなされる。2018年の秋にはわたらせ渓谷鐵道開業30周年の記念事業としてライトアップが行われた紅葉と共演　幻想の世界　開業３０周年　わ鉄ライトアップ - 東京新聞　2018年11月8日。

一般道からでは見ることは出来ないため、わたらせ渓谷線を利用し車窓として見るか、渡良瀬川を沢登りする必要がある。また、わたらせ渓谷鐵道の主催するツアーに限り、わたらせ渓谷線の現役線を歩き到達することができる線路を歩こうツアー　平成25年10月20日(日)開催分の案内。

 周辺 
名越トンネル
笠松トンネル
坂東太郎岩
坂東カーブの名称由来となった御影石の大岩。以前は岩に岩名が書かれていた。車窓から見ることはできない。

 出典 

Category:わたらせ渓谷鐵道